三機維修前的准備工作有哪些內容

⑴ 施工前的准備工作有哪些

在檢修工程的施工中，對檢修計劃、施工准備、施工技術方案、施工安全措施、檢修質量、文明檢修、交工驗收、開停車銜接、費用核算十分重視。檢修工程施工後，做到台台設備符合質量標准，每套裝置一次開車成功。對於檢修工作量很大的化工裝置（系統）或全廠性停車檢修，應在籌備領導小組織下做好十落實、五交底、三運到、一辦理等項准備工作。 十落實是：組織工作落實、施工項目落實、檢修時間落實、設備、零部件落實、各種材料落實、勞動力落實、施工圖紙落實、政治思想工作落實。 五交底是：項目任務交底，施工圖紙交底，質量標准交底，施工安全措施交底，設備零部件、材料交底。 三運到是：施工前必須把設備備件、材料和工機具運到現場，並按規定位置擺放整齊。 一辦理是：檢修施工前必須辦理安全檢修任務書。 1.檢修人力資源籌集決策裝置（系統）或全廠性停車修理，檢修人力資源很缺，往往出現人力不足現象。如何籌集決策是企業內機動部門的一個重要工作。決策的准則，是費用最少，同時又能滿足檢修與安全的需要。首先羅列可供決策的方針有哪些，然後決定哪種方針最理想。在決策時會遇到很多影響選擇的因素，但總的准則不能放棄。 2.檢修任務的布置落實 （1）施工單位落實 前已述及，維修工人組織形式有分散型、集中型和綜合型。現在介紹綜合型維修組織的維修任務及施工單位的落實。 車間維修組，檢修工種主要是以鉗工為主，有少量的電焊工等，維修設備以傳動設備為主。維修車間檢修力量比較強，檢修工種和裝備比較全，能承擔生產車間不能承擔的加工任務和大修任務。 裝置（系統）或全廠性停車大修，維修項目多，落實施工是一項細致復雜的工作。在初步制定大修計劃後，設備管理部門首先在調查研究的基礎上做生產車間與維修車間承擔任務的分工。分工的原則是生產車間承擔傳動設備的檢修項目及系統中的一般項目。重點項目，特別是冷鉚、電焊工作量大、要求高的檢修項目（管道焊接X光拍片項目及大口徑管道更換）原則上由維修車間承擔。 檢修項目的施工單位初步確定後，組織生產車間和輔助車間討論，在求大同存小異的情況下，最後正式落實檢修項目的施工單位。如以上兩個車間承受不了這么多項目，則可考慮在本企業內調動，然後再求外援。 （2）檢修任務落實 車間自修項目，由車間自行落實。其中項目分兩大部分：一是化工操作承擔的維修項目，如設備的內部清洗、更換塔內填料等簡單檢修項目。二是維修組承擔的設備檢修項目。 維修車間任務的落實。當接到正式確定的檢修項目後，車間應組織技術人員、定額員、施工調度員、各檢修工段長，在機動部門和生產車間的配合下，對每個項目進行現場查看工作量，估算工時，對人力資源反復平衡後，再將任務下達到班組和個人。 3.檢修後勤資源的落實、督促與檢查 （1）檢修後勤資源的范圍 企業裝置（系統）或全廠性停車大修施工，其後勤資源主要包括以下幾個方面。 除已落實的檢修人員外，所需外借的檢修人員及輔助勞動力；預製件；備件；材料（包括鋼材、木材、建材）；運輸設備（包括吊車、卡車、平板車、拖拉機運輸車等）；工器具（電焊機、卷揚機等）。 （2）檢修後勤資源保證管理 檢修後勤資源的保證管理，是從後勤資源計劃的最初階段開始的，並延續到整個檢修工程結束為止。其管理工作可歸納為以下幾個基本階段。 概念階段當企業一個維修工程確定以後，經過分析研究，特別是可行性研究，開始擬定一個早期檢修後勤資源保障計劃。 詳細計劃確定階段當裝置運行一階段後又會增加一些設備缺陷，特別是裝置停車檢修前兩三個月，就必須對早期檢修後勤資源保證計劃加以補充，並確定詳細的計劃完成日期。 檢查、督促階段在詳細計劃確定以後，在停車檢修前的階段，管理工作的職能主要是檢查和督促，確保後勤資源的落實。 後勤資源階段在檢修施工開始前半個月，應該是後勤資源陸續進入現場階段。在這一階段中管理人員應該詳細按後勤資源清單逐一清點，組織進入現場。 後勤資源使用階段在檢修施工開始，後勤資源開始使用。在此階段中，管理人員的工作主要是保證供給、掌握使用動態、資源調劑。 後勤資源清理階段當一個裝置或檢修工程施工結束後，現場總會剩餘一些材料，主要有鋼材、木材、預製件、備件等，這些材料如不及時收回退庫就會造成浪費。在此階段，後勤資源管理應及時做好現場清理和退庫工作。 （3）檢修後勤資源組織及各自職責 企業裝置（系統）或全廠性停車大修施工，如果沒有一個檢修後勤資源組織來保證後勤資源的供給，是很難完成檢修施工任務的。其後勤資源的落實、督促與檢查是通過組織活動實現的。

⑵ 設備維修的內容都包括哪些內容

設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在於恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。

⑶ 設備的三級維護與修理內容包括哪些內容

三級保養制是專業管理維修與群管群修相結合的一種設備維修制度。三級保養的具體內容包括日常維護保養（通稱為例保），一級保養（簡稱一保）和二級保養（簡稱二保）。
設備的「三級保養制」是依靠群眾，充分發揮群眾的積極性，實行群眾管理，搞好設備維護保養的有效辦法。
一、「三級保養制」的內容
1、日常維護保養：班前班後由操作工認真檢查設備，擦拭各個部位和加註潤滑油，使設備經常保持整齊、清潔、潤滑、安全。班中設備發生故障，及時給予排除，並認真做好交接班記錄。
2、一級保養：以操作工為主，維修工輔導，按計劃對設備進行局部拆卸和檢查、清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、油氈、濾油器，調整設備各部位配合間隙，緊固設備各個部位。
3、三級保養：以維修工為主，列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油，檢查修理電氣部分，局部恢復精度，滿足加工零件的最低要求。
二、「三好」「四會」的內容
實行「三級保養制」，必須使操作工對設備做到「三好」「四會」的要求：
1、「三好」的內容：
（1）管好：自覺遵守定人定機制度，憑操作證使用設備，不亂用別人的設備，管好工具、附件，不丟失損壞，放置整齊，安全防護裝置齊全好用，線路、管道完整。
（2）用好：設備不帶病運轉，不超負荷使用，不大機小用、精機粗用。遵守操作規程和維護保養規程。細心愛護設備，防止事故發生。
（3）修好：按計劃檢修時間，停機修理，積極配合維修工，參加設備的二級保養工作和大、中修理後完工驗收試車工作。
2、「四會」的內容
（1）會使用：熟悉設備結構，掌握設備的技術性能和操作方法，懂得加工工藝，正確使用設備。
（2）會保養：正確地按潤滑圖表規定加油、換油，保持油路暢通，油線、油氈、濾油器清潔，認真清掃，保持設備內外清潔，無油垢、無臟物、漆見本色鐵見光。按規定進行一級保養工作。
（3）會檢查：了解設備精度標准，會檢查與加工工藝有關的精度檢驗項目，並能進行適當調整。會檢查安全防護和保險裝置。
（4）會排除故障：能通過不下常的聲音、溫度和運轉情況，發現設備的異常狀況，並能判斷異常狀況的部位和原因，及時採取措施，排除故障。發生事故，參加分析，明確事故原因，吸取教訓，做出預防措施。

⑷ 汽車一級二級三級維護是什麼意思 三級維護都有哪些內容

1. 一級保養一般在汽車行駛到1500~2000km時進行。它以緊固、潤滑為主。其中要內容為：檢查、緊固汽車外露部松動的螺栓、螺母，按潤滑表現規定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。

2. 二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。二級保養以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一般由保養工人實施。 進行二級保養前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。

3. 三級保養周期一般為36000~40000km，是經幾次二級保養後，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而採取的保養措施。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。 三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。

三級維護的主要內容：
1、拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙；
2、對前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。

⑸ 進行維修汽車前要做哪些檢查和准備工作

看什麼問題了，具體你要是不會，就應到4S店，否則，自己拆除，4S店就會不管的！

⑹ 施工准備工作包括幾方面的內容

1、技術准備

1.1審查設計圖紙，熟悉有關資料。檢查圖紙是否齊全，圖紙本身有無錯誤和矛盾，設計內容與施工條件能否一致，各工種之間搭接配合有否問題等。同時應熟悉有關設計數據，結構特點及土層、地質、水文、工期要求等資料。

1.2搜集資料，摸清情況。搜集當地的自然條件資料和技術經驗資料；深入實地摸清施工現場情況。

1.3編制施工組織設計和施工固預算。

2、施工現場准備

2.1建立測量控制網點。按照總平面圖要求布置測量點．設置永久件的經緯坐標樁及水平樁、組成測量控制網。

2.2搞好「三通―平」(路通、電通、水通、平整場地)。修通場區主要運輸幹道．接通上地用電線路．布置生產生活供水管網和現場排水系統。按總平面確定的標高組織土方工程的挖填、找平工作等。

2.3修建大型臨時設施，包括各種附屬加工場、倉庫、食堂、宿舍、廁所、辦公室以及公用設施等。

3、物資准備

3.1做好建築材料需要量計劃和貨源安排。對國家調撥材料都統配物資應及早辦理計劃指標的申請．對地方材料要落實貨源辦理訂購手續。對特殊材料要組織人員提早采購。

3.2對鋼筋混凝土預制構件、鋼構件、鐵件、門窗等做好加工委託或生產安排。

3.3做好施工機械和機具的准備、對已有的機械機具做好維修試車工作；對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或製作。

4、施工隊伍淮備

4.1健全、充實、調整施工組織機構

4.2調配、安排勞動班子組合。

4.3職工進行計劃、技術、安全交底。

5、下達作業計劃或施工任務書

5.1明確工資項目、工程數量、勞動定額、計劃工日數、開工和完工日期，質量和安全要求。

5.2印發小組記工單、班組考勤表。

5.3分配限額領料卡。

施工准備工作就緒後，填寫開工申請報告，經有關部門批准後即可開工。

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1、施工准備工作的基本任務

為擬建工程的施工建立必要的技術和勞資條件，統籌安排施工施工力量和施工現場。

2、施工准備工作的重要性

施工准備工作是建築業企業生產經營管理的重要組成部分。

施工准備工作是建築施工程序的重要階段。

做好施工准備工作，降低施工風險。

做好施工准備工作，提高企業綜合經濟效益。

3、施工准備工作的要求

施工准備工作應有組織、有計劃，分階段有步驟地進行。

建立嚴格的施工准備工作責任制及相應的檢查制度。

堅持按基本建設程序辦事，嚴格執行開工報告制度。

施工准備工作必須貫穿施工全過程。

施工准備工作要取得各協作相關單位的友好支持與配合。

⑺ 汽車一級二級三級保養都有那些內容

汽車一級維護是以清潔、潤滑、緊固為作業中心，主要維護清潔部件裡面的沉澱物並檢查有關制動、操縱等安全部件，主要由維修企業負責執行的車輛維護作業。一般在汽車行駛到1500~2000km時進行。維護項目有：

1、清潔

這里的清潔的含義並非是汽車表面的清潔，而是指更加細致的如清洗和更換發動機的空氣過濾器，檢查轉動機的手柄，清潔裡面的沉澱物等等。

2、車身

這項檢查主要是檢查、緊固車身和其他附件的螺絲是否安全擰緊。以保障車輛在行駛過程中，車身的零件不出狀況。

3、油脂

這個項目主要是檢查曲軸箱、化油器以及制動液液面的高度，如果超出標準的高度，則是對車子有害的。而且還要檢查整輛車漏水、漏油、漏電的情況。

4、檢查裝置

汽車一級維護需要檢查車內的各種裝置，如三元催化器轉換裝置;散熱器、進排氣歧管、化油器、風扇、空氣壓縮機、發電機等等各種車內細小而又重要的部件。

車輛一級保養項目：

1、將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。

2、清洗發動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾清器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。

3、檢查並向發動機油盤、變速器、後橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油麵至標准部位。

4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規定的潤滑點進行潤滑），並配齊各潤滑點的油嘴。

5、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。

7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節；檢查調整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。

8、檢查並緊固前後板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。

9、檢查發動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。

10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。

11、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加註孔螺塞應齊全。

12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

13、消除檢查中發現的故障和缺陷

⑻ 設備的三級保養制度的主要內容有哪些

轉載以下資料供參考

設備「三級」保養管理制度

1 主題內容與適用范圍
本標准規定了正確、合理地使用設備和設備的「三級」保養及保養的具體要求。
本標准適用於本公司設備操作，維修和管理人員。
2 建立設備的使用制度
2.1 使用設備必須實行定人、定機、定操作規程，憑證操作設備。
2.2 操作者必須經過一定的基礎教育，熟記「三好四會」，嚴格執行維護及使用設備的「四項要求」和「五項紀律。
3 「三級」保養的劃分
3.1日常保養：設備的日常保養由操作者負責，班前班後由操作工人認真檢查。擦拭設備各處或注油保養，設備經常保持潤滑、清潔。班中設備發生故障，要及時排除，並認真做好交接班記錄。
3.2 一級保養：以操作工人為主，維護工人參加，對設備進行局部解體和檢查，清洗所規定的部位，疏通油路，更換油線油氈。調整設備各部位，配合間隙，緊固設備各個部位，設備運轉六百小時，要進行一次一級保養。
3.3 二級保養：以維修工人為主，操作工人參加，對設備進行部分解體，檢查修理，更換和修復磨損件，局部恢復精度，潤滑系統清洗，換油，氣電系統檢查修理，設備運轉叄千小時要進行一次二級保養。
4 設備日常保養的具體要求
4.1 班前認真檢查設備，按規定做好點檢工作，按規定進行合理潤滑和加油。
4.2 班中遵守設備操作規程，正確使用設備。
4.3 發現隱患及時排除，自己解決不了的應立即通知機電修理人員處理。
4.4 班後做好設備清掃，潤滑工作，一般設備為15-30分鍾，大型、關鍵設備可以適當延長。油氈、油線、油孔、油杯、油池要堅持每周清掃一次。
4.5 做好交接班工作，將當天設備運轉情況詳細記錄在交接班本上。
4.6 堅持每天一小掃，周末大清掃，月底節前徹底掃，定期進行評比。周末一般設備清掃1小時左右，大型、關鍵設備2小時左右，月底一般清掃1-2小時，大型、關鍵設備2-4小時，節日保養按規定保養標准進行，並將定期評比情況作好記錄。

⑼ 機電設備維修前應該做哪些准備工作

1
先清楚什麼設備，
知道電氣和機械原理
2
設備什麼毛病，大概需要什麼工具
3
需關閉電源，懸掛禁止合閘標識

⑽ 設備三級保養是

設備三級保養管理細則

第1條 目的

通過實施設備的三級保養，確保設備保持良好的性能，提高設備大修間隔期內的設備完好率，保證設備正常運行。

第2條 設備的三級保養包括日常保養、一級保養、二級保養共三級，設備部主導制訂三級保養計劃，由設備使用部門和設備部具體執行。

第3條 日常保養

設備的日常保養以預防性維護為主，按維護保養計劃和相應的技術規定進行行維護保養，預防事故發生，確保生產任務完成。

日保養。每天由操作人員進行保養，主要是上班前，上班中或下班後進行的保養。

上班前。要求操作者班前對設備各部們進行檢查，按規定加潤滑油，確認正常後才能使用。

下班後。下班前清掃，擦拭設備，填寫相關記錄。

周保養。每周周末由操作人員根據設備特點按排1——3小時對設備外觀或設備系統進行維護或保養，主要包括對設備進行徹底的清掃，擦拭和塗油維護。

第4條 一級保養。

設備一級保養原則上以三個月為一周期，干磨多塵的設備以一個月為一個周期。

設備的一級保養以操作人員為主，維修人員為輔。

設備一級保養的操作要點。

拆卸指定部件、箱蓋及防塵罩等，進行徹底清洗。

疏通油路、清洗過濾器，更換油線、油氈、濾油器、潤滑油等。

補齊手柄、手球、螺釘、螺冒、油嘴等機件，保持設備完整。

緊固設備的松動部位，調整設備的配合間隙，更換個別損件及密封件。

清洗導軌及各滑動面，清除毛刺及劃痕。

第5條 二級保養

設備的二級保養原則上每半年進行一次，也可在生產淡季進行。

設備的二級保養以專業維修人員為主，操作人員為輔。

設備的二級保養的操作要點。

對設備的部分裝置進行分解並檢查維修，更換，修復其中磨損的零部件。

更換設備中機械、零部件。

清掃、檢查、調整電氣線路及裝置。

檢查、調整、修復設備的精度、校正水平。

第6條 設備經過三級保養後應達到內外清潔、油路暢通、操作靈活、運轉正常。

第7條 填寫設備維護保養記錄。(參照保養記錄表)

第8條 設備因維護保養造成事故，要由當班班長或車間主任填寫事故報告，並按事故性質和損失程度進行處理，追究責任人的責任，並報設備部備案。