❶ 火車貨車檢修員工資
鐵路系統的檢修員屬於工人職名，是一個熟練的技術工種。有崗位工資技能工資和獎金等。新進人員工資會低一些，老人工資較高一般會有五六千元。當然這中間會有許多考核項目呢！
❷ 為什麼火車司機工資比火車檢修的工資高這么多
呵呵 火車司機的工資是計件 按出乘時間計算的 每個月至少都在230到240個小時之間 工資可以開回到5000多 當然也有跑300小時以答上的牛人可以拿7000多
檢修是日勤（周一到周五每天8小時）或倒班（四班倒）上班時間都是標準的167個小時 工資一般2000多 最多不過3000
火車司機的錢是拿命換的 所以高出檢修一倍有餘很正常
做檢修至少要拿個高級技工
❸ 火車檢修和火車司機哪一個工作好
火車司機 工資高復
列檢 工資少（與制火車司機比較）
火車司機壽命短 （因長期處在強電壓環境下）聽說的，由於火車司機可能屬於有害工種聽說他們退休的也早，火車司機有連續在家的時間跑完一次車可以歇好幾天。
列檢要是車站的話，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都對身體有些影響，要自己保養身體。但起碼是個正常的工作，照顧家裡也比較方便。
❹ 火車檢修與地鐵檢修哪個工資高
地鐵 我朋友就在地鐵檢修 而火車檢修我也懂 大部分上了點歲數 地鐵年齡群較低，而且掙得多些。望採納
❺ 火車檢修人員的工資待遇是怎樣
鐵路上檢車員的工資水平屬於較高的一檔。如果是剛參加工作的正式工，每月的工資加獎金去掉單位繳納的五金在3500元以上。我說的是新疆鐵路檢車員的工資水平，北京、上海等地的鐵路上會更高。
❻ 火車檢修和火車司機哪一個工作好
火車司機 工資高
列檢抄 工資少（襲與火車司機比較）
火車司機壽命短 （因長期處在強電壓環境下）聽說的，由於火車司機可能屬於有害工種聽說他們退休的也早，火車司機有連續在家的時間跑完一次車可以歇好幾天。
列檢要是車站的話，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都對身體有些影響，要自己保養身體。但起碼是個正常的工作，照顧家裡也比較方便。
❼ 成都鐵路局檢修火車的員工待遇怎樣
這么跟你說吧，抄入職的大專生應該是按正式工入路的，屬於工人編制。但是你可以放心，鐵路部門的工人也許並不比幹部低。
決定你收收入問題，首先要看你所在的崗位，相對來說一線崗位要高於二線、三線崗位，這也是按勞分配的大原則。通常職工中還含有很多崗位，根據崗位不同，待遇也不同，通常行車部門的待遇是最高的，車站值班員的月工資往往能和車間副主任相媲美，高於很多科室的一般幹部。具體的體現是在工資條的技能工資一欄，崗位不同、技能工資也不同。而工資條中的崗位工資、新崗資等都是有技能工資換算來的，也就是說技能工資越高，這些錢都越多。而獎金一欄則每個單位各不相同，但是在一個單位中的崗位不同系數也不同，同理，行車部門的獎金系數一般也是最高的。
當然，這些都是工資條上能夠體現的，而往往職工會有兩個工資本，一個是打工資條工資的，一個是其他獎金的工資本，這個工資本一般是單位的一次性獎金等，這個就要看單位的效益如何了，收入也是不固定的。當然，一次性的名目很多，什麼過節費、安全獎、收入獎、節能獎、施工配合費等等。
❽ 請問成都鐵路局列車維護與維修，具體是搞什麼的成為合同工待遇怎麼樣五險一金有沒謝謝各位高手指教
目前僅招全國各交通大學（本科），鐵路職工子女要求較寬，維護和維修叫做檢車，也叫列檢
❾ 在鐵路局做一個普通的火車維修工發展空間大不
機務段嗎？還是不錯的，慢慢把技術搞精，會有機會的，畢竟機務段是靠技術吃飯的