飛機維修技工要考什麼證

Ⅰ 機務都有些什麼證要考

你是要維修什麼飛機啊？活塞的？還是渦輪噴氣？還是螺旋漿的？ 最重要的證就是飛機維修基礎執照，全國有很多的考點，網上報名的，一科80，十個筆試科目，還有口試和實操，全部算下來差不多要1W5左右吧http://www.skyexam.com/ 具體的你上這個網站看看吧

Ⅱ 飛機機電設備維修專業要考什麼證書

進入航空復行業，幾乎是制每從事一項專業都要對「證」下「葯」。就是要具備相應的資質。你所說的這個專業，至少要取得「民用航空器維修人員執照」；然後要有所學某個機型的技術證明；獲取CCI、一級證書；獲取繪圖員高級證書；還要有飛機鈑金工、鉚工的基本...

Ⅲ 飛機維修需要考哪些證

從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。如果要想回成為飛機維修放行人員答，還需要CCAR66部中規定的維修人員執照。維修執照分為電子照和機電照，根據專業的不同，從事飛機不同系統的工作。

Ⅳ 飛機機電設備維修（航空地面設備維修）能評什麼職稱或能考一些什麼證書呢

這些是我們公司的規定。不同公司要求會不一樣。
（1）技校學歷人員，從事專業技術工作三年，可評審「員」
級職務，再從事專業技術工作五年（含）以上，可評審「助師」
級職務；
（2）中專學歷人員，從事專業技術工作二年，可評審「員」
級職務，再從事專業技術工作四年（含）以上，可評審「助師」
級職務；
（3）大專學歷人員，從事專業技術工作二年，可評審「員」
級職務，再從事專業技術工作二年（含）以上，可評審「助師」
級職務；
（4）本科學歷人員，從事專業技術工作一年，可評審「員」
級職務，再從事專業技術工作一年（含）以上，可評審「助師」
級職務；
助師，即助理工程師職稱

機務維修能考的證書一般就是基礎維修執照和機型簽署。有的你學校就是147機構就可以直接考，但大多數人都不是的，都要等工作3年後才可以，民航局是有要求的。
所以評職稱這些都是工作幾年後的事情，你如果還是學生的話現在不用擔心這些事情。

Ⅳ 成為一名飛機的機務維修人員需要哪些證書才能上崗

需要《民用航空器維修人員執照》。

民用航空器維修人員執照，包括基礎部分和機型部分，由民航地區管理局授權人員簽署的，適用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。根據《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

維修人員執照申請人向考管中心提出申請，經批准參加筆試、口試及基本技能考試，合格後向考管中心提出申請，經批准獲得維修人員執照基礎部分。維修人員執照機型部分申請人應當向民航地區管理局提出申請，由民航地區管理局授權人員簽署。

(5)飛機維修技工要考什麼證擴展閱讀：

民用航空器維修要求規定：

1、考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分（含）以上為合格。

2、考試科目按照考試大綱劃分，考試不合格者可以在90天後參加補考，考試成績有效期為5年。持有民航局批準的培訓機構頒發的基礎培訓或基本技能培訓合格證書等同於基本技能考試合格。

3、從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作，內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務。

Ⅵ 飛機維修工程師的執照有幾類工作有幾種

飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照回
A類為技工執照，分答為A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四種。
B類為航線維修工程師執照，機身里又分為B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四種，航電只有B2執照。未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模塊的考試才能申請執照，
C類為基地維修工程師執照，包括B1和B2的授權。要持有B1或B2執照三年以上才可以申請。
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。
工作：負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全。

Ⅶ 航空機電設備維修專業需要考什麼證

1、高職專業中交通運輸大類中的專業普遍就業率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術的行業更是穩坐就業率排行榜和薪酬榜的前幾位，航空機電設備維修就是其中之一。在麥可思2010年度高於平均月薪的高職專業排行榜中，航空機電設備維修高居第三位(第一、二名分別是航海技術和航空乘務)，足見其未來發展及專業優勢所在。男孩子推薦學習航空機電維修專業。機電維修專業的學生在校沒有必要考證，工作後根據需要再考就可以了。

2、航空電子設備維修專業主要培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。

3、航空機電設備維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數高，競爭也比較激烈。全國開設該專業的院校不到10個，有的院校錄取分數超出高職提檔線100多分。如中國民航大學的航空機電設備維修專業，明確規定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低於4.3。有些院校只招男生，並且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學等)，考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。

4、航空電子設備維修專業就業方向：

航空電子設備維修專業就業領域包括航空公司、飛機維修公司、飛機製造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

Ⅷ 飛機維修工程師需要哪些執照

飛機維修工程師需要執照：要持有CAAC飛機維修基礎執照，並且要有飛機維護工作經驗。內
飛機維修工程容師簡介：
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。

Ⅸ 航空維修需要考什麼證書

進入航空行業，抄幾乎是每從襲事一項專業都要對「證」下「葯」。就是要具備相應的資質。你所說的這個專業，至少要取得「民用航空器維修人員執照」；然後要有所學某個機型的技術證明；獲取cci、一級證書；獲取繪圖員高級證書；還要有飛機鈑金工、鉚工的基本...

Ⅹ 飛機維修的三個證書是什麼

飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照：A類為技工執照、B類為航線維修工程師執照、C類為基地維修工程師執照。

需要《民用航空器維修人員執照》。民用航空器維修人員執照，包括基礎部分和機型部分，由民航地區管理局授權人員簽署的，適用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

根據《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

飛機維修工程師簡介

飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。

其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎執照，並且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。