如何維修山地車變速器手把

Ⅰ 山地車變速器指撥掉了~自己能換么求教程

可以按，網上買來以後把指撥固定，在後撥上調拉線比，反復調，不然就再去買一個中套件吧，因為除了網上沒有單賣指撥的地方

Ⅱ 自行車變速器壞了，該怎麼修

可以先吧後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生銹了缺油

一根變內速線修車攤也容就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩

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找些黃油，塗在鋼線上在穿線。。

變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。

看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）

然後轉踏板，變速，

如果每個檔位都正常的，就OK了。。

如果檔位不準，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。

根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都准確為止。。

這個急不來的，慢慢調，掌握好調試方法後，很簡單的。。。

Ⅲ 山地車變速器壞了，怎麼維修

你說的變速器是前撥、指撥還是後撥呢？還有就是多少級的變速系統？這些因素都會影響到價錢的！一般都不用換的，除非是已經嚴重變形了吧！

Ⅳ 怎麼修山地車變速器

不用擰。你看看鏈子是不是長了或者短了！長的花去掉幾節，短的花去修車那在加！他自動變1擋我估計是短了或者鬆了！

Ⅳ 我自行車的變速器換擋的手把壞掉了。

看你的車是什麼牌子的，有專賣店的話可以去專賣店換，如捷安特，美利達，阿米尼，鳳凰等，沒有專賣店的話也可以到路邊修理攤換，價格不高，一般修車的地方都有。
變速器撥檔只有和手剎一體的，沒有和車把一體的，可能是裡面的鋼珠或者軸檔磨損了，也有可能是變速線的問題

Ⅵ 怎樣修理自行車前變速器 懂的進

變速器是可以調節的，你這樣的情況，可以把變速線線從車輪上的變速器上謝回下來。（懈之前答要把變速器變道最小的那個齒輪，把手上的按鈕也要變道最下面，鏈條也同時變道最小齒輪），然後再重把變速線子裝上，要把線子拉近，再擰上。一般這個步驟就能能使變速器歸位了。如果還不行，就調節一下變速線和變速器連接處的那個小羅姆，左右擰可以調節銱臂上面的小齒輪的位置。黑色的小齒輪剛好在自行車輪上齒輪的正下方，鏈條就不會磨到了。我說的不知道樓主能不能看懂，沒有變速器的圖片，有圖片標注一下就更容易說清楚了

Ⅶ 自行車剎車和變速手把斷了能修嗎

能
如果你感覺
扳動
變速手柄時非常費力，那麼建議你首先清洗一遍變速手柄、變速線等機構。最好使用
縫紉機油
徹底潤滑一遍（普通機油也湊合，不過冬天時會發僵，食用油絕對不行，因為幾天後會氧化凝固）
如果變速手柄靈活，那麼建議你用縫紉機油潤滑
後軸
。
方法：
將後
軸的變速手
塑料蓋
擰開（上面有一條螺絲），將縫紉機油從
變速桿
的縫隙中向裡面灌入，最好把車平放倒下，用手將變速桿（一根鋼絲，大約
鉛筆芯
粗）反復向內推拉，再將車扶起來，搖動後車輪。
如果你的後軸塑料蓋很可能在右邊（和鏈條同一側，屬於新款花鼓），花鼓外殼有一圈黃色的標簽。最後，調整變速線的松緊度。
方法：找到變速桿上的一個凹槽刻度，大約離頂部1厘米。將變速手柄調到中速（平速），仔細調節變速線的松緊螺栓（位於變速線的根部，擰在後軸變速機構上，塑料蓋旁邊），直到
刻度線
和後軸的軸棍邊沿
齊平
值得一提的是，日本的軸承精度很高，盡量不要拆軸（日本車最忌諱拆軸）。內變速器需要滑行變速，不能在腳使勁時就換擋，否則會損壞後軸內部的齒輪和
花鍵
換擋介面。

Ⅷ 山地車變速器彎了該如何修

這玩意兒結構還是有點復雜的，再說即便是修也很難找到替換零件之類的，還不如直接換掉，Shimano tourney檔次的變速器最多35一個到處都有賣的，買來換上去就行了。

Ⅸ 山地車轉把變速器怎麼從別把上拆下來

拆卸轉把變速器方法：

1、首先轉把外面有把套，需要先拆下把套；松開把套固定螺絲，上下旋轉向外拔出把套。（可以用熱毛巾捂一下，方便拔出）

2、轉把變速的固定部分（不能旋轉的那一部分）有一個固定螺絲，需要用內六角扳手鬆開。

3、把前後變速器上的鋼絲線松開。（需要用六角扳手或虎口鉗子）

4、向外拔出轉把。（握住轉把的固定部分，上下旋轉向外拔出）

Ⅹ 自行車變速器壞了，請問怎麼修啊

可以先吧後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生銹了缺油

一根變內速線修車攤也就容2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩

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找些黃油，塗在鋼線上在穿線。。

變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。

看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）

然後轉踏板，變速，

如果每個檔位都正常的，就OK了。。

如果檔位不準，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。

根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都准確為止。。

這個急不來的，慢慢調，掌握好調試方法後，很簡單的。。。