裝運機構維修工作的主要內容有哪些

❶ 汽車修理類別有哪些及主要作業內容

一、定期維護
定期維護是按技術文件規定的運行間隔期限實施的汽車維護，在整個汽車壽命期內規定周期循環進行。按 《汽車運輸業車輛技術管理規定》（以下簡稱 《規定》） 中的汽維修制度，汽車維護分為：例行維護、一級維護和二級維護。各級維護的周期和主要業內容是：

1、例行維護

例行維護 （日常維護）：是日常性作業，每日由駕駛員出車前或收車後進行，中心容是清潔、補給和安全檢視等。

2、一級維護

由專業維修工在維修車間或維修廠內進行。間隔里程周期一般為1000~2000km 。其作業的中心內容除日常維護作業內容外，以檢查、潤滑、堅固為主，並檢有關制動、轉向等安全系統的部件。

3、二級維護

由專業維修工在維修車間或專業維修廠內進行。間隔里程一般為10000~15000km 。其作業中心內容除一級維護作業內容外，以檢查調整為主，並拆檢輪胎，行輪胎換位。

二、季節性維護

為使汽車適應季節變化而實行的維護稱為季節性維護。一般季節性維護可結合定期護一並進行。主要作業內容是更換潤滑油、調整油電路和對冷卻系統的檢查維護等。

三、走合維護
走合維護是指新車或大修車走合期實施的維護。主要作業內容除特別注意做好例行護外，要經常檢查、緊固外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行適當的調整。走合期滿，各總成應更換潤滑油，並注意清洗，連接件要進行緊固，對各部間隙進行調整。

❷ 設備維修技術管理有哪些工作內容及作用

設備維修技術管理是為了正確使用和及時維修設備以充分發揮其效能，收集編制並組織貫徹各種維修技術文件，推廣應用新技術、新工藝、新材料，以及其猹為提高企業維修技術水平所進行的一系列管理工作。
設備維修技術管理的基本工作內容如下：
(1)技術資料的管理
技術資料的內容包括：設備說明書、設備易損件圖冊、設備製造圖冊、修理工藝資料、修理工藝裝備圖樣資料、設備改造有關資料、設備維修技術信息等。所有的技術資料均應分類編號，建立賬冊卡片，並由技術資料室統一管理。技術資料室應建立技術資料借閱、查閱的管理辦法。使這些資料能在設備維修工作中發揮其應有的作用。
(2)修理圖冊的編制
設備修理圖冊(含表格)是設備維修專用技術資料的匯編，它包括：
1)設備主要特性示意圖，傳動路線示意圖，軸承位置圖，電氣、液壓、潤滑系統圖等。
2)整機、部件、組件裝配圖。
3)備件、易損件圖樣。
4)標准件明細表，外購件明細表。
5)有色金屬、復合材料及代用品明細表。
(3)工藝規程和技術條件
主要內容有：
1)修理工藝規程，包括整機、部件和組件的拆卸、裝配工藝和修復工藝，零件修理工藝，工藝裝置和非標准設備的明細表和圖樣等。
2)配件製造的工藝規程，包括工藝裝置的明細表和圖樣等。
3)各種技術條件，包括零件分解鑒定技術條件等，裝配技術條件以及試驗技術條件等。維修的技術管理工作，除了上面介紹的內容以外，還有零件修復及合理選擇代用零件以及新技術、新工藝的推廣應用等項工作。
設備維修技術管理的任務：
設備維修技術管理是提高設備維修技術和設備經濟效益的重要保證。其主要任務是：
1)採用最適宜的維修技術，努力應用新技術、新工藝、新材料，提高維修水平和工作效率。
2)制定合理可行的技術方案，確保設備維修和改進工作質量，縮短停修時間，降低維修費用。
3)制定各種維修技術標准和規范，積累設備技術資料，建立設備維修技術檔案。
4)為設備的技術改造及新設備的選型提供可行性分析方案。
設備維修技術管理的作用：
維修技術管理是點檢制、定修制等其他各制的技術支撐，特別是點檢制的四大支柱之一，為點檢的順利推進和開展，奠定了技術基礎，明確了進行點檢作業、維護保養及檢修質量的四大標准即：維修技術標准——機、電、儀三大專業使用標准；點檢標准——機、電、儀三大專業使用標准；給油脂標准——各種設備使用的專用標准和油脂使用標准；維修作業標准一一各種專業設備和專項項目的檢修標准化工時工序表。為點檢作業管理、定日年修工程管理等，規定了相應的標准化程序。

❸ 船舶日常維修保養有哪些內容

日常維修保養工作的分類
1、船舶日常維修保養工作分為：日保養、月度保養和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。
2、日保養每天進行；月度保養每月進行一次，每次一天；半年度檢修按主機運轉500－600小時或半年進行一次，每次3－5天；年度檢修按主機運轉1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天。

日常維修保養的主要內容
1、船舶日常維修保養內容和計劃的確定應依據CWBT思想和原則，並借鑒和引用CWBT管理技術中四類八級維修制及與之相對應維修周期的概念；日保養、月度保養沿用CWBT管理技術中A、B、C級保養的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術狀況並主要針對D、E、F級保養要求編制維修計劃。
2、日保養：以制定日保養工作計劃表形式進行（A、B級維修保養）。其主要內容是：搞好船舶環境和設備的清潔衛生，對設備進行檢查並排除「三漏」（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油櫃、發動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。
3、月度保養：以制定月度保養工作計劃表形式進行（C、D級維修保養）。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設備潤滑狀態；對各設備按規定定時加註潤滑油等。風油切斷、火災報警、集中監控常規檢查；檢查液壓舵機管路密封性能、油質；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護保養工作。
4、半年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（D、E級維修保養），報批後執行。其主要內容是：檢查艙室、甲板、護舷等銹蝕情況，局部除銹、補漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機、電氣設備或更換部件；檢查舵系統及其它航行設備。其它必要的檢修。
5、年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（E、F級維修保養），報批後執行。其主要內容是：上層建築壁板、各層甲板、船體外板、甲板機械及其管系除銹、油漆等。主、輔機等設備的檢修保養按其「保養手冊」執行，其它項目參照半年度檢修項目執行。

❹ 汽車維修的主要內容

所有的車的配件都需要會維修
也就是說把一台車拆下來你能搞定，不過現在都是專業化了，有專門維修發動機的，修變速箱的等等
主要包括鈑噴類，機電類，快修快保，汽車美容，新能源，工藝焊接等等
日常維護作業內容主要以車輛「三檢」工作為主（即出車前、行車中、收車後檢視；車輛的安全機構及各部機件連接的緊固情況，回場後加註潤滑油和燃料，運行中隨時注意車輛各部
運轉情況。
發現故障及時排除或報修，不帶病行駛），保持車輛「四清」（機油、空氣、燃油濾清
器和蓄電池的清潔），防止車輛「四漏」（漏油、水、電、氣），做到車容車貌的整潔。
汽車日常維護包括內容是：
1、對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔；
2、對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給；
3、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、
校緊，確保行程安全。
日常維護可由駕駛員車主自行完成。
(4)裝運機構維修工作的主要內容有哪些擴展閱讀：
常見的汽車汽車維修誤區
1、拆除發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而會使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
2、認為水泵風扇皮帶越緊越好
其實，皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
3、給汽車輪胎螺栓螺母塗油
很多駕駛員在給汽車做輪胎維修的時候，覺得給車輪子上的螺栓螺母上面抹點潤滑油可以防止其生銹。其實這種做法是非常錯誤的，會給日常行車安全帶來很大的隱患。
因為本身螺栓和螺母之間已經擰緊鎖定了，如果給上面塗抹了潤滑油，會使其在行駛的過程中隨著車身和輪胎自身的抖動，而變松動，在高速上駕駛的時候，很容易脫落，引起交通事故。
參考資料來源：人民網——汽車保養的5個重要時期 你的愛車處於哪個階段呢？
參考資料來源：人民網——一般常見的汽車汽車維修誤區有哪些

❺ 城市軌道交通的設備維修一般包括哪些工作內容

主要有幾類：
1、電氣設備，高低壓線路，電氣設備。
2、輔助設施，空調、電梯、通風管道等。
3、車輛維護保養，硬體部分，分主體機器和輔助車廂等。
4、軟體系統維護。
5、隧道環境維護，包括軌道，線路等。

❻ 設備維修的內容都包括哪些內容

設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在於恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。

❼ 設備維修技術管理的基本工作包括哪些內容

設備維修技術管理工作有以下主要內容：
(1)設備維修用技術資料管理。
(2)編制設備維修用技術文件。主要包括：維修技術任務書、修換件明細表、材料明細表、修理工藝規程及維修質量標准等。
(3)制定磨損零件修、換標准。
(4)在設備維修中，推廣有關新技術、新材料、新工藝，提高維修技術水平。
(5)設備維修用量、檢具的管理等。

❽ 車輛的檢修制度包括哪些內容

國際上通行兩種檢修制度：

一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。

一種是按車輛技術狀態修理的制度。即在設備工作壽命期內，將運行設備按照規定的狀態值來監察其運行參數，只要設備運行參數在規定的狀態限界值以內時，就一律不檢修。當運行參數超出規定的狀態限界值時，就按照規定工藝進行檢修，使其恢復到規定的狀態值後繼續使用。

設備達到有效使用壽命期，則予以更新。這種修理制度在保證設備安全前提下，充分發揮運輸設備的內在潛力，力圖將檢修工作量減小到最低限度。這就是先進的狀態修，也是中國鐵路車輛將逐步實施的檢修制度。

中國鐵路實行的車輛計劃預防修理制度，按修理內容分為定期檢修和日常維修兩類。

所謂定期檢修，是指對運用中的車輛，每隔一定時間，進行一次具有一定內容的檢修工作。定期檢修能有計劃地使車輛恢復運用功能，保持良好的技術狀態，並保證在到達下一個定期檢修以前，不出現重大故障。客車定期檢修修程為廠修、段修和輔修三種。貨車定期檢修修程為廠修、段修、輔修、軸檢四種。 車輛日常維修的任務是保證車輛在運用中有良好的技術狀態，防止事故發生，確保行車安全。我國鐵路貨車的特點是數量多、車型雜，一般不固定配屬給基層，所以流動性大，運用條件參差不齊。

如不及時對貨車進行檢查維修，必將危及行車安全。貨車日常維修的內容包括技術檢查和故障修理兩個方面。技術檢查是對貨車的技術狀態進行檢查，發現故障應及時進行摘車修理或不摘車修理。不摘車修理（圖3.4_01車輛檢修）是利用車輛停站時間，在不影響解體作業或正點發車的情況下，在列車到發線，調車線或貨物線上進行修復作業。

對一些較大的一時難以修復的故障，必須把故障車輛從列車中摘下，送到專用臨修線或站修所修理，稱為摘車修理。貨車的日常維修由列檢所和站修所等單位承擔。列檢所的基本任務是對到達、始發和中轉列車中的車輛進行技術檢查和修理，同時還負責扣修定檢到期的車輛。站修所設在有列檢所的車站上，它的任務是對貨車進行摘車修理、軸檢和輔修。

客車日常維修的內容包括車底在到達終點站或在始發站出發前，在整備庫內進行的技術檢查、日常保養和清掃整備作業。旅客列車在沿途由旅客列檢所負責進行技術檢查和不摘車修理。此外在旅客列車上還設有車輛乘務員，隨車進行途中的技術保養工作。客車的日常維修工作集中在旅客列車編成站、更換機車的客運站上進行。由客車技術整備所、旅客列車檢修所和車輛檢車包乘組共同承擔。

在車輛檢修中有一個車輛檢修限度，它是一種極為重要的車輛檢修標准，指車輛檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度。在日常維修中用檢修限度來判斷零件能否繼續使用，在定期檢修中用檢修限度來判斷零件是否需要修理及檢修後質量是否合格。

檢修限度標准絕大部分是以尺寸數值來表示，因車輛零部件的損傷程度，如磨損、腐蝕、裂紋、剝離、擦傷、變形、縫隙和游間等，均可以通過尺寸的變化來表示。車輛檢修限度按使用場合不同分為運用限度和中間限度。運用限度也叫列檢限度或最大限度，是指車輛零件的損傷程度已達到了極限損傷，超過了規定尺寸，必須進行修理更換。中間限度是指車輛進行各種定期檢修時，應控制的檢修限度。

確定一個檢修限度，必須對工作條件、損傷規律等進行系統的調查和分析研究，並結合長期的實踐經驗以及經濟上的合理性與技術上的先進性等，綜合分析比較後確定。

❾ 汽車維修有哪些工作內容

常見汽車修理分為以下幾大項一、機修，修理汽車的各類機械故障二、四輪定位，動平版衡三、鈑金噴漆四、汽車權電工五、汽車美容、維護六、換油中心汽車維修設備一般可以分為：汽車診斷設備、檢測分析設備、養護清洗設備、鈑金烤漆設備、保養用品、維修工具、輪胎設備等。汽車診斷設備，主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數據流分析、專用電腦等。檢測分析設備，主要包括試驗台、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、示波器、煙度計以及其它檢測設備。養護清洗設備，主要包括自動變速箱清洗換油機、動力轉向換油機、黃油加註機、冷媒回收加註機、噴油嘴清洗檢測設備、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。鈑金烤漆設備，主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。輪胎設備，主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。維修工具，主要指用於手工操作的各類維修工具，如扳手、螺絲批、工作台等。

❿ 設備機械部分維修包括哪些方面

機械設備管理制度
一、 總則：
1．機械設備管理的基本任務是：合理裝備、安全使用、服務生產，為保證工程質量，加快施工進度，提高生產效益，取良好經濟效益創造條件。
2．搞好機械設備管理的基本原則是：尊重科學、規范管理、安全第一、預防為主。
二、機械設備管理的台帳檔案
1．項目部設備員負責所在項目經理部的機械設備技術資料的建檔設帳，其中《機械設備登記卡》、《施工設備組織計劃》、《施工設備維修計劃》、《施工設備購置申請表》、《施工設備報廢申請表》一式二份，一份自存，一份報工程處備案。
2．機械設備台帳應包括下列內容：
（1）設備的名稱、類別、數量、統一編號；
（2）設備的購習買日期：
（3）產品合格證及生產許可證（復印件及其他證明材料）；
（4）使用說明書等技術資料；
（5）操作人員當班記錄，維修、保養、自檢記錄；
（6）《大、中型設備安裝、拆卸方案》，《施工設備驗收單》及《安裝驗收報告》；
（7）各設備操作人員資格證明材料。
（8）《機械設備登記卡》、《施工設備購置申請表》、《施工設備報廢申請表》、《機械設備檢查評定表》、《施工設備驗收單》、《設備運轉當班記錄》、《施工設備配置計劃》、《施工設備檢修計劃》、《設備維修記錄》。
凡設備技術資料[（2）、（3）、（4）]丟失或不全，由生產科組織對設備狀況進行鑒定、評定，填寫《早期購置機械設備技術檔案補辦表》，作為設備技術檔案存檔。
三、機械設備標識
1．設備標識應製作統一的標識牌，分為「大、中型施工設備」、「小型施工設備」及「施工機具」三類。
2．標識牌應按要求填寫。項目部設備員應將由生產科施工設備技術監督員組織的每三個月對設備進行一次檢查的檢查結果填入設備標識牌的「檢驗狀態」一欄中，檢查結果分為：「合格、不合格、停用」，同時施工設備技術監督員將檢查情況填入《機械設備檢查評定表》中。
3．標識牌應固定在設備較明顯的部位。
四、機械設備的組織
1．凡屬新開工工程，項目部應先根據該工程實際情況編寫《施工設備組織計劃》，並報生產科施工設備技術監督員審批、備案。
2．項目部設備來源可分為「新購、調配、自有、租憑」。
3．項目部需購置新的大、中型設備時，生產科施工設備技術監督員配合項目經理部設備員填寫《設備購置申請表》，報集團公司審批。公司設備站根據施工設備生產需要統一購置。
五、機械設備的使用管理
1．機械設備使用的日常管理由項目部負責，即貫徹「誰使用，誰管理」的原則。質安處負責技術指導和監督檢察工作。
2．各項目部的設備員應具備機械設備基礎知識和一定的設備管理經驗。
3．機械設備使用應按規定配備足夠的工作人員（操作人員、指揮人員及維修人員）。操作人員必須按規定持證上崗。
4．機械設備使用的工作人員應能勝任所擔任的工作，熟悉所使用的設備性能特點和維護、保養要求。
5．所有機械設備的使用應按照使用說明書的規定要求進行，嚴禁超負荷運轉。
6．所有機械設備在使用期間要按《設備保養規程》的規定做好日常保養、小修、中修等維護保養工作，嚴禁帶病運轉。
7．機械設備的操作、維修人員應認真做好《設備運轉當班記錄》及《設備維修記錄》。各項目部的設備員應經常檢查《設備運轉當班記錄》的填寫情況，並做好收集歸檔工作。
七、施工設備的保養、維修
1．施工設備的保養由項目經理部設備員組織操作人員、維修人員按各類《機械設備保養規程》進行，並由操作人和設備員分別填入《設備運轉當班記錄》和《設備維修記錄》中。
2．《施工設備檢修計劃》由項目經理設備員部根據《各類機械設備保養規程》編制，並報施工設備技術監督員審核、備案。
3．施工設備的檢修，由工地結合實際情況，按《施工設備檢修計劃》進行，日常維修工作由設備員組織進行，所有維修工作，設備員均要填寫《設備維修記錄》。
八、設備的安裝、拆卸、運輸
1．小型施工設備的安裝、拆卸、運輸，由項目部按設備使用說明書的要求標明行；項目部設備員應做好相應記錄。
2．大、中型設備進場後由生產科施工設備技術監督員組織驗收，驗收合格後，方可投入；安裝、使用，並由施工設備技術監督員將驗收結果填入《施工設備驗收單》中。
3．大、中型施工設備、工程設備的安裝、拆卸工作應由專業隊伍來完成，並事先由選定的專業隊伍制定安裝、拆卸方案，報生產科設備技術負責人審批。若拆裝工作由非本公司隊伍來承擔，應先由生產科進行評審，評審通過後，方可承擔拆裝工作。
4．大、中型施工設備的運輸，按《物資搬運操作規程》執行。
5．大、中型施工設備、工程設備安裝完畢後，應由生產科施工設備技術監督員組織，按有關標准對安裝質量進行驗收，並由施工設備技術監督員填寫相應的《安裝驗收記錄表》，驗收合格後方可投入使用。
九、機械設備的停用管理
1．中途停工的工程使用的機械設備應做好保護工作，小型設備應清潔、維修好進倉；大型設備應定期（一般一個月一次）做維護保養工作。
2．工程結束後，所有機械設備應盡快組織進倉，進倉後根據設備狀況做好維修保養工作。
3．因工程停工停止使用半年以上的大型機械設備，恢復使用之前應安照國家有關標准進行試驗。
十、機械設備的報廢批准。
1．機械設備凡是屬下列情況之一，應予報廢：
（1）主要機構部件已嚴重損壞，即使修理，其工作能力仍然達不到技術要求和不能保證安全生產的；
（2）修理費用過高，在經濟上不如更新合算的；
（3）因意外災害或事故，機械設備受到嚴重損壞，已無法修復的；
（4）技術性能落、能耗高、沒有改造價值的；
（5）國家規定淘汰機型或超過使用年限，且無配件來源的。
2．應予報廢的機械設備，項目經理部應填寫《機械設備報廢申請表》，送生產科施工設備技術監督員審查、備案。大、中機械設備要送主管生產副經理審批。
3．報廢了的機械設備不得再投入使用。