㈠ 捷安特reigen 1的升降座管是怎樣運作的是在不同路面會自動條件高度嗎 求科普
（1）一般會自動調節高度。
（2）軟尾升降座管是如此。
㈡ 自行車避震坐管有用嗎
那種東西一點好處都沒有——平路上坐著騎的時候減震座管發揮不了任何作用，還會泄力； 通過崎嶇顛簸路段的時候得站著騎，人都站起來了，座管減不減震還有區別？
另外還有一種重車用的升降座管，也被好多人說成是「減震座管」，其實那隻是可以調節高度而已，和減震完全無關。
㈢ 山地車升降坐管不能升降了
山地車坐管螺絲鎖著，
你得先松螺絲，
由於坐管鎖的時間長，
即便螺絲鬆了也會很緊，
你可以左右扭動坐管松動後，
就可以調節坐管了。
㈣ 有山地車D-Fuse升降坐管嗎
現在的自行車山地車都是快拆設計了，它的座管升降不是分鍾內的事嗎，還有必要花錢買這個嗎。
㈤ 硬尾上升降坐管科學嗎
我覺得沒有意義，如果你是為了越野的時候避震就更沒有必要了。因為大多數越野，遇到強顛簸的時候屁股都是離開車座的，這種處理方式最才是正確的，而如果需要加速，那麼避震座管會起一點作用，而不好的地方是，缺點是嚴重影響踩踏效率
㈥ 線控升降座管的自行車，能承載體重100kg嗎
愛馬仕奢華自行車系列
法國當地時間10月10日，著名奢侈品牌愛馬仕(Herm?s)召開發布會宣布將於11月推出首個自主研發的奢華自行車系列(LeFlaneur)，屆時，該系列自行車將在全球各大門店開始銷售。
愛馬仕LeFlaneur系列自行車採用純手工打造，總重量約11公斤，座椅和手柄採用愛馬仕頂級小牛皮外包，共有三種配色和尺寸，售價為8100歐元(約合人民幣6萬7千元)，並有望於明年推出自行車系列的配套奢華單品。
這已經不是愛馬仕集團首次推出運動商品，較早前該品牌曾推出天價愛馬仕籃球，售價約8萬元人民幣一顆，且僅能通過訂購銷售。相對於愛馬仕的常規奢侈品，『土豪運動系列』可以說噱頭大於銷售意義。
㈦ 求助，rockshox reverb坐管的線控器灌什麼油
確實是的。16款的reign adv 0採用的是rockshox reverb升降座管，而低端一些的reign 2用的是捷安特自產的升降座管
㈧ 誰線控前叉和升降座管同時用的。。
我的捷安特線控座管和sid wc的線控鎖死放在前撥指撥那邊，顯得很復雜，並且走線亂了，不簡潔！如果不覺得礙事可以裝在兩邊！
㈨ 山地軟尾車的升降坐管什麼意思呀求詳細解釋
就是在車把上安一個開關，按開關的時候坐管就能上升，比較方便，每次不用下車操作了，一般是氣室結構 不懂追問 望採納