電動車主要維修有哪些

㈠ 電動車維修

修車很難,我自己修車的,每月就幾百,你可以代車子賣下,那樣生意會好點,人家車子壞了都去售 後的多

㈡ 電動車有哪些檢修項目

前後剎車制動效果是否好壞，這是每次出行必須要檢修的，這項檢查涉及到我們的人身安全問題，還有就是電量是否充足！

㈢ 電動車配件都有哪些，最好有個表

一、輪胎：輪胎是車輛的重要組成配件之一，輪胎直接於地面接觸，供車輛平穩的前進或後退。輪胎的表面花紋不同也導致其抓地力的差異。

二、電動車充電器：電動車充電器是給電池補充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模式：恆壓充電到一定程度後電壓會上升到充電器的設定值轉換為涓流充電。三階段充電模式：恆流充電等電池電壓上升後轉為恆壓充電，以保養電池和供給電池的自放電電流。

三、電動車電池：電動車電池是提供電動車能量的隨車能源。 使用提示：控制器主控板為電動車主迴路，具有較大工作電流，會發出較大熱量。因此，電動車不要停放在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，以免控制器出故障。

四、電動車控制器：電動車控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電氣系統的核心，具有欠壓、限流或過流保護功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。控制器是電動車能量管理與各種控制信號處理的核心部件。

五、電動車轉把、閘把、助力感測器：電動車轉把、閘把、助力感測器等是控制器的信號輸入部件。轉把信號是電動車剎車速度信號。閘把信號是當電動車剎車時，閘把內部電子電路輸出給控制器的一個電信號。控制器根據電驅動功率，以達到人力與電力自動匹配，共同驅動電動車旋轉。

六、電動車電機：電動車電機是將電池電能轉換機械能，驅動電動車輪旋轉的部件。在電動車上使用的電機，其機械結構、轉速范圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、側掛電機等。

七、燈具、儀表：燈具和儀表部分是提供照明並指示電動車輛狀態的部件的組合。儀表通常提供電池電壓顯示，車速顯示，騎行狀態顯示和燈狀態顯示。智能儀表還可以在車輛的電氣部件中顯示故障狀況。

㈣ 電動車的維修

電動車維修技術

修理電動自行車分兩步進行，即查找故障和修理。而修理的前提和關鍵是迅速查找故障，如同病人到醫院治病，先找出病因，確診後，才能進行治療。

一、車不轉（即電動機不轉）

1、使用電動車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。

2、把控制器剎車插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的控制器。

3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。

二、打開電源鎖，車轉不停（驚車現象），剎不住車

檢測方法是把控制器調節器速轉把插頭斷開，可立即判定調速轉把或控制器故障。

如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞；如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖，車還轉，判定，控制器已壞，應換新。

蓄電池如何保養？

1、蓄電池不得接觸火焰、熱源及鹼性物品，避免陽光直射暴曬，否則會縮短電池壽命。

2、蓄電池充電必須使用專用充電器，以免損壞電池。

3、充電時間：夏季為6小時，冬季為8小時。

4、夏季行駛後，因電池溫度較高，不宜馬上充電。冬季在攝氏0℃以下，電池處於低溫狀態，充電應在室內進行。

5、使用過的電池，如擱置不用，須充足電後存放，並每隔一個月左右充電一次，以保證蓄電池使用壽命。

充電時應注意哪些方面？

1、電池充電時，將充電器輸出端（低壓）插頭插入電池箱口插座內，再將充電器電源、插頭插入200V/50HZ的交流電源上，此時充電器面板上充電指示燈會亮，充電完成後，充電指示燈轉為浮充電指示燈，充電器會自動轉為小電流充電，如未及時拔去插頭也不會造成危害。

2、充電時不能用水清洗帶電池箱的車體。

3、充電器應保持良好的通風散熱條件。

4、電池需要充電時，可放在車體上充電，也可將車上電池盒的鎖打開，從自行車架上取下，帶到有電源的地方充電。

5、充電時須關閉電門開關。

電動車保養和剎車系統調整

1、潤滑是保養電動車的重要內容，應對前軸、中軸、飛輪、前叉避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗，按需加黃油或機油。

2、剎車系統的調整：將剎車鋼絲固定座上的螺釘松開，然後抽緊或放鬆剎車鋼絲，使兩邊剎車塊距車圈的平均距離為1.5mm?D2mm然後擰緊螺絲。
3、電動車騎行一段時間後有時鏈條會松動，調整方法如下：

松開後軸螺母，將調鏈螺緊，直到鏈條松緊適度，同時注意後輪與車架平行，然後再擰緊兩邊螺母。如果鏈條偏緊，按上述方法反向操作即可。鏈條松緊適宜（垂度10mm?D15mm）。

4、調節車把高低時，注意鞍座上的安全線不應露出。並注意把芯絲桿緊固扭矩不小於18N.m。

5、調整鞍座高低時，注意鞍座上的安全線不應露出，並注意鞍座夾緊螺母和鞍管夾緊螺栓緊固扭矩不小於18N.m。

6、應經常檢查車閘性能是否良好，注意雨、雪天和下騎行時增加制動的距離。
請採納。

㈤ 電動車一般會出現哪些故障、出現故障之後該如何維修求高手解決！

朋友電動車一般抄會出現一襲下幾種故障；1、常見剎車把手不回位，引起自動斷電裝置，這時無論如何加速都無法行駛，檢查一下剎車，來回活動一下就行了。2、電瓶交介面容易松動。3、電瓶內置電線焊點，時間長有時會出現接觸不良。4、電瓶使用一年半以上，會出現微電阻氧化現象，存電量下降。5、控制器，這個一般毀壞，必須進行更換。這幾種情況是比較常見電瓶車故障。

㈥ 修理電動車有哪幾個重點

本人從事電動車行業5年了，說檢修嘛，那地方太多，重點就是蓄電池，電門鎖，電機與控制器接頭，調速轉把這幾個地方，如遇其他問題，我們可以相負討論。。。。。

㈦ 電動車維修故障有哪些

一：當電動車有刷控制器沒有輸出時
1、將萬用表設置在+20發(DC)檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。
2、如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。
3、然後按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯晶元的電壓值進行電路分析，並檢查各晶元外圍器件(電阻、電容、二極體)的數值是否和元件表面的標識相一致。
4、最後檢查外圍器件或是集成電路出現故障，我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。
二：當電動車無刷控制器完全沒有輸出時
1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。
2、如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。
3、參照無刷控制器主相位檢查圖，測量晶元的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系，可以判斷哪些晶元有故障，更換同型號晶元即可排除故障。
三：當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時
1、電動車控制器內部電源一般採用三端穩壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端 穩壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。
2、將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0。2V。
3、否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。