汽車維修波箱什麼原因

A. 汽車變速箱壞了是什麼原因

1.漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。 2.入檔發動機熄火 掛入D或者R，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成。3.鎖檔 變速箱的輸入、輸出信號不正確或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通信有問題而產生。4.入檔無反應 掛D或者R檔，然後松開剎車後，車輛並不動。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動器損壞造成。5.掛D/R檔沖擊，行駛沖擊行駛過過程中車輛換檔沖擊、發沖，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起。6.變速箱打滑，加速無力汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。7.變速箱進水變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。8.異響 車輛在行駛過程中，變速箱位置有異常響聲，這種現象多數是由於零件磨損引起，或者是安裝變速箱時安裝不到位引起。

B. 變速箱故障，什麼原因

眾所周知，變速箱是汽車的傳動系統的主要組成之一，它的造價是比較高的，一旦出現故障或損傷需要一大筆維修費用。所以我們要時刻注意在日常的使用過程中變速箱出現的一些故障，防止變速箱出故障而花費一大筆冤枉錢，接下來介紹一些常見問題。
1 變速箱打滑

故障表現：在行駛中加油門，若聽到發動機空轉（像是檔位掛在P檔位或N檔位踩油門的感覺），但是車子缺沒有顯著的速度提升；另一種情況是上坡無力，發動機轉速很快，但是在平路上行駛又是正常的。
故障原因：液壓油的油麵過高，運轉時被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡；離合器、制動器磨檫片、制動帶磨損或燒焦。
操作：停在路邊等待救援，切勿繼續進行操作，防止造成過多嚴重的損失。
2 變速箱頓挫
故障表現：在行駛時，變速箱在升檔時所產生的振動、沖擊、頓挫感都是比較強烈，也有可能會在急加速的下出現卡頓和聳車的感覺。

故障原因：液壓油的油麵過高，運轉時被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡；離合器、制動器磨檫片、制動帶磨損或燒焦。
操作：停在路邊等待救援，切勿繼續進行操作，防止造成過多嚴重的損失。

3 變速箱漏油
故障表現：車子起步比往常更費力，在行駛中即使踩油門提高轉速，但是車子卻沒有顯著的加速跡象。

故障原因：漏油導致變速箱內部的潤滑效果不足，增加了齒輪之間的摩擦，而導致變速箱故障。
操作：前往4S店進行檢查，添加變速箱油，使變速箱齒輪油更好的輪滑效果。
4 變速箱異響

故障原因：長時間的高溫狀態下，變速箱潤滑性能與油抗磨性能會下降，變速箱內軸承和齒輪等部件出現損壞，或者輪側面磨損。
操作：聯系4S店售後人員，聽取售後人員的意見後進行操作。
5 變速箱溫度過高
故障表現：在行駛過程時電腦報警變速箱溫度過高：行駛一段時間後感覺變速箱溫度過高。

故障原因：變速箱高負荷運轉時溫度得不到有效控制；或變速箱打滑使變速箱溫度過高。在一些雙離合變速箱上，車輛低速蠕動時離合器片摩擦導致變速箱過熱。
操作：讓停車休息幾分鍾即可，若情節嚴重則到4S店檢查及維修。
6 掛擋後，發動機熄火
故障表現：啟動汽車後，P擋掛入其他檔位時，發動機熄火。

C. 如何維修汽車自動變速箱 波箱維修

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

D. 汽車變速器故障是什麼原因

1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。

2、掛入D或者R，發動機熄火：這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成。

3、變速箱打滑、加速無力、變速箱進水：汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。

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變速器的主要作用是：

1、改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機盡量工作在有利的情況下，滿足行駛速度要求。

2、實現倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛。

3、中斷動力傳遞，在發動機起動，怠速運轉，汽車換檔或需要停車，中斷向驅動輪的動力傳遞。

4、實現空檔，當離合器接合時，變速箱停止輸出動力。

E. 汽車什麼情況下變速箱需要維修

1、掛擋困難

操縱變速桿掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。

2、自動脫檔

自動脫擋常見有兩種情況。一種是在行駛中，稍抬加速踏板，擋位就跳回到空擋位置;另一種是在上坡負荷加大時，擋位立即跳回到空擋位置，這種情況下，如果重新掛擋未掛上，很容易形成溜坡，發生嚴重的事故。

3、變速箱異常響聲

變速箱異常響聲有兩種情況：一種是在空擋位置時出現異響;另一種是在行駛中換擋時出現異響。

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汽車保養六大禁忌

一、不注意工作場所的清理

當要關閉其他總蓋和發動機蓋時應認真檢查，看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。在確定沒有將這些落下的情況下，才可以關閉。

二、不注意旋轉的機件及汽車路試的防護

在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶。試車時，汽車各部位狀況應要能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。

三、損傷汽車

制動液會損害汽車漆膜，它能夠很快溶解漆膜。因此在使用時要特別注意。

四、燙傷

剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件溫度都比較高，接觸時應當小心。如果發動機溫度很高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關。以防燙傷。

五、失火

在保養汽車的時候會經常用到清洗劑和油料等易爆、易燃的物品。因此在保養汽車時千萬不能忘了做好消防措施。

六、機械傷害

在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。例如在啟動汽車的時候，應當注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。

F. 在汽車維護中，自動變速箱故障產生的主要原因是什麼

一、自動變速器升擋過遲故障
汽車行駛時，升擋車速明顯高於標准值，升擋前發動機轉速偏高，必須採用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒後再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋。
故障排除：
節氣門拉索或節氣門位置感測器不當；節氣門位置感測器損壞；主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高；強制降擋，開關短路；電腦或感測器故障。

二、自動變速器不能升擋
汽車行駛中自動變速器不能升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。
故障排除：
節氣門拉索或節氣門位置感測器不當；車速感測器有故障；相應的制動器或離合器故障；換擋閥卡滯；擋位開關故障。

三、汽車無法行駛
無論換檔操縱手柄位於倒擋、前進擋，汽車都不能行駛；汽車啟動後能行駛一小段路程，但稍微熱車就不能行駛。
故障排除：
自動變速器油底殼被撞壞，自動變速器漏油；換檔操縱手柄、手動閥搖臂之間的連桿、拉鎖松脫，手動閥保持在空檔、停車擋位置；油泵進油濾網堵塞；油泵損壞。

四、自動變速器打滑
汽車起步時踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快升高；汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速異常高。
故障排除：
自動變速器油麵過低；自動變速器油麵過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動後產生大量氣泡；離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦；油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

五、自動變速器換檔沖擊故障
汽車起步時，由停車檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進檔（D位）時汽車振動較嚴重；在行駛過程中，在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。
故障排除：
發動機怠速過高；節氣門拉鎖或節氣門位置感測器調整不當，使主油路油壓過高升擋過遲；主油路調壓有故障，使主油路又壓過高；單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動器）結合過快；換擋執行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。

六、引擎空轉
引擎空轉一般發生在兩種情況，其一是在車輛在平穩行駛中突然出現引擎空轉的現象，在車速慢下來有恢復正常，這種情況一般說明變速器在短的時間內突然從高檔位降為低檔位，問題有可能處在控制系統或者散熱系統上，變速器本身沒有問題。
其二是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現短暫的打滑空轉現象，直觀的感覺是後者沒有前者那麼厲害，實際上確實恰恰相反，後者的問題多半處在變速器內的離合器等相關環節上，處理起來出要變速器徹底解體檢修，時間成本消耗都要比前者多出許多。

G. 汽車的變速箱有問題是什麼原因

1、離合器的摩擦片組燒掉，還可能會造成油壓故障，嚴重的還會造成摩擦片損壞。

2、油少的情況下通常會因為潤滑不夠而導致齒輪和齒輪之間鐵磨鐵，一般就是變速箱溫度高，然後就是齒輪燒死，或齒輪磨成刀仍形狀。所以一定要注意變速箱油。

如果不定期及時更換變速箱油會直接影響到車輛的性能、油耗甚至是變速箱的使用壽命。如果自動變速箱油缺少，會出現變速箱有異響，掛檔不順，嚴重的話會燒壞變速箱內部零件，導致變速箱報廢。

(7)汽車維修波箱什麼原因擴展閱讀：

汽車變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象，長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

H. 汽車的變速箱一般會出現什麼故障

1、汽車變速箱故障燈亮

現在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監控到一部分的損壞情況，找個4S店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴重的，清除一下故障碼就好了。

2、自動變速箱異響

AT變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。

3、變速箱不升檔

行駛中只能一檔或者二擋，沒有三擋、超速檔，一般是發動機動力不足，應檢查調整節氣門拉線、節氣門位置感測器，檢查車速感測器，檢查檔位開關信號，測量調速器油壓。

如果車速升高後調速器油壓為零或者很低，說明調速器有故障或漏油，如果控制器系統無故障，應拆檢自動變速箱，檢查離合器是否打滑，用壓縮空氣檢查個離合器，制動器，閥體、活塞有無泄漏。

4、變速箱有異味

變速箱裡面是靠油潤滑，降溫的，油溫過高，一些零件會燒掉，就會有異味散發出來，這說明變速箱的某些部件工作不正常，自動的不同於手動的，裡面有很多摩擦片和制動片，反復結合、分離，就有可能會燒掉。

不同的變速箱油，性能有差別，摩擦系數也會有差別，因此車主在選擇變速箱油時，應盡量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作性能，延長其使用壽命。

變速箱故障之掛擋困難

操縱變速桿掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。

產生原因如下：

（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難。

（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難。

（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難。

（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。

以上內容參考：網路-汽車變速箱

I. 汽車什麼情況下變速箱需要維修

發生以下情況說明變速箱需要修理
1、故障燈亮
現在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監控到一部分的損壞情況，找個4S店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴重的，清除一下故障碼就好了。
2、自動變速箱異響
AT變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。
3、變速箱不升檔
行駛中只能一檔或者二擋，沒有三擋、超速檔
一般是發動機動力不足，應檢查調整節氣門拉線、節氣門位置感測器，檢查車速感測器，檢查檔位開關信號，測量調速器油壓，如果車速升高後調速器油壓為零或者很低，說明調速器有故障或漏油，如果控制器系統無故障，應拆檢自動變速箱，檢查離合器是否打滑，用壓縮空氣檢查個離合器，制動器，閥體、活塞有無泄漏。
4、變速箱有異味
變速箱裡面是靠油潤滑，降溫的，油溫過高，一些零件會燒掉，就會有異味散發出來，這說明變速箱的某些部件工作不正常，自動的不同於手動的，裡面有很多摩擦片和制動片，反復結合、分離，就有可能會燒掉。
不同的變速箱油，性能有差別，摩擦系數也會有差別，因此車主在選擇變速箱油時，應盡量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作性能，延長其使用壽命。
5、變速箱跳檔
正常運轉的變速箱，應當停在您指定的檔位，或者變速箱電腦預設的檔位，可是有的時候，變速箱會直接跳到空擋，這個時候就要小心了，應及時到修理廠或者4s店進行修理。
6、掛擋不走車
點火後，掛入前進擋或者倒擋，車輛沒有任何反應。這可能是變速箱嚴重漏油造成的，也有可能是檔位桿或者檔位拉線脫落造成的。
7、變速箱漏油
變速箱油主要的作用是潤滑、降溫，工作中油溫會高達一百多度，如果變速箱漏油了，裡面的齒輪，可能會磨損，摩擦片和鋼片有可能會燒掉，就要更換了。如果漏的不多，更換油封和變速箱油，開兩百公里之後再去檢查一下。