⑴ 螺桿式空壓機主機（機頭）卡死的原因有哪些應如何處理
螺桿式空壓機主機（機頭）卡死的原因有哪些？應如何處理： 一。 首先是空壓機內的潤滑油不足，潤滑油不足可能有以下幾種原因： 1 長期停用（包括運輸），空壓機機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機； 2 運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死； 3 油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡（抱）死 二。 空壓機軸承老化，磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了；隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前後端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。 但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量後，就可能發生嚴重後果。 比如：有1個毫米厚這么一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前後端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的後果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機（機頭）報廢（如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機*毀）。 其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。 三。 雜質太多，包括油內雜質，積碳，結焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關鍵；在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生主機（機頭）卡死事故。 空壓機主機（機頭）卡死的處理方法： （1）化學物品清洗後拆檢。（2）手動拆檢。（3）液壓法拆檢。（4）電解法拆檢。 一。 首先是空壓機內的潤滑油不足，潤滑油不足可能有以下幾種原因： 1 長期停用（包括運輸），空壓機機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機； 2 運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死； 3 油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡（抱）死 二。 空壓機軸承老化，磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了；隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前後端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。 但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量後，就可能發生嚴重後果。 比如：有1個毫米厚這么一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前後端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的後果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機（機頭）報廢（如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機*毀）。 其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。 三。 雜質太多，包括油內雜質，積碳，結焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關鍵；在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生主機（機頭）卡死事故。 空壓機主機（機頭）卡死的處理方法： （1）化學物品清洗後拆檢。（2）手動拆檢。（3）液壓法拆檢。（4）電解法拆檢。點圖進入相冊點圖進入相冊點圖進入相冊點圖進入相冊點圖進入相冊點圖進入相冊 已投稿到：職場頻道【復制標題和鏈接，發送給好友】
⑵ 空壓機機頭卡死是什麼原因，怎麼解決
螺桿主機卡死一般有以下幾個原因：1、機組採用了劣質的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死；· 2、主機的軸承長時間使用，超過壽命等需要更換；3、皮帶或者對輪的安裝不正確。4、空壓機缺少潤滑油導致潤滑不良造成主機卡死5、有異物等掉進潤滑油中造成陰陽螺桿卡死。6、主機的陰陽螺桿自身材質不合格導致變形或者造成卡死。
⑶ 空壓機機頭卡死是什麼原因
螺桿式空壓機噴油是指空壓機進氣口向外噴油。一般發生在突然停機時，例如空壓機電機失電或手動緊急停機，此時空壓機突然停機而未及時打開泄放閥排空空壓機油氣桶余氣，如果進氣止回閥來不及關閉，空壓機進氣口想向外噴潤滑油。
預防措施：發生螺桿式空壓機噴油時的處理方法，應首先檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應進一步檢查主排氣管逆止閥能否及時關閉或關閉是否正常，如有故障應排除。目前雙螺桿空壓機一般不再安裝斷油電磁閥，所以噴油的主要原因是逆止閥。逆止閥選用建議使用不銹鋼閥門，因為壓縮空氣中含有水分普通鑄鐵閥門的氧化銹蝕速度很快，造成逆止閥銹蝕卡澀而關閉不嚴。一旦斷電，電磁閥的作用，進氣蝶閥關閉，初步隔絕，但是進氣蝶閥一般有通氣孔或者有間隙，無法完全與外部隔絕，重錘式止感受氣壓變化，緊急關閉，這是最有效也是最後防止吐油的措施。目前雙螺桿空壓機一般不安裝斷油閥，關機後通過止回閥隔斷，壓向主機的油在機器內部卸壓成零時，重力作用下流回油氣桶，重錘式止回閥是目前最有效的方式。
⑷ 螺桿空壓機機頭大修，機頭卡死了，怎麼辦
可以咨詢薩震節能螺桿空壓機，讓他們的專業售後幫你處理
⑸ 螺桿空壓機頭為什麼會卡死。維修費用怎麼計算
一般都是潤滑不充分或者空壓機平凡啟停所導致。這個維修費用的，就要看你的空壓機壞的程度了
⑹ 螺桿空壓機機頭老是卡死燒皮帶是怎麼回事
你好，可能裡面需要潤滑
⑺ 請問螺桿空壓機機頭卡死怎麼修復
機頭卡死要看什麼原因導致的：分為潤滑油結交，軸承偏磨咬死。
針對不同情況有不同的處理辦法。潤滑油的結交就柴油泡一泡。軸承咬死的話就要花掉功夫拆卸了。
⑻ 開山牌螺桿空壓機22立方機頭卡死,如何維修
看嚴不嚴重，拆下來看看，如果嚴重那就報廢換個新的。如果不嚴重，就修下，把轉子打磨下，換軸承軸套等等，但修過了的機器聲音會變大，而且產氣減少
⑼ 10立方凱撒螺桿空壓機機頭卡死，請問是咋回事怎麼拆開
你這是55KW的機子吧！主機卡死主要是油變質結膠，或者是軸承損壞致使轉子卡死，需要找專業維修公司修復。