汽車碼表不走怎麼維修

❶ 汽車指針速度表不動，是什麼原因這么排查

原因如下：

1大部分原因是車速感測器損壞。

2變速器接接處線可能斷了。

3可能性大的是搭鐵有問題。

4路碼表和變速箱連接處的卡子鬆了。

排查方法：

邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。

如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。

拓展資料：

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。

磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

❷ 汽車碼表不走是怎麼回事，跑高速就沒問題，修的話價格大概是多少

這個應該是公里表感測器壞了

❸ 汽車里程錶不動了怎麼回事

一般是由於汽車儀表盤整體的故障問題，可以檢查儀表盤的保險絲是否燒壞、儀表盤線路是否松動或短路等。建議到維修店進行維修檢測。

汽車儀表指針全不動了，先查軟軸連接有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。

汽車儀表盤的作用

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。汽車

❹ 科魯茲碼表不動怎麼辦

這個時候接上汽車診斷電腦，來讀取下故障碼，根據故障碼分析故障點在哪裡，這種情況像方向機或者方向角度感測器壞了導致的，望採納謝謝。

❺ 我的麵包車碼表不走了壞了怎麼辦

1. 換個車速表就好了。

2. 汽車的車速表一般是通過速度感測器將汽車行駛速度傳遞給車速表，以使其指示車輛的行駛速度。由於感測器，車速表的製造，裝配誤差，以及車速性能下降，或輪胎磨損，輪胎氣壓不符合規定等因素都可能引起車速表的指示車速與實際車速之間出現誤差。

3. 車速表是利用磁電互感作用，通過指針擺動來顯示汽車的行駛速度的。車速表內有帶指針軸的轉盤，帶永久磁鐵的轉軸，軸承，游絲等零件，轉軸由軟軸相連接。由於這些零件在使用工程中的自然磨損，以及磁性元件松磁性變化都會造成車速表的指示誤差。

4. 車速表的轉軸一般通過變速器或傳動器輸出軸上的蝸桿－蝸輪傳動副經軟軸驅動。在變速器輸出軸轉速不變的情況下，則車速表指示值為定值，而從上式可見汽車的實際行駛速度 還與車輪的滾動半徑有關。汽車輪胎在使用過程中隨行駛里程的增加而逐漸磨損，其滾動半徑逐漸減小，輪胎氣壓高低也影響滾動半徑的大小。因此車速表指示值與實際值就會形成誤差。為消除上述原因所引起的車速指示誤差，需對車速表進行適時的校驗。

❻ 汽車里程錶不走一般是什麼原因

插頭沒插牢，以及線路斷路都會造成車速里程錶不走，用戶將插頭插牢即可。

撥開傳器插接件，打開點火開關，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號電極，用一根自製帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號信，此時若車速表指針轉動，說明儀表正常，故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面。

車速里程錶還有一種故障，車速表和里程錶只有一個工作，這是儀表內部電路或機械部分存在故障，可做細致的檢修或更換新的車速里程錶。

(6)汽車碼表不走怎麼維修擴展閱讀：

汽車里程錶簡介：

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。

里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1／10圈。

同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

❼ 汽車里程錶不走什麼原因表針也不走公里數也不變

1、檢查一下里程錶軟芯，也就是從變速箱到里程錶之間的連接裝置，可能是中間的芯斷了。

2、如果拆下來檢查沒有斷，就要檢查變速箱上的路碼表齒輪，是否出現故障了，這都是易損部分。

3、如果還不行，就要更換路碼表了。很有可能路碼表在99999位置卡住了，不能進行下個循環。

(7)汽車碼表不走怎麼維修擴展閱讀：

車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。

汽車里程錶一般都有二種看法，一是指針的，這是行車當時的實際里程，也就是每百公里的時速。二是數字滾動的，這是行駛的實際公里數，滾動數字還分可以改變和不可以改變兩種，可以改變的是四位數，不可以改變的是六位數或以上的。

網路-汽車里程錶

❽ 汽車速度表不走了怎麼回事

轉速表不動：如是機械式轉速表，則有可能是傳動芯線斷了，解決方法：換一根傳動芯線即可；還有可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。

檢查汽車是否出現問題：發動機轉速表的功能：就是能夠反應出很多汽車出現的問題，很多有經驗的車友或者維修技師可以通過發動機怠速時轉速表指針的運動，就可判斷出這輛車是否出現問題，比如積碳問題、節氣門問題以及火花塞、點火線圈等等是否出現問題。

汽車發動機轉速表故障檢測：

1、觀察汽車是否啟動：汽車在未運行時，會處於怠速狀態。而此時轉速表的指針會並不是指在0處，而是指在700轉以上的位置。所以無論任何時候，無法確定車輛是否已經啟動，只需要看一下轉速表即可。

2、確定換擋時刻：以往很多人會根據發動機聲音來換擋，但是現在隨著整車靜音性越來越好，發動機聲音也基本上聽不到了。最正確的確定方法：就是根據發動機的轉速來確定，看轉速表即可知道換檔時刻。

❾ 汽車碼表不走，轉速不走。找電工可以解決嗎

出現這種情況一般都是線路或者感測器的問題，最好去專業的維修店！安全第一，預防為主嗎！呵呵...

❿ 汽車碼表不走怎麼修

您好，從按照車輛的生產標准來看，儀表盤上面的速度和實際的速度是允許有一定差異的，而且這個誤差值是比較小的，而且儀表盤上面顯示的車速是會高於實際車速的，這樣的設計也是為了駕駛員的安全著想，假如儀表盤上面顯示的速度低於實際的車速，那麼對於駕駛員來說，會跑的更猛，不利於我們安全出行。

• 儀表裡程表連接到變速箱上的里程錶儀器可能壞了。里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了"記里鼓車"的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關系是否應該報廢，全都有記錄可依。

• 其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆來定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車自輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。"記里鼓車"就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。

希望可以幫到您，望採納。