1. 天冷有什麼東西可以防止玻璃起霧
第一類方法——用專用除霧產品
在很多市場和汽配城等地方，會有一些賣除霧防霧專用產品的攤位，比如除霧劑或霧毛巾等。將這類除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面上，並擦拭乾凈，在清除玻璃污垢的同時，還可在玻璃上形成一薄層透明的保護膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天-半個月左右。當然了，花錢圖省事的方法，對於霧氣這樣簡單的問題，花費這個錢想必性價比不是最高的。
第二類方法——開窗對流
如果霧氣不大的話，我們可以將兩側的車窗打開一條縫隙（正下雨的時候不能這樣做），這樣車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時候就不行。
編輯總結：在不下雨且溫度可以接受的情況下這是不錯的方法，缺點是跑高速時不合適使用。
第三類方法——用空調系統
我們在冬天和雨天里遇到風擋起霧，相信很多朋友都使用過空調系統來除霧，其實這里也是有一些技巧的。相信不少朋友都對使用冷風還是暖風除霧效果好存在著疑問和爭議，其實這個問題是兩面的，因不同情況而議。
平常的做法就是打開車內的風扇和製冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道「寒氣膜」，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，試想在容易出現霧氣的雨天和冬天，在車內吹冷氣的滋味真的不好受！吹幾分鍾可能就會關掉冷氣，不一會霧氣又開始掛在玻璃上，又開冷氣……這樣反反復復的操作不方便而且車內溫度會很不適宜，另外低頭操作對安全造成了一定得隱患。當然，如果您身體很強壯或者剛進行完激烈的運動，這種方法也湊活可以用。
那麼用熱風能不能除霧呢？答案是完全可以！打開熱風，既不會增加額外的能耗，還可以舒舒服服的開車，一舉兩得！
但是有一點要提醒大家，在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，在雨天空氣中水分大的時候更是明顯，會一下將前風擋變成毛玻璃，很危險！所以編輯建議在行駛中最好不要嘗試用熱風來吹風擋玻璃。最好是在行駛之前就用熱風吹玻璃至其乾燥。
其實，用熱風吹玻璃的效果是好於用冷風吹的，只不過是過程比冷氣慢了很多。剛打開的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，玻璃就會變得透亮了，過程幾分鍾就好。操作過程是將車停在路邊，打開熱風，將溫度調節到25度或者更高，等待到玻璃內側的霧氣全部吹乾後將溫度降低一些就OK了，這樣行駛過程中也不會再次起霧的，因為車內乾燥了。溫馨提示：熱風保證不起霧就好了，別弄太熱了，下車容易感冒。
小竅門：
除了前風擋，側面的車窗也會起霧的，前排側窗上的霧會影響駕駛員觀察後視鏡。現在的汽車都有一個單獨吹前排側窗的出風口，不過普遍很小，如果覺得效果不明顯，我們可以關閉兩個中央出風口，這樣就可以讓兩側的出風口獲得更大的出風量。（部分高檔車的空調是獨立控制的，可能會不適用）
編輯總結：冷氣除霧效果很快，但是車內會比較冷；熱風效果稍慢，如在行駛之前進行了熱風除霧一路上會非常清爽，且暖和。
第四類方法——洗滌劑類防霧
如果您還是覺得以上方法難記、操作繁瑣的話，不妨咱們自己勾兌「防霧劑」來預防霧氣。網上和小竅門節目也介紹過不少，最簡單的就是用洗滌靈勾兌。洗滌靈和水的比例在1：10左右，然後用脫脂棉或干凈柔軟的布蘸著它塗抹於前後風擋玻璃內側上即可
待晾乾後再用麂皮等擦掉留在玻璃內側殘留的水印。這是個不錯的方法，原理和噴專用的防霧劑基本一樣（效果可能稍差），不過不花錢不用操作空調還能保持一段時間，是個簡單經濟的方法。
後風擋除霧——加熱即可
目前市場上銷售的車基本上都有「後風擋加熱」功能，開關按鈕的位置各款車型不太一樣，只要看看說明書找到它就好了。打開「後風擋加熱」開關，不到一分鍾時間後窗的霧氣就會散去。這里要注意，後方的視線也是很重要的！
2. 讓防水鏡不起霧的方法
1.去游泳之前將洗潔精（洗碗用的）或洗發水滴一小滴在手指上，然後輕輕塗抹在泳鏡鏡片內。動作要輕，以免劃壞鏡片鍍膜。到了泳池中手持泳鏡兩端，將泳鏡在水中前後盪一盪，覺得戴上清晰了就可以用了。防霧效果可以持續一個多小時。除了裡面鏡片外，也可以將塗抹完內鏡後手指上的余液，輕輕塗在鏡片外面，鏡片外面可短時間內不掛水（約十來分鍾）。用完泳鏡後在淋浴時用水沖一下就可以收起來了。注意水不能太熱、水流不能太強勁。
2.先將泳鏡內側用少許洗滌劑請洗干凈，涼干，取一個新鮮雞蛋，打破一小孔，讓蛋清流入泳鏡內，使其均勻分布，然後將多餘蛋清倒出，涼干。
3.有一個更簡便的辦法，這是專業潛水員常用的，就是在入水前往內側鏡片上吐點吐沫，塗抹均勻，然後用水沖干凈，此法可保持長時間泳鏡不起霧
3. 怎麼樣防止汽車玻璃起霧
方法：
1、用專用除霧產品。
在很多市場和汽配城等地方，會有一些賣除霧防霧專用產品的攤位，比如除霧劑或霧毛巾等。將這類除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面上，並擦拭乾凈，在清除玻璃污垢的同時，還可在玻璃上形成一薄層透明的保護膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層。
2、開窗對流。
如果霧氣不大的話，我們可以將兩側的車窗打開一條縫隙(正下雨的時候不能這樣做)，這樣車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時候就不行。
3、用空調系統。
平常的做法就是打開車內的風扇和製冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道「寒氣膜」，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。
4. 鋼化玻璃能有防霧功能不
沒有。
鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。
特點安全性
當玻璃受外力破壞時，碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害。
高強度
同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強度是普通玻璃的3～5倍。
熱穩定性
鋼化玻璃具有良好的熱穩定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的溫差變化。
優點
鋼化玻璃
第一是強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎。
第二是使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的溫差變化，對防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建築提供合格材料安全性作保障。
缺點
鋼化玻璃的缺點：
1 .鋼化後的玻璃不能再進行切割，和加工，只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀，再進行鋼化處理。
2 .鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強，但是鋼化玻璃有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。
3 .鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平的現象（風斑），有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因為玻璃在熱熔軟化後，在經過強風力使其快速冷卻，使其玻璃內部晶體間隙變小，壓力變大，所以玻璃在鋼化後要比在鋼化前要薄。一般情況下4~6mm玻璃在鋼化後變薄0.2~0.8mm，8~20mm玻璃在鋼化後變薄0.9~1.8mm。具體程度要根據設備來決定，這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。
4.通過鋼化爐（物理鋼化）後的建築用的平板玻璃，一般都會有變形，變形程度由設備與技術人員工藝決定。在一定程度上，影響了裝飾效果（特殊需要除外）。
5. 糧庫怎麼做防水
採用純瀝青作糧倉的防水防潮材料效果良好。其具體施工方法如下：
一、地面防水防潮施工
1．瀝青的熬制瀝青採用10號建築石油瀝青。熬制瀝青用中火，採用兩口鍋同時進行，一口鍋溶解瀝青濾渣；一口鍋熬制瀝青脫水。瀝青熬制的溫度控制，應按瀝青型號確定，防止瀝青熬制時碳化。
2．地面基層處理基層要求干透。墊層干透需要的時間較長，待基礎工程完畢，立即填土夯實，打好三合土墊層，砌築牆身。墊層要求密實、平坦，並注意保護。如果基層不平，瀝青塗刷不勻，都容易產生氣泡，成為滲漏水的隱患。
3．塗刷純瀝青塗刷瀝青採用棕刷或豬鬃刷為好。具體操作方法是，用直徑10厘米大小的鐵勺，每澆一勺，塗刷1次－3次，不能多次來回塗刷，要以薄勻為准，每平方米用瀝青4千克左右。
4．補氣洞和撒甩細砂瀝青刷完後，劃分區格，逐段補洞。補洞用棕刷，採用揉旋法，把氣排出，將瀝青塗進氣孔，防止踏破和粘走瀝青。要按區格邊補洞邊撒甩細砂，以加強和面層的結合度，逐步退出，直至補完。
5．鋪面層面層採用4厘米厚150號素混凝土板，預制或現澆均可，預制板每塊以1平方米為宜。用1：3水泥砂漿坐漿，鋪板後，用1：2水泥砂漿勾平縫。
二、牆基的防水防潮施工
牆基防水防潮可採用兩種方法：一是五層防水砂漿的施工；二是兩油一氈施工。必須將勒腳砌成踏步形，以防儲糧側壓力推移牆身。
三、牆身的防水防潮施工
牆身在塗刷瀝青前先用1：3石灰砂漿打底，壓實抹平，厚1厘米，干後，再塗刷瀝青一道，按設計高度由上而下進行塗刷，厚度要均勻一致。然後再用1：2．5石灰砂漿摻麻刀灰罩面，厚度為1厘米，最後在表面刷一道石灰乳。
6. 汽車玻璃如何防止起霧
用布塗稍微稀釋點的洗潔精在玻璃上面可以防止起霧，老司機都知道的。