A. 請問三菱翼神整體性能怎麼樣
三菱藍瑟翼神低配價格為10.8萬；其發動機標稱為進口，這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；因為藍瑟車型在市場的表現，就令人滿意；同時有一定的市場佔有率、性價比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城裡在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；
這款車是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，內部空間比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說
自用，連二手車都賣不上價。
B. 三菱翼神玻璃升降器壞到哪裡修
第一:檢查保險絲是否完好. 第二:控制開關. 第三:玻璃升降器電機有沒有燒壞.
一般能解決問題 通俗點叫 搖窗機開關總成 你其他3個玻璃的開關所需要的電 要先通過"玻璃控制器總成"的 壞了當然沒發升降 維修人員只要檢查下&am
樓主,這種情況應該是你的升降器開關壞了,換一個試試
開關壞了,車窗處的控制開關壞了,或者是線路斷了,後者的可能性較大,因為不太可能三個開關同時壞吧。
樓主可以參考圖片,除了玻璃升降還有中控開關,玻璃升降鎖止按鈕,希望我的回答能幫到你
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器,這兩者是組裝成一體的電壓:DC24V。
C. 三菱翼神怎麼樣、售後好嗎、
三菱翼神車型，其特點是：動力方面，藍瑟 翼神全系搭載三菱原裝全鋁進口4B1系列1.8L/2.0L發動機及帶6速運動模式的CVT無級變速器。這是目前為止為中級車市場唯一一款搭載原裝進口發動機的車型。4B1系列發動機採用三菱馳名全球的MIVEC技術，兼具優異的動力性能及低燃耗的穩定性。而三菱新世代智能CVT無級變速器搭配6速運動模式及INVECS-III（智能型車輛電子控制系統），使LANCER EX翼神變速更順滑平穩，換檔無頓挫，達到動力傳遞零損失。另外，SPORTS-MODE運動模式搭配的F1撥片換檔鍵，跟體現了其車型的運動特性。在安全配置上，藍瑟 翼神高剛性「RISE」安全車體設計，駕駛席防夾設計、帶預緊器和限力器的安全帶以及包括膝部安全氣囊在內的多達7個安全氣囊為駕乘人員提供更周到的被動安全防衛；AFS彎道輔助照明系統、ASC主動穩定控制系統、ABS+EBD等一系列主動智能控制系統的裝備，在主動安全防護系統體現的更具人性化。
因為為新車 ，其較為突出的缺點並沒有 ，但個人看來 內飾做工偏粗糙 ， CVT無極變速雖然是亮點和優勢 ，但相信以後維護保養價格也不會低 。 但總體翼神操控和性能方面還是挺出色，且對於家用油耗也不高 。
D. 三菱翼神怎麼樣值得買嗎
你好 作為三菱汽車全球戰略車型，基於EVO十代的技術平台以及其時尚動感的風格和運動精髓，成為東南旗下比較暢銷的車型，在價格方面也是一直比較堅挺。
最大優點：
原裝進口動力系統先進；操控性能較高；外觀動感。
最大缺點：
內飾做工比較一般；胎噪大、異響等。 自動擋起步肉，剎車偏軟，售後服務不好。
外觀；外形動感時尚，和翼神EVO很像，鯊魚嘴式的前臉很搶眼，線條流暢，鈑金厚實。網友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整車動感時尚，鯊魚嘴式的前臉讓人印象深刻，車頭則使用了逆斜楔形，既運動又提高了安全性；車身線條流暢，運動型擾流尾翼非常有型，鈑金厚實，但裝配工藝稍差，縫隙大。
內飾；內飾布局清晰，風格各有色特，配置豐富實用，不過用料一般，做工仍需加強。配置豐富實用，內飾布局清晰，深淺搭配的內飾則展現了翼神家居溫馨的一面，整體視覺效果較好，全黑內飾運動風格明顯，座椅包裹性不錯，音響效果一般，網友反映其排擋桿不好看，內飾用用料一般，做工也需要進一步加強。
空間；空間表現一般，內部較寬敞，頭部一般，腿部空間夠用，儲物空間稍差。整車空間表現一般，前排較為寬敞，軸距為2635 mm，腿部空間也基本夠用，不過頭部空間表現一般，內部儲物格設計不夠人性化；由於後部裝配了防撞梁，影響了後備箱空間，和同級別車型相比後備箱較小。
操控；操控靈活，指向清晰，底盤、懸掛調教出色，行車平穩，不過減震稍硬，胎噪大。操控性能表現較好，底盤扎實，四輪獨立懸掛，支撐性不錯，優秀的底盤結構讓翼神在彎道的表現較為出色，側傾較小；方向感很好，指向精準，換擋順暢，不過減震稍硬，自動擋剎車有點軟。
動力；動力充沛，採用原裝進口動力系統，加速響應快，但網友反映自動擋加有點肉。動力表現不錯，家用足夠，搭載1.8L和2.0L兩款發動機，採用原裝進口動力系統，配合CVT變速箱，動力輸出順暢，油門靈敏，提速迅速，爬坡力較好，加速動力充沛；不過1.8L自動擋中段加速效果不得錯，但急加速有延遲感。
油耗:整體油耗經濟，1.8L車型百公里平均油耗為7-9L，2.0L車型百公里平均油耗為8-11L，網友對於其油耗滿意度比較高。
裝配工藝:內飾做工一般，胎噪大、異響等細節方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成績，安全配置得到消費者的認可，安全性能較高。
三菱翼神的外形動感時尚，採用原裝進口動力系統，動力性能不錯，操控性較好，底盤、懸掛調校出色，安全系數高，碰撞測試成績較為出色；配置豐富，內部空間表現一般，做工需要進一步加強，小毛病多，售後稍差。
E. 三菱翼神停產了，會影響售後嗎
三菱翼神停產了，個人認為在一定程度是有可能會影響售後的，因為該車型本身保有量就不大，停產之後，車子售後方面更是問題。
F. 我的三菱翼神買來已經在4s店庫存一年半了這車有什麼缺點
**您好，一般6個月以上的就是庫存車了，一年半的車有好多需要檢查的問題。**
第一、機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加。
第二、輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
第三、油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
第四、電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。
第五、蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
第六、若汽車長時間停放，油箱內沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統中而造成生銹和腐蝕。所以汽車長期停放時要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時間不用，燃油則有可能與氧氣發生化學反應而產生膠質沉澱物類的物質，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩定劑，延長汽油的使用壽命並保證其不變質。
**三菱車系有任何問題，維修改裝都可以找我。**
G. 三菱翼神空調冷凝器換一個多少錢
要看空調的匹數大小以及所處的地域。
家用小匹數的分體壁掛和櫃式空調更換室外機換熱器的話，價格要在700元以上。空調匹數越大，越是在大城市，價格越高。
且這個品牌的空調產品售後保外維修價格本來就很高。
另外，空調室外機換熱器輕微損壞是可以維修好的，並不一定就要更換整個換熱器。比如管路局部斷裂可以局部焊接或局部替換。
H. 三菱翼神動力怎麼樣啊售後如何
這是目前為止為中級車市場唯一一款搭載原裝進口發動機的車型 。4B1系列發動機採用三菱馳名全球的MIVEC技術，兼具優異的動力性能及低燃耗的穩定性。而三菱新世代智能CVT無級變速器搭配6速運動模式及INVECS-III（智能型車輛電子控制系統），使LANCEREX翼神變速更順滑平穩，換檔無頓挫，達到動力傳遞零損失。另外，SPORTS-MODE運動模式搭配的F1撥片換檔鍵，跟體現了其車型的運動特性。在安全配置上，藍瑟 翼神高剛性RISE安全車體設計，駕駛席防夾設計、帶預緊器和限力器的安全帶以及包括膝部安全氣囊在內的多達7個安全氣囊為駕乘人員提供更周到的被動安全防衛；AFS彎道輔助照明系統、ASC主動穩定控制系統、ABS+EBD等一系列主動智能控制系統的裝備，在主動安全防護系統體現的更具人性化。 因為為新車 ，其較為突出的缺點並沒有 ，但個人看來 內飾做工偏粗糙 ， CVT無極變速雖然是亮點和優勢 ，但相信以後維護保養價格也不會低 。 但總體翼神操控和性能方面還是挺出色，且對於家用油耗也不高 。
I. 三菱翼神怎麼樣 希望車主幫忙解答一下 人家都說三菱售後差 零件貴 保養貴 是真的嗎
你好,我自己的是翼神2.0MT豪華版.我就說說翼神2.0MT的主要優點和缺點吧,
我是去年8月買的,至今跑了近3萬公里,目前還沒出現過什麼問題,一直的使用感覺很不錯,
翼神的優點和缺點都十分明顯,但實際使用絕對沒有網路流傳的那麼垃圾,..T0T
(雖然,翼神的整車做工是有些粗糙,但整體質量還是過得去滴,).....T-T
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翼神的主要優點:
在發動機,底盤,車架,懸掛,減震,,操控性,變速手感,轉向定位,性價比高,
翼神的主要缺點:
做工粗糙,配件低廉,輪胎垃圾,捉地不足,胎噪嚴重,剎車溫柔,不改不爽,
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翼神的具體優點,我就不宣傳的吶...因為有太多啦,...哈哈!..^3^
下面,我就具體的說一下翼神的缺點吧:
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翼神的底盤車架和懸掛系統是比較出色的,但原廠調較得比較軟,在過灣的時候略有拖尾現象,
另外,在高速的時候,會有比較明顯的共鳴聲,這個共鳴聲,我也是最近拆掉底盤拉桿才發現的,
(建議,安裝全車拉桿,能夠解決拖尾問題和共鳴聲的問題,),
最不爽的是原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且胎噪異常嚴重,
(最好換輪胎,能夠改善胎噪和捉地力,)
還有,翼神的剎車不適合急停急剎的駕駛風格,如果喜歡開快車或飆車的話,那就會很不爽,
(最好換卡鉗和剎車總泵,能夠改善入灣和出灣的穩定性和速度)
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翼神的剎車是漸進式的,屬於比較溫和的類型,,.
例如:
過急彎,或緊急掉頭,都需要提前剎車,不然入灣會很不穩定,或出現推頭,但依然無法快速過彎,
因為入灣後再加速的時候,輪胎會被剎車拖住,加不了速吶,簡單地說,就是類似反映慢了兩秒的情況,
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個人認為:
翼神2.0MT,最少要換輪胎,再裝上全車拉桿,才能把它的底盤懸掛應有的性能發揮出來,
不換輪胎的話,翼神的操控性會大打折扣,
如果想把翼神真實的整車性能完全發揮出來,
還要換卡鉗,剎車碟,剎車總泵,點火線圈,電子節氣門,高流量進氣,排氣中段,排氣尾鼓,刷ECU,
目前,我的翼神2.0MT,馬力172匹,穩定輸出,平均油耗11點幾,改完之後的感覺,一個字爽!
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*(改完之後去車管所登記備案,那就不會非法改裝吶)
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最後建議:
如果是翼神1.8的話,最好是CVT豪華版, 如果想要1.8MT,低配版就可以吶,
如果2.0的話,最好是MT車型,資金允許就豪華版,資金不足就低配版,性能表現絕對不會讓你失望,
(因為,翼神配備的軟體技術對CVT車型的影響比較大,對MT車型的影響效果比較小,)
(1.8 CVT只有豪華版的軟體技術是全部備齊的, 2.0車型,無論高配低配都一樣齊備,)
J. 我2010年買的三菱翼神，前兩天在帝都泡了，想去修，不知道過沒過保修期啊，誰知道怎麼查
應該沒過呵，你要去4S店問問，發動機壞了找保險公司
媒體里說了，按法律，這個保險公司是必須賠的，他們不賠你可以用法律手段
三菱翼神的原裝進口發動機修修可不便宜啊！！！
最好換個新的