㈠ 汽車維修接待(服務顧問)的主要意義有哪四個
1.依據售後年度計劃要求,在服務前台主管領導下保證各項工作的積極回開展和推進,以答保證年度及月度擬訂業務目標的完成
2.按照服務流程,對維修車輛用戶進行第一時間接待工作,以保證車輛入廠秩序
3.按照服務流程,協助用戶做好車輛的結算工作,熱情服務,提高客戶的滿意度
4.按照服務流程,認真接待客戶車輛,清楚仔細檢查車輛外觀、內飾並認真登記, 同時提醒客戶將車內的重要物品保管好
5.依據售後服務配件管理流程,認真做好配件領用記錄,以保證配件數據的准確有效
㈡ 汽車維修業務接待作用
給客戶解答
㈢ 汽車維修業務接待實務有哪些
服務對象方面隨著私家車的增多,使得維修行業面對的服務對象由過去的企事業單位,為主變成了現在的私家車主為主,車主們對愛車維修保養的要求開始升級。時間方面,多數車主已經對大型維修廠一天甚至數天的維修保養時間心懷不滿。地域方面隨著城市化進程的加快和城市規劃的調整,加上佔地較大、環保要求較高,不少大型的維修企業都搬遷或者建在距市中心較遠的郊區或城鄉結合部,給不少車輛的維修帶來不便。政府支持方面為了以市場手段改變路邊店損害城市形象的現狀,一些城市的行業管理部門大力支持快連鎖店的發展。
㈣ 汽車維修企業業務接待有何重要性
作為維修業務接待主要做好三點:
1:掌握足夠多的專業知識。
2:服務態度一定要好。
3:要有一定的溝通技巧。
在這三點中個人覺得最重要的是專業知識,有了專業知識作為奠基,再加上其他兩點多配合才能做好接待工作。
㈤ 論述汽車維修業務接待與汽車售後服務的關系
摘要:汽車售後服務,一項最具體、最講究細節的綜合服務,近年來隨著消費者漸趨理性,誰能提供消費者滿足的服務,誰就會加快步伐,佔有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識,使汽車售後服務真正的發揮其獨特的作用,推動汽車行業良好、健康的發展,也為汽車 4S店或汽車維修企業的長期發展打下夯實的基礎。
關鍵詞:汽車售後服務現狀對策
一、引言
隨著我國居民生活水平的不斷提高,汽車這一昔日的奢侈品目前已進入千家萬戶。預計未來五年中國汽車保有量將保持20%~30%的年增長速度,2010年3100萬輛~3315萬輛,2015年4435萬輛~4719萬輛,隨著,我國汽車保有量的急劇增加,給汽車售後服務業帶來了極大的商機,假如把整車銷售作為汽車市場的「前市場」,那麼維修保養、配件供給、汽車美容、汽車改裝等等服務都可以稱為是汽車「後市場」。在利益驅動下,市場競爭已經從「前市場」轉移到售後服務競爭,甚至汽車售後服務業已成為商家贏得市場的關鍵。但我國的汽車售後服務水平與國外相比還處於初級階段,從法律法規、經濟模式到服務理念、品牌創造都存在巨大差異。面對如國外企業的強烈競爭,我國的汽車售後服務業必須對國外先進的服務體系進行研究和學習,吸取現有成功案例的經驗,不斷改進和完善,建立起一套健康、可持續發展的服務體系,才能使我國的汽車售後服務業在巨大的商機中得以更加輝煌的發展。
二、我國汽車售後服務的現狀與分析
2007 中國汽車售後服務滿足度調研報告顯示,售後服務普遍存在不規范的競爭,將嚴重製約中國汽車行業的健康發展。93%的被調查者對「多次返修率」不滿足;56%的被調查者擔心,4S店或特約經銷商在維修過程中「偷工減料」,提供劣質配件;51%的被調查者認為,服務觀點淡薄是4S店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為,顧客的反饋信息並未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示,質量保修期後會選擇社會修理廠;但是,對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱:售後服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是:高昂的工時費及不規范的零部件。
(一)、標准和法規體系不完善
為發展國內汽車工業,政府及相關的部門出台了各項法規政策來推進汽車工業的發展,但相對於汽車製造業來說,汽車售後服務的發展明顯滯後,長期以來,汽車售後服務業沒有統一的服務標准和行業規范,在一定程度上造成了從事汽車售後服務業的服務水平低下,以及企業治理水平參差不齊,難以滿足消費者需求。
、售後服務理念淡薄。
在我國,汽車售後服務企業自身的服務意識是相對落後的,國外售後服務的立足點是提高保質期,保證正常使用期,推行「保姆式」售後服務,而我國的售後服務的口號是:「壞了保證修理」,許多工作人員在利益的驅動下,不是想方設法解決疑難問題,而是誘導顧客更換不必要換的零配件,從而增加消費者的使用成本。國外售後服務的項目多,咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養是一條龍,國內則是維修服務單一,國外服務連鎖化,網路化,而我國目前還處於單個企業獨立經營,連鎖、網路還處於喊口號階段。
、不重視信息反饋
目前流行的汽車銷售方式是4S專賣店,也就是集「整車銷售」、 「零部件供給」、「修理」、「信息反饋」四大功能。信息是決策的基礎,信息越具體,決策就越有「底氣」。4S店處於市場競爭的最前線,天天直接接觸用戶,把握著市場的每一個細微變化。在技術上,4S店天天都要接待用戶進行檢查、保養、維修、索賠等等,這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現在的汽車4S 店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋,但顧客的反饋信息最終並未得到滿足回應或解決。客戶回訪只是表面的一種形式,真正做到及時回訪,認真做回訪記錄,建立客戶檔案的並不多。顧客的信息得不到及時的反饋,不能讓顧客的滿足,也不能為公司的競爭及戰略決策提供依據。
、汽車零配件價格高,質量不穩定
隨著轎車保有量的不斷擴大,為配件和服務市場的發展提供了基礎,也給大量的假冒配件企業和低質修理廠提供了生存空間。在大量關於汽車維修的投訴中,零配件的質量問題和零配件的價格不合理的案例較多。目前中國的零配件比較突出的問題是「劣質件」。客觀地說,國家沒有出台全面具體的零配件質量標准,也是劣質件問題長期以來難以解決的重要原因,除了43類與安全直接相關的核心零配件有國家質量標准,其他數以千計的零配件都無標准可依,質量很不穩定
三、提高汽車售後服務質量的對策
結合現在汽車4S店或汽車經銷商在售後服務方面所存在的問題,汽車4S店或汽車經銷商針對自身的不足,盡量做到以下幾點:
、規范服務標准
目前,市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總,種類繁多,加之售後服務本身也有很多種類,造成了汽車售後服務方式方法千差萬別,服務質量也難以保證。因此,世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售後服務標准,或者由該國行業協會出台汽車售後服務行業的行業規則,以規范汽車售後服務行業的活動。不僅如此,一些有實力的汽車售後服務企業紛紛選擇通過國際ISO標准認證,將售後服務的標准化作為賣點,以吸引消費者。從汽車售後服務的發展態勢來說,服務標準的服務企業將逐漸壯大,而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。
、提高服務人員整體素質
隨著科學技術的進步,汽車科技的發展也不斷進深入,順理成章的各汽車4S店或汽車二級維修企業也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具,尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售後服務業的從業人員相當一部分來源於原國企車隊的維修人員,年齡偏大,知識結構老化,對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難;另一部分來自於新設的4S店服務人員,人才結構不齊,人員知識結構不合理,制約了汽車售後服務業的快速發展。提高汽車售後服務工作人員的整體素質,就要對整個售後行業進行全面、系統的培訓。進行專業技能培訓和提升顧客滿足度的培訓,主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業專家,定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核,每一位工作人員經過嚴格的考核後,方能上崗。此外,工作人員的整體素質也應予以提高,無論是工作裝還是語言規范,都要經過專業的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象,即我們的服務是專業化水準。
、發展連鎖經營
國內汽車售後服務行業的現狀有目共睹,路邊小店、各種資質的維修企業,汽車4S專營店多種形式共存,沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆台,嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業的進入,由於其強大的資金支持和先進的經營理念,會對國內的售後服務市場形成相當大的沖擊。
在國外,汽車售後市場大多是以連鎖方式運行的,它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看,連鎖經營都是國內汽車售後服務經營者日後發展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業美國AC德科公司日前也公布,未來三年內,將在華東地區發展200家以上的汽車快修連鎖店,成為華東汽車快修「大哥大」。汽車售後服務連鎖經營的優勢在於,可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系,同時可以使加盟商在缺少行業經驗的情況下,降低風險投資,順利解決創業過程中的很多問題,能在創業之初就順利地以成熟的面貌開始經營。
、開展全方面的網路服務
建設與客戶之間的交互平台,實時、互動、全面、客觀才能為企業帶來更多的機會,它也將成為同行業中一種主要的競爭手段。網路服務提供項目內容可以有:24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件,對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規格、價格等全部屬性,客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購,有問題也可以咨詢或發表對產品使用後的意見。同樣,企業可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理,對自己的產品系列可以適當的調整。
、嚴格控制零部件的質量和成本
在我國汽車售後服務市場上,由於目前的中國的零配件供給市場日趨活躍,尤其是修理、更換配件方面,主要流通著「進口產品」、包括合資企業生產的「國產品」以及「仿製品」。在產品質量方面,「仿製品」零配件的價格和費用雖低,但是供給的配件質量較差,實際上是高價供給源,這種劣質產品不但會嚴重影響修車質量和企業信譽,還可能給社會造成極大的危害,因此產品質量要考慮的因素除了包括產品本身是不是符合企業的要求,其耐用性,廢品率等情況外,假如是生產製造商還要了解供給商是不是具有設計和製造產品的經驗和資質,假如是批發零售商需要調查有沒有提供相類似產品的經驗,供給商的態度是否積極等評價標准。另外價格和費用方面,不同來源的汽車零配件價格相差幅度很大,進口件和國產件有時相差幾倍,甚至十幾倍都有,因此,在采購之前,采購人員應事先調查市場價格,不可憑供給商片面之詞,誤入圈套。假如沒有相同商品的市價可查,應參考類似商品的市價。有時候我們會放棄與提供極低價格給我們的大批發商的合作,而選擇不願意提供極低價格給我們的製造商或生產廠商與我們合作,因為通常製造商通常在產品質量、貨源保證、售後服務、促銷活動及其他贊助上會有更多的營銷費用支持。
四、結束語
許多商家面對大好形勢而躊躇滿志的同時,卻又對汽車市場勢將加劇的競爭表現得憂心忡忡,如何在競爭中脫穎而出,繼續「生存和發展「已成了關注的熱點問題。解決問題的核心在於通過將先進的服務模式與企業原有的銷售模式相融合,真正將「客戶為中心「的理念貫徹到具體的服務環節當中,使其可以全面提升企業服務能力,從而達到強化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的。通過樹立「以用戶為中心「的服務理念,規范企業的服務行為,提升企業的服務能力,並通過實時監控服務進程和對一線數據的分析與挖掘,為企業決策提供依據,為用戶提供高品質,專業化的服務。我們必須清醒地熟悉到,對汽車售後服務行業,建立健全的治理機制,也已經是責無旁貸,刻不容緩了
㈥ 汽車維修業務接待崗位的工作內容包括哪些
業務接待崗位職責
一、 負責按規范要求及時、熱忱的接送客戶,並實行首問責回任制原則。
二、 負責按規答范操作流程,准確判斷並詳細記錄:維修車輛的相關信息、車主的相關信息、維修的相關信息、其它要求有關手
續。
三、 對接待客戶負責並耐心解答客戶疑問,保證兌現對客戶的承諾,若有問題及時向上級領導反映,取得支持和幫助。
四、 負責及時與客戶溝通,告知車輛維修過程中出現的新的狀況。
五、 負責按規范流程進行索賠相關事務的處理。
六、 不斷提高專業技術水平和服務意識,優化改進工作。
七、 完成部門負責人交辦的相關工作。
八、 每日評估自己的工作,每月總結工作並上交服務經理。
九。預約,接待,維修,質檢,交驗,結算,送別。回訪。總體就這些還有一些情況根據實際店面情況而定。
㈦ 汽車維護與保養業務接待有何作用
1.代表企業的形象
汽車維修企業的特徵主要是由企業精神、企業效率、企業信譽及經營環境等組成的。良好的企業形象會在公眾中得到深刻的認同感和信任感,從而轉化為巨大的經濟效益。維修業務接待員在客戶中的形象就是企業特徵的直接反映,是企業的「窗口」代表,其言談舉止、待人接物、服務水平等直接關繫到企業形象。
2.影響企業的收益
維修業務接待員要對承修車輛在維修前進行估價,對在維修過程中所發生的費用進行統計核實,並向客戶解釋相關費用的收取標准,聽取客戶的意見並向上級部門反映,在雙方完全認同的條件下收取相關費用。其維修估價的合理性、收費結算過程的流暢性、發生費用結算糾紛處理的靈活性,均直接影響企業的信譽、收入及效益。
3.反映企業技術管理的整體素質
維修業務接待員在接車、估價等過程中所表現出的解決問題和處理問題的能力,直接體現了企業技術水平的高低。在從接車到交車的全過程中,其工作的條理性、周密性和靈活性直接體現了企業服務和管理水平的高低。
4.溝通維修企業與車主之間的橋梁
維修業務接待員有許多不同的名稱,例如接待專員、服務顧問、維修顧問、診斷顧問等。他們是顧客進廠接觸到的第一人,如果服務好、顧客信賴度高,也可能是顧客在服務廠唯一接觸的人。因為顧客的時間有限、專業知識不足,所以很容易將愛車交給維修業務接待員後就放心等待結果。所以,從理論上講,來廠維修的客戶是由維修業務接待員從頭到尾完成接待工作的。如果維修業務接待員服務好,則顧客對企業的信賴度就高。
另外,在顧客的信任下,隨著維修業務接待員專業能力的不斷加強,其所扮演的角色就是如何建議顧客做最好的維修項目,以保障車輛的長期使用。因此,維修業務接待員的專業性為顧客所依賴,同時只要說服力強,就可以對顧客做最合適的建議,這既是維修企業重要的業績來源,同時又有利於業績的穩定提升。
維修業務接待員需掌握汽車維修企業的工作流程及工作進度,其目的是確認顧客的車輛維修進度,了解是否能夠在顧客認知的時間內順利完成,或提早告知顧客車輛的狀況,使車主能有心理准備。
最後,維修業務接待員還必須站在顧客的立場,為顧客檢查愛車,使顧客從進廠到交車能接受完整的服務,以達到顧客的滿意度,最終提高顧客對汽車品牌的忠誠度和對汽車維修企業的忠誠度。