空調接頭有油怎麼維修

1. 汽車空調管子細微滲油！上照片了！幫忙看看怎麼處理

應該滲漏的是空調冷凍油，如果只是管路接頭表面看到有油乎乎的顯現，空調的保期應該隨車走，在明年用空調前到4S店檢查空調管路的壓力就可以，現在應該沒問題的

2. 空調外機介面有油是怎麼回事

空調外機介面有油是製冷劑泄漏。因為製冷劑與潤滑油互溶，當製冷劑泄漏時，潤滑油也會被帶到管路外邊。所以檢查泄漏的方法之一就有油漬檢漏法。制熱效果還好，可能是泄漏很緩慢。

3. 空調粗管漏出油是什麼

是冷凍油，冷凍油是用於製冷壓縮機抄內各運動部件潤滑。在壓縮機中冷凍油一般是起潤滑、密封、降溫及能量調節等功能，空調漏油一般是機器裡面的冷凍油。

在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調節四個作用。

1、潤滑冷凍油在壓縮機運轉中起潤滑作用，以減少壓縮機運行摩擦和磨損程度，從而延長壓縮機的使用壽命。

2、密封冷凍油在壓縮機中起密封作用，使壓縮機內活塞與汽缸面之間、各轉動的軸承之間達到密封的作用，以防止製冷劑泄漏。

3、降溫冷凍油在壓縮機各運動部件間潤滑時，可帶走工作過程中所產生的熱量，使各運動部件保持較低的溫度，從而提高壓縮機的效率和使用的可靠性。

4、能量調節對於帶有能量調節機構的製冷壓縮機，可利用冷凍油的油壓作為能量調節機械的動力。

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油溫一般要保持在45~60℃之間，最高不宜超多70℃，而且穩定，如果油溫一直不穩定且緩慢上升，則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化，同時，還經常預示預示故障的到來。

立式壓縮機的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa，新系列壓縮機油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機在運轉、調試中採用油壓差值往往偏高，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期，延長機器的使用壽命。

4. 空調外機和連接管接頭處漏油，怎麼解決，

說明接頭密封堅固的不好，多是喇叭口不平整造成的，應先收費再拆卸修復才對。

5. 空調外機粗管接頭處怎麼有油漬

那是有冷凍油漏出來，同時會漏氟。
空調壓縮機使用的潤滑油被稱為冷凍油或冷凍機油，它是一種在高、低溫工況下均能正常工作的特殊潤滑油。其一般作用為：

1，潤滑作用。它可以潤滑壓縮機運動零部件表面，減少阻力和摩擦，降低功耗，延長使用壽命。
2，冷卻作用。它能及時帶走運動表面摩擦產生的熱量，防止壓縮機溫升過高或壓縮機被燒壞。
3，密封作用。潤滑油滲入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止製冷劑泄漏的作用。
4，降低壓縮機雜訊。潤滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，可減少摩擦件的磨損。
冷凍油在空調製冷系統中完全溶解於製冷劑中，並隨製冷劑一起在製冷系統中循環。

6. 空調銅管介面漏油怎麼辦

• 在製冷產品這一類中，漏油就意味著冷媒泄漏；或是喇叭口處泄漏；

• 可以用洗滌劑弄些泡沫塗在漏油的地方，如果看到有泡泡吹起來，那就是肯定在漏冷媒了；如果沒有泡泡，估計冷媒也漏的差不多了。

• 空調即空氣調節器（air conditioner），又稱冷氣。是指用人工手段，對建築/構築物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數進行調節和控制的過程。

7. 空調外機細管有油怎麼會事

空調內外機連接銅管下方或者銅管表面出現油污的時候就說明空調系統管路中的製冷劑發生了泄漏。
建議停用空調，給空調斷電，然後向空調廠家售後報修，讓維修人員現場檢修並排除故障。

8. 為什麼空調主機的粗管介面上會有油狀液體

不是漏氟，是蒸發器半堵漏水。故障現象：空調運行一段時間後空調漏水原因分析：到現場開機運行20分鍾後發現內機開始吹水，拆開面板框發現蒸發器有幾根長U管翅片很冷且冷凝水較多，而其他蒸發器翅片無明顯涼意；開始懷疑係統缺氟，用壓力表測系統壓力，系統壓力正常；過段時間後又發現那幾根長U管翅片上開始大量掛水，將手放在出風口，可明顯感覺有水吹出；觀察掛水的長U管發現其為•一個流路，用手觸摸蒸發器翅片，發現兩流路長U管翅片間溫差較大，通過以上現象可以判斷蒸發器半堵，造成雪種偏流；在蒸發器半堵的情況下，雪種流量較大的長U管翅片溫度偏低而雪種流量較小的長U管翅片溫度較高，致使兩個流路間溫差較大，而使雪種流量較大的長U管翅片凝結大量冷凝水，並隨風吹出。解決措施：與用戶協商更換蒸發器後故障排除，用戶滿意。經驗總結：對於因焊堵或半堵系統偏流換熱器而造成凝露造成的漏水表現較好區分：整個風道內部均布滿細細的水珠、同時風輪葉片上也明顯可見水珠。