為什麼隧道要進行維修養護

1. 怎樣管理，維護，維修高速公路隧道

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隧道養護管理辦法 （*****/YH05）
1 目的
1.1為加強和規范**高速公路隧道養護管理工作，保證高速公路暢通和隧道運行安全，依據《公路隧道養護技術規范》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規和規章制度，結合**高速公路隧道養護管理工作實際，特製定本辦法。
1.2高速公路隧道養護管理應貫徹「預防為主，安全至上」的工作方針，努力提高隧道養護及其運營管理水平，以及隧道結構的耐久性和安全性。
1.3隧道養護管理范圍包括土建結構、機電設施以及其他設施，**公司成立有隧道管理處，養護部門只對其土建進行養護，在此只對其土建建立制度
1.4 高速公路隧道養護管理應遵守國家環保法規，注意保護環境。 1.5 高速公路隧道養護施工應保證安全，有良好的勞動保護。隧道內養護作業不中斷交通時，應採取措施，保證安全的同時減少對交通的干擾。
1.6 高速公路隧道養護維修應貫徹國家的技術經濟政策，積極而慎重地採用新技術、新材料、新設備、新工藝，使養護維修達到安全實用、質量可靠、經濟合理、技術先進的要求 2 適用范圍
適用於**公司高速公路所有隧道。 3管理職責
3.1隧道養護應貫徹「預防為主，防治結合」，「科技興教，科學養路」的方針，加強預防性養護，保持隧道及其隧道內設施處於良好的技術狀況。 3.2隧道管理應按照交通部頒布的《公路隧道養護技術規范》要求實施。 4管理規定

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4.1隧道土建養護內容
高速公路隧道養護內容分為清潔維護、結構檢查、保養維修和病害處治四個部分。
高速公路隧道應經常性、周期性地進行清潔維護，其周期應綜合考慮隧道狀況、交通量大小及組成、結構物臟污程度、清潔方式及效率和環條件等因素加以確定，並盡量減少對交通運營的干擾。
高速公路隧道應每日1次。路面兩側邊緣應清掃到位，對緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞洞口應特別注意保證清潔。
高速公路隧道內排水設施清理不少於1次/半年。在雨季應加強其清理和疏通工作；對於窨井應及時將其底部沉積物清除干凈。
高速公路隧道的標志、標線應定期進行清潔維護，保持其清晰、醒目。標志、標線的清潔不應少於1次每月，當標志牌面或路面標線有污穢，影響其辨認性能時，應及時進行清洗。清洗標志、標線時應避免損傷其表面覆蓋或塗層。 4.2隧道檢查與評定
隧道檢查分為日常檢查、經常檢查、定期檢查和特殊檢查。 經常檢查、定期檢查、特殊檢查的結果分為三類判定，S：情況正常（無異常情況，或雖有異常情況但很輕微）；B：存在異常情況，但不明確，應作進一步檢查或觀測以確定對策；A：異常情況顯著，危及行人、行車安全，應採取處治措施或特別對策。
（一）日常巡查是指對隧道內、洞口外觀及附屬設施進行巡視和檢查，周期為每日不少於一次。目的是發現病害和隱患及異常現象應及時處治。日常巡查由養護工區養護管理人員進行。
（二）經常性檢查是指對隧道及其附屬設施的外觀進行的一般性檢查。經常性檢查頻率為每周不少於一次，在雨季或冰凍季節，應加強經常性檢查。經常性檢查要求技術人員步行，採用目測的方法並配以簡單的檢查工具進行，檢查以定性判斷為主，主要內容及判定標准見附表1。檢查結果應填寫「經常性檢查記錄表」。經常檢查由各轄區內養護工區養護管理人員實施。
當經常性檢查中發現隧道存在異常情況但結論不明確時，應進行定期檢查；當定期檢查中發現隧道存在異常情況且較嚴重，但無法判定時，應安排特殊檢查。

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（三）定期檢查是按規定周期對隧道的基本技術進行全面檢查。定期檢查頻率應不少於1次／年。檢查宜安排在春季或秋季進行。新建隧道應在交付使用1年時進行首次定期檢查。定期檢查應配備必要的檢查工具或設備，進行目測或量測檢查，及時填寫定期檢查記錄表，對發現的病害要付照片資料，對有異常情況的結構，要在其適當位置做出標記並繪制隧道病害展示圖。定期檢查由高速公路公司養護部委託有相應資質和能力的單位承擔。
（四）特殊檢查是根據定期檢查的結果，或者當隧道內發生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然災害，或發生其他非常事件後，對隧道結構進行詳細檢查和檢測。通過特殊檢查，應完整掌握受損情況或病害的詳細資料，為採取對策措施提供依據。特殊檢查應由具有相應檢查資質的專業機構實施。 4.3 隧道養護管理
隧道日常養護主要包括經常性和預防性養護及對破損的維修等。隧道日常養護目標：
（1）保持和恢復隧道良好的技術狀況，保持隧道外觀整潔。 （2）保證隧道內路面平整，襯砌無損壞。 （3）標志、標線及輪廓標等安全設施清晰醒目。 洞口、洞身無松動岩石和危石。
（4）人行和車行橫洞清潔暢通。
（5）隧道內外排水設施保持良好，排水暢通。
隧道路面保潔應同高速公路其他路面保潔一樣，人機結合，以機械為主，清潔頻率1次／天。清潔維護的工作內容還包括掃除隧道內垃圾、清除結構物臟污、清理（疏通）排水設施，保持結構物外觀的干凈整潔；內裝要干凈、無污泥、油漬、灰塵等；安全設施要清晰、醒目，清潔頻率1次／月。
保養維修的工作內容應包括預防性地對結構物進行維護，修復結構物輕微破損，經常保持結構物完好狀態。 4.4 隧道安全管理
隧道的安全管理應包括正常營運及養護作業時和發生事故時的交通組織和安全防護。

2. 隧道通風設施養護的基本要求是什麼

新《規范》在確保不降低養護質量、更合理使用養護資源、實現規范化養護的前提下，提出公路隧道「養護分級」標准，劃分的主要依據是公路技術等級、交通量、隧道規模等因素，並建立了與經常檢查、清潔維護等養護工作的聯系。分級標準是在大量調研、驗證和廣泛徵求意見的基礎上確定的，這一做法是在原《規范》基礎上進行的一種技術管理創新，目的就是更好地指導實際養護工作，提高養護效率。近年來，現行公路養護技術標准體系逐步建立了公路技術狀況評價體系和方法。原《規范》僅給出了公路隧道襯砌結構局部檢查結果判定方法，沒有土建結構、機電設施以及其他設施的技術狀況評定方法，更沒有全隧道總體技術狀況評定方法，這與現行的公路工程養護技術體系不相適應，造成實際應用和管理上的不便。因此，新《規范》建立了「公路隧道技術狀況評定方法」，具體包括隧道土建結構、機電設施、其他工程設施技術狀況評定和總體技術狀況評定。公路隧道技術狀況評定方法採用分層綜合評定與隧道單項控制指標相結合，先對隧道各檢測項目進行評定，然後對隧道土建結構、機電設施和其他設施分別進行評定，最後進行隧道總體技術狀況評定。

隧道總體技術狀況評定等級分為5類，採用土建結構和機電設施兩者中最差的技術狀況類別作為總體技術狀況的類別。通過隧道技術狀況評定方法，公路隧道管養部門將更容易把握隧道總體技術狀況、指導養護計劃和安排資金。機電設施和其他工程設施對於保障隧道運營安全起著重要的作用，加之原《規范》發布至今已近12年，在這期間部分機電設施進行了大規模的更新換代和推陳出新，其工作原理和技術指標都有較大改變和提升，因此本次修訂根據現主流成熟的機電設施設備養護工作情況對相關內容進行了補充和完善。除了對經常性檢修和定期檢修項目、內容、頻率進行了修正和完善，補充了技術狀況評定方法以外，還對通風、照明、監控、消防、交通工程等直接與運營安全相關的設施作了重點規定。本次修訂明確規定隧道路面亮度應滿足設計要求；通風設施在進行定期檢修和專項工程後，應對隧道通風設施的效率進行全面測試，通風設施經檢修後應使其通風能力滿足設計要求。在「消防設施」中新增了多種火災探測器、水噴霧滅火系統、消防摩托車等設施的養護規定。在「監控與通信設施」中還重點對橫通道門、橫通道控制箱等涉及救援逃生和控制的設施設備進行了補充完善。總體上，本次修訂提高和加強了涉及隧道運營安全的養護要求。

3. 隧道防雷接地裝置養護維修時有什麼要求

雷電具有強烈的破壞作用，為了保證系統避免受雷擊，需要設置防雷裝置。接地裝置是系統安全運行所必不可少的重要環節，接地裝置和防雷裝置需要定期進行檢查和維護，才能夠發揮安全及保護作用。雷電具有強烈的破壞作用，為了保證系統避免受雷擊，需要設置防雷裝置。接地裝置是系統安全運行所必不可少的重要環節，接地裝置和防雷裝置需要定期進行檢查和維護，才能夠發揮安全及保護作用。在隧道的防雷接地裝置養護維修的時候，需要按照防雷接地安全規范進行養護。

4. 隧道窯如何維護和保養

如果窯車下部溫度過高，輕則會使窯車軸承的潤滑沒燒干，燒焦；重則使裙板和砂封板變形，造成窯車無法正常運行，維修工作量也相應增大。這種事故一般發生在燒成帶和冷卻帶，其產生原因主要是窯車上部壓力過高（比車下），或者窯車上下密封不嚴所致。解決這個問題的辦法是：降低車下溫度，車下吹風冷卻；適當提高車下壓力，使窯車上下壓力得到平衡；搞好窯車的密封，砂封槽每班要定量加砂，保證密封作用；若窯車裙板已發生變形，要及時處理平整，否則密封不好，窯車燒損會更加嚴重。

5.  隧道養護維修作業中有哪些危險需要防範

安全帶必須每半年經過檢驗單位檢驗合格後方可使用。在下列狀況工作時，應系安全帶：有可能進行高空作業的工作，在進入工作場所時，身上必須佩有安全帶；高度超過兩米的高空作業時；傾斜的屋頂作業時；在沒有腳手架或者沒有攔桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時；平頂屋，在離屋頂邊緣或屋頂開口1.2米內沒有防護欄時；接近屋面或地面開孔附近的梯子上；高處作業平台無可靠防墜落措施時。如何正確使用安全帶：禁止將安全帶掛在不牢固或帶尖銳角的構件上；利用安全帶進行懸掛作業時，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應勾在安全帶繩的掛環上；嚴禁使用安全帶來傳遞重物；使用一同類型安全帶，各部件不能擅自更換；要束緊腰帶，腰扣組件必須系緊系正；安全帶要掛在上方牢固可靠處，高度不低於腰部。

6. 隧道預防性養護的要求

⑴及時掃除隧道內垃圾,清除結構物臟 污,清理(疏通)排水設施,保持結構物外觀的干凈整潔。
⑵定期結構檢查，發現異常情況，掌握結構技術狀況，判定結構物功能狀態，確定相應的養護對策和措

施。 ⑶及時預防性的對結構物進行保養、維修，修復結構物輕微破損，經常保持結構物完好狀態。 ⑷及時清洗隧道內的標志、標線，對破損嚴重的標線及時補劃，保持其清晰、醒目。 ⑸機電設施以及其他有關設施要經常保持完好，發現損壞或丟失，及時修復或補換。

7. 隧道年度維修過程中會出現什麼風險、控制措施及應急處置措施有哪些

渝湘高速是重慶通往湖南、貴州、湖北的要道之一，其界水段同時連接金佛山、仙女山、黑山谷等重點風景名勝區。2018年10月，高速集團按照重慶市城市品質提升要求和市交通局統一部署，啟動實施界水段石龍、南湖、太平、接龍、爐場坡、豐岩和龍鳳山等7座隧道照明提升改造。提升改造內容包括隧道洞壁塗裝、照明系統加強、增設翼牆、更換光電標志等。
該路段養護工程師劉曉年介紹，本次提升改造前，界水段隧道出現砌襯裂縫、塗層脫落等現象，十分影響隧道美觀。所以，本次提升改造，實施洞壁塗裝面積22.4萬平方米，就是為隧道洞壁穿上一件乳白色新衣，讓隧道煥然一新。
除了洞壁塗裝，隧道照明燈具加密增亮，增設洞壁反光環，以及在隧道洞口增設翼牆，是廣大駕乘人員最能感受到的變化。