❶ 維修電梯算高危行業么
電梯屬於特種設備，維修需要有一定的專業技能水平，在某些情況下有可能會內發生容意外，有一定的危險性。但大多數的意外都是人的原因，要麼沒有按照規定規范操作，要麼作業人員配合不好，很多都是人的原因。電梯人不易，要千萬小心。
❷ 電梯安裝維修工人買保險屬於幾類職業
1、投保意外險來：
如客戶僅從事電梯維自修工作，不涉及電梯安裝，可以投保意外險。
2、投保重疾險、防癌險：
重疾險、防癌險無職業詢問事項要求，如客戶符合投保規則，可以投保
1、投保意外險：
電梯、升降機安裝工人(高空作業)屬於拒保職業，不能投保意外險。
2、投保健康險：
健康險無職業詢問事項要求，如客戶符合投保規則，可以投保。
❸ 電梯維修保養屬於什麼行業
電梯維修保養屬於特種行業。
需要提供特種設備檢測院的培訓、考試，合格後，持證上崗。
❹ 維修電梯這份工作是不是很危險
安全要點：
1． 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什麼位置。
3． 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置於檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩後方能關上廳門。
4． 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外後再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外後再復位以上開關）
5． 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業。
6． 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持鎮定，應抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不能企圖開門跳出。
7． 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態下，方能接通地坑的安全迴路，然後迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開關，應在人爬出地坑後再接通安全開關，然後再關門）
8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處於檢修狀態。檢查完畢後，務必先斷開門鎖短接線後才能讓電梯復位到正常狀態。
9． 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處於關閉狀態，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上「有人操作，禁止合閘」的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的安全事項。
技術要點
安全迴路
作用：
為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。
所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。
l 常見的安全迴路開關有：
機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關
井道：上極限開關、下極限開關（有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）
地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關
轎內：操縱箱急停開關
轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關
故障狀態：
當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。
故障可能原因：
1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。
2. 電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。
3. 可能限速器超速引起限速器開關動作。
4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。
5. 地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。
6. 安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）捲入、安全契塊間隙太小等。
7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。
8. 可能有的急停開關被人按下。
9. 如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。
另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。
門鎖迴路
作用：
為保證電梯必須在全部門關閉後才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。
故障狀態：
在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器處於釋放狀態，則應判斷為門鎖迴路斷開。
維修方法：
由於目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。
我的維修建議：
1. 首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。
掌握以上要點,是不危險的,這是一個技術工種的.
❺ 電梯維修屬於技術行業還是屬於什麼行業
維修的話
那就是屬於服務型的行業了
所以說，一般是可以算是服務的
❻ 電梯維修工屬於高危職業屬於幾類職業
屬於特種行業工作，要有操作證。
❼ 電梯維修這個行業怎麼樣啊
我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。
以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納
❽ 誰能告訴我一下什麼是修理修配業，電梯修理屬於什麼行業
在增值稅的征稅范圍當中明確規定兩類項目應當交納增值稅，一類是銷售或進口的貨物另一類是提供加工、修理、修配勞務。在實際業務當中首先要界定修理、修配的范圍。</P>
<P> 一、實務中的修理修配界定</P>
<P> 建築業中的修繕與工商企業的修理修配都是對目的物進行修復、加固、養護、改善，使之恢復原來使用價值或延長其使用期限的業務，性質基本相同。但是從國家對行業歸類來看，二者歸屬於不同的行業：凡是對建築物、構築物等不動產的大修、中修以及裝飾、裝修屬於建築業；對貨物的修理、修配屬於工業范疇。現行稅法規定對建築業中的修繕徵收營業稅而對工商企業的貨物修理修配徵收增值稅。</P>
<P> 《營業稅稅目注釋》明確：「修繕，是指對建築物、構築物進行修補、加固、養護、改善，使之恢復原來的使用價值或延長其使用期限的工程作業。」</P>
<P> 《增值稅暫行條例實施細則》第二條明確：「修理修配，是指受託對損傷和喪失功能的貨物進行修復，使其恢復原狀和功能的業務。」從這我們可以看出，凡是對建築物、構築物等不動產的修繕業務，就應依「建築業」徵收營業稅；對貨物的修理修配，則應按「提供加工、修理修配勞務」徵收增值稅。</P>
<P> 在具體工作中，對某種行為到底是徵收增值稅還是營業稅，主要看修理（修繕）的對象是什麼。如果修理（修繕）的對象是建築物、構築物等不動產，應徵收營業稅，根據《營業稅稅目注釋（試行稿）》的解釋，建築是指新建、改建、擴建各種建築物、構築物的工程作業，包括與建築相連結的各種設備或支柱、操作平台的安裝或裝設工程作業，以及各種窖爐和金屬結構工程作業在內。；對貨物進行的修理，則應徵收增值稅。