汽車如何判斷點火正時如何維修

Ⅰ 怎樣能夠判斷出點火正時不對

診斷儀

Ⅱ 汽車點火正時和怠速有關系嗎

不，在左右調整點火時間時，發動機稍微怠速加快時就不要動了固定內好分電器這時是正容好，記住早回火，晚放炮，一定要記住。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。

Ⅲ 汽車點火正時怎麼對

發動機的氣門曲軸的輪上有個箭頭和一個小槽，連桿曲軸也有同樣的標志，只要你同時將皮帶輪轉到那兩個位置就可以啦！

Ⅳ 汽車正時不對發動機會有怎樣的表現

Ⅳ 汽車的點火正時應怎麼調整

一、方法：
①轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。
②轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。
③使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致， 將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。
④使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記， 蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。
⑤裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。
⑥調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。

二、點火正時：在發動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

Ⅵ 發動機點火正時不對車輛什麼反應

點火正時不對,燃燒條件變化，功率損失和轉速波動較大，形成不了高真空度，並造成怠速不穩，加速無力。嚴重會導致發動機不能啟動，若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足。

點火時間過早會導致發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。用起動機起動時，起動阻力大，發動機轉動困難。動力降低，怠速不穩，發抖。

點火時間過早：啟動汽車時，發動機轉動 發沉（啟動困難），有頓挫感。怠速時，發動機抖動，有滅車現象。急加速時有敲缸聲。著車後，使用過程中，發動機水溫高、常開鍋。

點火時間過晚：發動機發悶、無力、甚至過熱，在突然加大節氣門 開度時，發動機轉速不能隨之增高，燃油消耗量增加；急加速時，排氣管有時放炮。

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點火正時簡介：

1.點火正時是在發動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。

2.為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

3.調節方法：取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線；慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力。

4.其大小以百分表上的小指針在1-2之間為宜，同時轉動表盤使百分表的大指針對「0」；在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指針的變化，當其離開「0」值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指針調到「0」，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對准水箱刻線時，角度儀指針所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。

5.繼續轉動飛輪，當百分表指針回到「0」位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指針的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。 然後就可以調整分電器到最佳點火時間。

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Ⅶ 汽車點火正時怎麼對

老車2000年以前凸輪軸配氣1缸，分電器分火1缸，曲軸活塞上止點1缸。2000年後一般帶曲軸一缸位置感測器，只對凸輪軸1缸和活塞1缸就好了。

Ⅷ 如何使用汽車點火正時燈檢查點火正時

你好！對於點火正時燈來說，這個首先需要把兩個顏色的夾子夾在電瓶上專，紅色的夾在電瓶正極上屬，黑色的夾在電瓶負極上，然後把感應鉗夾在一缸的高壓線上面，啟動發動機，按下點火正時燈的開關，對准曲軸的記號就可以了。

Ⅸ 如何檢查汽車電控發動機點火系統點火正時

1、用故障診來斷儀檢查。源預熱發動機到水溫正常，保持怠速穩定，將儀器插頭插入線束檢測口，讀取數據流、轉速、溫度、點火提前角等參數，是目前最佳方法。
2、用正時槍檢查。先將飛輪上的上止點標記描白，便於觀察。然後接通正時槍電源，使正時槍感應發光，對准飛輪檢查孔照射。讀取亮線與上止點的距離度數，就是當前的提前角。但是對於點火脈沖屏蔽很好的汽車無法用正時槍讀取。

Ⅹ 汽車點火正時的問題

點火時間過早的話，在進氣門還沒完全關閉就點火，就會造成進氣管回火的現象；如內果進氣門關閉了，點容火時間還是偏早了的話，急加油門的時候會有爆震的現象。點火時間過遲的話，發動機會抖動，加速的時候明顯遲緩。放炮在點火過遲時很少出現的、、、有一些車的點火時間可以在分電器那裡調，大多數電噴車現在都可以自行修正點火時間。