① 國產車汽車多少公里保養
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
② 國產車11萬多公里是進入修理期嗎
這個還是要看你的車輛使用情況的！
不過都到11萬了，還是平時注意多檢查一下吧！只要定期檢查是沒有問題的！
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③ 國產車一般多久一次大保養
每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4S店，雖然價格貴一點，但品質有保證。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
車輛長時間行駛後，機油濾清器、汽油濾清器里會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器里也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內循環，會影響人體健康。
「大保養」一般會更換維修「三濾」，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。
一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。
④ 國產汽車多少公里保養
網傳：5000公里保養無必要
近日，網路上傳出一些汽車品牌每隔5000公里進行一次保養的規定是為了多賺車主保養費，認為5000公里的保養里程周期太短，一些汽車品牌的保養周期高達7500公里，有的甚至為1萬公里乃至15000公里。
記者昨日對貴陽多個汽車品牌的售後維修進行采訪發現，很多汽車品牌的保養規定均是每隔5000公里保養一次，但也有每隔7500公里保養一次的，也有每隔10000公里為一個保養周期的。譬如豐田系列均為每隔5000公里保養一次，雪鐵龍系列均為每隔7500公里保養一次，同是大眾系列，一家是每隔10000公里保養一次，另一家則要視車輛行駛狀況定，沒有規定保養里程日期，這家對每個車主都有建檔，視車輛使用狀況定保養里程，據稱隨時對車主進行訪問，但有車主稱，基本是每隔10000公里進行一次保養。貴陽街頭最常見的寶馬賓士，保養周期均為10000公里。
汽修專家：保養按廠家規定更安全
汽車保養，多少公里更合適？貴陽多家修理廠的資深汽車修理師們均表示：為安全起見，還是按照生產廠家規定的保養里程對車輛進行保養。
貴陽公交汽車修理公司的一位汽修師告訴記者，保養里程是廠家劃定的最大限度規避風險的一個有利參數，國產車普遍為國產發動機，一般每隔5000公里進行一次保養，進口發動機一般每隔10000公里進行一次保養，使用進口發動機的國產車一般也是按照10000公里對發動機進行保養的。
海馬汽車維修部一位資深汽修師則表示，一輛每隔10000公里進行一次保養的車，保養一次費用至少上千元，而每隔5000公里保養一次的車，每次保養不過幾百元，兩次加起來才有每隔10000公里保養一次的費用多。
接受記者采訪的汽修師傅均稱，為安全起見，還是按照廠家規定的保養里程對愛車進行保養。其實，在廠家規定的參數基礎上，多1000公里進行保養應該是沒問題的。一次多個1000公里，5次之後就相當於節約了一次保養費用。
潤滑油商：用好潤滑油費用並不高
殼牌、嘉實多、美孚等品牌潤滑
油銷售商均表示，若用好潤滑油，車輛可在廠家規定的基礎上多跑三五千公里。
貴陽一家殼牌潤滑油銷售商的機修師告訴記者，生產商根據車輛價位確定潤滑油的價位，如10萬元內的車一般就是300元以下的潤滑油，10萬元到20萬元之間的一般都用的是400元左右的潤滑油，而30萬元左右的一般用500元左右的潤滑油，600元以上的潤滑油是比較貴的車才用，這主要是考慮養車成本，同時也考慮發動機的正常工作，因此，汽車生產商規定的保養公里數是最保守的里程，其實，在規定里程外多跑1000公里沒問題。
「普通車用高檔車的潤滑油，效果要比普通潤滑油好得多，除了提速快，發動機噪音也小，對發動機的保護也能更充分。廠家也稱用好潤滑油可隔1萬公里換一次油。」這位機修師告訴記者。
「每隔1萬公里保養絕對沒問題。」嘉實多潤滑油銷售商則稱，用他們售價650元一桶的潤滑油對普通車進行保養，可每隔10000公里再保養。
美孚是賓士品牌的專用潤滑油，賓士4s店的機修師稱，賓士車是每隔10000公里才換一次潤滑油。「用這個潤滑油保養普通車，不適合普通車的發動機，也沒必要。」但這位機修師稱，好潤滑油用於普通車，多跑三五千公里也未嘗不可，但費用和廠家規定的每隔五千公里換一次潤滑油相差無幾。
⑤ 國產車一般能開幾年不會大修
許多人認為國產汽車的質量不如股份制汽車,但是現在看來,國產汽車的技術質量也在逐步提高,質量也越來越可靠,尤其是以下五款國產汽車一點也不差。
第一、哈弗H6
哈弗H6這款車對於大家來說都不陌生，它是當之無愧的SUV銷量之王，連續多年成為了SUV的銷量冠軍。在火爆的銷量背後，更是哈弗H6過硬實力的體現，相信每一位哈弗H6車主對於這款車的品質都是贊不絕口的。哈弗H6的故障率很低，而且皮實耐開，在消費者心中留下了很好的印象。
第二、艾瑞澤5
艾瑞澤5絕對是一款被低估的國產車，雖然銷量不如哈弗H6、五菱宏光那麼耀眼，但質量絕對毋庸置疑，國產品牌中除了奇瑞誰敢給出10年100萬公里的質保，充分說明奇瑞對自己車型的質量多麼有信心。
第三、瑞虎7
奇瑞的耐開程度也非常高，特別是奇瑞近幾年推出了幾款SUV車型，做工非常精良，瑞虎7就是一個例子。瑞虎7不僅在外觀和內飾設計上刷新了人們對奇瑞的認識，而且它的可靠度也站在了國產車的一個新高度。瑞虎7的三大件均由奇瑞自主研發，在國內屬於領先水平。特別是它搭載的1.5T發動機，非常穩定和耐用，奇瑞還為此做出了十年質保的承諾。
第四、博越
這款車子上市的時間不長，但是卻非常成功，銷量大好。在消費者心目中，博越是高品質的SUV，是國產車努力的標桿，獲得了很不錯的口碑。在市場上，幾乎聽不到博越出現問題，並且走出了國門，走向了全世界。
第五、五菱宏光
五菱，被稱為神車。五菱的宏光十分火爆，大街小巷都能看到。為什麼五菱宏光的銷量如此好，並且走上「神壇」呢?是因為這款車子的質量好，特別耐開。即使在泥濘不堪的路況中也可以輕松過去，不費力氣。即使開十年，五菱宏光依然沒有問題。
⑥ 一般七八萬的國產車，開多少公里就可以報廢了
這個不能按公里數走 按年限 有些營運車輛跑了幾百萬都沒問題
⑦ 國產車的發動機多少公里不用修
這個。。。很難回答的一個問題。不同的發動機肯定不一樣；再說只有發動機好，其他底盤件什麼的壞了，也沒意義；還有能開多少公里沒法定義，即使壞了，大修後也還能用。給個大概的概念吧，聽說有的車在保養好的情況下，能做到100萬公里無大修，當然這是極少數。
⑧ 現在國產車能跑多少公里不出問題
一般1.6L 的國產汽車,不包括純意義上的國產車。私家車包括計程車正常保養下行駛里程均在20萬至40萬km（如是家庭用車至少要10年才能跑完以上里程）樓，估計到時候早就想換車了。
現在國產車的質量也有所提高，但很難說路多少公里不出問題，有的新車回來就有問題，有的開3萬公里也沒有問題。
國產車技術，經驗都不成熟，外觀好看，但是後期小毛病跟大毛病不斷，不怎麼有力！跑個幾萬公里雜音就開始來了,總之中看不中用,最好買中日合資車子,發動機動力很好，有力,車子穩定，好開又好維修,主要是質量杠杠的,開了七年9萬多公里了，只有正常保養換油什麼都沒有換過！
以現在的技術條件，家用車一般十之十五年沒有問題，重點看車輛的地盤是否有防銹防護處理過，整體鋼架結構彎缺了。保養車輛的情況。7年或者10w公里後大修更換大件時車輛的基本情況有所改變了.
⑨ 國產車一般壽命是多少公里
一般來說二十萬公里是可以的。