什麼叫接觸網維修

A. 什麼是接觸網

接觸網是在電器化鐵道中，沿鋼軌上空「之」字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。接觸網主要包含以下幾項內容：1.基礎構件，如水泥支柱、鋼柱及支撐這些結構物的基礎；2.基礎安裝結構件，這項內容的作用主要是連接接觸網導線和基礎構件；3.接觸網導線，這部分作用就是傳輸電流給電力機車；4.其他輔助構件，包括迴流線、附加懸掛等。接觸網、鋼軌與大地、迴流線統稱為牽引網。

B. 什麼叫接觸網包含哪些

接觸網是沿鐵路架設的向電力機車供電的網路，一般包括接觸懸掛、支撐裝置、定位裝置、支柱，迴流和AT區段還包括迴流線等一些附加線索和接地裝置！

C. 什麼叫接觸網呀！！！！

接觸網、鋼軌與大地、迴流線統稱為牽引網。�

由於工頻單相交流25KV的牽引網是一種不對稱供電迴路，勢必在其周圍空間產生電磁場，從而對鄰近的通信和廣播設備產生雜音干擾，解決這一問題的途徑有兩個：一是在通信方面採取加強屏蔽的措施，或將受影響的通信設備遷離影響范圍；二是在供電方面採取抑制干擾的措施，隨著牽引網所採取的抑制干擾措施的不同，出現了不同的牽引供電方式。 �

1、BT（吸流變壓器）方式�

吸流變壓器是一種變化為1：1的變壓器，其原邊串接在接觸網Tx內，副邊串接在特設的迴流線（N）內，每兩台BT中間安設一根將迴流線與鋼軌外接的吸上線。

2、AT（自藕變壓器）方式�

自藕變壓器跨接於接觸網（T）和正饋導線（F）之間，其中點與鋼軌及治接觸網線路同桿架設的保護線（PW）相連形式的AT供電方式。

3、同軸電力電纜方式�

這是一種新型的防干擾供電方式，適用於電氣化鐵路穿越大城市或對凈空要求較高的橋梁、隧道等特殊地段。�

同軸電力電纜沿著鐵路埋設，電纜的內導體作為饋電線與接觸網並聯；電纜的外導體作為迴流線與鋼軌相聯，每隔一定的距離（約5～10Km）分成一個電纜供電分段。

牽引供電檢修管理體制�

電氣化鐵路建成後，相應地也要成立管理部門。鐵道部、鐵路局、鐵路分局均設有業務部門設人負責系統管理。電氣化牽引供電設備的管理主體為供電段，供電段下設領工區(車間)、領工區下設工區(班組)，工區具體負責對接觸網的日常維護、檢修，管理和事故搶救恢復工作。接觸網工區定員視其所轄設備多少而定，一般為30人左右。每個交流電氣化鐵道接觸網工區維修接觸網換算公里如下：�

1、單線區段為40～60km(換算後總長度)�

2、復線區段為50～80km(換算後總長度)�

各接觸網根據檢修規程進行日常維修並建立必要的檢修記錄，保存必要的技術資料，如管內接觸網平面圖，設備裝配圖，零件圖，安裝曲線表等以及設備發生事故的搶修和分析記錄。積極為提高設備質量進行合理的技術改革。
各接觸網工區應配備足夠的工具和材料零件及交通工具，各接觸網設備的日常運行、檢修和事故情況下的檢修必須服從電力調度員的統一指揮，電力調度員應由熟悉業務，有實踐經驗又有理論分析能力的人員擔任。�

接觸網工應有熟練的檢修技術並熟悉掌握接觸網檢修規程及安全規則。

D. 接觸網工主要是做什麼的在鐵路電氣化中屬於什麼工種

接觸網設備復主要靠日制常的巡視和檢修進行維護，接觸網工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術工種，屬於一線作業人員。工目前工程局內缺少技術過硬的接觸網工。

工作內容：巡視作業在地面進行，檢查各部設備的狀態，如果發現問題，就通過停電檢修作業來處理。

按照車間要求，我們對測量的讀數進行拍照，留存影像資料。檢查錨段關節各部設備、零件的狀態，螺栓和綁線上塗的是油脂，防止銹蝕損壞。

巡視、測量工作結束後，我們會對所攜帶的工具材料進行清點，一人讀誦，一人清點回答。這種清點在作業前、離開現場前、回到車間後各進行一次，目的是防止工具零件遺落在線路上，造成行車事故。

(4)什麼叫接觸網維修擴展閱讀

高空、高壓、高速是接觸網工的工作特點。8小時工作制，24小時值班制，一年365天24小時全天候待命是他們的工作性質。

除遇到緊急故障需要立即排除外，全體作業人員重點加強牽引供電設備接觸網線路、錨段關節、隔離開關、電連接、張力補償裝置及牽引變電所等重點設備的巡視檢查。

"日落而作，日出而息"這是接觸網工的真實工作寫照。為了鐵路運輸的安全，他們竭力與人體潛在的生物鍾抗爭，在挑戰著一個又一個極限！

E. 女生在廣州地鐵做接觸網檢修主要是干什麼啊

人性化，你懂的。就是女孩子上夜班比較少，一兩個星期才一個夜班（剛剛開始可能會多一點）。

F. 地鐵接觸網檢修工是干什麼的

城軌接觸網檢修工是從事城市軌道交通接觸網設備安裝調試、操作保養和檢測維修的人員，目前我國這方面的人才相當缺乏，其中城軌接觸網檢修人才的缺口最大，其從業人員總數不足5000人。

G. 什麼是接觸網

接觸網是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空「之」字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。接觸網主要包含以下幾項內容：1.基礎構件，如水泥支柱、鋼柱及支撐這些結構物的基礎；2.基礎安裝結構件，這項內容的作用主要是連接接觸網導線和基礎構件；3.接觸網導線，這部分作用就是傳輸電流給電力機車；4.其他輔助構件，包括迴流線、附加懸掛等。接觸網、鋼軌與大地、迴流線統稱為牽引網。
http://ke..com/view/32558.htm

H. 什麼是鐵路接觸網維修「垂直天窗」

樓上說的沒錯，鐵路為了檢修接觸網（火車供電線路），需要停電，在停電期間就沒回有列車通過，這樣在列答車運行圖（不同時間列車走行區段）就會有一段空白（沒有列車走過的線條），故形象地叫「天窗」。

運行圖上縱坐標是區間，橫坐標是時間，當某個時間段沒車通過，圖上就是空白的，大概體現出來是縱向的空白，所以叫「垂直」。

I. 鐵路電氣維修（接觸網）工作怎麼樣中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司

中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司是一家副局級的子公司，現在大概有6000多人。管理鐵路上的接觸網、變電、電力、通信、信號、工務專業。他們管理嚴格，有一套標準的工作程序。接觸網專業從事接觸網的檢修、維護工作。工資大約在1700元/月左右。

J. 接觸網工是什麼主要干什麼

1、接觸網是在鐵路鋼軌上方用來為電力機車供電的一種特殊的輸電形式，內架設了接觸網的施工也稱為鐵容道電氣化。

2、接觸網工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術工種。從事的具體工作有：支柱安裝（立桿），支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）、線索架設（承力索、導線、迴流線、饋線、加強線等）、懸掛安裝（定位器、吊弦、電連接等）、懸掛調整（調整承、導高度）、拉線安裝等等，屬於一線作業人員。

3、工作有一定的危險性，主要來高空墜落（桿上、網上作業均屬高空作業、物體打擊（高空墜物及列車拋物等）、行車安全（既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網施工）等。