易幫手機維修數碼怎麼樣

Ⅰ 手機維修 前景怎樣

要計劃干這行，聽我的到深圳來鍛煉一下吧，這里是全國手機基地，專業維修行多如牛毛，很多家都招收學徒，相信來了這里你的技術會突飛猛進！

Ⅱ 我的手機壞了 到私人的手機維修店去修 怎麼樣知道修好了之後他沒有給我換別的件啊 比如說主板機芯之類的

請LZ放一百二十個心，，，第一，維修店雖然黑，但是一般不會這樣做。第二，即然你的是絕板機了，裡面的配件，維修店要你的配件有什麼用，留著買給別一個要修老機子的人嗎？

Ⅲ 學習手機維修怎麼樣

哎 兄弟 告訴你吧 自己如果現在年齡不大 就要為自己踏踏實實的找個自回己 喜歡和要做的事情 好好努力答的去做 但是不要半途而廢 就像我 前幾年 什麼都做過 現在雖然是會手機維修 也修的挺好 生意也不錯 但是回首一看 原來還是浪費了很多青春 如果自己喜歡 那就去做 另外 做這個行業就是要自己去創 先積累經驗 等修的好了 就算自己沒本錢開 也可以去外面做事 一個月下來收入也挺可觀 加上自己平時收點舊機器的外快 有兩點建議 ：

如果你想好了 就在深圳找個正規點的地方去培訓 最好不要找那種太黑的學校 當然 私人的能在店子上實習的最好 因為畢竟深圳是電子技術之城 我有機會也想去那裡深造下

學習最好是平時多看點書 懂點電容 電阻 電感 RLC電路 最好識電路圖 那就什麼都好說了

如果你沒有想好 或者是沒有信心堅持到底 那就提前放棄吧

祝你成功......

Ⅳ 同城幫維修蘋果手機靠譜嗎

重要問題說三遍，不靠譜，不靠譜，不靠譜，不靠譜。。親身經歷購從「同城幫二手手機回官網」購買答過一台iphone7，裡面的手機檢測信息完全是捉字眼。。「什麼專業質檢，確保無質量問題」，注意：並不保證是否拆過機，換過顯示屏，換過零件。。他們確保的只是能不能開機而已。「同城幫」不類似於淘寶網有問題可以找淘寶客服解決問題，或者直接投訴商家。如果在同城幫這些個人商城投訴？你就消消氣吧。。裡面的商品評價都通通都是假的，真實買家根本無法評價到每一個商品。。

Ⅳ 看到很多維修店都在有質得這個牌子,說實話大家覺得怎麼樣

汽車行業發展的問題以及前景：
作為一個人口眾多的大國，發展汽車行業是必要的。
一方面這是一個技術密集型和勞動力密集型相結合的產業，發展良好的話好處多多啊：解決就業問題；提高整體技術水平；帶動汽車產業鏈的全面發展；GDP增長等等。但是具體說到這個行業到底怎麼發展這個問題就很復雜了。從產業鏈來講，要早出好的汽車，技術是必不可少的，這需要政府很高的投入，同時還有要大批高端人才的出現。
第一步，原材料。包括鋼鐵、鎂、鋁、合金、塑料、有機材料，這些就牽涉到了各種各樣的基礎產業，這些做好了才有後面的東西。
第二步，零部件、電子配件、其他配件的製造。這些東西都是很難的。有一個現象可以用來參考，就是現在的進口車國產的問題。拿賓士、寶馬、奧迪來說，賓士現在國產的C和E價位跟進口相比並沒有下落多少，原因是因為國產率不夠高，就是說國產的C級和E級的車當中來自國內的部分並不多，因為國內生產的零部件質量夠不上德國總部的要求，仍然只能進口，零部件的進口關稅相對較低，但是根據政府的規定，一旦進口零部件的價值總額超過了整車價值的60%（印象中是這個數），那進口的零部件按照整車進口的關稅率進行課稅，那最後生產出來的國產車的價格跟進口車相比必然不會有大的變化。再看寶馬和奧迪，A4、A6、3系是比較早進行國產化的進口豪華車型，國產率也是相對較高的，但是這些車存在一個問題就是小毛小病出現的比較多，這三個品牌綜合起來看，很容易得出結論：國產零配件的質量還跟不上。最後再看看很多國外的品牌，大凡技術含量較高、企業旗下較為高端的產品都沒有國產這個說法，賓士、寶馬、奧迪的S級、7系、A8、各類越野車、跑車，包括沃爾沃的S80等等，根本不可能國產。寧可在自己國家生產然後運出來，承受出口國家的各種昂貴的稅收、費用也在所不惜，這些都是會啃掉公司利潤的項目，這么大的集團的管理層會不懂這個？為什麼？要保證品質和招牌！反觀這些成功的汽車企業，他們在國內製造銷售的汽車都經久耐用、品質一流，很重要的一個原因是因為他們有高品質的供應商。
第三，零部件都有了，就是汽車製造企業自己怎麼造車了。他們發展靠什麼？賣車！賣得越多，企業發展的越好，資金越充足，回過頭來能造出更好的車。怎麼樣車能賣得好？無非就是三點：1，便宜；2，性能好；3，功能齊全好用；4，外觀漂亮。三點都能做到也不是沒有，但肯定有個限度，你要用QQ的價錢買一輛長得像雷克薩斯、跑起來堪比寶馬而且跟S600一樣舒服當然是天方夜譚了。廠商的選擇必然是這個幾個因素的最佳平衡點。怎麼樣能便宜？成本控制，包括生產製造成本（生產流程式控制制，步驟多了成本增加，步驟少了質量不行；生產人員工資，多了嫌貴，少了人不幹；……），管理費用（怎樣用最少的人辦最多的事，怎樣的工資是最合適的……），銷售費用（怎樣花最少的錢、用最少的時間、僱用最少的銷售人員能完成最多的銷售業績……你不能在馬路上立個廣告牌就有人上門來買車吧？人憑什麼啊，他那錢又不是偷來搶來的，即使是偷來搶來的也得花時間和精力啊，對不對？）。怎麼樣造車能讓車跑得快呢？這就是很大的技術問題了，我這皮毛也不班門弄斧了，想想為什麼寶馬的Z4（3.0的排量）比賓士SLK350（3.5的排量）跑得快呢？你明白嗎？我反正是不明白。功能怎樣又多又好用又實用？怎樣的車開著能舒服？這個我還真不太懂，但你開開富康，在開開賓士你就全體會到了，至於怎麼做出來，得問兩個廠家技術專家。怎樣的看著好看，讓你能夠跟親朋又要炫耀一番？這是美學問題，而且見仁見智，我是一竅不通，不過大概沒有一個人會認為奧拓比奧迪好看吧？漂亮的外觀是要優秀的設計師設計滴！怎樣的車能好用？除了功能之外，估計也沒有一個人願意隔三差五地去維修店和咖啡吧？其他還有油耗、品牌、廠家宣傳等因素，這些都是小問題，但很多時候也起到了很多作用。
上面這些東西，除了市場因素之外，政府也得摻和一下，這我就不說了，反正現在是沒起到什麼好的作用，我覺得。
限行問題：
限行政策，從出發點看是為了減少道路擁堵，改善空氣質量，但政府應該不會傻到說通過這種手段來抑制汽車行業的發展，它是多大的稅收來源啊，國家要建設，官員要腐敗，稅收少了怎麼行？！現在GDP增長放緩，汽車交易起碼五位數，天價汽車一輛能夠幾艘遊艇，100輛賓士不就是一億的GDP嗎？賓士每年在中國賣多少輛？況且賓士100萬以上的車多了去了，還有別的品牌呢？所以限行不是要抑制汽車市場。事實上抑制了沒有？有人覺得有，因為不能物盡其用，乾脆不買，打車！不過我覺得沒有。上面那種想法是沒錢買車，或者只有錢買一輛車的人的想法。如果你有足夠的財力買兩輛車呢？比起微不足道的停車費，你會不會再買輛車呢？現在貧富分化在加大，買不起車的人即使不限行，沒准也一輩子不會買車，買的汽車的人必然是有點財力的人，他們會想：不如買輛二手車吧！對吧，那更有錢的就更不在話下了：老子有輛賓士，反正現在沒法天天看了，不如再買輛寶馬耍耍吧，反正也有的是錢！—反之亦然！所以即便限行，過不了多久街上的車估計還會很快的多起來，最後又堵上了。
其次，政府采購呢？那幫鬼天天奧迪A6開著，酒席跑著，你還怕他們哪天沒車開？國家總有辦法為這些人解決「困難」！
這兩個因素多半能抵消政策的抑製作用。
還有一點別忘了，限行的只是北京而已，其他地方會不會限行，你不知道，我不知道，只有政府才知道。
其實真正想看中國的汽車市場究竟會怎樣發展，這是個很難的問題，因素太多了。如果真的有一條線索的話，不妨從需求和供給的關系來分析。無論東西什麼樣，無論價錢如何，只要需求旺盛，超過供給，市場爭相發展是必然的。即使這個市場是非法的，也遵循這種定律。要不你想，為什麼毒品交易屢禁不止？更何況汽車產業的發展利大於弊？需求受哪些因素影響，分別怎樣影響，供給受哪些因素影響，分別怎樣影響，考慮得越全面越深入，就越接近事情的真相，但這個真相只能接近，很難觸及。
★如果你是想收集論文資料，希望我的觀點對你有所幫助，但仍然需要很多資料。如果純粹是思考並討論，歡迎共同切磋探討。★
另外補充一點，現在多數觀點認為，真正能抑制或減緩汽車產業發展的並不是汽車本身，而是其他的公共交通設施的建設，比如地鐵。一個極端的情況，如果你買輛汽車純粹是為了代步，突然有一天你所在的城市地鐵能夠在任何時候把你送到任何你想要去的地方，你會買汽車嗎？我肯定不會，我沒拿閑錢，我也不願意恐買一輛車放在那裡，只為了計提折舊，交無休無止的停車費，還有各種各樣的稅費。但真正到了那種情況，受到傷害的只有脆弱的國產汽車行業，仍然能夠存活的就是那些已經列入奢侈品品牌的汽車和擁有它們的企業。
最後說幾句。如果你真的喜歡這個產業，真的有這份熱情，那就義無反顧地去，這是中國很需要振興的一個方面，縱觀全世界，凡是擁有大的汽車集團的國家，都是強國，美國、德國、日本，現在基本上是三足鼎立的局面，而這三個國家也恰恰構成了世界三大經濟體或者是經濟體的中心，而其中最強大的德國，寶馬、大眾兩個集團現在在中國的業務做得怎麼樣大家都看得見，賓士更加是這個國家的象徵。日本豐田從集團業績上講，已經是全球當之無愧的第一，另外他們還有本田和尼桑。美國三大集團通用、福特、克萊斯勒雖然現在處於虧損的狀況，但是美國政府不會輕易讓他們垮掉，而且瘦死的駱駝比馬大，通用是豐田之前全球汽車業的霸主，多年位居全球500強行業第一。現在中國的汽車產業只是剛剛起步，跟他們比起來，可以說根本沒有任何技術力量。當很多行家預測，今後中國的汽車企業會經過一段時間的調整，包括大到企業也企業之間的並購，帶來品牌與品牌的整合，然後還有生產線的整合。所以前途還是大大的，但是民族工業這條路還很長，也很遠，可能還很艱難。不知道我在有生之年能不能看到中日德美四分天下的格局。

Ⅵ 我手機壞了，我看b站有很多維修手機的up， 我想知道有沒有比較可信的維修比較厲害的up主，

修手機還是找當地的售後點去修吧，如果檢測出零件壞了，需要花錢比較多的情況下，建議換手機，畢竟現在手機的價格很低了。

Ⅶ 崑山市區易賣手機數碼賣水貨手機質量和服務怎麼樣

我今年剛在他們家買過一個G7，質量不錯，價格也比較實在，到現在也沒有問題，中間去裝過兩次軟體，老闆很有耐心的幫忙裝．已經介紹3個朋友去買了，都沒有出現過問題．呵呵，贊一個

Ⅷ 上門修手機哪個最靠譜求推薦。

上門修手機的有極客修、閃修俠、hi維修。hi維修最靠譜。

Hi維修擁有自主線上產版品開發團隊與權線下入駐工程師團隊。線上團隊以追求極致的用戶體驗為目標，不斷優化和完善各配套系統；線下的工程師團隊，無論是經驗豐富的資深維修人員還是初入行業的菜鳥均作統一要求、統一培訓考核後方可入駐上崗。

Hi維修本著對用戶負責的原則，每位入駐工程師必須經過Hi維修嚴格審查、層層篩選檢驗。不論何時在服務過程中產生的任何糾紛，Hi維修都會先行賠付，確保用戶百分百滿意。

(8)易幫手機維修數碼怎麼樣擴展閱讀：

上門維修的優點是：第一，能夠節省設立固定維修網點的大量開支；第二，能夠免去顧客來回搬運產品的麻煩；第三，動機性強，顧客隨時提出要求便能隨時前往修理。

不足之處在於：第一，維修人員不便攜帶較大和較齊全的維修設備，對較大或較復雜的故障修理起來較為困難，第二，如果顧客所在地與工廠所在地相距太遠，維修人員上門維修需要耗費較多的差旅費和路途時間。

Ⅸ 廣州黃埔益興數碼是黑店，千萬不要去買他家的產品！

哦，有時間我去看看那個黑店

Ⅹ 手機維修前景如何

現在私人開維修點 我是覺得沒意思了 現在的手機才賣多少錢啊 壞了不如多貼點錢買個新的 年輕人本來就喜歡新鮮 換手機更是家常便飯