吊車多久維修保養一次

A. 起重機具機械維修保養多長時間一次

望採納1機械安裝維修人員崗位職責1、起重機機械安裝維修人員必須經有關部門按規定進行安全技術培訓，並經考試合格、取得資格證後方可上崗2、貫徹企業標准和各種規章制度，全面保質、按期、安全地完成領導下達的機械安拆檢修任務；3、嚴格執行安全操作規程，開展定期的安全教育和安全活動，及時消除和整改工器具或索具的安全隱患，堅持文明施工，做到「工完、料盡、場地清」，事故分析堅持「三不放過」的原則；4、參加起重機械安、拆的技術交底；5、負責起重機械安裝、拆卸、維修工作；安拆過程中嚴格按操作規程和說明書的要求，進行進程序化作業，把好安全、質量關，絕不留下安全隱患；6、作好機械安裝拆卸和檢修記錄；7、積極參加安全學習、安全檢查，及時提出各項安全防範措施和有關建議；8、積極參加崗位練兵，崗位培訓工作，確保持證上崗，不斷提高業務技術水平；9、配合好技術人員定期對機械進行安全檢查，發現問題立即處理。2起重機指揮人員職責1、起重機指揮人員必須經有關部門按規定進行安全技術培訓，並經考試合格、取得資格證後方可上崗；2、指揮人員應根據GB5082-85《起重吊運及指揮信號》的信號要求與操作人員進行聯系。3、指揮人員發出的指揮信號必須清晰、准確。4、指揮人員應站在使操作人員能看清指揮信號的安全位置上，當跟隨負載進行指揮時，應隨時指揮負載避開人及障礙物。5、指揮人員不能同時看清操作人員和負載時，必須設中間指揮人員逐級傳遞信號，當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。6、負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全時，方可發出降落信號。7、當多人綁掛同一負載時，應先作好呼喚應答、確認綁掛無誤後，方可由一人負責指揮起吊。8、用兩台起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各台起重以確保同步。9、在開始起吊負載時，應先用「微動」信號指揮，待負載離開地面10~20cm並穩定扣，再用正常速度指揮。必要時，在負載降落前，也應用「微動」信號指揮。3起重機械操作人員崗位職責1、起重機械操作人員必須經有關部門按規定進行安全技術培訓，並經考試合格、取得資格證後方可上崗；2、起重機械操作人員應熟悉所操作起重機各機構的構造和技術性能以及保養和維修的基本知識。3、作業前應檢查起重機的工作范圍，清除防礙起重機行走及回轉的障礙物。檢查軌道是否平直，有無沉陷；軌距及高差是否符合規定。4、作業前應按照本機械的保養規定，執行各項檢查和保養。5、起重機械操安全操作的一般要求5.1、露天作業的軌道式起重機，作業前應先將夾軌嵌松開，作業結束後應將夾軌嵌夾住。5.2、應在確認起重機上及周圍無人後方可閉合主電源開關.5.3、閉合主電源開關前應確認所有控制手柄處於零位。5.4、應對制動器、吊鉤、鋼絲繩以及安全裝置等進行檢查並作必要的試驗。如有異常，應在作業前排除.5.5、進行維護保養時，應切斷主電源開關。6、雪、雨天作業時，應保持良好的視線並防止起重機各部制動器受潮失效。作業前應檢查各部制動器並進行試吊，確認可靠後方可進行作業。7、起重機作業時，無關人員不的進入操作室。作業時操作人員必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。

B. 中聯吊車多長時候換一次機油

吊車想要保養好就要三個月全部濾清器和油都換掉,

C. 維修保養一次需要幾個小時

首先保養分常規保養和大保養
常規保養的話時間就用的比較短可能就一兩個小時
如果是大保養的話時間會稍微長一點，時間可能在三四個小時
這只是一個參考，具體多久要以實際 保養時間為准

D. 吊車多長時間換機油

換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！

二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。

E. 特種設備安全法有規定維修保養多長時間一次

特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查，並作出記錄。

依據：特種設備安全監察條例
第二十七條 特種設備使用單位應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養，並定期自行檢查。
特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查，並作出記錄。特種設備使用單位在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養時發現異常情況的，應當及時處理。
特種設備使用單位應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，並作出記錄。
鍋爐使用單位應當按照安全技術規范的要求進行鍋爐水（介）質處理，並接受特種設備檢驗檢測機構實施的水（介）質處理定期檢驗。
從事鍋爐清洗的單位，應當按照安全技術規范的要求進行鍋爐清洗，並接受特種設備檢驗檢測機構實施的鍋爐清洗過程監督檢驗。

F. 汽車吊的保養與維修

1. 汽車吊車在正常運轉情況下,每隔一定時間(大約一年左右)進行一次大修或在一個工期結束後大修一次,更換磨損的軸承及其他易損零件,平時發現問題要隨時維修。

2. 汽車吊車在卷揚機運行過...

G. 誰有汽車吊維修保養制度

1.汽車吊在正常運轉情況下，每隔一定時間（大約一年左右）進行一次大修或在一個工期結束後大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發現問題要隨時維修。
2.汽車吊在卷揚機運行過程中，隨時觀察和檢查制動器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時排除故障。
3.汽車弔卷揚機長期不用，再用時應按新安裝的建築卷揚機或大修後檢查試驗方法進行，運輸保養建築卷揚機時，應放在乾燥處，各部件應有良好的防潮、防腐等措施。
4.在拆裝過程中，注意配合表面不要碰傷，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉動件、聯接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機器使用應及時更換。
5.汽車吊在檢查電氣設備之前，必須事先打開電源開關，電器必須保持清潔，為此必須定期清除灰塵、臟物、油膩等，不允許有觸頭有油，燒損或氧化的接點應用細砂紙磨平，絕緣圈不準用汽油洗，為防止銜鐵鐵芯接觸面生銹，應定期用機器油潤滑，然後擦乾凈，電阻器鑄鐵鐵片各段應經常檢查是否斷裂。

H. 塔吊維修、保養多久一次

每月一次。

1、每位塔吊機械操作工，不但具備開塔吊技術，而且具備對塔吊正常的維修技專術。屬換句話說塔吊維修與保養兩者兼備。

2、每天上下班前都必須對塔吊進行最基本的檢查與維修，並認真做好維修記錄，確保塔吊的正常運轉是每位塔吊操作工應盡的責任。

3、每周一次對塔吊進行小型保養及維修，並做好正常運轉記錄。

4、每月一次對塔吊維修與保養，並做好維修記錄，記錄塔吊在維修保養前和在維修保養後的工作狀態。塔機的操作維護。

(8)吊車多久維修保養一次擴展閱讀：

學習塔吊維修，有以下的步驟：

1、塔式起重機司機應持有相關部門的專業培訓及上崗證，並掌握有關塔式起重機操作使用安全規程。

2、司機應熟悉所使用起重機的結構。操作使用前，應詳細閱讀該塔機使用說明書和安全操作規程。

3、司機在正式作業前，必須對各安全裝置的可靠性進行檢查。不允許在安全裝置失靈的狀態下作業。

I. 吊車的維護保養

吊車保養維修的必要
保養和維護的好不僅直接關繫到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持後續生命力和延長使用壽命，從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由於振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。為了延長吊車的使用壽命，減少設備故障率，減少和消除安全隱患，定期對吊車做好設備保養維護工作是十分必要的，也是非常重要的。只有經常地檢查、保養和維護吊車，對其需要潤滑的部位進行潤滑，對其需要擰緊的部件進行牢固，對其易損的部件進行維修、更換等，才能及時消除設備的故障隱患，降低事故發生率，使吊車更安全的運行，以創造更好的經濟效益。
作為吊車的使用單位，除了要求操作人員嚴格遵守相關特種設備的技術規范和安全操作規程外，還應高度重視其保養和維護，在設備為生產創造經濟效益的同時，也要把部分資金投入到吊車設備的保養和維護工作中去，定期保養，及時維修，以更好地確保設備和人身安全。
定期維護保養內容
液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變 形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、 過載保護、 安全保護裝置是否可靠。 通過測試運行檢查吊車械的泄漏、 壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結 構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀 態，檢查確定異常現象的故障源。由司機負責作業的例行保養項目， 主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作。通過運行測 試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。 吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 並制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
（1）日檢。
由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽 運行中有無異常聲音。
（2）周檢。
由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。
（3）月檢。
由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異 常現象的故障源。
（4） 年檢。
由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行， 除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過 檢測儀器， 對吊車械， 各工作機構運動部件的磨損、 金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進 行評價。安排大修、改造、更新計劃。 有相關資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大。對鋼絲繩進行系統潤滑，可使鋼絲繩壽命延長23倍，所以，要按期對鋼絲繩進行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養方面工作更為重要，使之經常處於良好的潤滑狀態。
鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 要按期檢查鋼絲繩。對於不扭轉鋼絲繩，因為結構特殊，環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距，以防止繩芯滑移或外層繩股鬆弛形成鳥籠外形。鋼絲繩是起升機構中的重要零件，保證製造質量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在捲筒上卷繞過程中就會發散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。圖1所示的滑輪組中，當鋼絲繩繞過滑輪組時，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應力的方向也隨之變化，此交變應力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，最好使用圖3所示鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。
鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與捲筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。就會延長鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工周期，進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前，應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈，潤滑脂加熱到60°C左右，使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。
防止鋼絲繩多次反向彎曲。
鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 細談起重吊車鋼絲繩的維護頤養對其壽命的影響：起升機構工作時。要受拉、擠壓、摩擦、扭轉等載荷作用，同時，跟著鋼絲繩通過一系列滑輪，又不時地受彎曲和擠壓的反復作用，會泛起疲憊斷絲現象，加之磨損和銹蝕等其它因素，加劇鋼絲繩斷絲的發展，因此，每周應對鋼絲繩進行一次外觀檢查，每月應進行一次全面深入細致的具體檢查，對少數斷絲要妥善處置好，以防斷絲使其它鋼絲折斷；對個別段鋼絲繩，要及時截除，例如，不扭轉鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發生鳥籠現象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。若起升機構使用右旋鋼絲繩，當捲筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從捲筒上方繞出，如圖2a當捲筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從捲筒下方繞出，如圖2b若起升機構使用左旋鋼絲繩，當捲筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從捲筒下方繞出，如圖2c當捲筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從捲筒上方繞出，如圖2d因此，鋼絲繩的繞纏一定要由專業職員進行，以保證環繞糾纏准確，從而保證鋼絲繩的使用壽命。

J. 起重機的保養和維修是哪些項，多長時間保養一次

對於特種設備，均應有日常維護、月保養，和年終維保計劃。起重機一般半年左右要做一次系統檢查