維修發動機後做哪些檢查

1. 汽車維修後如何進行驗收

• 首先要有整體的、清晰的認識。為了清楚的知道你的車需要哪些維修，修理廠的具體修理方案，你需要索要書面的清單，並和維修廠確定維修期限。當你來收車時，按單確認，看修理廠是否正確完工。

• 負責任的修理廠會逐條向你講解他們維修的每個細節，甚至是維修清單上沒列出的一些深層次的問題也會講到。這樣的維修服務一般是比較令人放心的。

• 其次，清潔的外觀是必須的。外觀很能說明問題，尤其較輕的事故車一般損傷的都是「皮表」，干凈的外觀有助於車主驗車時對問題的發現。好的修理廠在將車交付給車主時，外表必須一塵不染，內部也不能有舊零件，甚至還要為車主清潔發動機部分。

• 再者，更加細致、專業的檢查必不可少。這是事故車修復後驗收的重點，主要是檢查被維修的地方是否真正符合預期。比如車門的間隙，如果間隙不均勻，說明車門沒有裝好，車門關上或拉開時，位置和感覺都必須要正常

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  還有，檢驗噴漆質量很重要。噴漆可能是汽車修理廠維修人員面臨的最有挑戰性工作，知道原廠色值可以保證噴漆工作能成功95%，剩下來能決定成功的5%則是要找一個真正在行的人來做。

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  最後，協商「善後問題」。在一些事故車維修後，修理發生的問題可能會幾個月之後才能被發現，比如輪胎磨損不規則，也就常說的「吃胎」，或者車輛跑偏等，這可能是車輛修理時拉伸不到位或校正不到位。因此，車主有必要在驗車時與修理廠簽定修理協議書和保修期，在這個期限內出現問題，修理廠是需要負責任的。

2. 發動機大修後要注意什麼

汽車大修後務必注意好以下幾點：

1、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程,待轉速有變化後再開始行駛。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

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發動機大修後需要注意進行冷磨3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後進行熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

大修後的發動機猶如新車發動機，在更換機油方面，最好在5000KM一下更換機油，大修後發動機縫隙增大，換機油時，機油黏度要提高一點如:以前從5W-50的，現在要用 10W-50，這樣能保持動力不變。

前500公里內不要使用最高檔，同一轉速下連續行駛不得超過20分鍾。

參考資料：網路—汽車大修

3. 發動機大修完畢，拿車需要檢查和注意些什麼

重點檢查節氣門吧!我不知道您的愛車是什麼型號的?發動機剛大修完畢，汽缸壓力應該不會有問題，是不是修理工在大修發動機的時候清洗節氣門的時候不小心摔了，其次應該檢查冷車啟動噴油器工作是否正常，以及進氣溫度感測器。

4. 發動機故障燈亮了，需要檢查哪些

汽車是由數萬個零件組合而成的精密機器。隨著技術的發展和工藝的進步，汽車機械結構的耐久性有了很大的提高，但如果是機器，就有可能出故障。現代汽車為了更快、更准確地找到故障並恢復，可以通過感測器等檢測車輛運行狀態，並對異常情況提供反饋。

如果車輛沒有異常，可以直接開車到4S店或專業維修站，通過OBD讀出碼進行故障判斷和維修。

5. 修完發動機之後馬上去交警檢測車輛行嗎

剛修完發動機應該磨合上2000公里去檢測，因為剛維修的發動機配合間隙小，在檢測站需要用大油門運作，對新發動機影響太大。

6. 汽車維修之後需要進行檢查嗎

要檢查，首先要有整體的、清晰的認識。為了清楚的知道你的車需要哪些維修，修理廠的具體修理方案，你需要索要書面的清單，並和維修廠確定維修期限。當你來收車時，按單確認，看修理廠是否正確完工。負責任的修理廠會逐條向你講解他們維修的每個細節，甚至是維修清單上沒列出的一些深層次的問題也會講到。這樣的維修服務一般是比較令人放心的。其次，清潔的外觀是必須的。外觀很能說明問題，尤其較輕的事故車一般損傷的都是「皮表」，干凈的外觀有助於車主驗車時對問題的發現。好的修理廠在將車交付給車主時，外表必須一塵不染，內部也不能有舊零件，甚至還要為車主清潔發動機部分。再者，更加細致、專業的檢查必不可少。這是事故車修復後驗收的重點，主要是檢查被維修的地方是否真正符合預期。比如車門的間隙，如果間隙不均勻，說明車門沒有裝好，車門關上或拉開時，位置和感覺都必須要正常5
還有，檢驗噴漆質量很重要。噴漆可能是汽車修理廠維修人員面臨的最有挑戰性工作，知道原廠色值可以保證噴漆工作能成功95%，剩下來能決定成功的5%則是要找一個真正在行的人來做。6
最後，協商「善後問題」。在一些事故車維修後，修理發生的問題可能會幾個月之後才能被發現，比如輪胎磨損不規則，也就常說的「吃胎」，或者車輛跑偏等，這可能是車輛修理時拉伸不到位或校正不到位。因此，車主有必要在驗車時與修理廠簽定修理協議書和保修期，在這個期限內出現問題，修理廠是需要負責任的。

7. 發動機大修後要注意什麼

發動機大修後各個部位的運動摩擦件需要經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。因此在磨合期需要注意以下幾點：
一.無論幾檔轉速表應控制在3000轉之內。
二.冷啟動時最好應使發動機怠速低於1000轉，水溫最好達到40℃以上再上路。
三.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重的70%為宜。
四.急剎車對發動機、制動系統和底盤系統的沖擊很大。行車中應提前預判，減速減檔；如確實有突發情況需要踩剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷。
五六.注意觀察儀表有無故障燈亮起，發動機運行是否平穩，有無異響，如有異常，及時回廠檢查。

8. 事故車剛從修理廠大修好。取車時都要檢查什麼都還要做什麼

要看車撞來的程度，外部檢查主要是源看鈑金的怎麼樣，是否與原車弧線一致，用手去摸摸，再就是看看車漆怎麼樣，有沒有灰塵，或是沒噴好之類的，如果不是全車穿大褂那噴漆的部位與原車漆會有一點色差。肇事部位該換的配件有沒有換，如果肇事車很嚴重，大修後要看發動機艙內所有的走線，管路是不是安裝規整，有沒有摩擦掉落的，或是有些沒有固定好的，還要問清楚換了什麼油，把發動機大著聽聽聲音有沒有不同，然後坐到車里把車窗都關上，怠速聽聽車里有沒有雜聲，在踩踩油門聽聽，然後在開車出去跑一圈感受一下，看看有沒有異響，先試試剎車怎麼樣，在不同的速度上都要感受一下例如在60KM每小時，80KM、100KM、120KM都都是一下，看看車輛的穩定性和有沒有異常情況，還有如果是發動機大修了時速不要超過80KM每小時。還看看方向跑不跑偏，再看看所有的燈光是否好用。

9. 大修發動機過程中，需要注意哪些事項

大修發動機注意事項：1.正時拆時一定看下，記住該車的正時點（沒碰過的車型，可以自己標記正時點位）2.裝配時，先檢查好活塞壞的開口間隙（3種間隙請都仔細看好了，活塞環口對好方向。）3.檢查曲軸的軸向間隙，用止推片進行調整。以及做瓦間隙。連桿瓦及小軸的間隙。4.檢查缸體油道及水道是否暢通。5.安裝以上234全部安裝上後，檢查機油泵在底下到機油試試能抽到油不，安裝機油泵及油底。開始檢查安裝缸蓋部分。6.檢查凸輪軸瓦背間隙，以及要提前半小時的浸泡的液壓挺住。7.檢查安裝氣門油封、氣門、氣門壓簧（拆時不要用錘子砸下氣門彈簧，裝時用專用工具上。）8.檢查凸輪軸軸向間隙及瓦背間隙。9，以上5678步驟完成可以直接裝配缸蓋。10.之後缸體和缸蓋一起組裝（也分車型也可以先把缸體安裝到車上，之後安裝缸蓋）11.試車時（對我來說4缸以下的發動機先不要加水）直接著車後熄火，停10分鍾在加水，這個方法好著車、12.怠速一定要1500-2000轉左右，有利於磨合（有條件，你可以採用冷磨合）

10. 汽車維修完成以後汽車發動機修理質量評定有哪些要求

汽車發動機修理質量評定是對汽車發動機修理竣工質量和汽車發動機修理過程中維修檔案完善程度的綜合評價，包括維修檔案評定和竣工質量評定。其中，維修檔案評定包括核查維修合同，汽車發動機、進廠檢驗單過程檢驗單、竣工檢驗單、機動車維修重工出廠合格證、維修工時費和材料費結算清單等六個項目核查；鄭工，質量評定發動機外觀及裝備情況，啟動性能，運轉性能，檢查動力性，經濟性，排放性檢測等。