① 哪裡修汽車空調 修理的好的 推薦下 專修汽車空調的
登州府邸西邊有家叫俊濤汽車維修，專修汽車電器，空調
② 汽車電器維修很難學嗎
我現在就在汽車公司搞電器線束設計，正准備轉行，如果你想干電氣類工作，那就別搞汽車電器，真的沒啥技術含量，汽車本質還是機械產品，電器只是個附屬。
③ 汽車電子電器維修的前途怎樣
前景很不錯的，學汽車電路維修學好了可以當師傅，教導別人，也可以自己創業，我們學校每年有很多學生，畢業就被用人單位搶著簽走了。
④ 汽車里空調壞了修不了了，請問怎麼辦，怎麼樣
空調新裝好抄進行第二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然後再從高、低兩個方向抽真空。填充製冷劑時,應從高壓端充填液態製冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態製冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
在製冷劑填充過程中,切勿搖晃製冷劑瓶。嚴禁將製冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充製冷劑時,應避免高溫或火源,並在乾燥、通風的環境中進行。嚴禁將水、雜質及空氣混入製冷劑管道,嚴禁用嘴或壓縮空氣去吹製冷管道。連接壓力歧管表軟管時,應注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應連接,以及高、低壓力表所對應的壓縮機進出閥接頭的正確連接。
連接壓力歧管表軟管或製冷劑瓶閥時,一般用手擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時,必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時,要等壓縮機停止工作,待高壓壓力降低後再進行。在拆卸製冷劑管路或填充製冷劑時,切勿接近面部。在排放製冷劑時,要緩慢進行,以防帶走冷凍機油
⑤ 汽車空調好維修嗎
看是什麼問題,如果泄露,不是說難,而是麻煩。可能耗時比較長
⑥ 汽車電器維修要學多久
你好，其實你的這個問題，要看你學成什麼水平。要是只學入門，簡單處理一些專電路小故障，兩屬年就差不多。俗話說師傅領進門，修行靠個人。只要你肯鑽研，多多弄明白各個電路系統的原理，快速查出故障不是什麼難事。我們那個年代，我的師傅只告訴我了幾句，剩下的靠的是自學的。修的車五花八門，有蘇聯的拉達汽車，還有美國的雪佛蘭，國產的北京2020，212，小日本的五十鈴等等。其實這些車的最基本的電器原理都是差不多的，都是單線制，負極搭鐵，並聯，低壓，直流，兩個電源等等。要想學就要學好，不要輕易放棄，機會是屬於你們年輕人的，祝你成功！
⑦ 是學小汽車維修好還是汽車電路空調好呢
據中國社科院《復中國汽車社會制發展報告2012-2013》顯示，2013年,國內汽車產銷量將超2000萬輛，未來汽車保有量增加非常驚人，中國私人汽車擁有量即將破億，私家車越來越普及，需要大量的汽修技師。但現在汽修技師非常稀少，所以說小汽車維修很有前景。
⑧ 汽車電器維修主要是干什麼的
汽車電器的特點是由汽車電器的工作環境和自然環境所決定的，汽車關系專到人身安全，要求可靠性要屬高，汽車電路具有低電壓的特點，因此要達到一定的功率需要的電流就大，因此對電器接線柱或觸點要求都要高些，再就是汽車在野外的運行中，一年四季地理位置不同溫差變化也非常的大，震動也很劇烈，所以還必須要耐震動，工作溫度范圍要寬。
⑨ 汽車電器維修前景怎樣
就現在汽車的發展前景來看，汽車電器無疑是一個很好的發展方向。
目前市面上的車內型，不管是高檔容的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電器在汽車上的應用已經非常廣泛！ 從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統） 從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）……這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。
我個人認為，汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟。