如何維修兩相電機

Ⅰ 怎樣維修電動機

電動機維修 繞組的 幾種形式
1、單層繞組
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沿槽深方向每槽只有一個線圈邊的分布繞組，稱為單層繞組。
單層繞組又分為單層鏈式繞組、單層交叉式繞組、單層同心式繞組。
2、鏈式繞組
各線圈的形狀和節距都相同的一種分布繞組，稱為鏈式繞組。有單層和雙層兩種型式。
3、交叉式繞組
各線圈的形狀相同但節距不等，每極線圈數不等，按規律交叉排列的一種分布繞組，稱為交叉式繞組。僅用於單層。
4、同心式繞組
每個極相組的各個線圈同心布置，具有不同的節距的一種分布繞組，稱為單層同心式繞組。有單層、雙層和單雙層混合三種。單雙層混合繞組雙層匝數是單層的一半。
5、同心交叉式繞組
將交叉式繞組的兩個相同繞組改為同心式繞組，這種繞組稱為單層交叉同心式繞組。用於單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下面的所有線匝依次連接，相鄰主極對下面的線圈按極對的順序彼此連接的一種繞組，稱為疊繞組。有單層和雙層兩種型式。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊的一種分布繞組，稱為雙層繞組。

Ⅱ 電機的修理方法

一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：
繞組接地

指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。

2、產生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。

3.檢查方法

（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。

（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。

（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。

（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。

（5）電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。

（6）分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。

此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。

4.處理方法

（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。

（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。

（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。

最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。

繞組短路

由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。

2.產生原因

電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。

3.檢查方法

（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。

（2）探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。

（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

（7）電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。

（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。

（2）短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。

（3）對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。

（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

繞組斷路

由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並燒中一根斷路、轉子斷籠。

1.故障現象

電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常雜訊或振動大，溫升超過允許值或冒煙。

2.產生原因

（1）在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。

（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。

（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。

3.檢查方法

（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。

（2）萬用表法。利用電阻檔，對「Y」型接法的將一根表棒接在「Y」形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；「△」型接法的短開連接後，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。

（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。

（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。

（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。

（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；

（7）電流平衡法。對於「Y」型接法的，可將三相繞組並聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大於10%時，電流小的一端為斷路；對於「△」型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。

4.斷路處理方法

（1）斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘乾。

（2）繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，採用分組淘汰法找出斷點，並在繞組斷部將其連接好並絕緣合格後使用。

（4）對籠形轉子斷籠的可採用焊接法、冷接法或換條法修復。

繞組接錯

繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、雜訊大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；
多路並聯繞組支路接錯；「△」、「Y」接法錯誤。

1、故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的雜訊、燒斷保險絲等現象。

2、產生原因

誤將「△」型接成「Y」型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

3.檢修方法

（1）滾珠法。
如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。

（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。

（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。

（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

4.處理方法

（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。

（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

（4）新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。

（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障並進行維修。

（6）把「Y」型接成「△」型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。

Ⅲ 單相電機的工作原理與修理

單相電機有一個工作繞組（主繞組）
還有一個啟動繞組（副繞組）。如果只在那工作專繞組通入電源，屬那麼在電機氣隙內只能產生一個空間位置固定，幅值隨時間變化的脈動磁動勢，而不能產生一個幅值不變，在空間旋轉的磁動勢。所以要使單相電動機能正常起動，須在其定子鐵芯內放置兩有空間角度差的繞組（即工作繞組和啟動繞組），使這兩個繞組中流過的電流不同相位（副繞組和電容串連後再和主繞組並聯），這樣，就可以在電機氣隙內產生一個旋轉的磁場了，電動機就可以起動運轉用萬用表分別量三個頭之間的電阻，電阻阻值最大的是主繞組與付繞組串聯的結果（主繞組阻值+副繞組阻值=總阻值），阻值最大對應的一個線端是共公端；確定了公共端之後就容易判斷主繞組和付繞組了，與公共端電阻阻值小的是主繞組，與公共端電阻阻值大的是付繞組

Ⅳ 別人修理過的單相電動機，問題:發熱，沒力。我應該怎麼維修這個電機呢

首先要搞清楚電機的故障原因：1、打開電機外殼，觀察漆包線有無局部變色現象，內如果有，說明有匝容間短路現象，必須拆除變色繞組並更換。2、檢查各個繞組跨槽、進出線連接是否正確。3、啟動電容器是否完好容量是否合理。4、兩端軸承潤滑、軸向、徑向間隙是否正常，若徑向間隙過大，容易發生掃堂現象。

Ⅳ 兩相縫紉機上的電機怎麼維修

先懂得該電機原理,再看故障現象,就自然有辦法了.所謂兩相者,應該稱單相電動機為好.

Ⅵ 220V單相電機有一根線不通怎麼維修

單相電機中有兩組繞組，為主、副兩組線圈，其中副線圈為啟動線圈，與啟動電容器相配合。電路圖如下：

如果有一組線圈不通，說明繞組線圈裡有斷路，無法修理，只有拆掉重繞修理。

Ⅶ 如何學修電動機

為什麼會想修電動機呢？我現在都改行了。

修電動機是一門還原的藝術，你就這樣理會它內好了。

一台電機在容確定繞組電阻不一，且三相只有兩相電阻時和電機漏電時，就要打開點電機，在沒有確定線圈是否損壞時，拆卸的時候要非常小心，不要傷到繞組，一般是從電機帶負荷的一端抽出電機轉子，如果是電機引出線擊穿短路，就重新接引出線，或者電機內有水或異物導致電機漏電，可以清理異物並重新熱處理和絕緣。單相電機應注意電容，一般是電容壞的較多。

再者就是電機繞組，確定電機線圈已經高溫損壞後，就要重新繞線圈了，拆電機時要注意電機的繞組繞法，繞組線徑，匝數，接法（電機接法有「△」型接法和「＊」接法，自己看書，），和繞組跨距，做好原始記錄是修電機最重要的，切記。

一般看書能學會的幾率不大，而且沒有實踐機會學習，可以去學徒。

哈哈哈哈哈哈..............做我徒弟好了~~~~

Ⅷ 單相電機不轉如何維修

不轉的原因有很多 單相電機有可能電容損壞，導致不轉，或是軸承損壞，或是電機線圈損壞專，可以使屬用萬用表測量線圈阻值，手動轉一下轉子 看看輕重程度，不過單相電機一般情況下都是電容損壞導致不轉，如果手動轉這正常軸承都是好的 可以先把電容換掉 試一試。

Ⅸ 兩相電動機不轉了怎麼才能確認是電機壞還是電容壞

是電機壞了，兩相電機用不著電容，只有
單相電機
才用
啟動電容
。