㈠ 到目前為止中國有航空維修公司
獨立的飛機維抄修公司：（大陸）襲
北京飛機維修有限公司 AMECO
廣州飛機維修有限公司 GAMECO
廈門太古飛機工程有限公司 TAECO
山東太古飛機工程有限公司 STAECO
上海科技宇航 STARCO
以上不含航空公司旗下的維修公司。
此外，還有一些部件修理公司，如航達、航新、海特、摩天宇發動機等，專門修理部件和發動機的。
㈡ 北京凱蘭航空技術有限公司航空維修服務中心怎麼樣
北京凱蘭航空技術有限公司航空維修服務中心是2003-12-12在北京市順義區注冊成立的有限責任公司分公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於北京市順義區天竺空港工業區天柱路乙8號。
北京凱蘭航空技術有限公司航空維修服務中心的統一社會信用代碼/注冊號是91110113757735199U，企業法人范恩璽，目前企業處於開業狀態。
北京凱蘭航空技術有限公司航空維修服務中心的經營范圍是：航空部件的維修（包括飛機零部件的維修）；航空技術開發及咨詢服務；航空器材的批發及進出口業務。（不涉及國營貿易管理商品；涉及配額許可證管理商品的按國家有關規定辦理申請手續。）（市場主體依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動；不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）。在北京市，相近經營范圍的公司總注冊資本為7026231萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共69家。
通過愛企查查看北京凱蘭航空技術有限公司航空維修服務中心更多信息和資訊。
㈢ 請幫忙告訴我國內有多少家航空發動機維修公司，以及修理的發動機型號
不知你要知道的是軍用還是民用航空發動機的修理廠?
國產運輸機的主要修理廠是18廠(武漢凌雲集團),西安飛機公司
空客和波音都是設的專業維修點,全國幾個地方都有
㈣ 中國有多少家飛機維修企業
那就多了，每個航空公司有自己的維修單位，最出名的專業維修公司就是廣州飛機維修工程有限公司，簡稱GAMECO;北京飛機維修工程有限公司，簡稱Ameco；廈門太古飛機維修工程有限公司；珠海摩天宇。
㈤ 全國飛機維修公司有哪些
上海科技宇航有限公司（STARCO）
北京飛機維修工程有限公司(AMECO)
廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)
廈門太古飛機工程有限公司
山東太古飛機工程有限公司
。。。。
這是幾家比較大型的專業飛機維修單位~~
據我所知，鄭州應該是沒有專門的飛機維修廠，不過各家航空公司都自帶有飛機維修部門的~~~~
鄭州應該是南航鄭州的基地，你可以咨詢一下那裡。
希望我的回答可以幫助你~~~~~
㈥ 中國有哪些航空發動機維修公司
民用最大的就是MTU，總部在深圳，但是是外企.
國內搞民用維修的少，順義現在有一個，上海的商發將來會有這塊業務，軍用的不能說，涉密.
㈦ 北京飛機維修公司（ameco）怎麼樣
不要太天真哦，我勸你莫要入坑。
怎麼說呢，勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。從筆者的角度講。這個公司還是保留了航空界國企原有的樣子，活不是很忙，只要按期完成即可，很多時間公司都是處在一種很閑的狀態，除非為了趕某個項目，加班的人才會大批涌現。對於某些北京土著，有網有車有家室的人來說，來這里養老的確不錯，據說從這么層面講，Ameco還不太好進呢，我當時聽到這種話都吃了一驚，Ameco真的是一座好大的圍城。城裡的人想出去，城外的人想進來啊。
有人可能會說我矯情，國企不是都那樣嗎？你黑Ameco做啥呢？是不是沒事閑的？其實吧，我真希望我是沒事閑的，然而呢，並非如此。
雖然我說Ameco是國企，背靠國航這座大山，但Ameco實際上是一個三資企業(別問我怎麼知道的，三方上寫的)。雖然聲稱福利眾多，而且很多人都是奔著這個福利多來的，但實際上，福利並沒有那麼好。騙人的噱頭罷了。
首先說宿舍，一個月幾百塊錢，但條件真的是不好(曾經住過的同學說的)，以至於很多人寧願外邊花錢租房子也不住宿舍，里邊條件如何可想而知。其次呢，工資低。不是普通的低，是相當低。工作五年之後的老鳥也才8000多，還是什麼都加進來。剛進來的時候，第一年工資低的可憐，一個月到手也就4700。實習期半年，轉正期半年，在業界都屬於坑出翔的水平。最後就是過節補貼問題，真的是過著國企的日子，沒有拿到國企的福利。某同學在中航工業，過節有補貼不說（每次都有小500），還有東西送，有專門的網址，每次有300左右的免費券可以兌換，想想都是業界良心，而再看看Ameco，額...，下一個話題吧。誰說Ameco福利好的，我保證不打死他。
而我最想說的是，Ameco簡直就是一家騙子公司。在北航招聘會上，人力信誓旦旦地講人才戰略，第一年11萬，第二年15萬，第三年17萬。但結果實行下來，根本就不是那麼碼事，看看每個月到手的4700，再想想同是商飛的同學，同是第一年入職，他們不僅居住條件好，能省下大額住宿費，而且基本工資還8000，如果加班，工資還會更高，有的時候到手都可以過萬，想想這樣的差距，怎麼能不叫人寒心。
如果你宣講稱11萬，15萬，17萬，你到是按照這個發啊，呵呵，又不按照這個發，一上來就是人力各種周旋，各種理由拖著不發。更有甚者，還把員工票這種福利當成工資給算進去，叫不叫人惡心，那還叫福利幹啥呢？要是還房貸能用你家的員工票，那誰還黑你呢？有些網友可能不了解員工票，我在這里普及一下哈，這個也是我入職之後才知道的，當時差點淚奔。員工票就是那種國航淡季賣剩下的機票，飛機坐不滿，你才有機會上去。即便你訂到了那天的員工票，也不確定那天一定有票給你，要去機場等，飛機起飛前一個小時才會通知你到底有沒有，如果趕上旅遊旺季，員工票幾乎等於沒用。而你有時間旅遊，有時間去玩的時間不就是旺季嗎？那員工票有啥用呢？所以，如果把這個幾乎等於沒用的員工票給你充當工資算在你的年薪里，你氣不氣呢？如果我說Ameco即使算上員工票的年薪還不如體制內一般公司工資高，你氣不氣呢？我真的無力吐槽了。當時來Ameco就沒覺得15萬，17萬有多高，就是奔著戶口來的，結果工資還這么大水分...，真的無愛了。
即便如此，Ameco還是有可取之處的。我覺得可以把Ameco叫做機場養老院，每天做著不是很累的活，屋裡有空調，冰箱有冰棍，還經常可以和別的班組做做班組活動，沒事了請幾天假，員工機票國外玩玩，多麼逍遙快活。
但如果你是一個研究生，是一個比較想掙錢，比較急著用錢的研究生，我勸你別來這里吧，這里註定是勤勞者的墳墓，研究生的地獄，這也是Ameco離職率如此之高的原因。更為重要的是，研究生在這里的發展並不好，普遍都是專科生本科生等一線工作人員，更受重視的肯定是他們，畢竟一線工作人員干著最累的活。研究生的話還是去所里吧，別來這里蹚渾水了，這里真的不適合。就像那句話，不是你不好，只是我們不適合。
最後，我想再重申一遍，因為以前網上信息不足，筆者最終被Ameco招聘會騙入坑，在入坑之後，懊悔不已，時刻想把我的經歷和知道的內幕分享給大家，也希望大家能夠以我為前車之鑒，不要再入坑了，沒有矯情不矯情的，也沒有黑不黑的。祝大家安好，各自好自為之吧！
㈧ 北京飛鵬航空設備維修有限公司怎麼樣
簡介：北京飛鵬航空設備維修有限公司成立於2005年12月23日，主要經營范圍為維修航空器部件等。
法定代表人：張愛峰
成立時間：2005-12-23
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：110113009229213
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：北京市順義區南法信鎮北法信村28號