㈠ 從西鄉塘客運站要坐幾路公交能到南寧通惠店
公交來線路：城環2線，全源程約16.2公里
1、從西鄉塘客運站步行約380米,到達大學西寧路口站
2、乘坐城環2線,經過19站, 到達白沙石柱嶺路口站
3、步行約370米,到達東風悅達起亞（南寧通惠店）
公交線路：地鐵1號線 → 707路，全程約18.1公里
1、從西鄉塘客運站乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達廣西大學站
2、步行約310米,到達明秀大學路口站
3、乘坐707路,經過12站, 到達友誼白沙路口站（也可乘坐15路）
4、步行約850米,到達東風悅達起亞（南寧通惠店）
㈡ 全新起亞K5開箱：國產後軸距2米9，車長近5米！配2.0T+8AT
顏值一直很在線的起亞K5，這次又回來了。4月20日，東風悅達起亞正式宣布全新一代K5中文名定為「凱酷」，並開啟預售，預計將在今年9月上市。就在同一天，車叔也到南寧通惠起亞店提前感受了這款新車。
東風悅達起亞對於全新K5明顯非常重視，在國產凱酷尚未有實車時，為了讓國內客戶提前感受這款新車，他們竟然直接從韓國進口了200輛原裝展車，發到全國各大經銷商進行展示。所以，下面車叔所拍的這款全新K5是正兒八經的海外版進口展車，而國產凱酷在一些細節上會略有區別，並且全面加長。
（戳視頻，看車叔開箱全新起亞K5）
海外版K5在前臉部分採用了較為誇張與犀利的設計風格，中網還採用內凹式的設計，並具備家族特性的虎嘯前臉。再搭配上兩側帶有「閃電型」LED燈帶的前燈組、俯沖式的機蓋以及機蓋上隆起的線條、稜角分明的下包圍等，整個正面都顯得很兇悍。
側面依然是非常明顯的溜背轎跑設計，一條鍍鉻從B柱一直延伸至後窗，並環繞一周到另一側的B柱。
尾部最顯眼的是貫穿式的尾燈組、雙邊共雙出的假排氣。燈組內部的折線造型和日行燈是相呼應的。
國產版凱酷在前後包圍上會和海外版K5有所不同，提供多款中網、排氣以及輪轂供選擇，但取消了一體式尾燈。
內飾部分，海外版K5採用環抱式的中控設計，運用大量橫平豎直的線條進行勾勒，並加入了大量的木紋飾板以及皮質包裹。
年輕人喜歡的屏幕方面，海外版K5採用的是12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸觸摸中控屏的組合，並偏向於駕駛員一側。中控下方保留大量的實體按鍵，駕駛模式選擇、座椅通風加熱、手機NFC+無線充電等也有配備。
而在國產的凱酷上，中控更換為流行的一體式連屏，兩個屏幕都是12.3英寸。配備有觸摸式空調/多媒體控制面板以及覆蓋式的杯托，其餘設計與海外版K5並無太大差異。
配置方面，國產的凱酷提供全景天窗、19英寸鋁合金輪圈、L2+級智能駕駛輔助、手機藍牙鑰匙、無線充電等功能，但取消了海外版的HUD抬頭顯示和副駕駛舒適座椅功能。
車身尺寸方面，國產凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。相比海外版車型，車長增加75mm，軸距增加50mm，整車尺寸明顯提升。讓人對它的後排空間比較期待。但由於整車溜背的轎跑造型，所以頭部空間還是受到了一定影響。
動力方面，海外版K5提供的是2.0L+6AT與1.6T+8AT的動力選擇。而國產凱酷則提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的動力組合，混動版車型也或將同步推出。其中，1.5T發動機的最大功率為170Ps，最大扭矩為253N·m；2.0T發動機的最大功率為240Ps，最大扭矩為353N·m。
在價格方面，目前起亞凱酷已經可以在東風悅達起亞線上旗艦店進行預訂，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元購置稅（限前5000名），前10000名預定成功客戶可享受5年10次免費基礎保養（含首保）等預售優惠政策。
作為一款韓系轎跑B級車，起亞K5在國內一度非常熱門，但也有5年沒有換代了。這一次的全新K5凱酷強勢回歸，能否在中級轎車市場再次掀起波瀾？車叔還是很感興趣的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。