給車加冷煤壓力表怎麼維修

⑴ 怎麼給汽車加氟利昂，要詳細步驟，麻煩修車大神了

首先需要打壓看看有沒有漏冷媒的現象，然後在抽真空，最後加註冷媒潤滑油和冷媒，最好不要自己操作，冷媒壓力比較高

⑵ 汽車空調加氟怎麼加，好像要用壓力表，那個怎麼看

首先汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。
其次具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。
望採納！

⑶ 給汽車空調加氟怎麼操作

汽車空調加氟的方法如下：

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

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汽車空調使用的注意事項

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。

4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。

5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。

6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。

⑷ 師傅們，給汽車空調加冷媒，用壓力表要打多少氣

別搞錯了，打壓是看空調管道是否漏冷媒，加冷媒是要抽真空，加夠的時候高壓表壓力是1.3～1.5,低壓表是2.5～3.0之間

⑸ 車主自己怎麼給汽車空調加氟補充製冷劑！

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法

稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法

表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法

經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法

定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。

⑹ 怎樣用空調壓力表對空調系統維修

空調系統壓力採用歧管壓力表組來確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統的高、低壓維修（充注）口上，將空調系統調至最冷，鼓風機速度調至最高速。設為內循環，出風方式設為吹臉方向，打開所有車門。然後使空調系統運行（應使發動機保持一定轉速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的准確診斷），觀察壓力表組（對於R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調系統出現故障。主要有以下幾種情況： 1.若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，則有以下兩種可能: 一為系統內製冷劑不足，應補充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液乾燥器堵塞，儲液乾燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為「燙」手，出口處溫度為「熱」手，乾燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液乾燥器，必要時需要清洗冷凝器。 2.若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能： 一為系統內有空氣，應重新徹底抽空加註製冷劑。二為系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為製冷劑過量，表現為排氣口手感「燙」手，吸氣口手感「熱」手，正常情況下，該處手感溫度應為「涼」手，壓縮機偶伴有液擊聲，應重新徹底抽空，定量加註製冷劑。四為冷凝器散熱不涼，表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為「熱」手，正常情況下該段路的手感應為「溫」手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。五為膨脹閥失效，表現為低壓管會有大量露珠或結霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。六為其他故障，如冷卻風扇故障、發動機過熱、冷凍機油過量或不足。 3.若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，內部泄漏。 表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現象以及壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯的機械噪音。處理方法為根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。 4.若測得高壓值過高，低壓值過低，則有以下兩種可能： 一是膨脹閥堵塞，由於儲液乾燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞。二是動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處於常閉狀態。處理方法為更換膨脹閥和儲液乾燥器。 5.若測得高壓值正常，低壓值過高， 且高低壓值之比遠小於8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。 以上這些汽車空調維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專業維修工來說是非常有用的。我們在實際維修中總結了一些空調修理助記短語，生動形象，容易記憶，有助於快速查找和排除故障。 壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞， 查堵靠節流，堵塞能查清。 壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。 污物堵塞冷凝器，節閥失效要注意。 表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。 低壓高，高壓低，要換壓縮機。 有困難，迎上去，深思熟慮成大器。

⑺ 給汽車加冷媒要注意什麼

汽車加冷媒需要注意事項:
1.使用該機前必須先更換真空泵上的油塞，換出排氣油塞
2.真空表嚴禁高壓，連接高、低壓管及加註製冷劑前一定要關閉真空表閥V3
3.關閉閥門的力量要適中，在不漏的情況下盡可能減小擰緊力，可延長閥門的使用壽命。但即使經長期使用密封部位損壞，修理和更換也十分簡便
4.應使用純凈無固體雜質的製冷劑
5.操作結束後必須關閉所有的閥門
除了要注意使用注意事項外，還要注意加註機的維修和保養。應經常對機組系統進行自身檢漏，如果正常關閉閥門時發現有小的漏氣現象，不要再用大力擰緊。可拆開相應的閥門，檢查密封部位。多數情況是有固體雜質粘附在聚四氟乙烯製成的閥門密封面上，只要去除這些雜質就可繼續使用。在重新組裝閥門時，一定要非常緩慢並採用揉動的方法將閥桿組件逐漸裝入閥體，過急、過快都有可能使密封圈被剪壞。使用加註機的時候，要經常檢查加液管的密封墊，發現損壞應及時更換。真空泵不能連續抽空氣3min以上，發現油質變黑、變混濁時，應及時更換真空泵油，正常工作每1000小時可換油一次。

⑻ 空調維修加氟時壓力表要怎麼使用

依照不同的製冷劑有不同的壓力，看壓力表的指針讀值。

空調機加氟時，採用專用的復合壓力表，將低壓軟管接頭接入空調室外機的低壓維修閥，將黃色軟管接頭與冷媒罐相接，打開冷媒罐閥門，再打開低壓閥，進行加氟的動作。若是R22製冷劑，在充填一段時間（約10秒）後，關閉低壓閥，讀取低壓表的指針讀值，在壓縮機運轉狀態下，其讀值約0.5MPa，未達到這個指就繼續打開低壓閥進行充填，反復上述動作，直至低壓表讀值到達0.5MPa為止。

拓展資料：

1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料，受力後容易變形，因此要小心刷洗。

3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然後用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

4．清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。

5．檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關；檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。

網路 空調

⑼ 汽車加氟時壓力表怎麼用

在空調維修還是加氟的時候，我們都不可避免的要用到一個工具，那就是壓力表，但是有很多朋友還不會使用壓力表。今天小編從網上找來了一些資料，供大家參考參考。
不管是維修還是加氟我們都離不開壓力表，所以給大家補充補充關於壓力表如何使用的知識。
壓力表作為空調氟利昂製冷系統中常常用來檢測的工具，它有很多多種規格，空調系統中的正常壓力為－0.1MPa～2.5MPa。
壓力表一般和三通修理閥是配套使用的，首先大家要根據壓力的實際情況和被檢測物體的種類選擇適當的壓力表。使用的方式是將壓力表的開關打開，將軟管分別接上空調和壓力表。注意在連接的時候藍色的軟管是連接空調低壓管的，紅色是連接空調高壓管的。黃色的的軟管是連接製冷劑鋼瓶或真空泵的。