車身有點別了怎麼維修

❶ 汽車保險快到期了，車身有幾處需要修理的地方怎麼辦

車的保險交抄強險報一次就襲不優惠了，商業險出險一次能正常優惠（7折），出險2次就不優惠了。
如果您的車劃痕都在一側，找個牆上蹭一點油漆（和車身一個顏色）。然後就說蹭牆了。
如果各處都有，就報案說刮大風的時候在拉小石子的車後了，小石子不少落下，風吹的小石子很多都打在車上了，也沒有超過去。這需要保車損險和不計免賠。＼
這也要看您在那一家保險公司入的，人保賠的比較寬。別的不好說。

❷ 車子正常行駛被別車別了致車損壞並逃逸怎麼辦

現在的車不是大多安裝行車記錄儀的嗎？拿上證據起訴他！

❸ 車身異響 4s怎麼維修

異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了?車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認定為是車身異響。自己了解一下這些異響的可能原因，去4S店維修能避免被忽悠。
1、車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲松動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱里放置的東西發出的。當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。
輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率就高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。
4、懸掛有異響
症狀說明：在經過減速帶或不平整路面時，懸掛異響非常嚴重，在平坦道路上也有異響出現。
分析問題：因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨：輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。
輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨：汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨：減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。
後橋齒輪雜訊的分辨：在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。
解決辦法：一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。
5、發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。
車輛異響是很常見的一種故障表現，就好比病人的臨床表現，一名優秀的修理工人能夠靠聽異響判斷出車的症結所在，不必在出現問題時驚慌失措，用正確的方法去處理即可。

❹ 車身被刮爛如何修復

第一招：不要小事化大
如果刮痕不是很大，請大家無視它吧。

第二招：在傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑
鍍膜劑可塗一次、二次、三次，次數越多，會塗得越干凈。塗的是否均勻，這時候要看你的手工勞動水平了。

第三招：用混合劑擦拭
如果發現傷痕，先檢查傷痕的程度。如果只是很淺的刮傷表漆，立即用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭。傷痕消失後，用更細的混合劑擦拭之後再打上蠟。

第四招：刮傷、表漆剝落圖賞修飾漆
較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不到金屬面就不會生銹，可以專心地塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然後等漆完全乾。

第五招：較深傷痕用彩色油灰
很深但細長的傷痕，用彩色油灰可以修補得很好。傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴大，重要的是將臟污清除干凈。油灰要仔細地塗抹，使之完全進入內部。最後塗上混合劑、上蠟，結束工作。

第六招：凹陷了要打好底子
凹陷處理是車身保養中最麻煩的工作之一，重要的是打好底子，若這個步驟做不好，塗裝做得再好效果都不佳。噴漆時，不要忘記用報紙遮好四周，使塗料不要向周圍擴散。

第七招：防銹要用砂紙擦凈
發現生銹後，立即著手解決，如果放任不管，銹點就會慢慢擴大。防止生銹的方法是用砂紙擦凈，或用使銹點變化的化學合成劑。根據情況不同，分別使用。

第八招：車廂漏水用保護劑恢復橡膠黏好
車門、行李箱周圍粘貼的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒有破裂、變形，可以再一次使用，只需將它重新粘貼，就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力也很重要。

第九招：保險扛有刮痕要將毛刺削去，再噴漆
坑窪部分塗上油灰使之平滑。專用油灰，准備各種顏色，選擇最接近的顏色。與車身同色的保險杠，噴漆很重要。

❺ 漆，車身別頂凹進去一點，怎麼處理

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十版分在意原車權漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

❻ 提車時發現車身有劃痕問題怎麼辦

驗車不能就是針對提車的質量狀況的確認過程，車輛無法達到出廠質量標准肯定是要換車，經銷商不同意就投訴12315。

提車驗車攻略：
1、出廠日期(必須是一個月內生產的)；
2、車架號；
3、發動機號；
4、產品合格證(號碼與車架號，發動機號一致)；
5、產品說明書；
6、車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求說明書與實物一致；
7、總里程數；
8、輪胎磨損：看輪胎花紋介面處的細柱型膠條，這種細膠條跑上50公里就沒了，200公里花紋中間的膠刺也沒了；
9、剎車盤磨損：如前剎車盤已磨出明顯溝槽印，不能要；
10、保修單(保修單上必須有4S的印章，證明是4S正式發的貨，日後就可在其它維修站享受保修了)。
11、檢查漏油：看地上有沒有機油點、底盤有沒有油污。要看上、下、左、中、右，上就是發動機上蓋，下就是油底殼，左右就是兩邊傳動軸皮套處，中是飛輪盤旁護蓋下部，這些部位可從狹逢處看到，標準是不能有濕潤的沾灰現象，地面無油跡。
12、水箱冷卻液液面滿，水管無泄漏。
13、看電瓶液面是否合適、電瓶接頭有否腐蝕、小窗是否綠色、蓄電池連線是否緊固，其它各處線頭聯接是否有晃動等
14、看發電機、壓縮機的皮帶松緊度*)第一次點火後不要轟油門，看會不會自動熄火。
15、啟動發動機，轉速表應打到1000轉以上，再平順滑落至750轉左右。
16、怠速時發動機聲音應均勻，平穩，連續。
17、D擋怠速時有無明顯的抖動(聽不見聲音只是抖動)，怠速時方向盤是否抖得厲害
18、慢加油發動機聲音無異響，急加油發動機反應准確、迅速、干凈；
19、猛踩猛放油門時聲音要和順，中間不能有雜音；
20、遠聽發動機聲音：打著兩輛車，站在中間位置，感覺聲音大而雜的淘汰掉；
21、試剎車：務必細心體會剎車踏板踩下去的深淺變化！要求每次深淺相同，但是不能觸底。另外，踩死剎車踏板一會，應該感覺它不會繼續下沉，否則就是漏剎車油；
22、排氣管排氣連續，掌心潮濕但沒有機油味；
23、試車以後，打開發動機罩蓋，看看裡面是不是煙霧騰騰；
24拉出機油尺看機油顏色：冷車點火三分鍾後熄火(第一次點火後不要轟油門，看會不會自動熄火)，拉出油尺，液面高度不對的淘汰，油黑的淘汰；
25、順光、逆光檢查車漆，看有無劃痕、小坑、異色、斑點；
26、引擎蓋、車門、保險杠、後備箱表面平整、光亮，縫隙要小，車面要平；
27、門縫、前後車燈縫隙是不是均勻、對稱；
28、前大燈與前蓋縫隙是否過大；
29、發動機艙左右前端、大燈部位金屬板和尾箱後端左右金屬板有無扳金的痕跡(褶皺)；
30、分別打開左右兩個前門門鎖，看按鈕是否過緊、不能轉動；
31、看車門踏板和門框、水槽的外觀；
32、玻璃是不是原配的(看玻璃下腳的標記)；
33、各塊玻璃是不是平整、透亮；
34、前風擋必須特別平整，從各個角度看外部景物都無形變；
35、用手輕敲後風擋和車門玻璃，不應炸裂；
36、車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸轉動時不應有雜音；
37、關門是否能一步到位，4個門都要試；
38、檢查4個門的內外拉手(共8個)，都應該順滑、乾脆且無雜音；
39、車門密封膠條嚴不嚴，洗車時漏不漏水；
40、行李箱蓋密封嚴不嚴；
41、按住四個輪子上方的車身向下壓幾下，看四個角的反彈能力。可用手大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好；
42、把車停住按一下車前角，如果減震會響可能是彈簧上邊的膠墊壞了；
43、檢查4個輪胎和備胎的胎壓、胎紋，螺栓和螺帽的扭力，氣帽嘴在否，輪轂飾蓋安裝到位；
44、備胎與4個輪胎規格應該一致；
45、後備箱下面的縫隙是否均勻，不均勻會使其受力不均，卡口易裂；
46、檢驗遙控器的各項功能；
47、防盜功能起作用時，防盜報警器的紅燈應該閃爍；
48、防盜功能起作用時，不用遙控器而用鑰匙強行打開車門，聽報警器響不響，車內部分和電器設備；
49、 DFZZ的門窗是弱項，要仔細檢查；
50、四個電動窗的升降，反復多次試：
a、升降是否順暢,玻璃到底後位置正不正，是否沖底
b、左前窗玻璃能不能一次升到頂，玻璃與膠條是否較勁
c、左前窗在降下後再升起是否困難，有無令人牙酸的摩擦聲；
51、試中控門鎖、兒童鎖是否起作用，門鎖對位準確否；
52、調節方向盤上下角度；
53、晃動助力轉向方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大；
54、打開空調，試A/C開關，冷熱都要試，時間長些；
55、試空調的冷度和熱度以及風量開關) 試空調內循環，看各風口是否有熱氣漏進來(不應有) *)空調風機運轉是否正常(DFZZ空調風機的保險易燒毀)；
56、)按汽車喇叭，聽鳴笛聲，應為高低雙音；
57、試雨刷：要看它會不會噴水，噴水角度對不對，測不同檔的速度是否明顯、順滑，是否刮干凈，噪音如何*)雨刷能不能回到底；
58、眼鏡盒打開後能否關到位*)天窗開關控制有無問題，試驗各項功能；
59、升起、放下後窗電動遮陽簾*)瀏覽說明書，對著說明書詳細檢查各項功能、各種按鈕、開關。

❼ 開著車的時候被別的車別了一下蹭了我一下別跑了咋辦

1查看行車記錄儀。如果車子裝了行車記錄儀，就可以把錄像調取出來，找到對方的車牌號碼，然後報警處理。現在交通信息網路發達，只要有車牌號，交警就會找到對方的車子。如果對方沒有處理事故繳納罰款，他是沒辦法辦理年審、換證等業務的，被交警逮到的話，還可能面臨扣車的情況。2調取周邊監控。車子沒裝記錄儀，或者沒開啟記錄儀的時候被刮蹭了，可以調查周邊的監控，現在監控覆蓋的范圍很廣，如果遇到不讓隨便查看監控的地方，可以先報警，讓警察出面協助調取監控，也能得到幫助的。3對方不承認刮蹭的時候，請交警幫忙。很多時候我們會遇到不講道理或者不想負責任的人，這時候，監控拿出來人家也不承認，只有報警才能解決了。不要擔心事情太小了，警察不會管，現在執法部門的工作效率和態度都有了很大的改善。

❽ 車身有小凹陷如何修補，汽車輕微凹陷怎麼修復，凹陷修復價格

首先要了解下什麼是汽車凹陷修復技術？

汽車凹陷修復技術採用強磁、強黏回合、光學、以及杠答桿原理修復汽車凹陷，作用力直接作用於凹陷的鋼板部位，不需要直接破壞車身表面車漆進行修復。

具體價格要看你的凹陷大小，一般300元左右差不多能搞定。

汽車凹陷修復技術不同於鈑金噴漆，影響價格的因素一般有三個方面，凹陷的大小、凹陷的位置、以及凹陷的尖銳程度。

❾ 新車刮蹭了，車門有點變形！該怎麼辦！

要走保險，走了保險以後買保險有優惠的。

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百版到五百左右，但權是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復。

(9)車身有點別了怎麼維修擴展閱讀：

注意事項：

如果這些剮蹭是出現在比較顯眼的地方，比如汽車前蓋，那此時就需要去補漆了，這時你應該選擇一家比較專業的店進行修復。千萬不要用自噴漆，原因有二第一顏色也不一樣，第二對汽車漆面傷害非常大。否則一點點的破損可能會導致後續的一系列問題，如鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。

❿ 我的車有一點碰掉漆怎麼辦

車掉漆方法：

1.微小的刮痕——急救產品：細蠟、粗蠟

輕微刮花的漆面損傷部位是在面漆的表層，可以通過打蠟完全修復。用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭，然後再打上蠟，可以先用粗蠟，再上細蠟，由內往外同樣的方向，這樣，細微刮痕就幾乎都去掉了。當然，還有一個更省錢的方法是用牙膏修復，輕輕塗在淺度劃痕處，然後用柔軟的棉布逆時針抹，幾次下來，不僅減輕劃痕，還能避免空氣對車漆傷處的侵蝕。

2.未掉底漆的刮傷——急救產品：細蠟、補漆筆

面積稍大的刮傷可用補漆筆救救急。補漆筆在一般汽車用品店都有售，車主報出自己的車款、官方顏色名稱，便可以買到合適色號的補漆筆，一般售價40-50元上下。使用前要先將補漆筆內油漆搖勻，像塗指甲油一樣補底漆，可以往補漆筆內加入一定的稀釋劑，以便能順利噴出，仔細噴補需修補的位置，等補漆筆抹處幹了之後，再將細蠟打上就可以了。

3.已見底漆的刮痕——急救產品：除痕與防銹劑、自噴漆

對於嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那就要看傷痕的部位，一般保險杠、後視鏡和有些車的輪眉部位是工程塑料的，不會生銹，補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。車主可先將車子洗凈擦乾，在刮痕處塗上除銹劑，等10~15分鍾用面紙擦去除銹劑後，避免刮傷處再繼續生銹。

3.劃痕凹陷處理——急救產品：凹陷修復技術

如果汽車表面被碰撞後留下的劃痕凹陷沒有出現脫落、掉漆的現象，通過凹陷修復技術達到完美修復效果。一個凹陷修復大約需20----40分鍾，大幅度降低了費用（大約只需傳統鈑金、噴漆的50%），並且將永不變形和褪色。凹陷修復所需工具也並不復雜，撬棍，主要用作從內向外將凹陷進去的鋼板向外頂，這個手法一定要細膩，一點一點的微調是關鍵，然後用橡膠錘子從外向內敲砸來修復整體造型的工作，最後用鉛筆頭一樣的尖東西再細調突出車身的凸痕。

4.保險杠傷痕處理方法——急救產品：專用化學合成劑

如果保險杠只是被輕輕地擦傷，雖然並無大礙，但滿是傷痕很是難看，必須想辦法將它修補好。車主可用專用化學合成劑修補保險杠，操作起來非常簡單，任何人都可以進行修補。車主先將保險杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，將整體整理平滑，在坑窪部分塗上油灰使之平滑。准備接近保險杠顏色的油灰，油灰是用灰主劑、硬化劑合成拌勻，用刮刀塗好油灰，竅門是嵌入傷痕部分，經過2-3小時油灰堅固後，用水砂紙打磨，經過一周後再噴漆。

小面積的刮傷可以用這幾個辦法處理完全沒問題。要是面積稍微大一點的還是建議到專業的維修店來處理。

參考來源：網路經驗，望予以採納