㈠ 汽車修理技術標准相關標准
作為修理大工應熟練掌握發動機的拆裝技巧和各個車型的技術知識點，如正來時和各個系統的工作原理等，掌握電氣技能和診斷自能力，以及故障的診斷流程，這樣即使沒接觸過的車也百可以一試便知其八九。再者就是經驗，這需要長時間度的累積。以達到又快又穩，維修質量又好的程度，這一行學海無涯。
㈡ 汽車修理技術標准
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
轉向沉重
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
行駛時跑偏
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測。
㈢ 汽車維修技術標准有哪些類
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定； （二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等； （三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》； （四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准
㈣ 汽車維修的相關標准有幾類
《機動車維修管理規定》的有關規定，參照國家標准《汽車維修業開業條件》和《摩托車維修業開業條件》，結合本市實際，編制本標准。本標準是為方便機動車維修經營者根據自身實際，報備機動車維修經營范圍的參考標准，也是從事機動車維修經營的必要條件。
一、從事一類汽車維修、二類汽車維修、一類其他機動車維修、二類其他機動車維修等業務的條件
1．人員條件
應具有維修企業負責人、維修技術負責人、維修質量檢驗員、維修業務員、維修價格結算員及機修人員、電器維修人員、鈑金（車身修復）人員、油漆（車身塗裝）人員。噴烤漆業務外協的，可不配備塗漆崗位維修技術人員
維修企業負責人應掌握國家、北京市和行業相關的法律、法規、規章及制度，了解機動車維修專業知識及相關的標准和規范，熟悉機動車維修企業管理知識，掌握機動車維修企業管理軟體操作知識，熟悉機動車後市場相關知識
維修技術負責人應具有汽車維修或相關專業的大專（含）以上文化程度，或具有汽車維修或相關專業的中級（含）以上專業技術職稱。掌握國家、北京市和行業相關的法律、法規、規章及制度，了解機動車維修專業知識及相關的標准和規范，熟悉機動車維修企業管理知識，掌握機動車維修企業管理軟體操作知識，熟悉機動車後市場相關知識
維修質量檢驗員應具有高中以上學歷，取得相應的機動車駕駛證，熟悉機動車維修檢測作業規范，掌握機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉機動車維修服務相關政策法規和技術規范。企業應至少配備3名
企業維修工種設置應覆蓋維修業務中涉及到的各專業。維修人員的專業知識和業務技能應達到行業主管部門規定的要求。機修、電器維修、鈑金和塗漆（噴烤漆業務外協的除外）等崗位，一類企業應至少各配備2人，其中一人的技術等級為高級工（含）以上；二類企業應至少各配備技術等級為中級工（含）以上1人。其它維修崗位的從業人員配備，一類企業應至少1人，不能兼職；二類企業允許一人二崗，可兼任一職
維修業務員應熟悉與本行業相關的各種法律法規，熟悉機動車維修收費標准及零配件價格，掌握機動車構造和工作原理，了解機動車常見故障及故障診斷的基本方法，熟悉機動車各種維修工藝流程及技術要求，熟悉機動車配件常識
維修價格結算員應熟悉國家、北京市、行業有關機動車維修價格的政策和標准，熟悉機動車維修工時定額及機動車零配件定價方法，掌握計算機辦公軟體及機動車維修企業管理軟體
企業至少應配備統計人員1名，負責統計和信息上報工作
㈤ 汽車維修質量標准有哪些內容
你好，很高興回答你的問題，車輛維修檢驗標准
維修人員對有關項目進行維修後，須確保完成所有維修工作，並符合以下出廠技術標准。對不符合要求的，下一工序的維修人員或檢驗員有權拒絕接收或責令返修。各系統檢修的出廠技術標准如下：
一、換發動機、發動機大修的出廠技術標准
1. 空氣濾清器、機油濾清器，效能良好，無阻塞及短路現象，安裝牢固，密封無
滲漏現象。
2. 發動機無異響，油底無滲漏。
3. 發動機各部介面螺栓、螺母安裝扭力符合原廠規定。
4. 各汽油管、真空管、水管安裝正確，不漏油、水、氣。
5. 各感測器安裝扭力符合規定，導線接頭連接牢固不漏電。
6. 發動機皮帶無老化開裂及磨損過度現象，張緊度符合原廠規定。
7. 起動機起動時無空轉、打滑現象，電瓶樁頭牢固，電瓶液正常。
8. 發電機充電正常。
9. 發動機支架，排氣管介面安裝牢固，介面墊不漏氣。
10. 離合器自由行程符合規定，離合器接合平穩，分離徹底，掛檔不響，無打滑現
象。
11. 水箱、空調泵、助力泵、發電機安裝牢固，冷卻風扇及設備工作正常。
12. 點火正時符合原廠規定。
13. 氣缸壓力（水溫80以上時）符合原廠規定。
14. 在常溫下，機油壓力應符合技術標准。
15. 油門、阻風門工作正常。
16. 加速靈敏、不爆震、不回火、不冒煙。各工況供油正常，過渡平順。熱磨合4
小時之後，拆下火花塞應無上油現象。
17. 在走合期之內允許排氣管有不明顯的冒藍煙。在各檔內均須避免發動機以高轉
速行駛。
希望對你有幫助，望採納！
18. 尾氣排放符合技術標准。
㈥ 汽車維修的相關標准有那些
比較老的標准，將就看吧：車輛維修和技術管理工作規范
一.車輛維修管理
（一）按照國家標准《汽車維修業開業條件》（gb／t16739．1一16739．3一1997），審批各類維修企業或經營業戶，審定業戶技術類別，簽發技術合格證。
（二）維護車輛維修市場秩序，查處無證修車和違章行為。
（三）指導和監督車輛維修經營者實行明碼標價、按維修范圍掛牌經營。執行交通行政主管部門制定的汽車維修結算工時定額標准；按規定與托修方簽訂維修合同，並使用交通部推薦的合同示範文本；使用增值稅專用發票時，應當附有車輛維修統一結算憑證。
（四）指導和監督維修經營者建立健全質量管理制度和質量管理體系，執行國家、交通行業和地方的維修技術標准和工藝規范。
（五）監督一、二類維修企業在承修二級維護、總成大修、整車大修、在用車改裝竣工出廠前應當按照竣工汽車的技術要求進行維修質量檢測，檢測合格的，實行竣工出廠合格證制度和竣工出廠質量保證期制度，汽車維修竣工出廠合格證應當由質量檢驗員簽發。汽車竣工出廠合格證由各省交通行政主管部門制定，各級道路運政管理機構負責發放和管理並要定期進行檢查。
（六）道路運政管理機構可以指定汽車綜合性能檢測站（a級站或汽車性能質量檢測監督站）對汽車維修的承、托修雙方因維修質量發生糾紛作出技術分析和鑒定。
（七）組織維修工和檢驗員進行職業道德和業務技術培訓，考試合格的，發給上崗證。
1、培訓工作由經批准認定的培訓中心、技校或學術團體單位進行。
2、開辦汽車維修技工和檢驗員培訓班的單位必須由縣級道路運政管理機構報地級以上道路運政管理機構批准。
3、縣級道路運政管理機構根據考試成績報地級以上道路運政管理機構審核後發給《汽車維修技術工上崗證》和《汽車維修檢驗員證》。
二.綜合性能檢測站管理
（一）省級道路運政管理機構根據統籌安排、合理布局和避免重復建設的原則，對申請籌建綜合性能檢測站的單位進行立項籌建審批。
審查申請書的內容應包括：初步設計方案（包括設任務書、場地總體布置圖、站房平面圖、工藝布置圖等），設備目錄及選型（包括提供設備廠家）、人員配備及培訓計劃等文件。
（二）對批准籌建的綜合性能檢測站，道路運政管理機構應當按照綜合性能檢測站的開業技術條件，指導申請者配置符合車輛性能檢測工藝規程的場地、廠房、設備等技術裝備和有關安全、檢測工藝規程的各項管理制度。
（三）按有關規定對完成籌建的綜合性能檢測站進行審查和審批，認定合格的，發放相應檢測范圍類別的檢測許可證。
（四）組織綜合性能檢測站檢測人員的上崗培訓，培訓內容應包括技術、業務和職業道德等。檢測人員上崗培訓由地級以上道路運政管理機構批准認定的培訓單位組織舉辦，檢測人員上崗證由地級以上道路運政管理機構審核發放。
（五）監督、檢查檢測站的檢測行為，並要求其實行檢測項目收費明碼標價；指導、監督檢測站執行有關車輛檢測標准、規范；監控檢測站提供檢測結果證明；指導檢測站掌握車輛檢測技術評定標准和採用科學的檢測方法；規范檢測工藝規程，制定全省（自治區、直轄市）統一的檢測結果報告的樣本，實行檢測站長負責提供檢測結果證明的制度。
（六）實行綜合性能檢測站檢測、診斷設備，計量儀器周期檢驗制度，不合格的，不準繼續使用。
三.車輛技術管理
（一）建立健全車輛技術檔案，一車一檔，並按要求和內容及時填寫，保證檔案內容齊全、完整。
（二）實行車輛定期檢測制度。道路運政管理機構應結合道路運輸證的年度審驗對車輛進行一次綜合性能檢測，評定出車輛技術等級，並根據車輛技術等級確定其經營資格或經營線路。通過車輛技術等級評定，全面掌握在用車輛的技術狀況。
推廣汽車檢測診斷技術，實行車輛維修前的狀況檢測，確定修理作業的范圍和程度。
（三）實行車輛強制維護制度，監督車輛按規定周期進行二級維護。對二級維護後的車輛應在道路運輸證「二級維護記錄」欄中進行簽章。
（四）實行車輛視情修理制度。車輛修理內容和項目應是由汽車運輸企業或個體業戶根據車輛檢測後技術狀況視情而定，道路運政管理機構不準作任何硬性干預，但有責任協助技術鑒定，以免造成不適和浪費。縣級道路運政管理機構要將每季度發生的各種車輛各級修理作業記錄匯總上報。
（五）車輛更新和報廢。道路運政管理機構應每年有計劃地對車輛進行一次技術檔案統計和實際調查。對長期使用、車型老舊、性能低劣、物料超耗嚴重，不經濟不安全的車輛，要分類登記造冊，匯總於《應報廢的老舊車輛尚在使用統計表》，並提出具體意見報當地政府，促使其報廢更新。
（六）車輛技術經濟定額由省級道路運政管理機構制定與修改。
（七）地、縣級道路運政管理機構要定期對各項技術經濟定額、指標的實際情況進行調查並上報。
四.汽車維修竣工出廠合格證
（一）汽車維修竣工出廠合格證的作用。
汽車維修竣工出廠合格證是道路運政管理機構監督、檢查汽車維修企業維修質量和售後服務質量及處理汽車維修質量糾紛的依據。
（二）汽車維修竣工出廠合格證填寫。
1、「托修方」欄填寫送修車輛的單位或個人的全稱。
2、「車牌號碼」按交警部門發放的車輛牌照號填寫。
3、「車型」欄填寫車輛型號，如「東風141」等。
4、「發動機型號、底盤（車身）號」欄按生產廠家編號填寫。
5、「維修類別」欄按實際維修所達到類別填寫。
6、「維修合同編號」欄填寫本次維修所簽定的維修合同的文本編號。
7、「接車人」欄填寫具體領取修竣車輛的人員姓名及身份證號。
8、「質量檢驗員」欄加蓋道路運政管理機構核發的質量檢驗員專用證號章。
9、「出廠日期」欄填寫修竣車輛交付託修方的時間（年、月、日）。
10、「竣工日期」欄填寫修竣車輛的時間（年、月、日）。
11、「進廠日期」欄填寫承修方承接車輛的時間（年、月、日）。
12、「維修專用發票編號」欄填寫由承修方開具的統一維修專用發票的編號。
13、「次數」欄填寫按修竣車輛自出廠之日起，在質量保證期之內，依次發生的車輛返修序次。
五.汽車維修質量檢驗員證
（一）汽車維修質量檢驗員證的作用和種類。
汽車維修質量檢驗員證是企業質量檢驗員進行維修車輛質檢工作的上崗資格證。汽車維修質量檢驗員證分為正證和副證，由道路運政管理機構發放和管理。
（二）企業質量檢驗員的分類。
企業質量檢驗員分為總質量檢驗員及質量檢驗員兩類。
（三）汽車維修質量檢驗員證的填寫。
1、「證號」由省級道路運政管理機構和地級道路運政管理機構核定。前二位數為地域代號，後四位數為自然序號。
2、「工作單位」欄填寫申報質量檢驗員證的單位全稱。
3、「審驗」欄加蓋道路運政管理機構審驗章。
㈦ 汽車維修標准有哪些類
第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員，質量檢驗員必須專經過當屬地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准： （一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定； （二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等； （三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》； （四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准
㈧ 汽車維修標准有哪些
第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員，質量檢驗員必須經過內當地汽車維修行業容管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。 第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。 第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准： （一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定； （二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等； （三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》； （四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准