維修飛機得什麼學歷

㈠ 誰知道在飛機維修這個行業最低需要什麼學歷

大專以上.可以參加招聘.但你得專業對口阿!這是專業性很強的!從業兩年後考到基礎執照就穩定了,工資大多四千多了.以後考機型.公司出部分錢.

㈡ 我想報民航（修飛機），有什麼好大專呀！

中國民航大學和廣州民航的飛機維修都還行。
機務沒有說學歷是大專就升不了職的，甚至在任何一個行業，只要你足夠拔尖，升職都不是問題。
這年頭知道自己喜歡什麼想干什麼並不容易，如果真能接受就好好去學。學歷的事情也不是一輩子不變的，只要你願意努力，大專生也可以讀博。
不過既然你分數在二本，在報之前還希望慎重。
希望可以幫到你。

㈢ 各位兄台、請問去學修飛機需要什麼學歷

。。。修飛機的面很廣的，還是得需要些基礎知識的，況且你沒學歷人家航空公司也不敢要你啊

㈣ 請問民航飛機維修需要什麼證書

從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上內崗證書。
如果要容想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規定的維修人員執照。
維修執照分為電子照和機電照，根據專業的不同，從事飛機不同系統的工作。

㈤ 學飛機維修有前途嗎需什麼學歷

看你報讀的是什麼學校，民航院校出身的專科相對含金量高點，容易找工作一些。
飛機維修對學歷的最低要求是大專文憑。

㈥ 我想學飛機維修。要什麼學歷條件

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業的大學如下表：

(6)維修飛機得什麼學歷擴展閱讀：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

㈦ 維修飛機最高學歷是什麼

維修飛機最高學歷是什麼維修飛機最高學歷是技能沒有好的技能光有學歷是不行的所以說維修飛要學歷高技能高才行

㈧ 飛機維修的三個證書是什麼

飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照：A類為技工執照、B類為航線維修工程師執照、C類為基地維修工程師執照。

需要《民用航空器維修人員執照》。民用航空器維修人員執照，包括基礎部分和機型部分，由民航地區管理局授權人員簽署的，適用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

根據《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

飛機維修工程師簡介

飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。

其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎執照，並且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。

㈨ 機務需要什麼學歷

機務是分崗級的，剛進去時是實百習崗，以後根據自己的度努力程度慢慢升上去的。但想升上問去也有些必要的條件，學歷就是其中的一項。學歷對職稱也有影響，中專的只能答算是技術人員，大專的是助理工程內師，本科的是工程師。具體的還要看公司容的招聘要求

㈩ 飛機維修行業升職時是否有學歷限制

升職時學歷肯定是重要因素之一，但不是決定性因素。因為飛機維修領域里技術水平和經驗是最重要的兩點，而且說難聽的飛機維修的工作不需要太高的學歷文化水平。但是如果要在飛機維修行業內成為領導以及管理崗位，沒有學歷也是不行的，學歷往往會是升職的硬體條件；很多公司的機務領導都是碩士學歷，但大多都是本科，專科出身，在職讀的研究生，我們國家在職研究生的水平和全日制的學生肯定是不能比的，難度也要低很多，一邊工作一邊讀出來的學位含金量都不高，但是有了文憑就達到了硬體條件就可以升職了。所以有條件的話提升自己的學歷水平還是有幫助的。