老鄭摩托電車維修怎麼樣

㈠ 摩托車維修

圖中踏板摩托車空抄氣濾清器後面底下的透明管子，就是用來收集廢水或油水混合物的，不過如果這個管子里的水或油水混合物過多，或明顯油過多就不正常了，單靠放管子里的油是不行的，應檢查發動機內的機油是否加的太多了，如果機油沒有加多，那就是缸頭蓋的問題，缸頭蓋上有個排氣管，連接著缸頭蓋里的一個小迷宮，是缸頭蓋內的迷宮問題，導致在排出廢氣壓力時，把機油也帶了出來，檢修缸蓋迷宮或換個缸蓋總成一般就可以了。

㈡ 交通事故維修電車需要提供維修照片嗎

肯定的必須得需要維修的照片。有一些保險公司就要看你維修的照片給你報保險。

㈢ 學維修電動車有沒有前途

現在專業點的電動車修理工幾乎沒有，大多是修自行車、摩托車改行的，這些人大部分對電子方面知識不了解，所以只能修些技術含量低的問題

㈣ 現在維修電瓶車怎麼樣

這位網友你好，電瓶最好在夏天更換，因為冬天電瓶壽命短，跑路程比較少，所以還是建議夏天在維修電瓶。希望我的回答對您有幫助！

㈤ 我是維修電車的，在這里剛開幾天，怎麼覺得沒有人，該怎麼樣有人多

做維修行業，一開始生意不是很多，一些客源還沒有認識到你這里，要沉的住氣，多做宣傳，多拉攏回頭客，積攢人氣。
新開的店不一定能夠立即有生意，許多老店之所以生意好，是因為，他們多年的經營，有了一些客戶源。

㈥ 電動車維修一個月大概掙多少錢

很難界定的一個問題，第一你要技術過硬，不過電動車的修理技術相對摩托車要簡單很多。第二服務要到位，第三店面的位置。以上三點把握住之後，守店3年之後，年收入超10萬

㈦ 電瓶車怎樣維修

方法/步驟

• 電瓶車的組成，我們大概可以分如下幾部分。前輪，後輪電機，電池，控制器，車架，外殼，各種顯示和指示燈等。是比較簡單的。有電池，控制器和電機就可以組成電瓶車。

  

• 查出問題後購買一隻燈泡就可以進行更換。是比較簡單的。

㈧ 維修電瓶車有前途嘛賣在修一年大概可以掙多少

維修賣車得看地方人流量大地方還行，一年5萬左右停心苦，顧個維修技術好的，還行。

㈨ 維修摩托車，電瓶車一年能賺多少錢

光修不行

㈩ 維修摩托現在成冷門了，干這個會有前途嗎

兄弟，目前的行業狀況：摩托車維修人員是越來越少了，基本很少看到年輕的師傅了，50後的基本退休，60後的馬上退休，70後的正在服役，80後的開始從事，90後的不感興趣，即使從事，還沒開始真正賣力。基本上這樣的情況。
國人的思想：維修事業稍有起色，很多人就開始整車銷售，配件批零，甚至涉足電動車和汽車。從技術工人一下過渡到個體老闆，心思也就不在維修技術的鑽研上了，而是轉移到研究人的心理如何賺錢了。這樣，就出現了維修工人越來越少，摩托車銷售店出現用人荒，市場上的維修出現了過了三包的車就成了孤兒車，賣新車的說沒時間，人手不夠，修車的說不是在我這里買的，要麼不給修，要麼漫天要價。
首先，摩托車維修這一行業，政府不重視，廠家不給力，從業人員基本來自社會各行各業，有的是自行研究，邊干邊學；有的是跟師傅學過一些時日，總之，都沒有經過正規的崗前培訓，在剛培訓。除了在實踐中摸索，從書本上學習，網路上借鑒，很難跟上各大廠家日新月異的車型變化或更新。從而，導致了這群人，收入不高，甚至導致部分人關門。還有一部分人，通過學習總結，走上了整車或者配件的道路，告別了三伏天在油泥和汗水裡洗桑拿的日子。可以說，僅靠愛好，直接把一些人的夢想抹殺在搖籃里。
面對國際和國內大環境對摩托車行業的不利影響，有些地區的摩托車要麼被禁止，要麼飽和，要麼被電動車和家庭汽車代替。小廠子在垂死掙扎，大廠家天天搞促銷，新車的價格不高，二手車的價格也不低，一些車的修與不修，是車主的雞肋，維修工處於尷尬的境地。這就是傳統的摩托車代步的時代，即將終止。
車迷俱樂部的興起，愛好者三五成群，組成一族，通過業余時間的學習，對某些車型的了解，比專業維修堪稱過猶不及。加上網路配件的供應，直逼一線摩托維修工的利益底線。大型俱樂部的崛起，進口大排量摩托車的引進，這些信息使一線維修工人望塵莫及。國內的大排量也逐漸興起，與國際接軌，所謂的售後，都是廠家直接培訓，並且適合商家結合，進多少車，走多少量，廠家出資在賓館和會議室培訓。這些禮遇，是很多普通維修工不敢想像的。
結合上面所說的，你還願意從事摩托車維修呢！這只是個人看法，可以借鑒下。