1. 汽車維修過程檢驗的內容
二，汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
2. 汽車維修過程檢驗的內容
二，汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
3. 汽車維修質量檢驗標準是什麼
汽車維修質量檢驗應遵循的標准主要有：國家標准、行業標准、地區性標准和企業內部標准。
4. 汽車維護檢驗按工序分為哪三個階段
按汽車維修工藝過程分類.汽車維修質量按汽車維修工藝過程可分為以下五類: (1)進廠檢驗。進廠檢驗是對運行車輛進行外部測試和交接.必要時進行簡單的測量和路試以驗證報修項目的准確性。進廠送修車輛交接檢驗的目的在於填寫雙方認可的車輛交接清單，辦理交接手續，承修方通過對送修車輛的外觀和行駛檢查，制訂修理計劃。送修車輛的進廠檢驗可由檢驗部門專職檢驗員配合生產部門進行。汽車或總成送修車輛應先進行技術鑒定，根據鑒定結果，適時安排維修，以避免超前維修或失修。 (2)零件分類檢驗。大修車輛或總成解體、清洗後，應按技術標准進行檢驗分類，將原件分為可用的、需修的和報廢的三大類。分類的主要依據是:是否超過修理規范中規定的「大修允許」和「使用極限」。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內的為可用件;凡零件的磨損或形位誤差超過允許值，但仍可修復使用的為需修件;凡嚴重損壞，無法修復或修理成本太高的，為報廢件。零件分類檢驗一定要認真細致，嚴格按照技術規范進行，杜絕不能使用的零部件繼續使用，確保汽車維修質量。 (3)汽車維修過程檢驗。汽車維修過程檢驗又稱工序檢驗，其目的在於防止不合格的零件裝配到總成或部件中;防止不合格的總成或部件裝到整車上。汽車維修過程檢驗是汽車維修質量管理工作中的重要一環，必須認真落實。汽車維修過程檢驗一般由承修人員負責自檢，專職檢驗員抽檢，但關鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗均屬於專職過程檢驗員的專檢范疇。汽車維修業戶應根據自身的實際情況確定必要的維修質量控制點.由專職維修過程檢驗員進行強制性的檢驗。 (4)汽車維修竣工出廠檢驗。汽車維修竣工出廠檢驗必須由專職汽車維修質量總檢驗員承擔。一般在汽車維修竣工後，交車前或送汽車維修質量監督檢驗站檢測前進行。汽車維修質量總檢驗員對照技術標准全面檢查車輛，測試有關性能參數。車輛檢驗合格後簽發相應的·汽車維修竣工出廠合格證，並向用戶交付有關技術資料。汽車維修竣工出廠後在質量保證期內，汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內車輛發生故障或損壞，承修方和托修方按有關規定劃分責任。 (5)車輛的返修鑒定。返修對於汽車維修來說是對維修不合格車輛的補救和糾正措施J車輛返修的檢測、判斷工作應由質量總檢驗員負責，並通過檢驗和鑒定分清責任，進行組織、協調，登記，填寫汽車返修記錄表。希望能幫到你，麻煩給「好評」
5. 汽車維修過程檢驗單填寫什麼內容
充分准備硬沽w
6. 汽車大修竣工驗收的內容有
一、考核內容
1
、
對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。
2
、
要用儀器測試發動機，底盤的各項性能
（
1
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。
（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。
（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。
（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。
（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。
3
、
敘述路試檢驗項目
（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？
（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？
二、設備、儀器、工量具
1
、
BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）
2
、
檢測儀器：
非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表
3
、
普通工量具：
千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
一、考核內容
1
、
對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。
2
、
要用儀器測試發動機，底盤的各項性能
（
1
3
）運轉狀況：
高、中、低轉速運轉平穩，過渡圓滑；突然加速或減速無爆震、回火、放炮現象；
不過熱。
（
4
）機油壓力：
怠速時≥
50Kpa
中速時
200
—
400Kpa
（
5
）氣缸壓縮壓力
A
技術標准：
（壓縮比
7
）
各缸壓力≥
850Kpa
各缸壓力差＜平均值的8％
B
檢驗方法：用氣缸壓力表測試，程序如下：
（
a
）發動機水溫正常，化油器阻風門、節氣門開足。
（
b
）卸下所有火花塞（除塵）將中央高壓線搭鐵。
（
c
）用氣缸壓力表橡膠頭抵在被測缸的火花塞孔上。啟動馬達，令發動機達到
100
～
150
轉
/
分，運轉
3
～
5
秒，壓力表所表示最大值為此缸壓縮壓力。
（
d
）測兩遍，取大值。測完所有缸後，計算與技術標准比較。
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。
（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。
（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。
（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。
（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。
3
、
敘述路試檢驗項目
（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？
（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？
二、設備、儀器、工量具
1
、
BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）
2
、
檢測儀器：
非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表
3
、
普通工量具：
千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
7. 汽車維修竣工檢驗的內容有哪些
檢查和補充燃油、潤滑油料。
清潔車輛內、外部及發動機、底盤。
在嚴冬季節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，並做短時間的發動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。
熄火後關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象(指針指向「-」一邊)。
檢查喇叭、照明燈、刮水器。
檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。
檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。
檢查輪胎有無傷裂和虧氣。
8. 汽車大修竣工出廠技術要求有哪些
1.1裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全,並按原設計的裝配技術條件安裝。允許在汽車大修中按經規定程序批準的技術文件改變某些零件、部件的設計,但其性能不得低於原設計要求。
注:原設計是指汽車製造廠或按照規定程序批準的改造、改裝的技術文件(下同)。
1.2主要結構參數應符合原設計規定。由於經修理而增加的自重,不得超過原設計自重的3%。
1.3駕駛室、客車廂應形狀正確、曲面圓順、轉角處無褶皺,蒙皮平整,無松馳、污垢及機械損傷等缺陷。
1.4噴漆顏色協調、均勻、光亮,漆層無裂紋、剝落、起泡、流痕、紋縐等現象。不需塗漆的部位,不得有漆痕。刷漆部位允許有不明顯的流痕和刷紋。
1.5駕駛室、客車廂、貨廂及翼板左右對稱。各對稱部位離地面高度差：駕駛室、翼板、客車廂不大於10mm,貨廂不大於20mm。
1.6座椅的形狀、尺寸、座間距及調節裝置應符合原設計要求。
1.7門窗啟閉靈活,關閉嚴密,鎖止可靠,合縫勻稱,不松曠。風窗玻璃透明,不眩目。
1.8轉向機構各連接部位不松曠,鎖止可靠。轉向盤自由轉動量(帶轉向助力器的除外),總重不小於4.5t的汽車不大於30°,總重小於4.5t的汽車不大於15°
1.9離合器踏板、制動踏板的自由行程和手制動的有效行程應符合原設計要求。
1.10儀表、燈光、信號、標志齊全,工作正常。
9. 汽車維修竣工出廠填寫合格證有哪些要求
1．領取名稱預先核准通知書後，需要到交通委審批汽車整車維修經營許可 1.1 二類汽車維修企業：從事汽車小修、汽車維護及符合相應條件的專項修理生產的企業。 1.2 汽車維修：汽車維護和修理的泛稱。 1.3 開業條件：指進行各類汽車維修作業必須具...
10. 汽車維修竣工出廠檢驗合格的可簽發
機動車維修竣工出廠合格證