維修手冊要求的離合器相關檢驗標准有哪些

⑴ 離合器的更換標准

汽車的動力傳遞系統，第一個環節並不是變速箱，而是離合器，發動機通過曲軸帶動飛輪旋轉離合器的摩擦片與動發動機飛輪貼合，讓發動機飛輪轉一周，離合器也會轉一周，旋轉的離合器帶動一個輸入，插入變速箱，才能夠真正實現發動機發動出來的結構之後才經過，互相的放大來驅動車輛行駛。

離合器片打滑實驗，這樣不僅把離合器片拆下來，就可以知道離合器的好壞了，怎麼操作里邊，首先我們把手剎拉起，一定要拉緊車輛，掛二擋，然後慢慢抬離合加油，如果車輛不熄火車，那也不都基本上整個離合器需要換了。

⑵ 考慮離合器的具體結構，應滿足哪些性能要求

你的問題就是個問題
你要說什麼呢？
我們先說說

離合器
clutch
簡介
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
能按工作需要隨時將主動軸與從動軸接合或分離的機械零件。可用來操縱機器傳動系統的起動、停止、變速及換向等。離合器種類繁多，根據工作性質可分為:①操縱式離合器。其操縱方法有機械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉差離合器（用激磁電流產生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。②自動式離合器。用簡單的機械方法自動完成接合或分開動作，又分為安全離合器（當傳遞扭矩達到一定值時傳動軸能自動分離，從而防止過載 ，避免機器中重要零件損壞）、離心離合器（當主動軸的轉速達到一定值時，由於離心力的作用能使傳動軸間自行聯接或超過某一轉速後能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩，當主動軸反轉或轉速低於從動軸時，離合器就自動分開）。

知道離合器的具體結構了，就好辦了

1.保證汽車平穩起步
起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2.便於換檔
汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難於分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難於嚙合。即使強行進入嚙合也會產生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小，採用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
3.防止傳動系過載
汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

摩擦離合器應能滿足以下基本要求:

(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。
(4)具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。

⑶ 汽車對離合器維護技術有什麼要求

你好 離合器維護技術要求；離合器踏板自由行程符合原廠規定，

⑷ 4．對離合器的主要要求是：（　）

離合器的要求是結合柔和分離徹底

⑸ 離合器從動盤的檢修內容，方法及要求有哪些

離合器從動盤的檢修內容、方法及要求：

1、從動盤摩擦片的檢修用游標卡尺測量鉚釘頭的深度，檢查摩擦片的磨損程度；摩擦片工作面與鉚釘頭深度極限為0. 30mm，磨損極限為0. 50mm，超過極限應更換。摩擦片的技術狀況通常用「目測法」檢查。

2、從動盤鋼片翹曲的檢查與校正從動盤鋼片翹曲會引起起步時離合器發抖和磨損不均勻，因此對其翹曲度應進行檢查。從動盤鋼片翹曲度又稱為圓跳動或偏擺。可安裝在檢查架上，用百分表在從動盤最外周邊緣處測量。圓跳動極限為0. 80mm。

3、從動盤與接合盤的檢修從動盤鋼片與接合盤的鉚釘可用錘子敲擊檢查，如有松動和斷裂應予更換或重鉚。從動盤花鍵套鍵槽磨損過大，將導致起步或車速突然改變時發響。可用樣板檢查，其鍵齒寬度磨損不得超過0. 25 mm。

或將其套在變速器第一軸未磨損的花鍵部分，用手來回轉動從動盤作配合檢查，不得有明顯的晃動（其間隙不超過0. 44mm )，否則應換新件，或將鍵槽堆焊後用插床修整齒面。更換或修整後的花鍵套鍵槽與第一軸花鍵的配合間隙應為0.04一0. 19mm，過大會發響，過小會導致分離不徹底。

4、摩擦片修後質量及其平衡的檢查最後對鉚好的摩擦片進行質量檢查，其要求是：摩擦片不得有嚴重裂紋或損傷，鉚釘頭的深度應距摩擦片平面lmm以上；無彈片的從動盤、摩擦片與鋼片應密合（0. lomm的塞尺不能插人）。

⑹ 離合器的性能要求是什麼

有如下要求：

1. 保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
   

2. 能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。

3. 從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。

4. 具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。

5. 壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。

6. 操縱省力，維修保養方便。

⑺ 汽車離合器功能應滿足哪些基本要求呢

汽車離合器功能基本要求：

1、保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。

2、能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。

3、從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。

4、具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。

5、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。

6、操縱省力，維修保養方便。

離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。

發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。

⑻ 汽車維修質量檢驗標準是什麼

汽車維修質量檢驗應遵循的標准主要有：國家標准、行業標准、地區性標准和企業內部標准。

⑼ 汽車離合器技術標准

①離合器的結構與作用：離合器為汽車慣用詞彙，無論是手動擋車型（外設離合踏板），還是不設離合踏板的自動擋車型（屬內分離制式），離合器均起到了分離一接合傳動系統與引．動力的作用。

離合器的結構設計：大都依據不同車型的離合主動盤和輔動盤的制式而定。制式分為濕式（液壓制式）和乾式（拉桿、拉線制式）兩種。

自由行程：人工調整應參照的間隙數據為．低30cm，最高不超過50cm。離合器的高低調整也分為兩種形式，濕式（新款車型）為自調式，乾式（老款車型）則需要人工調整其高低間隙（也就是離合器的上行程量和下行程量），見圖







②離合器（常規）操作要領：

踏下快速抬起緩，中途略頓找觸點；觸點之上呈抵式，平穩聯動抬腳板。

③離合踏板的踩抬要求：左腳，腳掌趾根部位與踏板橫向中心對應，應為通常踩踏形式（見上圖)。要求理由很簡單，就是為了便於控制離合快踩到底、 慢抬至「觸點」的踩抬速度。駕駛車輛時，尤其是初學和新手剛剛上路階段，盡量不要穿鞋跟高度在7cm以上的高跟鞋（有礙踩關節屈伸的靈動性）；也不要穿鞋 底厚度在3cm以上的增高鞋（有礙腳掌觸覺的敏感度）。



何為觸點：觸點顧名思義，就是離合器離與合的接觸點。

起步時，腳對觸點的控制很關鍵，觸點敏感度強弱可直接反映出起步連環操作或是硫破絆絆或是平穩流暢。客觀一點講，觸點在理論上是有形的，而在實際應用中則 變成了一個無形的感知詞彙；也就是說，感知需要一個了解、體會和適應的全新過程，即便是一個駕車經驗豐富且駕馭能力超凡的老手，換一輛未曾接觸過的車型也 是這般，那麼初學和剛剛上路的新手就不言而喻了。

⑽ 離合器更換標准

離合器損耗需要更換的情況：

1，離合器越用越高了。

2，車子爬坡沒勁了。

3，車子行駛一段時間後，能夠聞到股被燒焦的味道。

4，最簡單的辦法你可以掛個1檔，拉起手剎（或踩著剎車）然後起步，如果發動機沒有熄火，那就該換了。

5，掛一檔起步，離合時感覺到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需更換離合器片。

6，每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。

7，高速跑不起來，5檔時速100時，你突然把油門踩到底，轉速明顯上升而車速並沒怎麼加速的時候，那就說明你的離合器打滑了，需要更換。