機械設備維修藍什麼工程師

A. 機械專業可以考哪些職稱

首先要看你往機械類的什麼方向發展，機械按照國家證書來講，比較吃香的是注冊機械工程師，等級分為初級和工程師級，國家級的考試需要對機械理論掌握比較扎實，也就是照本宣科型的，只要肯記，背多點，要考過還是比較容易的，當然因為是注考，所以都講究經驗。

一、申請認證機械工程師

申請人須有良好的職業行為，遵守道德規范，並提供以下有效文件：

2、大學畢業證書；

3、外語證書；

4、計算機證書；

5、機械工程師「綜合素質與技能」考試合格證書；

6、參加中國機械工程學會頒布的《機械工程類專業技術人員繼續教育科目指南》中所規定的一門課程的培訓並取得合格證書；

7、實際工作經歷，專科畢業四年以上（非機械類需六年），本科畢業三年以上（非機械類需五年），同等學歷者十五年以上，申請人必須有一年以上在生產、科研企業工作經歷，並提供工作總結報告（由本人崗位上級寫出工作業績評語並需經單位領導簽署意見及公章證明）。

二、申請認證專業工程師

除滿足申請機械工程師認證條件外，需要取得專業工程師資格考試合格證書並有兩年以上相關專業工作實踐。（詳見各專業工程師考試要求）

資格考試

凡申請機械工程師資格認證的人員，必須通過教育部考試中心組織的全國統一資格考試，並成績合格。資格考試每年 11 月份舉行。凡申請專業工程師者，除通過教育部考試中心組織的全國統一考試，成績合格。還須參加中國機械工程學會組織的專業工程師資格考試，成績合格。

機械專業

機械專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。機械專業畢業生工作時，起始工資偏低且工作環境不如人意，需要從業者有較強耐力和熱情。

機械專業還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。

（1）從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作；

（2） 從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作；

（3） 從事工藝工裝的設計、製造工作；

（4） 從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作；

（5） 從事機械CAD/CAM技術的應用工作；

（6） 從事機械設計與製造的現場技術管理工作；

（7） 從事機電產品的銷售和服務工作；

（8） 鉗工、車工或電工的初級技能；

（9） 編制、實施機械設計與製造工藝規程的基本能力；

（10） 使用、保養、維修、管理機電設備的基本能力；

（11） 選用、設計製造、調試工藝工裝的基本能力；

（12） 操作數控機床、加工中心等高智能設備的基本能力；

（13） 行機械設計與製造生產現場技術管理的初步能力；

（14） 應用機械CAD/CAM的基本能力；

（15）應用計算機處理文字、圖表、數據和信息，設計機械和電氣圖樣，編制數控加工程序的能力。

B. 機械維護和維修需要什麼資格證書

不需要任何上崗證，但最好有勞動部門頒發的維修電工證和維修鉗工證。注意上崗證（如電工上崗證）和一般技能資格證（如鉗工中級證）是有區別的，沒有電工上崗證是不能從事電工工作的，但可以從事機械維修工作。我就是專搞技能培訓的

C. 機械工程師 維修工程師 區別

機械工程師偏重於機械設計和機械加工。維修工程師偏重於機械安裝和機械維修。

D. 機械維修人員是幹嘛的，有什麼高級職稱和證書嗎，待遇如何

機械維修人員，從字面上看就是維修機械設備的人，機械方面職稱的當然也會有證書，機械工程師是指在機械工程行業從事工作，並且具備一定經驗和水平的人。機械工程師一般分為三個級別，初級機械工程師、中級機械工程師、高級機械工程師。

E. 介紹一下設備工程師是什麼

設備工程師主要是指從事設備管理、建立設備管理制度，提供設備技術指導，或設備招標、評標（設備采購），設備檢查，組織設備維修以及設備廠商直接銷售的專業型技術人員。

F. 機械設備維修專業是什麼啊就業方向是什麼

專業培養目標：培養掌握民航運輸必要的專業基礎知識和技能、能從事民航運輸生產及服務的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：民航運輸企業運輸生產一線管理與操作服務技能 專業核心課程與主要實踐環節：管理學基礎、經濟法、空運市場營銷、民航國內旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論 、民航計算機訂座實訓、民航值機離港實訓、民航貨運實訓、民航運輸企業畢業實習、畢業論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司、機場和銷售運輸服務與管理部門 專業培養目標：培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：飛機電子系統及組件的基本維護技能 專業核心課程與主要實踐環節：微機原理與介面技術、飛行管理與電子顯示、自動飛行控制系統、飛機無線電導航、機載雷達、電工技術、高頻電子線路、低頻電子線路、脈沖數字電路、飛機維修理論、實用電工電子實訓、機務基本維護訓練、金鉗工實習、無線電設備維護實訓、航空儀表維護實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司和機場的飛機電子設備維修、民用電子設備維修部門 專業培養目標：培養掌握民航飛機機電設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機機電維修領域內的機電設備維修及運行管理等工作的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：具有飛機機體和發動機基本維護技能 專業核心課程與主要實踐環節：飛機學、發動機學、飛機電氣設備、飛機電子設備、航空材料學、飛機維修理論、專業英語 、實用電工電子技術、機務基本維護訓練、金鉗工實習、發動機維護實訓、飛機外場維護實習、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司和機場的飛機機務維修部門 1.該專業管理專業.2.3.技術專業2為電子維修;3為機械設備維修.只要能在機場就業都很好.要看你的愛好和發展方向.

G. 機械設備工程師與機械設計工程師有什麼區別

• 機械設備工程師與機械設計工程師沒有本質的區別，都是機械工程師。前提是都要有機械的基本知識和必要的能力。

• 機械設備工程師，主要在在基層（如果廠礦），設備管理部門（如設備處），大設備庫工作。任務是負責機械設備安裝、調試、維修、采購計劃、設備管理等工作。活動面很廣。

• 機械設計工程師，多是在設計部門工作，如設計院，設計處，設計科，科研所等單位。主要負責機械設計，或科研開發工作。技術性較強，也較勞累，工作產品是「圖紙」，制圖根基要好。活動面較窄。

H. 設備維修工程師這個崗位發展前景怎麼樣

這是一個很苦的金子行業，對人自身要求很高，收入當然是和你的年齡一樣增長，從事這行業版，要對機械，權液壓，電器，工藝，都很精通才行，並且要有很好的溝通能力，因為不是一個人能完成所有事，作這個人，首先是通才，還是個專才，PROE，CAD英語，都是必要的能力，如果不是很有天份，想作出來 沒個10年，就很容易被別人當槍使，因為所有完不成的任務都可以推到設備上，在作好事的同時，還要防到別人為自己的過失找人墊背，所以你還要超強的分析能力（5W你應當是知到的）與出眾的口才，我是作了20年的墊背，才作出頭，你可能參考一下，目前，就算是我的問題，我也有很充分的理由來應對，並且制定對策將問題搞定，讓所有人無話可說，好好作吧，越老越值錢。

I. 機械設備類可以考什麼職稱

在我國企業（工廠）內部從事機械設備類工作若要考取職稱，通常有兩種途徑，用俗話講你是屬於幹部還是工人，如果你有學歷文憑，坐辦公室，從事機械設計、管理等腦力工作，你可以申報考取工程師職稱。 如果你在生產一線，動手從事機械製造、加工、設備維修等具體工作，那麼你可以申報考取技師職稱。

J. 機械類都有什麼工程師或者職稱

工程師指具有從事工程系統操作、設計、管理，評估能力的人員。工程師的稱謂，通常只用於在工程學其中一個范疇持有專業性學位或相等工作經驗的人士。按職稱（資格）高低，分為：研究員級高級工程師（正高級）、教授級高級工程師（正高級）、高級工程師（副高級）、工程師（中級），助理工程師（初級）。