艦艇維修設備怎麼裝備

1. 美軍航空母艦如何維修

目前，美軍現役11艘航母，包括1艘「企業」號航母和10艘「尼米茲」級航母，約佔全球在役航母數量的55％。航母作為奪取海上制空權和制海權的主要工具，服役期限較長。為確保航母及艦上裝備能夠滿足作戰需要，航母需要定期或不定期接受維修和保養。

作為技術最先進的艦艇，航母需要持續的維修，以保持其執行任務所需的狀態，為此美海軍確定了航母維修的3個層級：艦員級維修、中繼級維修和基地級維修。

艦員級維修

艦員級維修，即船員按要求完成的常規工作，如更換小的零部件、潤滑機械以及預防性檢查等。主要內容包括：設施維護，如清潔和保管；系統和部件的日常預防性維修，如檢查、系統操作性測試和滲斷、潤滑、校準和清潔；修理，如船機電和電子設備的故障定位到最低可更換單元級，通過更換故障插件板將設備恢復到工作狀態的修理等；為較高等級維修-機構提供輔助性工作，對由其他維修機構完成的維修工作的核查和質量保證；對所有未完成和已完成的維修工作的記錄。

為保證艦員級維修質量，美軍為每艘航母編制了「維修與器材管理」(3-M)系統，同時通過《美海軍航母訓練與戰備手冊》等文件，對艦員進行維修培訓，提高艦員維修水平。

中繼級維修

中繼級維修，即海軍與指定機構的文職官員應用專業技能實施更廣泛的定期維修工作。美海軍的中繼級維修機構由艦隊司令管理，中繼級維修力量主要由航母自身的專業維修力量、編隊的供應艦和艦隊所屬的岸基中繼級機構組成。

中繼級維修機構的維修任務如下：

①超出艦員維修能力的船機電和作戰裝備、系統的維護、修理、翻修、安裝、質量保證、校準、測試和其他與之相關的工作；

②培訓艦員，提高裝備戰備完好性和艦船的自修能力；

③在戰時為作戰部隊提供戰損修理和其他應急修理能力。

航母本身擁有專職維修人員、車間和維修設備，並儲存一定數量的器材，以進行航母中繼級維修。為保證海上中繼級維修技術人員的數量和技術水平，實行海上中繼級維修機構與岸基中繼級維修機構維修人員定期輪換的制度。同時，美海軍不斷加強航母艦員的維修訓練，使其具備中繼級的維修水平。

近年來，美海軍在航母維修實踐中，充分利用現代通信技術進行遠程技術保障支援，取得良好效果。例如在伊拉克戰爭中，美海軍「林肯」號航母戰斗群通過「遠程技術保障系統」與美國聖迭戈艦船技術保障中心、弗吉尼亞州諾福克海軍綜合呼叫中心保持實時聯系，進行了大量的遠程維修保障活動。

基地級維修

基地級維修，也被稱為可用性維修，即國有船廠和私營船廠人實施的維修工作。該級維修需要特定的技能、設施以及艦員級和中繼級維修通常不具有的能力，包括艦艇大修、改造、改裝、修復和更換核燃料。航母的基地級維修屬計劃修理，是3種層級航母維修中對資源和人員要求最多的，一般在美國本土進行。駐泊海外基地航母的部分進塢修理和在航保障在駐泊地進行，如在日本橫須賀等。

由於常規動力和核動力航母在運營周期和艦體結構上存在很大差異，美海軍不同型號航母的基地級維修策略也不一樣。在常規動力航母「小鷹」號退役前，美海軍對其實行改進的維修策略，計劃修理的基本類別分為兩類：一類是每間隔57個月進行一次的塢修，修理時間為5個月；另一類是每間隔8個月進行一次的小修(不進塢)，修理時間為4個月。這樣在62個月的一個周期中，進行1次塢修和4次小修，其在航率約66％。

與常規動力航母不同，「尼米茲」級核動力航母從1994年開始施行增量維修計劃，增量維修計劃設置了多個連續的航母使用維護周期，周期的時間跨度進行過多次調整，最初是24個月，目前採用的是32個月。在一個周期內，航母要經歷部署、待命和維修等幾個階段。根據維修規模的不同，分為4種類型：

①「航母增量維修」(CIA)。約耗時1個月，1萬工作日，32個月的軍事行動周期內進行兩次；

②「計劃增量可用性維修」(PIA)。約耗時6個月，26.9萬工作日，除非輪到「入塢計劃增量可用性維修」，否則每32個月的運行周期內進行一次；

③「入塢計劃增量可用性維修」(DPIA)。每次約耗時10.5個月，44.4萬工作日，每連續兩次運行周期進行1次；

④「換料大修」(RCOH)。主要包括航母核動力推進系統維護、干舷維護、非核動力推進系統維護、船機電系統維護、適居性維護、作戰系統維護、緊急和追加性維護等項內容。每次約耗時39個月，約326.7萬工作日，在航母壽命周期的中期進行，大約在航母服役23年左右進行。在核動力航母約50年計劃服役期內，總計將經歷32次CIA維修、12次PIA維修、4次DPIA維修和1次RCOH大修。

美軍航母維修的工業基礎

美軍航母的維修，尤其是基地級維修需要強大的國防工業基礎為其提供支撐。其中，諾福克海軍船廠、諾・格公司紐波特紐斯船廠以及普吉特灣海軍船廠和中繼級維修站(PSNS&IMF)等船廠和維修機構負責美軍航母的主要維修工作，構成美軍航母維修的工業基礎。

從國有和私營船廠分工角度來看，私營船廠主要完成航母非動力裝置的維修工作，即對航母動力裝置(或者說核反應堆及其相關系統)以外的系統進行維修。該類型的維修工作有時也被稱為「上部維修工作」。由私營船廠完成的非動力裝置維修工作的類型包括：飛行甲板與機庫甲板修整；艙室修理與升級，包括甲板修整、休息室維修與升級、居住艙隔間維修與升級；艦載機與武備升降機維修與升級；船體與結構侵蝕控制、防腐與修理；蒸汽動力系統維修與現代化改造，包括管系與閥門的維修與更換；配電系統維修與現代化改造，包括斷路器與發電機；通風系統清潔、防腐、侵蝕控制，以及管道、閥門與發動機修理。美國國有船廠主要承擔航母動力裝置的維修，即對航母核反應堆及其相關系統實施維護和修理，這些工作大多需要在受控環境下進行，多數私營船廠不具備開展維修工作的條件。在需要的情況下，國有船廠也可執行私營船廠承擔的非動力裝置維修任務。

從各家船廠和機構分工來看，諾福克海軍船廠為大西洋艦隊的航母提供維修服務，同時也為艦隊的潛艇和兩棲攻擊艦提供基地級服務。除了在船廠履行航母保障職責外，諾福克海軍船廠還向諾福克海軍基地例行派送維護人員，為駐泊航母提供維修支持。

紐波特紐斯船廠作為美國唯一能建造核動力航母的船廠為美軍「企業」號航母提供所有的基地級維修支持，並進行「尼米茲」級航母的換料大修工作。當諾福克海軍船廠的設施或勞動力受限制時，紐波特紐斯船廠還被分配一些「計劃增量可用性維修」和「入塢計劃增量可用性維修」任務，同時還負責新建航母的試航後維修工作。

普吉特灣海軍船廠和中繼級維修站為美國西海岸的航母基地提供支持，向布雷默頓海軍基地(「斯坦尼斯」號)、埃弗雷特海軍基地(「林肯」號)和聖迭戈海軍基地(「尼米茲」號和「里根」號)派出維修人員，承擔航母維修工作。同時普吉特灣海軍船廠和中繼級維修站也為部署在日本橫須賀的「華盛頓」號航母提供維修支持，向日本派出工人進行與動力裝置相關的維修，日本橫須賀的地方船廠則提供非動力裝置維修服務。

美軍航母維修的趨勢

美海軍在長期的實踐中總結積累了大量航母維修保障經驗，隨著航母技術及作戰思想的不斷發展，美軍航母維修政策與方法也不斷完善。

第一，為保證技術保障能力的前沿存在，努力提高航母國外駐泊基地和遠離本土的保障基地的維修能力，提高前沿預置器材水平和戰略海運能力。此外，對航母機械零件加工設備進行升級改造，若器材供應不足，航母擁有自備的復雜配件的應急製造能力。

第二，通過提高信息化水平，提高航母維修保障的精確保障能力和遠程保障能力。如為現役航母研製狀態檢測系統，在新一代航母建造中全面採用計算機診斷和狀態管理系統，為實現准確的預知維修創造條件；通過解決遠程維修保障遇到的通信傳輸容量和傳輸速率等瓶頸問題，廣泛推廣遠程維修等。

第三，加強船廠間合作，以適應未來航母艦隊的維修保養需求，提高骯母改裝和維修的成本效益。如美軍提出「一個船廠」概念，珍珠港海軍船廠普吉特灣海軍船廠朴次茅斯海軍船廠和諾福克海軍船廠等4家國有船廠通過資源和設施共享模式，在一家船廠勞動力需求達到高峰時，從另一家船廠調派技術工人，以完成維修工作；又如讓通用動力電船公司和紐波特紐斯船廠等私營船廠承擔國有船廠核動力裝置維修相關的補充工作等。

2. 通用裝備維修器材設備有什麼工具

汽車維修設備一般可以分為：汽車診斷設備、檢測分析設備、養護清洗設備專、鈑金烤漆屬設備、保養用品、維修工具、輪胎設備、機械設備等，由於汽車維修設備種類和品種繁多，嚴格分類比較困難，但以上基本上行業主流分類方法。

3. 機台設備維修流程是什麼

電氣設備維護工作應貫徹預防為主的原則，祥泰電氣提示主要可以從以下五個方面進行
1、應把設備故障消滅在萌芽狀態，其主要任務是防止連接件松動和不正常的磨損，監督操作者按設備使用規程的規定正確使用設備，防止設備事故的發生，延長設備使用壽命和檢修周期，保證設備的安全運行，良好的服務於生產。
2、認真執行設備使用與維護相結合和設備誰使用誰維護的原則。單人使用的設備實行專責制。主要設備（空壓站、水泵房、電極殼製作車間設備）實行包機制（包使用、包維護、包檢修）、機長負責制，設備使用實行定人、定機、定職責。
3、堅持使用和維護相結合原則，操作人員在設備日常維護工作中做到三好（管好、用好、維護好），四會（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），三懂（懂構造、懂原理、懂性能）。各種設備操作者（司機），必須經過培訓，達到本設備操作的技術等級要求，經考試合格後，取得操作證方能上崗。
4、要嚴格執行日常保養（維護）和定期保養（維修）制度。日常保養：操作者每班照例進行保養，包括班前的檢查；班中注意檢查設備運轉是否正常；班後清掃、維護，發現隱患，及時排除
5、堅持合理規劃、科學維護的原則，設備維護工作重點，體現在提高維修工作質量、減少故障停機時間、提高設備作業率。要做到這些就必須做到合理規劃，預防性計劃檢修，同時注意採用科學的維護方法，以達到效率的最大化。

4. 碧藍航線有哪些金色裝備碧藍航線金色裝備大全。

碧藍航線有哪些金色裝備？,相信很多小夥伴都想知道關於碧藍航線有哪些金色裝備？的信息，所謂工欲善其事必先利其器，下面小編帶給大家有關碧藍航線有哪些金色裝備？詳情，一起來看看吧~

碧藍航線設備哪個好？想必大家首先想到的就是艦娘女灶神了，但是碧藍航線中各類型的艦船設備又該怎麼選擇和使用呢？下面小編將為大家做一個詳細的介紹。

碧藍航線設備哪個好？

游戲中設備種類還是很多的，加的屬性也是很多樣的，部分還有一些特殊效果，下面先說一些金色的設備：

1.SG雷達金色

雷達屬性可能不會讓大家喜歡，但是技能是非常好用的，可以大幅度降低受到伏擊的概率，這意味著你將更好的推圖和撈船，省油油子彈，PVP就不太好了，技能就荒廢了。

2.小海狸中隊隊徽金色

這件裝備不用說，是最快提高前排的航速，大家可能不知道，碧藍航線的地圖是一直在前進的，而我們的艦隊是在逆行，最快快不到一條線，裝備了這個裝備可以跨過那條線，到達BOSS的身後，而且可以更好貼身使用魚雷。

3.珍珠之淚金色

金色，收藏獎勵，被擊沉時恢復全隊其他角色耐久，給隊伍中脆皮，最容易死的，前排。

4.液壓彈射裝置金色

金色的航母裝備，一般航母就帶那麼2個，一個就是液壓彈射裝置，另外一個就是航空副油箱了。

5.艦艇維修設備T3

金色的維修裝備，不是很好獲得，女灶神必須帶一個，艦娘如果撈船撈不過的話，前排也可以帶的。

各類型艦船設備選擇推薦：

戰列、戰巡：鏈式裝彈機，鏈式裝彈機

航母、輕母：液壓彈射裝置、航空副油箱

重巡：如果是防禦型的，那麼用防魚雷隔艙和維修工具，攻擊型的用裝彈機，火控雷達

輕巡、驅逐：簡易還是帶鏈式裝彈機吧，PVP可以帶其他的，防魚雷隔艙

最後，演習的話，前排設備通常是帶維修和防魚雷隔艙。

碧藍航線設備反正就那麼幾個特別好用的，液壓彈射裝置、航空副油箱給航母，鏈式裝彈機給前排，基本上就是沒什麼錯的了，只要記著這么帶就沒什麼大問題。

以上就是小編為廣大玩家帶來的有關碧藍航線設備哪個好以及各類型艦船設備選擇推薦的全部內容。希望能對大家有所幫助。

5. 艦艇維修設備和維修工具 疊加么

試電筆 、電工刀、螺絲刀（一字、十字）、鋼絲鉗、尖嘴鉗、斜口鉗 、剝線鉗 、電烙鐵 、萬用表 、鉗形電流表、兆歐表（搖表）、活口扳子、台虎鉗、鋼鋸、各種銼刀、手錘、鏨子、梅花扳手（一套）、套筒扳手（一套）、內六角扳手（一套）、電鑽等等。

6. 《碧藍航線》明石（茗）裝備推薦

艦b明石裝備推薦，艦b明石立繪,相信很多小夥伴都想知道關於艦b明石裝備推薦，艦b明石立繪的信息，所謂工欲善其事必先利其器，下面小編帶給大家有關艦b明石裝備推薦，艦b明石立繪詳情，一起來看看吧~

碧藍航線明石是玩家完成隱藏任務獲取的艦娘，作為大家經常看到的商店老闆娘，其類型是一艘維修艦，但是稀有度是金色（女灶神哭暈在廁所），鐵骨小編下面為大家帶來的是碧藍航線明石（茗）的裝備推薦，喜歡的小夥伴記得收藏一下哦！

碧藍航線明石立繪

【技能屬性】【獲取途徑】【裝備推薦】

碧藍航線明石（茗）裝備搭配推薦

艦艇維修設備

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7. 如果我想學習部隊裡面的艦艇維修、維護、保養，這些專業知識，可以去那裡學習我想畢業後去部隊發展

第一條路：初、高中畢業——參軍——分配到相關專業——考軍校——學習相關專業
第二條路：高中畢業——高考——上大學或國防大學（軍校）相關專業——參軍
第三條路：初、高中畢業——到軍工背景的相關企業（如造船廠）招工進廠——學習相關工種或專業
第四條路：你自己想啦，只要你想去，你一定會成功的！

8. eve怎麼維修艦船

空間站裡面有維修服務，可以花錢修。不過除非傷到結構，一般我們都會在船內上裝護盾回充增量容器（對於盾抗船）或者裝甲維修器（對於甲抗船），有小，中，大（護盾有超大），旗艦，分別適用不同級別的船隻。

另外還有遠程維修裝置和傳盾裝置，是隊友用來維修你的。

9. 中國艦艇種類這么多！維修保養作戰計劃怎麼進行

你不要以為海軍後勤部門是吃干飯的。
不要說艦艇種類這么多了。
你知道艦艇所用各種設備，各種零件的數量么？
區區幾十個艦艇種類就嫌多了？
一艘戰艦的各種零配件少說也是幾十萬件......
本身戰艦也帶有一定數量的常規替換配件。
如果損壞的是在倉庫里的，那麼就打報告要求調撥。
如果倉庫里沒有，會下單讓廠家生產。

還是那句話，不要以為海軍後勤保障部門和中國軍工是吃干飯的......

10. 碧藍航線艦艇維護設備怎麼用

不就直接用嗎？給維修艦裝備用的（維修艦只有女灶神和茗）