雷諾科雷傲售後電話

⑴ 雷諾科雷傲怎麼樣

1. 頓挫一來直存在，在30公里時速時會自發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

⑵ 東風雷諾科雷傲，到底怎麼樣呢

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下內子。

2. 發動機抖動容，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

⑶ 科雷傲怎麼樣

法國自古就是一個浪漫的國度，不管是人還是物，都充滿了浪漫的色彩，汽車也一樣，我自認為不是一個懂浪漫、識風情的人，但當我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足夠。它就是雷諾科雷傲。

總結：

整體來說，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、實用與運動。同時，東風雷諾對其的重視程度，似乎已經在告訴我們，升級換代後的科雷傲註定成為銷量擔當，引領雷諾走上復興之路。

⑷ 最少優惠3萬5 東風雷諾科雷嘉/科雷傲你敢抄底么

4月14日，東風汽車股份集團正式發布公告，6年合作正式宣布「分手」，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。而作為普通消費者最為關心問題就是剩下的「爛攤子」是否有人收拾？雷諾旗下SUV車型現在優惠幅度怎樣？雷諾車主的售後服務能否保障？帶著這些疑問，我們暗訪了幾家東風雷諾的經銷商網點。

總結：通過走訪雷諾經銷商網點可以看出，並沒有出現網上誇張式的「銷售無心賣車」的局面，但也能夠感受到銷售話語間透露的無奈，但好在眾多雷諾車主並不會出現售後問題，雷諾現款車型優惠幅度不小，也並沒有出現「大跳水」的情景。最後，你覺得下一位與東風分道揚鑣的會是那位「法國兄弟」嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 科雷傲汽車是哪個國家生產的

科雷傲汽車是法國雷諾汽車公司生產的。

雷諾科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，並維系了雷諾一貫的科技和安全水準。

(5)雷諾科雷傲售後電話擴展閱讀：

優點：

1、舒適度比較高。

2、安全配置比較高。

3、儲物空間見功力。

缺點：

輪胎：

輪胎是世界頂級的馬牌輪胎，再大的品牌也會有次品，很不幸，科雷傲的馬牌輪胎已經被無數車友證實過，很不好。

倒車：

倒車無力，自己去試駕一下體會便知。

空間：

後排空間太小，後門的角度也很小，上下車很不方便。

配套工具：

將近30萬的車，配套工具少的可憐，警示牌 滅火器什麼的都沒有。

導航：

原裝的導航1萬多，貴就貴吧，但是要有原裝的樣子，和外面2000的比比，一樣。

維修網點：

維修網點太少。全國都沒幾家雷諾4S店。將來售後維修是大問題。

參考資料：雷諾科雷傲-網路

⑹ 寧波雷諾科雷傲那裡有買雷諾服務態度，雷諾維修怎麼樣

知道南苑街有家還不錯，之前去過，服務還蠻到位的，地址是海曙南苑街278號，電話是87467222.

⑺ 科雷傲24小時售後電話.

4008008886，望採納意見

⑻ 雷諾科雷傲怎麼樣雷諾科雷傲千萬不要買

感謝雷諾-日產聯盟， 科雷傲 有幸與日產琦君來自同一個平台。有著日產琦君的名號和法國車出色的底盤調校，科雷傲可以相處的很好，但事實卻是相反的。琦君的月銷量仍超過1萬輛，而科雷傲正努力突破5000輛。2018年11月，銷量甚至下降到700輛以下。網上很多車主甚至直言:千萬不要買科雷傲。這讓人不禁好奇，這個法日混血兒到底怎麼了？

1.相同的平台，不同的調整級別

眾所周知，日產琦君和科雷傲是雷諾-日產聯盟的CMF平台。兩者的發動機都是2.0/2.5L直列四缸自然吸氣，變速器也是CVT，同樣定位為緊湊型SUV。當然，為了避免同門競爭，他們在外觀、動力調教、質感、底盤調教上都走了自己的路線，所以我們不要簡單的把科雷傲當成琦君的「換殼」版本。

2.雷諾陣營競爭力弱。

法國品牌雷諾目前在中國只有 科雷嘉 和科雷傲兩款國產車，不僅產品線少，而且升溫慢......直到2016年3月，東風雷諾科雷嘉才在國內SUV市場正式上市，隨後科雷傲於2016年11月上市。另一方面，琦君在中國布局多年，科雷傲在品牌知名度、銷量、美譽度上遠遠落後。

3.質量問題頻發。

琦君以質量穩定著稱，但同樣三件套的科雷傲卻在質量問題上栽了跟頭。據車質網投訴統計，變速箱頓挫、發動機抖動、轉向異響等問題。在科雷傲車型上層出不窮。此外，車身附件和電器的問題也比較突出，如導航黑屏、車窗故障、尾燈進水等。銷量趕不上琦君，總還趕不上故障投訴？

4.售後維修服務水平有限。

畢竟進入中國的時間較晚，品牌的產品線有限，所以雷諾在中國的4S店覆蓋面不是很廣，這就使得科雷傲的保養和售後維修比較麻煩。另外，考慮到科雷傲目前還是冷門車型，配件價格會比較貴，這也在一定程度上增加了用車成本。

5.競爭激烈的緊湊型SU市場

科雷傲的售價為17.98-26.98萬，競爭對手有日產琦君、福特翼虎、三菱 歐藍德 、 標致4008 等就三菱歐藍德而言，科雷傲無論是車身尺寸、發動機還是價格都比不上它，更別說和老大哥琦君比了。

寫在最後

琦君的技術，雷諾的調校，還有不錯的顏值，科雷傲為什麼會走到這一步？我覺得雷諾是時候反思原因了。無論是品質還是品牌推廣，只有向消費者展示你的誠意，你才能在這個競爭越來越激烈的市場中生存下來。

@2019

⑼ 請問國產雷諾科雷傲全國聯保嗎

應該是，只要是在質保期內，在4S店保養，都可以。