A. 汽車維修市場如何
從最近幾年的汽車銷量增長速度來看我國的汽車市場潛力絕對是非常巨大的，特別是乘用車市場在不斷的擴大。結合現在的汽車市場情況我們來分析下未來十年我們汽車的發展趨勢。
1、國內汽車增長快潛力巨大，乘用車市場仍將繼續擴大
按照目前的一個大環境來說，我國仍將處於工業化和城鎮化同步加速發展的階段，國內生產總值和居民收入將持續增長，國家也將繼續出台有利於擴大內需的各項政策，加之二、三線城市及農村市場的汽車需求增加，預計我國汽車消費市場將進一步擴大。
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根據我們對汽車行業研究數據來看，從2012年至2015年中國汽車產量和保有量進行的預測，預計到2015年我國汽車產銷量將突破2500萬輛，保有量將達到1.5億輛。
2014 年 1-3 月汽車產量為 589.17 萬輛，同比增幅達到 9.16%，其中乘用車增幅達到 9.48%，增速高於商用車。
2、我國將逐步由汽車製造大國向製造強國轉變
我國給大家的一個印象是汽車製造大國，不過近年來具有國際競爭力的國內知名汽車企業逐漸涌現，汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內企業所掌握，出口規
模逐年擴大，我國已經具備了向汽車製造國轉變的基礎。為了實現轉變的目標，我國必須首先形成多家規模化、集團化企業，兼並重組勢在必行，自主品牌必將成為
政府未來大力扶持的對象。隨著近期整車及
汽車零部件支持政策的陸續頒布，未來行業的發展重點著重體現在加強自主品牌企業技術開發力度;鼓勵提高研發能力和技術創新能力;積極開發具有自主知識產權
的產品和實施品牌經營戰略。未來自主品牌汽車產品所佔的市場份額可望逐步擴大，技術實力也會迅速提升，中國的汽車市場將逐步由汽車製造大國向製造強國轉
變。
B. 汽車修理行業怎麼做才生意好
有兩種生意會好。一：如果你的店面所在地段有優勢，車流量較大的話，就做快修。像流水線一樣，當然錢也會快速的流向你的錢包。這就要求你的員工必須得具有較強較全面的車輛維修經驗。二：就是做服務。如果你沒有很好的地段優勢。通俗講就是做回頭客的生意。力求拉住每一位來光顧的司機，新顧客剛開始不要想宰他多少錢，寧可先少賺點錢，務必服務一定要做到位。當你拉住一個新顧客的時候，也就等於拉住了2個，3個甚至更多。因為人是就有傳播性的。記住一個順序：把一個新顧客變成回頭客在變成朋友。這樣你的生意就會越干越好，越干越大。
C. 汽修廠如何能做大做好
首先，選址很重要，有穩定的車流量。技術得過硬，留的住客戶。還有就是老闆得有一定的交際圈，能拉的動客戶。
D. 汽車維修如何發展 發展前景怎麼樣
一、未來五抄到十年，將是中國汽襲車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
E. 汽車維修行業前景如何
首先，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的內黃金行業，具有廣闊容的發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。五，有了汽修技術，創業無憂
F. 汽修店生意不好怎麼辦
疑難雜症一：車多人累，就是不賺錢
1、檢查店面利用率是否過低，即直接創造價值的工位面積占店面總面積比例過低。導致房租浪費嚴重，成本分攤過高。
2、檢查銷售額構成比例是否合理，是否低值高頻剛需項目所佔收入比例過高，比如洗車。
3、檢查是否跑單嚴重，即進入員工腰包，沒進入公司賬戶。
4、檢查成本核算與項目定價是否有問題，導致有毛利，沒有凈利。
5、檢查會員卡設置是否有問題。
疑難雜症二：客單價低，高值項目做不上去
1、調查周邊競爭環境，研究對手服務項目與價格，是否有沖突或存在弱勢。
2、分析周邊客戶群體特徵，了解客戶消費能力與習慣，比如回遷戶、小老闆、高級白領、上班族、公務員、教師等群體不同，消費習慣會不同。
3、檢查店內營銷氛圍、項目展示或體驗是否不足。
4、考核員工專業知識是否豐富，是否具備充分說服客戶的能力。
5、考評員工的溝通技能與技巧是否過關，可以與客戶順暢溝通。
6、考評員工的心態和積極性是否有問題，可以做到主動、積極與客戶溝通。
疑難雜症三：客源不足，工位和員工閑置
1、調查周邊競爭環境，是否服務過剩。
2、集客進店方式是否足夠吸引客戶。
3、推廣渠道是否足夠靈活多變。
4、服務項目是否滿足客戶需求。
5、門臉是否足夠醒目、吸引客戶。
6、客戶出入車是否方便。
疑難雜症四：客戶流失嚴重，客戶無忠誠度
1、檢查經營理念和服務流程是否存在問題。
2、檢查客服體系是否存在問題。
3、檢查服務質量或產品質量是否降低。
4、客戶投訴或者不滿是否及時得到反饋。
5、門臉是否足夠醒目、吸引客戶。
疑難雜症五：員工無積極性，不好管理
1、是否有完整的培訓體系，可以讓員工了解企業與行業。
2、是否有良好的學習氛圍，激發員工自我學習與進步。
3、是否有晉升機制，給員工發展空間。
4、是否有合理的激勵考評機制，獎懲分明。
5、是否有團隊建設機制，晨練，早會，晚會，分享會等活動。
觀點小結
有的服務門店200多平米就可以創造一年600多萬的營業額，說明這個行業可以創造無限可能，只要把握住客戶需求，激發員工積極性，提升員工技能，做好營銷和服務，充分整合店內，與上下游各方資源，選址沒有重大問題，一切皆有可能。
G. 汽車維修後市場前景如何
公路抄上到處塞車，汽車需襲要維修、保養、洗車、改裝、裝飾等服務，所以，汽車維修後市場的市場前景一定很好。當然，不是每一個汽車維修廠的生意都好，也有汽車維修廠虧損的。
如果你對汽車維修後市場感興趣，可以看看這方面的書和雜志，例如：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學，等等。比較適合你。
H. 汽車維修後市場怎麼做會做大做強
從市場的發展前景來說是很好的，有了產品就要有服務，要是想在國內要有一個品牌的維修，還是需要一個過程的，目前現在市場上面的維修都是各個汽車品牌的，銷售商自己維修的比較多一點，換一個角度就是，品牌之間的保護，要想建立專業的品牌維修，還是必須先打破品牌之間的保護，
汽車後市場有廣義和狹義之分。廣義的汽車後市場是指汽車在銷售之後的整個生命周期內的所有市場，包括汽車的售後服務、維修、保養、保險、油品、用品、檢測、配件等個市場。狹義的汽車後市場一般指汽車修理工具、設備、檢測設備、用品等市場，即汽保市場。
汽車後市場是一個非常大的市場。從發達國家的經驗看，廣義汽車後市場的規模相當於二個汽車市場。狹義的汽車後市場的規模也相當於汽車市場的5%左右。可見，做大做強汽車後市場是完全可能的。
同為汽車後市場中的一員，讓我們為此目標共同努力。
I. 汽車維修怎樣發展得好
汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢
按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。
在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。
國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。
第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。
第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。