『壹』 誰知道閥門修理步驟程序
調節閥的維修
薄膜調節閥通常在調節迴路中是最昂貴的單元。作為工藝流程的一部分，如果發生故障，它也是很可能造成工藝裝置停車的環節。因此，規定一個詳細的調節閥維修程序是必要的。
調節閥維修一般分為兩類，第一類是預防性維修，包括安裝時所採取的預防性措施，閥門性能的在線檢查和使用中的環境損傷的處理。第二類是調節閥不能滿足操作要求時的檢修。後者一般是指車間修理，而在有些工業中系在規定的停車情況下，在管線上完成的。
調節閥製造廠對於所生產的調節閥的每一種類均提供詳細的安裝和修理說明書。本章不是要代替這些製造廠的說明書，而只是提供調節閥維修所需要的一般知識。
預防性維修
預防性維修是指在閥門發生故障之前的計劃檢修。此計劃通常是在已知的工作條件下，根據以往的閥門性能的經驗來制訂的，同時盡量減少非計劃性的停車率。來得到最大的安全操作時間。不在預防性修理計劃之列的調節閥修理稱為車間檢修，將在本章的後面敘述。因此，此處所用的預防性檢修一詞，是指那些在安裝及操作時，為防止調節閥過早地發生故障而提前應做的工作。
開車之前 在開始安裝時，就要擬定好調節閥的預防性維修計劃，雖然閥體及調節閥的連接均是結實的結構，但不能把它們作調整安裝得不合適的管道的方法。必須注意，由於不適當的管線組合而引起的任何應力，應保證能在管線系統的其它地方消除。作用到調節閥上的管線應力可能導致調節閥的閥桿、導向和閥座系統不能對准中心，對於分離式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差，閥座或法蘭泄漏，填料可能泄漏。
在安裝調節閥時應盡力使得閥桿行程與閥體上方的膜室在一垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿處於水平移動的位置，應當支撐膜室。若不設閥門支撐，易形成閥桿的不同心度，導致變差不合格及填料泄漏。調節閥必須設置在可以進行定期檢查和調整的位置。為此，應有供通告的梯子和平台。
在開車之前必須確定，調節閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊潭和其它異物的積聚點。倘若如此，則要考慮在調節閥的上游側安裝臨時性篩網或過濾器。當閥門正在關閉時，一小塊焊潭就可能破壞研磨得很好的閥座。如果工藝流體在正常狀態下含有鐵銹污物或其它硬質東西時，必須考慮安裝永久性的濾網或過濾器。
調節閥的膜室是不消耗空氣的，但是會成為空氣系統中的液滴和其它雜技的積聚點。因此，必須選擇清潔、乾燥和無油的空氣源來操作調節閥。帶有附屬定位器或升壓繼動器的閥門，用了不清潔的空氣系統特別容易產生故障。
開車之後 開車之後必須定期進行調節閥安裝的現場檢修。填料在使用一個短時間之後，需要調整，注油器需要重新調整。在有粉塵或惡劣條件下，需要在閥桿周圍設置塑料或橡皮套以保護填料函蓋和（或）膜室底部的導向。在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質液滴的條件下，不會對調節閥要進行特殊保護。通常比較容易解決這些問題的方法是用塑料袋包住調節閥，而又不會影響調節閥的性能。在安裝保護套與伴管等附件時必須能檢查和修理，因為這睦附件往往對調節閥的性能有較大影響。
顯然，本文不可能對每一種安裝或使用中潛在的故障都加以敘述。上述這些很普通的情況，為制訂一個較好的調節閥預防性維修計劃提供了基礎，兼之與在工廠條件下獲得的經驗結合在一起，將有助於延長調節閥維修間隔期間內的有效使用壽命。
車間檢修
清洗 檢修從管線上拆卸下來的調節閥，對維修部門來說是一個特殊問題。調節閥是工藝管線的一個部件，會被工藝流體污染。顯然，對一個用於蒸汽、空氣、惰性氣體等氣體的調節閥是沒有問題的，可以立即檢修。但是，現階段代工藝過程的許多流體都是腐蝕、爆炸和放射性的，對人體或設備有傷害作用。因此，在把閥門送進現代化的修理車間，和可能被不熟悉這些工藝介質危險性的人員接觸之前，必須把調節閥上所有被工藝介質浸漬的部件清洗干凈。
對被介質浸漬過的閥體部件的實際清洗方法，將根據工藝流體性質的不同而有所不同。多數的情況，只需用水洗耳恭聽或蒸汽吹掃就夠了。然而，某些污染需要酸流行色或甚至由於有重金屬化合物污染需經幾網路若干小時的特殊熱處理。處理方法必須由熟悉污染性質的操作人員來決定。用於清洗調節閥部件的設備，將隨污染種類的不同而有所不同。清洗設備的地點必須避免對其它場所或設備產生重復污染。通常選在遠離操作及修理設備的地方。
『貳』 氣動閥門的檢查修理步驟
1、閥門某一規格批量製造時，應委託權威性機構進行以下性能的檢測：
①閥回門在工壓狀況下的啟閉力矩；答
②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數；
③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。
2、閥門在出廠前應進行以下的檢測：
①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；
②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大於相關要求。
以上內容由上海嘉德閥門提供
『叄』 閥門要如何維修
標冠閥門推舉
不同閥門不同修法
這問題回答不了
但是只能給你建議
閥門還是請專業人士去維修 切勿自行拆卸
『肆』 閥門的維修技術
閥門的基本參數是：公稱通徑、公稱壓力、壓力一溫度等級以及閥門適用介回質。
1、閥門的公稱通徑答
公稱通徑是指閥門與管道連接處通道的名義直徑，用DN表示，在字母「DN」後緊跟一個數字標志。如公稱通稱200mm應該標志為DN200，它表示閥門規格，是閥門最主要的參數。
2、閥門的公稱壓力
公稱壓力是指與閥門的機械強度有關的設計給定壓力，它是閥門在基準溫度下允許的最大工作壓力。公稱壓力用PN表示，它表示閥門的承載能力，是閥門最主要的性能參數。公稱壓力用MPa來度量。
3、閥門的壓力與溫度等級
當閥門工作溫度超過公稱壓力的基準溫度時，其最大工作壓力必須相應降低，閥門的工作溫度和相應的最大工作壓力變化表簡稱溫壓表。是閥門設計和選用的基準。
4、適用介質
工業閥門廣泛地應用於石油、化工、冶金、電力、核能等部門，通過管道閥門的介質氣體(如空氣、蒸氣、氨氣、氮氣、氫氣、煤氣、石油氣、天然氣等)和液體(如水、液氨、油類、酸鹼類等)，其中一些具有極強的腐蝕性，還有的具有強輻射(如核電站)，因此在選擇閥門材料時，必須考慮上述因素。
『伍』 閥門維修找誰
個人家裡的閥門，可以咨詢物業公司，一般要收費
『陸』 閥門維修行業怎麼樣
長期以來，國內的大多數行業是以新換舊，把換下的閥門當廢品扔掉或賣掉．特別是多用帶法蘭盤閥門的行業．而對換下的高壓、高溫、大閥門想修，但不知道怎樣修。多數還停留在手工修理階段。可以說中國的閥門維修業中，浪費與可獲得的效益都是巨大的。某電站(4x5omw~4x2oomw)每年要修上萬個汽機閥門和旁路閥門。電廠只有1台1992年從德國進el的研磨機，其餘都是手工操作，不僅效率低下，而且精度達不到要求。而旁路高壓減壓閥泄漏，電廠卻無法修理．送到上海維修效果也不理想。最近的幾年，隨著各個單位逐漸開始獨立經濟核算，降低成本，從管理人員到一線的維修工人都逐漸的意識到了修閥門的重要性，因為這方面所能節省的資金是極為可觀的。然而這里的修閥門並不是指簡簡單單的修理，還要包括採用正確的修理方法和優良的研磨修復設備。 由於對閥門維修和檢修的觀念和設備缺乏，目前在國內只有核電站能夠基本做到在每次停機檢修期間對所有的閥門都進行檢修。壞了再修是一種無保養性維修，這對於全套設備的安全運轉和閥門的使用壽命都是極為不利的，其潛在的緊急停機事故的危險性極大，由此造成的損失也是巨大的。例如：天津某石化有1套從德國全套進口的生產裝置，自1981年投產至1996年從來沒有進行過檢修，1996年當時發現有幾個關鍵的填料閥泄漏，而德國廠家已經不再生產這種特種閥門了，若重新訂貨．不僅價格高昂，而且供貨期很長，帶來的經濟損失巨大。所以說，工業高溫高壓閥門的預防性保養和維修措施，是解決閥門泄漏和延長使用壽命中最經濟和可靠的途徑。
閥門如果在無保養性維修的情況下，一旦泄漏，往往已經是損壞非常嚴重了，這不僅增大了修復的難度，而且常常甚至已經喪失維修的可能和價值。因此，對於組織和管理完善的閥門維修工作來說，不僅有關人員要有相應的意識，更重要的是預防和保養措施，即定期的對閥門進行檢查(例如，閥門相對於外界的密封性，閥門在關閉狀態下的密閉性等等)。預防性維修閥門的關鍵是在第一次發現閥門有泄漏現象時，立即對閥門進行修復，因為流通的介質即使在極微小的密封面壞損的情況下，也能在短時間內引起密封面的大面積壞損，以致造成昂貴的維修成本。
『柒』 如何正確使用閥門及對閥門進行維護與修理
如何正確使用閥門：
怎樣正確使用閥門，是對用戶必須掌握的知識，只有正確使用才會對其使用更加長久，所以水力控制閥中心建議大家閥門在安裝使用前一定要認真閱讀使用說明書，嚴格按閥門的使用說明書進行操作及維護保養，疏忽與蠻干是閥門損壞的一項主要原因。
我們知道，大多數閥門所需要維修的工作量是極少的，這意味著大多數閥門不必經常修理。而有時即便是單純的閥桿泄漏這樣的小問題，往往因疏忽大意而成大問題。更有甚者，有些蠻乾的操作者，不按技術規范的要求關閉閥門，導致閥桿彎曲或關閉件的嚴重損壞。這樣的情況時有發生。
閥桿螺母與閥桿的螺紋配合處應定期用潤滑油潤滑，這樣不但可以減少它們之間的磨擦力，而且能夠延長它們的使用壽命。這也是一項十分重要的保護措施。如果被磨損的閥桿螺母仍在使用，那麼就可能產生斷裂，這樣閥桿的全部軸向力得不到支撐，閥門就會失去作用。
墊片開始時出現單純的泄漏，最後達到蒸汽外漏的危害。為避免這種危險，在泄漏開始時，應適當擰緊閥蓋螺栓；如果閥座密封面因材質選擇不當，開始是小量滲漏，後來可能擴展到溝槽泄漏，再有開啟高度不夠等原因，這樣就加速了流體的沖蝕，導致閥座完全損壞。
閥桿的彎曲原因可能是由於操作者在關閉閥門以後，又過分地轉動手輪造成的。
閥門損壞有多方面的原因。事實上，如果對操作人員稍加培訓，類似的情況可能就會避免。
閥門進行維護與修理：
現就常見的幾種閥門的使用、維護與修理逐一加以說明。
截止閥是一種常用的截斷閥，主要用來接通或截斷管路中的介質。在管道系統中，不操作截止閥的時間是很少的，因些，要定期維護。
小量的填料泄漏，可用簡單地擰緊填料壓蓋螺母的方法解決。但是當填料損壞時，必須更換填料。更換填料時，必須使閥門全開，讓上密封起作用（在壓力下一般是可能的）。更換時在填料箱中裝上合適的填料，並擰緊填料壓蓋螺母，以後還要定期檢查，防止壓蓋螺母松動。
更換閥瓣零件時，要提升閥桿，拆開閥蓋，然後在新的夾持架上安裝新的閥瓣，轉動閥桿，直至閥瓣從夾持架上脫開，用新的閥瓣及夾持架代替，並裝入閥內，更換閥瓣的操作是方便的。
為了研磨閥瓣（可研磨更新的閥門），在閥瓣上用少量的研磨劑，然後，進行研磨。研磨方法是在閥瓣螺母槽及閥桿支持頭部的孔上放置一軸銷，將組件置於閥體，旋下連接套，然後正反轉交替地進行研磨。使用閥桿作為研磨工具，放入磨料後進行研磨，研磨不應過分。當完成研磨時，將磨料清除干凈，然後潤滑螺紋。
止回閥：止回閥的功能是僅允許流體單向通過，以防止介質倒流。
尿素裝置上最常見的是升降式止回閥，其閥瓣沿著通道中心線作升降運動，動作可靠，但流體阻力大，適用於中小口徑的場合。升降式止回閥可分為直通式和立式或角式。直通式升降止回閥一般只能安裝在水平管路，而立式升降止回閥一般應安裝在垂直管路，並且介質自下而上流動，而角式升降止回閥只能安裝在垂直的管路。
在調整較大的彈簧式安全閥時要特別注意，因為無論是用戶、製造廠或者維修車間都沒有精確地校驗排放壓力的足夠能力。除非在製造廠或實際裝置上進行准確調整外，否則均不得對彈簧式安全閥進行任何調整。
『捌』 閥門維修年終總結怎麼寫
小地方自己改一下
200X年XX部閥門維修工作總結
歲月如梭，光陰似箭，轉眼就到年底了，為了在新的一年裡把閥門維修的工作做的更好，現把閥門維修200X年的工作簡單總結如下：
我們XXX部根據廠里和項目部培訓工作方針和培訓計劃，汽機維修隊緊緊圍繞韓二發電廠[wiki]設備的維護和檢修工作， 確保韓二電的設備的正常運行發電，針對設備開展了形式多樣的培訓工作，2006年汽機維修隊培訓工作主要做了如下工作：
1、常規閥門維修隊針對所管轄的設備各班組結合實際的檢修工作，閥門維修隊分三個班，各班截止到11月底進行各類技術講課共計30多次、技術考試20多次、技術問答90多人次。還有結合現場解體檢修的現場技術講課40多次，堅持每月、月初、底檢查各班常規培訓工作的，對完成好的好的班組進行表揚和獎勵對沒有完成的進行考核。
2、對於大機組大容量許多都是日本、美國、德國等國家的先進設備我們的檢修人員從來就沒有接觸過，隊部結合培訓工作購買了大量培訓教材和技術書籍，如：大型火電機組檢修使用技術叢書《汽輪機分冊》、《電廠化學設備的檢修》等，還邀請電力設備專家、設備生產的廠家等進行各類技術講課多次，組織班長、技術員及檢修人員參加韓二電的技術講座若干次，如：西安交大的講師 **講《信息時代的企業管理系統》、大唐電力集團公司的高級工程師 倪瑞龍講《發電設備點檢定修管理》、MIS 網路培訓等講座。組織班長、技術員及檢修人員先後10多人次到國內同類盤山、北侖發電廠學習考察，並到北侖電廠參加的機組大修工作。
3、隊部組織全隊技術考試3次，每次都由項目部有關人員參加。
4、隊部針對班長技術的崗位5月份舉辦了AUTOCAD2004計算機繪圖的技能培訓，提高了班長、技術員的崗位技能。使班長、技術員的素質也有了很大提高。
5、簽定了4份師徒合同，通過師徒合同的形式到年底使新來的人員達到檢修初級的崗位能力。
6、從網路上下載和其它地方收集整理了有關設備原理結構及檢修工藝等視頻、動畫資料進行形象直觀的技術教育培訓。例如：各種水泵的工作原理動畫、電液調節系統的動畫、液力偶合器的工作原理動畫及除氧器工作原理結構及檢修的視頻培訓資料等，使檢修人員很形象直觀的學會到了設備的工作原理及結構知識。
7、安全工作也是培訓工作的很重要的工作，各班組安全工作常抓不懈，堅持各班的安全培訓制度，隊部隊新來的人員進行安全安規的學習並嚴格的進行考試，班組也進行**安全考試考試合格後方可進入檢修現場工作 ，隊部10份結合秋季安全大檢查工作，進行直觀的安全教育培訓，並在10月份舉行一次全隊的安全知識的競賽活動。
總之2006年培訓工作雖然取得了一點成績，作了點工作，但還存在這許多不足之處，培訓工作任重而道遠、責任重大，為了在新的一年裡把汽機維修培訓工作推向前去，培養一支技術過硬作風優良的一流檢修隊伍而不懈努力。
XXX部閥門維修隊XX
200X年XX月XX日
『玖』 閥門維修
閥門維修行業裡面參差不齊，多數都是簡單的研磨維修，無法保證使用質量。
推薦企業： 瑞拓閥門維修有限公司
閥門維修業務，最主要的是質量的保證。
事實上，閥門的閥體使用時限在12年至30年之間，閥門損壞的主要是密封面，如何維修密封面成為閥門維修是否可行的關鍵。
閥門維修的步驟中，第一步是需要同客戶單位進行很好的溝通，對每一隻更換下來的閥門標示其生產關鍵，以便選用最適當的維修
方案，特別是選用何種不銹鋼焊條或硬質合金焊條對閥體、閥芯密封面的堆焊等。
在堆焊後的密封面上進行精加工，小口徑的閥門可通過車床和工裝進行加工，而大口徑閥門的加工則是難點。
市場上所有的閥門研磨機都無法對堆焊後的密封面進行精加工，只能在原材料上進行磨損性修復，這樣的修復方式對閥門的損害大
，對密封面的修復無法保障。
2010年底，瑞拓閥門維修公司經過9年研發，生產出了集磨削和精度研磨為一體的「立式閥門維修磨削機床」，可完美的解決大口徑
閥門的在密封面堆焊後的磨削和研磨難題。
特別是在國際上閥門維修難點的「硬密封球閥」的閥門再製造級修復上，瑞拓閥門維修公司研發的球體磨削和精度研磨設備，解決
了硬密封球閥的修復難題，對失圓球體、沖刷磨損的球體，經過不銹鋼噴焊或補焊後，再進行精度磨削，並且在球閥閥體上面進行
精度加工，可完全恢復硬密封球閥的契合度，使之以全新的姿態服役在生產線上。
瑞拓閥門維修有限公可針對每個客戶組建完善的閥門維修翻新系統，從車床配置、工裝研發、閥門磨削機床的組合，到閥門維修驗
收標準的建立等，從接到舊閥門至完成閥門修復重上生產線，對質量進行全程跟蹤控制，維修後的閥門達到並且超過新閥門的使用
次數和年限，並可多次反復維修，為企業節約大量的采購費用，降低了生產成本。
『拾』 我想開一間閥門維修廠，可行嗎，該怎麼操作
是維修家用的還是工業的？家用的話，生意可能不太好。家用閥門，雖然回不同的閥門價格不一答樣，但一般價格都不高，普通一般都是20-50的價格左右，用戶自己買好後找物業來修下，或是自己修就行了。叫人來維修價格高，一般來說也就是換個閥門
工業的話，要有很專業的知識。在說了，工業用的閥門一般使用壽命都是10年起的。就算表面生銹了還是能用的，一般也很少修的。
當然我只是給出意見，如果你個人認為這個生意有前途，可以試試