LNG氣站怎麼維修

Ⅰ Lng天然氣車半路沒氣了怎麼辦

咨詢記錄 · 回答於2021-07-18

Ⅱ LNG加氣站的安全常識

1、LNG 在環境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
3、前期加註量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
4、城市內LNG車輛不可避免的存在放散問題；
5、天然氣是易燃性氣體，生產區域有明顯的安全標識；
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用, 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；
7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
8、保持設備所在地區通風良好；
9、在維修或保養設備時確保系統已泄壓；
10、遠離易燃品或電火花；
11、電氣部分及儀表部分不能進水；
12、所有電氣設備都應符合危險區域防爆等級的要求；
13、在有LNG 的區域內，不能使用明火或任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發射機。注意事項
LNG增壓
採用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。
低溫高壓柱塞泵啟動前需要預冷。
預冷
打開泵進液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預冷產生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當檢測到回氣口溫度低於-100℃後保持 5min然後可認為預冷完成。
泵啟動
打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運轉後關閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運轉的聲音是否正常、是否為空轉，空轉與正常運轉的聲音完全不同，如出現空轉可適當開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣後泵運行正常即可關閉排空閥，如果排空時達到15S泵仍無法正常運行則應立即停泵，然後重新預冷。
謹慎
任何一組空溫式氣化器滿負荷連續運行時間都不應超過8小時，運行8小時後應切換至另一組氣化器運行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統可實現自動切換）
在環境溫度較低的地區將在空溫式氣化器後配備水浴式加熱器，用於在環境溫度較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進行復熱，以保證進入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統會根據出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運。
LNG儲罐增壓
當LNG儲罐壓力過低時≤0.2MPa應當對LNG儲罐進行增壓。

Ⅲ lng加氣站流程

LNG汽車加氣站有兩種形式,一種是專對LNG汽車加氣的單一站,一種是可對LNG汽車,也可對CNG汽車加氣的混合站(L-CNG站)。LNG汽車加氣站的主要設備有LNG專用儲罐、LNG低溫泵、LNG計量裝置和控制系統,流程類似於普通的加油站。LNG儲罐是一種雙層真空絕熱容器,國內外均能生產,而且技術成熟、安全可靠,在加氣站中儲罐一般在地下,低溫泵在儲罐內,用於將罐內LNG向車用儲罐輸送,計量裝置建在儲罐上方的地面,

我有一個簡單的；流程圖但是傳不上來，不好意思

Ⅳ LNG車燒沒氣了與車串氣方法

之家 原創】不俗的動力、低廉的用車成本、LNG燃氣車近兩年被貼滿了各種榮譽光環。但是，可能大多數人都忽略了一個問題。LNG燃氣車在保養維修的過程中，是否與燃油車相同呢？答案，顯然是否定的，尤其是車輛燃氣燃油系統方面。

也就是說，該小型移動氣瓶可直接連接在發動機的燃氣進口氣之上，為發動機提供足夠的能量。在安全性能方面，這個氣罐也是設計了一級泄壓閥和二級泄壓閥，確保氣罐的安全。

雖然整個移動導液罐體積不大，但是卻是一套完成的儲液供氣系統，對於維修和臨時救援都有非凡的作用。當然，相比呼叫移動加液車來救援，這種由服務站准備的小型氣罐顯然更加劃算，幾乎沒有額外的費用產生。當然，這種可移動式小型氣罐也不是什麼昂貴的設備，日後必定將成為各大服務站的標配，從而一改以往車輛沒氣只能呼叫救援的尷尬局面。

Ⅳ LNG氣瓶服務站2小時務:15320024氣瓶槽車油維修以補

摘要 您好，請問想咨詢什麼問題呢

Ⅵ Lng天然氣車半路沒氣了怎麼辦

Lng天然氣車半路沒氣的解決方法為：可以選擇找個汽車去加氣站租借微型氣罐去加點氣帶回車上即可解決，不然只能是及時叫拖車才能夠解決。

LNG天然氣車的主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，體積小，重量輕，液化後可以大大節約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。一位開LNG4年的卡友說LNG重卡跑一公里也就一塊錢，傳統燒油的車每公里要2元多。

燒油的車子跑一趟成都跟燒氣的車子比較一下，燒汽車可以省七八百元的燃料費。運營成本低，而且天氣越冷越有優勢，冬天啟動迅速，燃料不會凝固，發動機升溫快、排放系統簡單。

(6)LNG氣站怎麼維修擴展閱讀：

Lng天然氣車介紹介紹如下：

Lng天然氣車採用了CA6SM3發動機，主流的EGR當量燃燒技術路線，功率覆蓋350～470Ps，動力性、經濟性、 可靠性達到國內領先水平，是重卡車的理想配套動力選擇。不僅全方位滿足了國六法規氮氧排放一致性和排放耐久要求。

而且發動機技術實現了全面升級，燃料利用率更高，氣耗進一步降低。重卡上普遍使用的LNG，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，也就是說，LNG氣化後，體積會膨脹625倍，並吸收掉大量的熱量。

Ⅶ 關於新奧lng氣站 運行工的問題

按接收站的運行情況，一般接收站會把運行工分為槽車裝運和工藝運行兩個類型的工人，前者一般不需要倒班，有兩個班白天換著來就行，後者需要倒班，你懂得。作息時間也是由主管部門決定的，四班兩倒，五班三倒，當然這也就沒得正常的節假日了，如果遇到黑心老闆，那就加班吧。看到前面問是不是很累，這個嘛，工作這東西，就跟找女朋友一樣，你喜歡就沒有什麼可挑剔的，你要不喜歡會那那都不對勁。再補充一點兒，運行工有隻做運行的，也有兼職維修維保的。滿意就給個贊啊

Ⅷ 怎麼降低LNG加氣站的LNG氣耗損.

LNG加氣站氣體的損耗，你就看你如何發生的損耗。我們是低溫氣體生產廠，我們平時就是在氣體罐車在泄壓過程中，就是利用回收裝置，把排放的氣體通過回收管再返到罐體液體中，從新讓它液化，減少氣體損失。

Ⅸ LNG燃氣車電腦板哪裡能修

各民族舞蹈要求組我

Ⅹ LNG貨車途中沒天然氣氣了怎麼辦

兩種方式一種有移動LNG加氣車可以開過去加氣，另一種方式是用拖車把車拖到加氣站里，當然如果你對LNG很懂，是內行，也可以自己用危化品車運過去一罐LNG充到車載瓶內，應急解決！