1. 錫柴普通發動機跟增壓發動機有什麼不同
我是錫柴的。 錫柴4DX23-130E3是機器的型號,缸徑102,即市場上的機。 錫柴4DX23-130E3本身就是增壓機啊! 一個增壓機就1000-2000,問題不大,只需要重新刷一下ECU參數。 建議你撥打錫柴服務電話請求支援4008281199 一、濰柴 玉柴 錫柴三個廠家各自產品系列都不一樣,以下是各自發動機的功率范圍 1、濰柴:斯太爾系列老產品(280-420),道依茨T226B(180-220),主要是重型為主,主配重卡和工程機械 2、玉柴:一共13個系列,還有單缸機、兩缸機甚至3缸機。產品較多,主要是輕、中型,重型只到390馬力 3、錫柴:7個系列,2.16L的排量到13升排量,46馬力到500馬力都有。主要產品是解放的奧威,也就是CA6DL,7.7升和8.6升,主要配合解放J5重卡,11升和13升主要配J6重卡,機器性能絕對戚滲轎是國產頂尖的。 二、同一噸級車動力問題(不談玉柴,因為不在比較范圍) 1、其實動力和油耗是成反比的,要動力一定要多耗油,但是其中也有一個比較的區間 2、一般來說來, 濰柴336對錫柴350,濰柴375對錫柴390,這是廠家這樣對的策略。這樣以來,錫柴機高肆比濰柴機動力強一點,但是基本差不多,這個你不要擔心 三、經濟性問題 1、經濟性主要從兩個方面:購車成本和使用成本 2、一般說來,濰柴機(主要是陝汽)的整車價格要比解放車(錫柴機)便宜。但是使用成本卻要高。因為斯太爾是老機器,其設計上省油已經不能再有進一步的餘地了。而錫柴6DL還是比這個省的。至少在同一功率上(標載)省1.5-2.5升。這個是實驗數據。 3、至於濰柴WP10和WP12什麼多功率省油開關,其實都是欺騙用戶的。因為其中道理很簡單喊耐,只要是電控共軌發動機,都會有這個功能。只是濰柴比較會做廣告。
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2. 錫柴500馬力發動機油泵是哪裡產的
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