豐田卡羅拉售後服務

Ⅰ 豐田卡羅拉 無法啟動

哈哈，你被騙了，那種情況是正常的，是方向盤自己動鎖死了，只要你插進去後，轉動一下方向盤就自己動好了，是為了防止沒有鑰匙的人偷車的一種裝置。

Ⅱ 豐田卡羅拉通病

NO.1皮薄漆也薄

說到日系車，大家首先想到就是車皮薄，一直以來都有著日系車皮薄車輕的說法，日系車的皮真的薄，這一點大家應該也不會質疑，你可以用手指去按車的皮，不需要用很大的力就可以將車皮按了稍微的凹下去。好多車主使用者都表示，卡羅拉的車漆比較薄，一不小心就容易刮花，看到以後非常的心疼。

NO.2隔音效果不佳

隔音效果不好一般而言，都是那些主打運動的車型，為了操控和運動，犧牲了車內的乘坐舒適度。卡羅拉的使用車主表示，這款車在市區行走的時候還挺不錯的，沒有過大的噪音，但是上了高速，車內的造型就會很大，風噪加上胎噪，使得高速行駛過程中比較吵，車主表示，放音樂都快聽不清了。

NO.3懸掛減震比較硬

卡羅拉坐在車內還是比較舒適的，車的座椅的柔軟度比較好，坐上去包裹性也非常的不錯，但是車主表示，車輛的懸掛減震偏硬，過減速帶或者路面不太好的時候，車內比較顛簸，舒適度不是很好，可能是後懸掛為扭力梁式非獨立懸架的原因。NO.1皮薄漆也薄
說到日系車，大家首先想到就是車皮薄，一直以來都有著日系車皮薄車輕的說法，日系車的皮真的薄，這一點大家應該也不會質疑，你可以用手指去按車的皮，不需要用很大的力就可以將車皮按了稍微的凹下去。好多車主使用者都表示，卡羅拉的車漆比較薄，一不小心就容易刮花，看到以後非常的心疼。

NO.2隔音效果不佳
隔音效果不好一般而言，都是那些主打運動的車型，為了操控和運動，犧牲了車內的乘坐舒適度。卡羅拉的使用車主表示，這款車在市區行走的時候還挺不錯的，沒有過大的噪音，但是上了高速，車內的造型就會很大，風噪加上胎噪，使得高速行駛過程中比較吵，車主表示，放音樂都快聽不清了。

NO.3懸掛減震比較硬
卡羅拉坐在車內還是比較舒適的，車的座椅的柔軟度比較好，坐上去包裹性也非常的不錯，但是車主表示，車輛的懸掛減震偏硬，過減速帶或者路面不太好的時候，車內比較顛簸，舒適度不是很好，可能是後懸掛為扭力梁式非獨立懸架的原因。

Ⅲ 豐田卡羅拉三包證是怎樣的

三包憑證是在你購車新車的時候由4S向您提供的，和保修手冊是一塊的。這都是免費的。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 豐田卡羅拉蓄電池沒電叫售後收費嗎

你好豐田卡羅拉蓄電池池沒有電需要進行班車服務一般四s店的話都會有指定的范圍大概5到10公里版以內市區權內部一般是免費救援的，如果超出的話會進行收費。每個地方收費標准根據四s店內部距離以及區域而定，希望我的回答能夠對你有所幫助。

Ⅳ 豐田卡羅拉怎麼樣

這款車很不錯的。

Ⅵ 豐田車卡羅拉質量到底怎麼樣

國內現來售卡羅拉已經是源第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個月就要上美版的新款。 到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2013年，由於中國汽車市場原因，卡羅拉銷量列第二，福克斯為冠軍，拋開中國汽車市場銷量，卡羅拉仍是世界汽車銷量冠軍。在美國，卡羅拉連續多年銷量第二名，第一名是凱美瑞。 豐田是世界汽車第一大品牌（以年盈利排名），2013年仍是世界汽車銷量第一名，而卡羅拉是豐田的當家花旦。 與眾多同級車相比，卡羅拉在技術、動力、做工、質量、舒適、節油、操控、安全、配置等單方面的確沒有最突出的特點，如果一定說其優點，故障率極低，安全性好（以C-NCAP汽車安全碰撞試驗為證）是它的最突出方面，但它是同級轎車里最全面、最平衡、最少缺點的車型，被業內稱之為「典型的中庸車」。事實上，豐田做車推崇「中庸之道」；也可以用「不求有功，但求無過」來形容豐田車。 如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車，卡羅拉最勝任。

Ⅶ 一汽豐田卡羅拉這種車的優點和缺點是什麼

一汽豐田卡羅拉優點：

1、安全配置到位。

豐田卡羅拉美規版前部和側面安全氣囊都是全系標配，還配備了豐田Safety Sense駕駛員輔助套件功能，還全系標配車道偏離警報，倒車攝像頭，帶行人檢測的預碰撞系統，自動遠光燈，動態雷達巡航控制功能。以及LED前大燈。

2、後排座椅空間寬敞。

豐田卡羅拉本來就是主打空間的，不僅國產版車內空間大，海外版車內空間一樣很大，後排座椅空間高達40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點。

3、質量穩定後期維修保養便宜。

豐田卡羅拉雖然不是豪華車，但是質量非常穩定，而且售後維修保養非常便宜。這個優點在國內版也是有的。

3、豐田卡羅拉非常省油：

豐田卡羅拉不僅車內空間大，而且還有一個更大的優點就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經濟性獲得消費者的認可，省油也就是省錢啊，而且車輛可靠性非常好。

4、實用性配置比較高。

海外版2018款豐田卡羅拉運動性能也不錯，而且實用性配置超高，不如加熱座椅，按鈕啟動， 無鑰匙進入，自動調光 後視鏡，八路電動駕駛 座椅，真皮座椅，天窗和導航等功能。

一汽豐田卡羅拉缺點：

1、操控性性能一般。

豐田卡羅拉已經兼具了家用性的所有優點，但是車無完車，人無完人，所以2018款豐田卡羅拉犧牲了操控性，駕駛體驗不是特別好。

2、內飾材質和做工有待提升。

豐田卡羅拉中控檯布局比較簡潔，而且材質一般般，這也是很多車友吐槽的重點，而且做工有待提升。

3、過時的動力系統。

豐田卡羅拉還是一直延續了老款的動力總成，先進渦輪增壓發動機，直噴發動機，前瞻性混合動力 發動機設計和先進的自動變速器都與卡羅拉無緣。2018款豐田卡羅拉搭載用了數十年的1.8升四缸發動機和無級變速器，高速駕駛體驗一般。

4、沒有盲點監測系統。

2018款豐田卡羅拉在海外和國內版均沒有配置盲點監測系統，這是很實用的功能。而自適應巡航系統也沒有。

(7)豐田卡羅拉售後服務擴展閱讀：

卡羅拉在中國汽車汽車也算一款神車了，在卡羅拉上市之前的花冠，為後來的卡羅拉成為神車打下了夯實的基礎，卡羅拉上市時汽車市場競爭的還不是很激烈，那時的國產車型還羽翼未豐，正處於萌發期，合資品牌的車型也不是很豐富，所以卡羅拉一上市就順風順水，達到產銷兩旺的境界。

近幾年雖然汽車市場競爭激烈，不過卡羅拉以高質量、高口碑、高銷量一直處在A級轎車排行榜前列，豐田汽車為了適應中國汽車市場的需求。

1.2T手動擋的性能怎麼樣？那我們就以1.2T卡羅拉次低配手動擋為例，該款車型車身的長寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，從軸距的尺寸就完全可以看出把卡羅拉看作A+級是沒問題的，所以乘坐空間也非常寬裕。

底盤部分，卡羅拉與其他A級車型基本差不多，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，不過卡羅拉的前剎車卻採用了通風盤式，通風盤式碟剎製作工藝比較繁瑣，成本也高，不過通風效果好，降溫速度快，這在下長坡時大大的提高了安全性，從這點看卡羅拉在安全性上還是很厚道的。

在動力和配置上，卡羅拉搭載了1.2T發動機，最大功率為116馬力，最大功率為185牛米，採用了6擋手動變速箱，卡羅拉1.2T的動力在起步時偏肉，但中期後動力就開始強勁起來，不過卡羅拉的1.2T發動機發動機並不是很完美。

畢竟該款發動機是為應對中國市場應急而出的，豐田對小排量渦輪增壓發動機的技術還不是很成熟，也沒有更多的技術積累，所以在整個對日系車投訴中，1.2T發動機幾乎佔了一半，主要集中在發動機漏油和抖動，所以盡量選擇1.6L車型，沒有任何短板。在配置方面，卡羅拉還是很豐富的，牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、發動機起停、上坡輔助、電動天窗等都非常實用。

由於卡羅拉的後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，所以在舒適性的表現很一般，剎車偏軟，操控性也不是很完美，畢竟10多萬的車，不可能各個方面都能達到完美，如果避開1.2T車型，卡羅拉的性價比還是很高的。

Ⅷ 都說開不壞的車是豐田，難道卡羅拉真的開不壞嗎

您好，這個只是稱贊豐田卡羅拉比較耐用，故障率低而已。還是會有一些故障的。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

Ⅸ 豐田凱美瑞跟卡羅拉的區別在哪裡啊

1、級別不同

凱美瑞——這個全球中高級轎車的真正王者，已在中國市場上蓄勢待發。在工廠、渠道、產品「三位一體」的優勢資源整合下，凱美瑞必將以革命性的銷售模式和更高的價值標准全面顛覆中國中高級轎車的市場格局。

卡羅拉當時作為一款國民車推出，動力上，改款兩廂卡羅拉車型依舊主打2.4升和1.8升的四缸發動機，對應5速手動變速箱或者5速自動變速箱(1.8升排量發動機對應4速自動變速箱)，其中2.4排量的高配版還提供了四驅版本。

2、優點不同

凱美瑞外觀大氣.人見人愛,功能人性化,例如方向盤上的各種控制和定速巡航.電動坐椅,空調效果非常不錯,音響效果較為滿意,,儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯!遮陽簾非常實用提升了品位!大燈清洗也較為實用,加速性能優異,.油耗也可以。

卡羅拉油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯。

3、價格不同

經典版凱美瑞則直指中高級車市最敏感的價格神經，突破、拓寬已有的價格區間，樹立了中高級車的全新性價比標桿。

卡羅拉當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

Ⅹ 豐田卡羅拉保養一般要做哪些項目有了解過的嗎

這車首保換機油機濾就可以了，之後可以換好一些的機油，我現在保養都用的德國GT機油,四類PAO基礎油，衰減期長達一萬公里，我都是一萬五千公里一換，方便很多。