冒險家維修費用如何

㈠ 為什麼不建議買林肯冒險家

不建議買林肯冒險家的理由：

1、保值率堪憂。美系車的保值率都比較低，更不用說林肯這種小眾品牌了。雖然目前林肯冒險家的保值率還無法查詢，但是根據林肯其它車型的保值率判斷，冒險家的保值率肯定較低。

2、後備箱實用性一般。冒險家雖然是一台SUV，但是後備箱只能塞下一個28英寸和20英寸的行李箱，如果需要長途旅行的話冒險家的後備箱空間確實有點偏小。

3、後續維修費用較高。林肯全系車型零整比較高，況且林肯屬於豪華品牌，在維修保養費用上比較昂貴。冒險家做一次小保養需要1300元左右，比同級別車型要更貴一點。

4、品牌價值低。BBA雖然配置不高，但是品牌效果好，那麼像雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克更是誠意滿滿，三線豪華品牌賣的是個性，但消費者不一定會買單，比如說謳歌，再不濟看看DS。

5、就是發動機渦輪遲滯非常的嚴重。只是看起來馬力十足，同價位比它低10萬的福特銳際，馬力還比冒險家稍微高一點，而且在市區當中走走停停是個災難，油耗偏高，保養成本更是比較高。

㈡ 想入手新上市的林肯冒險家先看看它的3年養車成本

林肯冒險家已於3月12日正式上市，作為林肯首款國產車型，冒險家的產品力值得肯定，而其24.68-34.58萬的售價對比同級別車型來看又有著不錯的優勢，因此冒險家的關注度一直很高，許多朋友也正處於持幣待購狀態。不過，雖然冒險家看似售價親民，但買車畢竟只是一次性的支出，買車過後的養車費用也不能忽略。那麼，冒險家的養車成本有多高呢？

總結

整體來看，入手一輛低配林肯冒險家，在不考慮折舊的情況下，三年的花費為5.4萬，而如果考慮折舊，那麼三年的花費則接近13萬。當然，這只是一個簡單的預估，除了燃油單價存在變動的因素，以及具體保養項目參考同品牌其他車型以外，日常用車還包括各種各樣的費用，比如車輛維修費、停車費、汽車美容費、高速通行費等等。但這樣分析下來，可加92號汽油和10000公里保養周期的林肯冒險家，對比同級別車型來看還是有著不錯的養車成本優勢。看到這里，你打算入手林肯冒險家了嗎？或是對小編的成本分析有不同看法的話，也歡迎在評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 想購買林肯航海家這款車，它後續的保養費用貴不貴

林肯在和長安汽車合資，開始國產化路線之後，在市場中的知名度越來越高，所推出的冒險家、飛行家也憑借自身高性價比，為林肯品牌帶來高銷量。據統計，林肯品牌帶來累計銷量超過6萬輛，增長32%，可見林肯的國產化策略確實取得成功。既然國產化這條路林肯走得很順，那麼林肯沒理由不堅持下去，所以我們看到林肯的第三款國產車，即航海家。

總的來說，作為長安林肯旗下的第三款國產車型，航海家雖然有些"晚到"卻很厚道，無論是外觀內飾，還是動力表現，都達到BBA同級車的一貫水準，甚至配置表現優於同價位的BBA。再結合冒險家、飛行家在國產後逐漸為林肯品牌樹立起良好的口碑，所以不難推測，航海家在上市之後，銷量表現也會很不錯。

㈣ DNF分解師升到滿級要多少錢

1. 一級分解師是300點耐久度,維修費用是1W(耐久度全耗光)
2. 300點耐久度大約可以分解150次(分解時要耗1點、2點、3點耐久不定，綜合按2點計算）
3. 分解150次大約得75點經驗（有偏差，但不會大）
4. 升到9級分解師要2016點經驗（或許我記錯，但不會偏差大）
綜合上述條件得：
1. 升到9級分解需要維修27次（在1級分解師刷，不升級條件下）
2. 升到9級分解需要分解4050個裝備
3. 自己刷等級就去買150的粗布腰帶或拖鞋分解需要60.75W。
4. 加上維修費用27W，最後總花費87.75W。
5. 再加上你升9等級時花費大約100W
保守的說不會超過200W。自己一個連續刷，估計6~8個小時。
哥們！！純手工打，望採納

㈤ 林肯冒險家有哪些優點，為何它能逆市狂奔

最滿意最滿意的就是他外觀時尚大氣，內飾做工細致中控布局合理

最不滿意用至目前，暫時無不滿意的地方，都還是比較喜歡的。

【空間】空間夠用，我176坐後排還能有2拳多的距離

㈥ 30萬級豪華品牌SUV的強勢攪局者，林肯冒險家到底值不值得買

以上就是我關於林肯冒險家這款車的產品力解讀和前景分析，它的產品力不錯，價格也比較合適。現在要做的可能就是樹立好「A+級豪華SUV」的產品形象，同時讓售後服務透明化，幫助更多潛在消費者堅定購買林肯冒險家的決心。總體來說，我還是非常看好林肯冒險家後期的市場表現。你認為林肯冒險家值得買嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 當一名冒險家需不需要交錢

你要做冒險家，都需要首先交錢，交學費，學習的。學會了之後才可以讓你去冒險。

㈧ 為什麼不建議買林肯冒險家

不建議買林肯冒險家的理由：

1、保值率堪憂。美系車的保值率都比較低，更不用說林肯這種小眾品牌了。雖然目前林肯冒險家的保值率還無法查詢，但是根據林肯其它車型的保值率判斷，冒險家的保值率肯定較低。

2、後備箱實用性一般。冒險家雖然是一台SUV，但是後備箱只能塞下一個28英寸和20英寸的行李箱，如果需要長途旅行的話冒險家的後備箱空間確實有點偏小。

3、後續維修費用較高。林肯全系車型零整比較高，況且林肯屬於豪華品牌，在維修保養費用上比較昂貴。冒險家做一次小保養需要1300元左右，比同級別車型要更貴一點。

4、品牌價值低。BBA雖然配置不高，但是品牌效果好，那麼像雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克更是誠意滿滿，三線豪華品牌賣的是個性，但消費者不一定會買單，比如說謳歌，再不濟看看DS。

5、就是發動機渦輪遲滯非常的嚴重。只是看起來馬力十足，同價位比它低10萬的福特銳際，馬力還比冒險家稍微高一點，而且在市區當中走走停停是個災難，油耗偏高，保養成本更是比較高。

㈨ 28歲怒提林肯冒險家，隔音跨級別存在，動力好配置高，這價格如何

轉眼間已經28歲了，現在經濟條件還算可以，但是由於之前沒有用車需求，所以一直也沒有買車。結婚之後感覺出行確實不方便，於是就和老婆盤算著買一輛家用車吧，總的購車預算在30萬左右。本來以為這價格也就買個豐田、大眾之類普通合資品牌的車型。沒想到現在豪華品牌車型價格下探的都比較嚴重，幾乎所有的豪華品牌，30萬以內都能買到SUV車型。
但主流豪華品牌都是賣標的，也就是雖然掛著豪華品牌之標，但卻沒有豪華品牌之實。例如寶馬x1，這款車外觀看著氣派，裡面空間也非常大，除了後排坐墊稍微短一點之外沒什麼大毛病。但了解之後，低配車型竟然是三缸發動機，高配2.0T只有頂配是AT變速箱，低配車型是雙離合的，而且就算是頂配配置其實也沒太高。賓士GLB同樣如此，看著外觀挺唬人的，一問排量1.3T，這就有點過分了。
之後看到林肯進軍中國市場，並推出了首款國產車型冒險家，正巧我們當地也有一個林肯4S店，於是就去看了一下。作為首款國產車型，冒險家還是相當有誠意的，外觀造型四平八穩，內部空間也比較不錯。動力總成方面並沒有搞虛的，全系都是2.0加8AT，比較實在。245匹最大馬力，390牛米最大扭矩，這樣的數據也相當優秀。
內飾方面有一種復古的美式豪華感，豪車大部分都喜歡用木紋材質，林肯這個百年車企同樣如此，總體布局比較有氣場。同時與時俱進，保持豪華感的同時，增加了很多時尚科技元素，例如懸浮式大屏以及按鍵式換擋，使整款車既有格調又有品位。
本來感覺中間這個屏幕是不是尺寸有點大，開車的時候會不會影響視野，實際試駕之後打消了這種顧慮，只要駕駛者身材不是特別嬌小，一般是不影響的。媳婦身高1米67，試駕了一下，感覺視野很好。最終選擇這款車，不僅僅是因為他靜態體驗好，更主要的是因為開起來確實有豪車的感覺，不是一個賣標產品。
林肯冒險家的靜音性真的做得非常到位，甚至比同價位同級別的轎車隔音還要好，一款車開起來要想有豪華感，舒適安靜的環境，絕對是非常加分的項目。
下面簡單分享一下我們購買的車型以及價格吧，供打算入手這款車的朋友們參考。最終考慮我們對配置的需求以及所能承受的價格，選擇了2.0T兩驅尊雅版，主要考慮城市區域代步，對四驅系統需求不高，而且我們夫妻雙方都比較看好尊雅版的這套主動安全配置，所以才敲定這款車型。
林肯冒險家2.0T兩驅尊雅版官方指導價27.98萬，全款購買最終優惠談到了1.2萬，裸車價26.78萬。購置稅花了23,699元，保險費用花了8743元，上牌費用200元，全款總落地價合計300442元。全款買車沒送什麼東西。
目前基本上純城市區域用車，平均百公里油耗表顯8.8升，作為一款2.0T的SUV車型，我認為這油耗還算可以。不能光報喜不報憂，下面簡單再來說一下這款車的缺點吧，首先4S店比較摳，30多萬的車都買了，讓送點腳墊等東西也不給送，之後都是自己出去買的。新車有一些異味，主要就是皮子和塑料的味道。不過新風系統還算比較給力，開了一個月之後，基本上味道就很輕了。再就是新款上市優惠力度不是特別的大，後期價格是否堅挺還不得而知。
以上內容就是林肯冒險家車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友的下方評論區點贊留言討論，說說你對林肯冒險家的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 2020款林肯冒險家口碑

2020款林肯冒險家口碑，個人認為優點是外形大氣舒適性方面不錯，缺點是保值性一般維修保養成本偏高