汽車電路識讀

1. 汽車電路圖的識讀方法

以桑塔納2000GSi為例，介紹大眾汽車電路圖的閱讀要領。下圖是汽車廠家提供的桑塔納2000GSi汽車發動機電控汽油噴射點火系統電路圖，是一張接近電氣原理圖的電路接線圖。空調A/C開關信號；b-空調壓縮機信號；c-自診斷電子線路；d-發動機轉速信號；e-車速信號；F60—怠速開關；G6—燃油泵；G28—速度感測器(灰色插頭)；G39—氧感測器；孝鉛擾G40—霍爾感測器；G6—1、2缸爆震感測器(白色插頭)；G62—冷卻液溫度感測器；G6—3、4缸爆震感測器(藍色插頭)；g6-節氣門電位計；G70—空氣質量流量計；G72—空氣溫度感測器；G88—怠速節氣門電位計；J17—燃油泵繼電器；J220—控制單元；J338—節氣門體；N30—第一個氣缸噴射器；N31—第二個氣缸噴射器；N32—第三缸噴油器；N33—第四缸噴油器；N80—活性炭罐電磁閥；N152—點火線圈；p-火花塞插頭；q-火花塞；S—附加保險絲(30a)；S5-燃油泵保險絲(10a)；s17——控制單元保險絲(10a)；V60—怠速控制器；—發動機接地點(發動機控制單元旁)；—感測器和控制單元之間的接地連接；—中央接線盒左側的星形接地插座。明確了桑塔納電路圖的上述特點後，根據一般電路圖閱讀要領，閱讀這張電路圖就不難了。閱讀一般電路圖的要點比較圖例和圖形符號。熟悉圖紙中相關部件的名稱及其位置、數量和接線。比如上圖中，G6是燃油泵，J17是燃油泵繼電器，S5是燃油泵保險絲(10A)等。燃油泵的一端通過保險絲S5連接到燃油泵繼電器J17的輸出端，另一端連接到中央接線盒左側的星形接地插座。根據迴路原理分析電路。任何電路都應該是一個完整的電氣迴路，包括電源、開關(或保險絲)、電氣設備(或電子電路)、導線和連接器等。並會通過電線、開關(或保險絲)從電源正極接地到用電設備，再回到同一電源負極。以燃油泵為例。電源從正極電池(「30」電源線)通過閉合的燃油泵繼電器觸點和保險絲S5到達燃油泵(電機)G6，然後通過中央接線盒左側的星形接地插座到達負極電池。注意電路中開關或繼電器的狀態。大部分電器設備或電子電路通過開關(包括電子開關)或繼電器的不同狀態，形成迴路或改變迴路來實現不同的功能。例如，燃油泵G6的電路只有在燃油泵繼電器觸點閉合時才能形成，而燃油泵繼電器觸點閉合的條件是繼電器線圈導電。同樣，從電路圖中可以看出，當作為開關的三極體導通時，燃油泵的繼電器線圈只能通過電控單元J220中的接地點形成迴路。小貼士：對於使用多檔點火開關或組合開關的電路，還應注意以下幾點：蓄電池(或發電機)電流通過什麼途徑到達這個開關，是否經過中間的其他開關或保險絲，火線接在開關的哪個端子？多檔開關有幾個檔位。開關中有幾個觸點同時或分別動作。每個檔位開啟或關閉哪些電氣設備。組合開關由哪些開關或按巧旦鈕組合而成，用哪些觸點接通電路或改變電路等。善於利用汽車電路的特點，將汽車電路整體化整為零。汽車電路的單線制，各個電路負載的並聯，兩個電源的並聯，為整個汽車電路的拆件和讀圖提供了方便。整車電路可以根據組成汽車電氣電路的各個子電路逐一分析。掌握具體電路圖的特點。這張電路圖和其他型號的電路圖相比，有一定的特點。它不僅用來表示汽車電氣系統中主要元件的電路走向，還可以表示電氣電路的結構。其主要特點如下：根據同一系統的控制電路。整個電路從左到右垂直排列，同一系統的電路在整個電路圖中的一定范圍內放在一起，形成部分完整的控制系統。電路圖底部的順序號使維修人員或用戶能方便地找到電路圖上各電氣元件的位置。電路圖頂部的四條水平線用來表示壓入中央接線盒塑料托盤的模壓銅片。其中三根是引入接線盒的不同用途的火線，一根是地線。標有「30」的線為恆線，直接與電池正極相連；標號「15」是由點火開關控制的小容量用電設備的火線，從點火開關15的接線柱引出；參考數字「X」是由卸載繼電器控制的大容量電氣設備的火線。只有當卸荷繼電器的觸點閉合時(卸荷繼電器由點火開關控制，用於減小通過點火開關的電流，保護點火開關)，「30」線的電流才能引入「X」線；參考數字「31」是接地線，其與中激肆央接線盒支架的接地點連接。整個電路曲折少。對於一些線路復雜的電氣設備，為了在不破壞圖紙垂直度的情況下使其有機連接，採用帶號斷開的方法來解決。比如在電路圖底部電路號「45」上方，在上半部分電路的終止處畫一個小方塊，內標號「50」表示要在電路圖底部電路號為「50」的位置查找下半部分電路；同樣，在「50」位置的下半部分電路的開頭有一個小方框，內部編號為「45」，表示要在電路圖的底部查找上半部分電路，編號為「45」。通過這四個數字，把畫在不同位置的同一電路的上下兩段連接起來。線路中的連接插頭統一表示。線路中的連接插頭統一用字母T編碼，下一個數字表示插頭上的孔數和連接線對應的孔序號。比如T4/2表示插頭有4個孔，連接線對應的插孔號是2；T80/71表示插頭(T80是電控單元上的連接插頭)有80個孔，連接線對應的插孔號為7l。線路中的連接線標有銅芯截面積(mm2)。比如數字1.5或者1.0表示這條線的截面積是1.5mm2或者1.0mm2。整個電路以中央接線盒為中心。上部電路圖中第五條水平線以上的部分顯示了安裝在中央接線盒中的設備和電線。比如圖中J17是燃油泵繼電器，上側小方框中的數字是2，表示繼電器插在中央接線盒前面板上的2號位置。繼電器J17周圍有2/30、4/86、3/87、6/854組數字，其中分母30、86、87、85是指繼電器上四個引腳的編號，分子2、4、3、6是指中央接線盒前面板上2號位置對應的四個插孔。再比如S5，燃油泵保險絲，位於中央接線盒前面板下保險絲安裝位置右側第五個位置，額定電流10A。代碼D、N、P、E等。中央接線盒背面的連接器的編號標記在上部電路圖的第五條水平線上，代碼後面的數字表示連接到連接器的電線的插座位置。例如，E14表示連接器E上的第14個插座，N表示連接器只有一個插座。類似地，D23和D13分別表示連接器D的第23和第13個插座該電路圖標明了電氣設備的接地方式和位置。電路圖底部的橫線表示接地線，導線的接地端標有帶圈的數字代碼，如、、等。表示接地點的位置。每個代碼的接地位置見圖中的圖例。可以看到，在車內，並不是所有的電氣設備都是直接連接在金屬車體上並接地的，有的是通過接地插座接地，有的是通過其他電氣設備或電子設備接地。有些電路圖是彩色圖，所以電路中的導線不標色碼。用漢字或英文字母表示電路圖上未著色的導體顏色。

2. 汽車電路圖識讀方法

汽車電路圖的識讀方法如下：

1、了解電路圖符號和線條握山的含義。

汽車電路圖中的符號和線路類型需要熟悉，例如電池符號、電壓表符號、開關符號、熔斷器符號等等。

2、分析整個電路圖的結構。

全面分析電路圖的結構，找出主要部分和關鍵電器，了解電器部分之間的連接方式，確定每個電器的作用。

應用領域：

1、維修和保養

汽車電路圖是車輛維修和保養的重要手段，通過電路圖可以快速、准確地定位車輛電氣故障，並進行修理。

2、設計和開發

在汽車電子控制系統的設計和開發過程中，汽車電路圖是一種重要的表達方式。它可以幫助設計師更好地理解和調整電路，優化電路參數，提高控制精度。

3、檢測和調試

在汽車電子控制系統的調試和優化過程中，汽車電路圖也是一個重要的參考依據。通過對電路圖的分析和檢測，可以確定電路中的所有元件、連接點和信號一致性，快速解決電路問題。

4、教學和學習

汽車電路圖也是汽車電子控制系統教學和學習的基礎。掌握電路圖的原理和操作方法，對於學習汽車電子控制系統的理論和實踐都有很大幫助，同時能夠提高學生的動手能力和實踐能力。

3. 汽車電路圖怎樣才能看的懂

一、整車電路的組成

汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。

1、 電源電路

也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。

2、 起動電路

是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。

3、點火電路

是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。

4、照明與燈光信號裝置電路

是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。

5、儀表信息系統電路

是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。

6、輔助裝置電路

是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。

7、電子控制系統電路

主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。

二、三種電路圖

1、布線圖

布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的。

其特點是：全車的電器（即電器設備）數量明顯且准確，電線的走向清楚，有始有終，便於循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。在各開關附近用表格法表示了開關的接線與擋位控制關系，表示了熔斷器與電線的連接關系，表明了電線的顏色與截面積。

布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印製版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。

2、原理圖

◇ 整車電路原理圖：

為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：

（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。

（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。

（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。

（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。

◇ 局部電路原理圖：

為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。如圖8－7所示為普桑發動機部分的電路原理圖。

3、線束圖

整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。

三、一般汽車電路的接線規律

汽車線路一般採用單線制、用電設備並聯、負極搭鐵、線路有顏色和編號加以區分，並以點火開關為中心將全車電路分成幾條主幹線，即：蓄電池火線（30號線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關火線（15號線）。

（1）蓄電池火線（B線或30號線）

從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火線接線柱上，再從那裡引出較細的火線。

（2）點火儀表指示燈線（IG線或15號線）

點火開關在ON（工作）和ST（起動）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點火系統、預充磁、儀表系統、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。

（3）專用線（Acc線或15A線）

用於發動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。點火開關單獨設置一擋予以供電，但發動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時工作，所以點火開關觸刀與觸點的接觸結構要作特殊設計。

（4）起動控制線（ST線或50號線）

起動機主電路的控制開關（觸盤）常用磁力開關來通斷。磁力開關的吸引線圈、保持線圈可以由點火開關的起動擋控制。大功率起動機的吸引、保持線圈電流也很大（可達40~80A），容易燒蝕點火開關的「30－50」觸點對，必須另設起動機繼電器（如東風、解放及三菱重型車）。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關。

（5）搭鐵線（接地線或31號線）

汽車電路中，以元件和機體（車架）金屬部分作為一根公共導線的接線方法稱為單線制，將機體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點分布在汽車全身，由於不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點同等重視，所以現代汽車局部採用雙線制，設有專門公共搭鐵接點，編繪專門搭鐵線路圖，堪與熔斷器電路提綱圖並列。為了保證起動時減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發動機機體都接上大截面積的搭鐵線，並將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。

四、讀識電路圖的一般要點

（1）縱觀「全車」，眼盯「局部」－由「集中」到「分散」。

全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規律。

汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相並聯。各單元（局部）電路，例如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解並研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、准確地識讀汽車電路圖。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。

（2） 抓住「開關」的作用－所控制的「對象」。開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。

（3） 尋找電流的「迴路」－控制對象的「通路」。

迴路是最簡單的電氣學概念。無論什麼電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發→通過用電器→回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什麼電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。

4. 汽車電路圖識讀入門基本汽車電路圖講解

由於各國汽車電路圖的繪制方法、符號標注、文字標注、技術標準的不同，各汽車廠商繪制的汽車電路圖差異較大。因此，在閱讀不同系列的汽車電路圖之前，有必要了解電路圖的特點，掌握閱讀汽車電路圖的基本方法。熟悉汽車電路圖的規則在整車電路圖中，所有電器從左到右(電源在左邊，電器在右邊，局部電路原理圖中，信號輸入在左邊，信號輸出在右邊)和從上到下(火線在上面，接地線在下面)排列，所有電器系統的電路盡量畫在一起。2.熟悉汽車電路元件的符號和含義熟悉汽車電路圖的名稱，明確電氣符號、文字標簽、代碼、縮寫的含義，建立元器件與圖形符號的一一對應關系。01電氣符號汽車上所有的電器都用電路圖中的電氣符號來表示。電器符號是簡單的圖形符號，只是粗略地表示電器的外觀。文字用在圖形符號上或旁邊來解釋電器的名稱。02電氣端子標簽為了方便查找和維修汽車電路，在電路圖中電器的接線端子都標有一定的數字和字母。了解這些端子的標記可以幫助我們准裂胡確地找到電線和相應的接線端子。汽車電路中的縮寫由於電路圖的格式有限，各種元件的注釋中廣泛使用縮寫。有些縮寫是系統英文名稱的縮寫，如ABS(防抱死制動系統)表示防抱死制動系統，AT(automatictransmiths)表示自動變速器，還有的用連接在端子上的電器的英文縮寫作為端子的縮寫，如BAT(電池)表示電池連接，INJ(噴油器)表示噴油器連接。3.熟悉部件的功能在閱讀電路圖時，要熟悉各種部件的功能，如開關、繼電器、感測器、執行器、電子控制單元(ECU)等。01開關開關是控制電路通斷的關鍵。在閱讀與開關相關的電路圖時，需注意以下事項：-找出哪些開關與電源相連，哪些與電器相連。-在帶電的電器中，找出哪些是正常連接，哪些是簡單連接，哪些應該先連接，哪些應該後連接，哪些應該單獨工作，哪些應該同時工作。02繼電器繼電器利用電磁或其他方法控制某一迴路的接通或關斷，以小電流控制大電流，從而降低控制開關觸點的電流負荷。在分析帶繼電器的電路時，需注意區分主電路察悔和控制電路。03感測器在汽車電路中，感測器的信號線從不和其他元件共用。在分析感測器電路時，可以用排除法來判斷電路。04執行器汽車電路中最常見的執行器主要有噴油器、點火線圈、換擋電磁閥、怠速步進電機、空調壓縮機等。在分析執行器電路時，需了解其需要的三個信號：電源、接地和控制信號。05電子控制單元(ECU)ECU是整個系統的控制中樞。在看汽車電控系統電路圖時，需對ECU的敗源正各個引腳有一個大致的印象，了解系統的哪些電源線向ECU供電，以及系統的接地線是哪些。四、使用循環的原則任何一個完整的電路都是由電源、保險絲、開關、控制裝置、電氣設備、電線等組成的。電流流動方向必須從電源正極開始，通過保險絲、開關、控制裝置、電線等到達電氣設備，再通過導線(或地)回到電源負極，形成迴路。在閱讀電路圖時，可以採用三種思路來分析電路圖。

5. 怎麼識汽車電路圖，汽車電路圖的識讀方法

電路識讀方法：

1、對整車電路圖進行分解；

2、認真閱讀圖注；

3、熟悉線路的配線和顏色標記；

4、熟悉控制單元件的作用；

5、熟記迴路原則和搭鐵極性；

6、了解繼電器的工作狀態；

7、通過解剖典型電路，達到觸類旁通。

6. 日產汽車電路圖的識讀

日產汽車電路圖符號
01連接器符號
日產汽車系統電路圖中的大多數連接器符號都表示為埠側視圖。
連接器視圖
埠側視圖的連接器符號由一個線框和一個方向標記表示。線束側視圖的連接器符號由雙線框和方向標記表示，如下圖所示。
一些系統和部件，尤其是與OBD相關的系統和部件，可能會使用新型滑鎖式線束連接器。滑動連接器有助於避免不完全鎖定、意外松動或斷開。通過按下或拉出滑動鎖片(如下)來斷開滑動連接器。
注意：斷開連接器時，不要拉扯線束或電線，不要損壞連接器支架。
插頭和插座
在電路圖中，公接頭的導向頭顯示為黑色，母接頭的導向頭顯示為白色。
連接器布局
下圖是連接器布局的示例，顯示了接線圖的接線端子編碼與特定連接器之間的關系。根據連接器布局，布線的路線可以變得清楚，從而便於電路圖的閱讀。
02線束的電線顏色和連接器編號的表示
線束組件的說明如下圖所示。
線束指示：
測試儀探針旁邊的字母表示線束(連接器)中導線的顏色。
單線圓圈中的連接器代碼M33表示線束插頭。
組件指示：
雙圓圈中的接頭編號F211表示組件接頭。
03開關狀態的表示方法
電路圖中所示的開關位置是車輛處於「正常」狀態時的位置。
車輛的所謂「正常」狀態如下：
點火開關處於「關閉」位置。
車門、發動機罩和行李箱蓋/尾門全部關閉。
踏板未踩下。
駐車制動器松開。
04可檢測線和不可檢測線
在某些電路圖中，有兩種電路，用兩種粗細不同的線條來表示。
標准寬度的線(寬線)表示「DTC(故障碼)可檢測線」。「DTC(故障代碼)可檢測電路」是ECM可以通過車載診斷檢測其故障的電路。
細線(細線)表示「DTC(故障碼)無法檢測到的線」。「DTC(故障代碼)檢測不到電路」是指ECM無法通過車載診斷系統檢測到其故障的電路。
05多路開關
多路開關的連續性可以用兩種方式表示：開關表和開關圖。下圖為天籟汽車系統雨刮開關示意圖。
日產汽車電路圖閱讀實例
下圖為日產天籟汽車動力系統電路圖。
電路圖中的數字、符號和代碼的含義解釋