㈠ 電瓶車維修電瓶要多久
電動車電瓶的維修大概需要5-10個小時左右，要看電瓶的硫化程度以及專是否需要配組，一般的首屬先檢測電瓶，看是否有斷格、短路的，如果有斷格、短路的，就需要進行配組了，其餘的硫化的電瓶，首先打開電動車電瓶外蓋，每個單格添加補充液5-10毫升，然後用充電機充滿電，然後用修復儀去除硫化，然後用容量檢測儀檢測電瓶的容量，最後進行配組，要求每塊電瓶之間放電時間相差不大於10分鍾。
㈡ 電動車電瓶檢修得多長時間
首次充電時間掌握在-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可。
電動車首次充電注意事項：
首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。在使用的時候，應該根據估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要准備充電了。
首次充電應該選擇在白天充電。在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。
一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。正像上文所說，白天充電可以掌握。
首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。
電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況。
注意事項：
充電的時候，插電時應該先把插頭插在電動車上，然後再接通電源，這是保障電瓶電壓穩定的一種好方法。
新買的電瓶車的電瓶一定是新電瓶，電瓶車在出廠前給電瓶充過電，車出廠到銷售有一個時間，電瓶是缺電的，電不飽合就要充電，新買的電瓶車要先充滿電後再使用。才能延長電瓶的使用壽命。
平常用時，沖到綠燈亮再浮充三個小時。盡量不超過12小時，
電量還有80%左右時不要沖，每次保持剩餘20%左右時沖。
每兩三個月用凈就是深放電一次，這樣你的電動車電池就延年益壽。
㈢ 怎麼檢測電動車電池的壽命（還能用多久）
參考步驟：
1、檢查電動車電池外表狀態：檢查電動車電池外形是否完好。檢查電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電池接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死；
2、檢查電動車電池電壓是否正常：⑴在充電進行時（二個小時後），分三次檢測每節單體電池的電壓，每次間隔20分鍾，如果有單體電池的電壓超過15V的或單體電池電壓始終達不到13V以上的，說明這節電池有些問題；
⑵在放電進行時，用萬用表分三次測量每節單體電池的電壓，每次間隔10分鍾，如果某單體電池的電壓下降的比其他幾節電瓶快，並且低於10V，加上這節電池放電時間最短，那麼這節電池就是問題電池。
⑶檢測單體電池的靜態電壓（浮電）。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電池完全斷路，電路不通，電壓為零；另一種就是電池放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。
3、檢查電動車電池電解液是否「失水」、發黑：
檢查電解液是否變質或「失水」。對電動車電池充電3-6個小時後，用手觸觸摸每節電池外殼側面，如果電池發熱燙手，這節電池已經壞死；如果只是發熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴重「失水」；另外也可以打開電池瓶的蓋子，檢查「失水」狀態。電解液是否發黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開電動車電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內電解液的顏色，如果呈黑色，說明極板鉛粉已經脫落，這節電池壞死。
以上三大步驟基本上就是檢測電動車電池的全過程，根據檢測到的結果來判斷電動車電池是否需要更換或以舊換新，要是能通過修復的方法來延長電動車電池使用壽命，原則上是先修復，再考慮換新。
㈣ 電瓶維修以後能用多久呢，有人知道嗎
我們保用一年，一般人用1-4年
㈤ 電瓶車電瓶維修後的電瓶能用多久
電動車的電池通常都是一個壞了， 因為用戶不懂。。。。。。。。都去換新了。。。。。。。這實在是浪費
㈥ 電動車電瓶到底能不能修復 電池修復後可以使用多長時間
電動車電瓶能修復，使用不當失水，加蒸餾水，但電池修復後使用的時間一般在半年左右。
修復方法
不平衡
修復方法：找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一樣的電瓶一起用。
失水
修復方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電筒照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電瓶用脈沖修復儀修復，採用高壓（30V-50V） 脈沖（8330HZ）小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶里結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法：將電瓶放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路
修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
開路
修復方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
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㈦ 檢測一組電動車電瓶好壞要多久
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳專酸氫鈉溶液清理電極，以屬保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭松動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液泄漏。
㈧ 維修電瓶能用多長時間
一般是半年，只短不長。
㈨ 蓄電池修復檢測時間流程
蓄電池修復步驟：
第一步，判斷電瓶壞格。主要使用探針在有放電負載的情況下，逐格檢查。
第二步，判斷是否可以蓄修復。方法是：整個電池接入放電負載，觀察壞格電壓下降情況：
① 如果電壓較快降到0V左右，不再下降，並且壞格伴有發熱點，撤去放電負載
後電壓不上升或者上升很慢，可以初步判斷為短路，採用其它方法修復；
② 如果單格電壓降到0V並且繼續下降出現負電壓即反極，撤出放電負載後，單格電壓迅速回升至其它好格水平，我們可以判斷這個單格可以修復；
③ 還有一種情況，電壓下降，但不到0V，可能是零點幾伏，撤掉放電負載後，單格電壓能夠較快回升到與其它好格基本相近的水平，這樣的電池也可以修復；
第三步，電池打孔。准備手槍鑽和直徑2mm鑽頭一支，准備自攻螺絲兩顆，長度最好100px－125px，直徑3mm左右，並且將自攻螺絲尖部用銼刀銼鈍（將尖銼平），同時在自攻螺絲頭部75px部分用電烙鐵鍍上焊錫；
① 確定電池打孔位置。打孔位置應該在壞格正負極匯流條上方
② 打孔。打孔時注意控制好力度，防止將匯流條打壞。
③ 引出電極。孔打好後，用一根鉛絲插入探查，找到匯流條 ，確定螺絲擰入角度。擰入螺絲，把單格正、負極引出。擰入螺絲時，力度適中，避免過力，以免將過流條壓壞。如果壞格發生在第一格或第六格，可以只打一個孔，另一極從極耳上取得。
第四步、修復。
⑴ 接上放電負載後出現反極的單格，採用單格活化處理。
① 將活化儀正夾接單格負極；活化儀負夾接單格正極，調整活化儀輸出電流，反向充電至2V左右。
② 電池反向充電到2V後，調換活化儀輸出夾子，即改為正對正，負對負，進行校正，並且充電到2V左右。
③ 待電壓上升到2V左右時，將活化儀電流降到1A，充電到2.7V。通過調節電流控制電壓不超過2.7V。這個過程時間較長，我們要有足夠的耐心。
④ 待電壓上升至2.7V以上後，電流降到小電池300mA，大電池500mA，電壓達到2.7-2. 2.75V，並且停留2小時以上時，單格修復結束。
⑵ 對於接上放電負載電壓下降很低，但是未出現反極的單格或者電壓在0V以上的單格，可不必進行反充活化，放電到0V後直接進入正向過充電修復，截至充電電壓和電流如同上面所述。
第五步，檢驗修復效果。電池接上放電負載（燈泡），探針表筆接在單格正負極。此時會看見單格電壓緩緩下降，當電壓降到2V上下時，如果出現反升，說明單格損壞修復成功；如果電壓沒有反升，但是電壓下降幅度和速度與其它好格同步，並且電壓降到1.75V之前沒有出現瀉降，也說明電池單格得到了有效修復。