減震器壞了如何維修

A. 減震器聲音較大，是不是壞了，自己能修嗎

自己也可以，有點麻煩

B. 氣囊減震壞了可以維修嗎

（空氣）氣囊減震是汽車消耗比較大的配件，所以是比較容易損壞。之前車主遇到減震出問題時，只會4S店，維修廠更找，卻不知道減震其實是可以維修的。那麼當你的車氣囊減震出現問題的時候，你是選擇去4S店更換，還是選擇減震器專業廠家維修呢？我們舉個例子：車型：2009年賓士S450（賓士、寶馬、奧迪、路虎、捷豹 、保時捷等各種高端車都可以的）問題：單側減震器下塌 原因：減震氣囊老化導致氣體泄漏。如果這個車是去4S店更換，那麼估計價格8000左右（由於是原廠件,無質保），而且4S店減震是不存貨的，等的時間不能確定，4S店的油水大家都知道的。如果你去配件店購買進口減震 2500左右（質保1年），差距很大吧，而且質量是可以的。如果我們選擇維修呢？這個減震的問題是減震氣囊老化導致氣體泄漏 ，所以維修方案：只需更換氣囊，鋼圈及鋁殼，維修費只需1000左右（質保1年），而且維修廠維修速度是很快的，隔天就能發回減震。
寫這么多，只想和車主們說下，減震出了問題，不要只想著去4S店更換，其實是可以維修的，省的錢多了去。

C. 汽車減震器可以修嗎

汽車減震器損壞，需檢修減振器外部有無滲漏油跡。若僅因漏油引起失效，可更換油封，加足潤滑油，一般不需特殊維護；如因損壞失效，應更換總成，減震器分為兩種，一個是液壓減震，另一個是空氣減震。液壓減震器就是液壓油在減震器內，當汽車行駛在不平坦的路上而發生抖動時，液壓油有不可壓縮的性質，會給往下沉的車輛一個反作用力，減震器內有比較小泄壓閥，可以讓液壓油緩緩流出，也就是讓車輛下沉的速度減緩。液壓減震系統還有一個減震彈簧，減震器跟減震彈簧同時工作，可以給汽車起到緩沖減震的作用，降低駕乘人員的顛簸疲勞。液壓減震損壞常見的有：減震器漏油，減震器頂膠老化、脫落，減震彈簧疲勞軟化等。減震器漏油：車輛行駛時，減震效果就會大大減低直到液壓油漏光，汽車就會沒有減震、單邊減震漏油會使車身一邊高一邊低，造成行駛跑偏的故障。減震器頂膠老化、脫落：頂膠老化脫落後，當車輛上下晃動時，減震器會直接與其他部件相碰，發出異響，還有可能進一步損壞其他零部件。減震彈簧疲勞軟化：彈簧的伸張能力下降，當汽車下沉時，減震彈簧不能給車輛更大的反作用力車輛的下沉速度就會比正常時要快，減震、緩沖的效果就會有所下降，由於減震彈簧不能充分的減緩車身下沉，減震器所受到的液壓就會增加，快速導致減震器漏油。對你有所幫助，望採納

D. 減振器漏油損壞如何去修復

1.發生顛簸時發出「咯噔」或「咯吱咯吱」的聲音.
2.檢查減振外觀是否有漏油跡象，用手按壓汽車的四個角，檢查車身彈跳情況以及是否有異響。
3.更換新的減振器。

E. 減震器壞了怎麼辦

建議您更換一對新的！具體方案建議去汽修廠咨詢下！

F. 汽車減震器漏油如何處理，減震器壞了怎麼辦

1、汽車減震器壞了會出現什麼情況？
出現的狀況可以分為三種：
（1）暈車，由於減震器不工作，沒有起到減震的作用，汽車顛簸的厲害，車身不穩上下晃動，可能導致車里人暈車狀況
（2）安全降低，減震器失效，汽車顛簸的使用，彈簧會有多餘的震動，汽車會上下晃動，從而汽車輪胎不能緊貼地面，在剎車或者變道時容易發生危險。
（3）操控性差，在開車上路顛簸厲害的時候，汽車控制性較低，容易出現危險。一旦發現減震器失效，沒有解決的辦法，開車可以慢些，確保安全最重要。
2、如何檢查汽車減震器狀況是否正常？
（1）車主們可以用力按下保險杠，松開後如果看到汽車差不多有兩三次跳躍現象，汽車減震器正常，則反之。
（2）汽車在行駛過程中，如果緊急剎車感覺車身振動顛簸厲害，說明減震器失效。
（3）開車在路況較差的路面行駛幾公里後，停車可用手摸一下減震器外殼熱不熱，如果不夠熱，減震器內部沒有阻力，從而不會產生熱量，減震有問題。這種情況可能是減震器缺潤滑油，適當加入潤滑油。如果還是不好使，說明汽車減震器失效。
（4）其他問題就是減震器各個部件的問題了，比如閥門零件破損、減震器年久漏油、密封墊圈破損、油封墊圈損壞、螺母松動、活塞連桿變形等情況。這些可一一檢查，拆下汽車減震器可查看各個部件狀況問題，然後解決問題。
汽車減震器漏油怎麼辦？
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
汽車減震器失效表現無非就是車身有明顯的震動、操縱性降低、汽車跑一段時間減震器沒有熱量等，只要了解這些現象，想必車主們對汽車減震器壞了的表現都能了如指掌了。從而解決相關問題，給汽車安全也帶來很大的幫助。

G. 汽車避震器壞了會怎樣

有。當某一個減振器損壞了以後，相應的車輪相當於沒有了減振器或減振器過軟，這樣車身的減振效果就會大大降低，最明顯的表現就是過顛簸路面或減速帶時，該車輪發出「咣咣」的響聲。

同時該車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過彎時，這個車輪會離開地面，汽車有失控的危險，所以，減振器漏油後，要降低汽車的行駛速度，特別是過彎時的速度；還有就是汽車在過彎時車身的側傾會增大，嚴重時會發生側滑。

(7)減震器壞了如何維修擴展閱讀：

汽車減振器的主要作用是抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。汽車在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。所以，減振器是在給彈簧減振，而不是給車身減振。

另外，更換減振器時，一般都是將同軸上兩個車輪的減振器同時更換。否則，這兩個減振器的減振效果不同，會導致汽車左右轉向手感不一致，車身的側傾也不一致，不僅僅影響乘坐的舒適性，更嚴重的是影響汽車的操控性，會使汽車在高速變道、超車、過彎時難以駕馭，增加行車的風險。

所以，千萬不要圖省錢，只換損壞的減振器。另外，更換減振器時會拆卸與車輪定位相關的零部件，所以需要做一個四輪定位，防止車輪定位失准。

H. 汽車減震器平面軸承壞了怎麼維修

壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢？下面給大家總結幾點：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
(8)減震器壞了如何維修擴展閱讀：
故障檢驗
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。
此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

I. 汽車減震器損壞了怎麼辦

彈簧一般不會壞，壞的話都是阻尼桶，如果過減速帶車身跳的厲害，就有可能是阻尼桶損壞，這是最簡單的檢查方法。如果有條件把阻尼桶查下來的話，查看是否漏油，或者用手都能輕易推拉阻尼桶的話，就可以判斷了~