斯柯達售後服務管理

A. 煙台金泰斯柯達4s店服務怎麼樣

挺好的。
煙台金泰斯柯達4s店服務挺好的，服務挺全面的。
4S店全稱為，汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

B. 投訴斯柯達汽車4s店最好的辦法是 投訴到上海了上海售後也不給予處理！怎麼辦

什麼原因搞得都投訴到總部了，他們不理你，具體說說看。
想讓廠家解決你的問題回，辦法不少。找答廠家售後主管領導，有各種媒體曝光，當地消協投訴，或是法院上訴都是可以的。不過，想好了，最終收場的還是你。可別把你搞得崩潰了。

C. 斯柯達汽車溫州市沒有售後怎麼辦

斯柯達汽車溫州市沒有售後只有去附近汽修車廠。

《汽車維修廠 Motor Madness》是一款由AMA以及Mando Proctions開發設計的模擬經營游戲，它所要經營管理的不是別的什麼足球俱樂部或者餐廳，而是一個汽車維修廠、一個屬於你自己的車庫。

斯柯達（ŠKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。

D. 斯柯達是什麼來歷

斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。
捷克工業高度發達，化工、機械等許多行業在捷克都有悠久的歷史，其中就包括收入占捷克4%的汽車工業。捷克的汽車廠有兩家，那便是斯柯達和太脫拉，國內4%的勞動力都為其服務。與捷克復雜的歷史相似，斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼並，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！目前，斯柯達的產品主要有明銳、晶銳、昊銳、昕銳、Roomster、Yeti以及商用車Praktika。並且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet等概念車型研發。[1]
2006年斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，並於同年的北京國際車展發布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，並於同年八月上市，斯柯達昕銳也於2013年4月18日在國內正式上市。
斯柯達汽車公司總部位於捷克首都布拉格北部的一個小鎮姆拉達.公司目前擁有近2.2萬名雇員，有數百家國內外供應商，目前已經達到年產汽車45萬輛的生產銷售規模，德國是斯柯達最大的出口國，2003年，德國的斯柯達汽車銷量達到7萬多輛，其次為英國，目前斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，斯柯達公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。
引自網路

E. 斯柯達客服電話是多少

斯柯達客服電話是400-820-1111。

斯柯達（SKODA）是德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。

斯柯達汽車公司位於捷克的姆拉達.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現 在是捷克名副其實的汽車城。大眾汽車集團買下斯柯達公司後於1995年建造了新廠區，專門生產歐雅(Octavia)和法比亞(Fabia)兩款車型，這個存在了近100年的廠址是世界上最古老的汽車廠之一。

(5)斯柯達售後服務管理擴展閱讀

說到捷克的斯柯達，不得不提斯柯達汽車的誕生地布拉格。布拉格與斯柯達。二者都是捷克的名片，首都與最大的汽車企業。具有千年歷史文化的名城布拉格全面展現了百年斯柯達背後的魅力。歷經120年的發展、礪煉與沉澱，斯柯達已經與布拉格融為一體。

斯柯達是這座城市最美麗的移動名片，它不僅是捷克歷代總統的豪華座駕，更是捷克最著名和最受尊敬的品牌，百年造車精華在吸納和採用大眾汽車技術後更讓斯柯達全球矚目。在全球100多個國家和地區斯柯達幾乎就代表著捷克和布拉格。

F. 斯柯達柯米克一年不到電子元件損壞,在不在三包以內

斯柯達柯米克一年不到電子元件損壞，這個正常，應該是在車子保修期內，可以去車子的售後4S店進行維修和更換

G. 上海大眾

上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）位於上海西北郊安亭國際汽車城，佔地面積 333萬平方米，建築面積90萬平方米，是目前國內生產規模最大的現代化轎車生產基地之一，年生產能力超過45萬輛，產品包括桑塔納、桑塔納Vista、帕薩特新領域、波羅、途安、途觀五大平台六大系列幾十個品種。
編輯本段成長的上海大眾
作為中國改革開放後最早的轎車合資企業，上海大眾見證了改革開放的30年。 1978年11月，中國社會主義改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。
在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中後期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。 在改革開放的春風中，上海大眾取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾目前形成了五大生產區域和一個技術開發中心的布局；截至2009年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業。鑒於上海大眾在自身發展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已於2002年提前續簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。 在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，並連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放後一個中外合作成功的典範，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。
編輯本段大眾標志的寓意
上海大眾標志
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
編輯本段先進的工藝設備
公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。 先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩台2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量採用的機械手，確保沖壓件的製作精度； 先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；
雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車塗裝工藝和自動噴塗設備，保證車身多年防腐； 精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能； 模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車製造質量穩定可靠。 上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。
編輯本段嚴謹的質量管理
質量是上海大眾的生命。根植於心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。
作為中德合資企業，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態度和精益求精的精神，精湛的製造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，「質量領先」的理念和原則貫穿於產品開發、供應商、生產、銷售及售後服務的整個業務鏈。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生產規劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處於縝密的監控之下。 1995年，上海大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大眾被評為「全國用戶滿意服務明星班組」、「上海市實施用戶滿意工程先進單位」。2004年、2007年，上海大眾兩度將「上海市質量金獎」收入囊中。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾於2001年成為中國汽車行業首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業，並在2007年順利通過該獎項的再次確認。
編輯本段雄厚的開發能力
二十五來，上海大眾在開發領域投入累計已經超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，已初步具備整車開發能力。
技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發。技術中心配置了大量先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、台車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗台等，並形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面於一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發試驗而建造的專業試驗場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在內的整車自主開發能力。 挑選人才，培養人才，是上海大眾整車開發能力建設中重要的一環。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發培訓，如今他們都已經成為了上海大眾開發中心各領域的核心骨幹。2010年4月，上海大眾精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發人才也將遠赴德國，結合參與新項目的開發實踐，系統學習德國大眾的開發流程、開發手段、開發標准。目前，上海大眾開發隊伍已超過1000人。
通過一系列產品的實踐，上海大眾的開發實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統開發的實力，被《財富》雜志譽為中國年度「最佳創新設計獎」。 2008年，由上海大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發具備了國際水準，標志著上海大眾的開發水平已經達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的准確把握力也得到廣泛認可。2007年7月，上海大眾與德國大眾簽署聯合聲明，雙方將合作開發一款基於德國大眾新一代B級平台、面向全球市場的全新轎車NMS。這是中國轎車企業首次直接參與國際一流汽車製造商的全新產品開發，也標志著上海大眾的研發工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發體系。
編輯本段大眾汽車品牌
成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了製造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。 桑塔納 從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，並一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的「常青樹」。
PASSAT新領馭 2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優秀品質和純正血統，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產品形象更加年輕現代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。 POLO勁情、POLO勁取、CROSS POLO、POLO Sporty 2006年6月，與德國大眾同步開發的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象徵。 2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。 POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。 桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為「實力·真朋友」的品牌內涵注入了更多時代的元素。 途安新一代 2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。 LAVIDA朗逸 2008年6月上市。模塊化開發戰略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平台的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產品。 途觀 2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統、安全配置等方面，處處展現著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了「智能化都市SUV」的新標桿。
從企業成立的那天起，上海大眾就著手建立售後服務網路體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。經過多年的發展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌「四位一體」經銷商和特約維修站總計達到600家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售後服務網路。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售後服務進行業務整合的服務品牌——「Techcare大眾關愛」，納入營銷、售後服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。 上海大眾的主動式關愛服務得到了用戶和業界的一致肯定，近年來，公司獲得了「中國公眾認為售後服務最好的汽車生產廠商」、「最佳服務口碑獎」、「消費者最滿意服務品牌」、「五星級客戶服務中心」等一系列獎項。 斯柯達品牌 引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰略的重要一步，承載了上海大眾多元化發展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產品架構，實現對A0、A、B級車市的全面覆蓋。 Octavia新明銳 2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。基於良好的市場根基，以及全面提升的產品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。 Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳所擁有的同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航准備等領先配置首次出現在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場帶來了最強沖擊。 Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現。特別是其全球首創的「TwinDoor」設計，更將汽車空間設計的智慧發揮到了極致。依託這一別出心裁的創新設計，新一代Superb昊銳的後備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。 秉承服務先行的理念，上海大眾於2006年3月啟動斯柯達經銷商網路建設。經過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網點，覆蓋了全國大部分地區。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售後服務理念「Human Touch」，並且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。 上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯信發布的「2009年中國汽車銷售滿意度指數」報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。
編輯本段全新的營銷服務
上海大眾是國內保有量最大的轎車生產企業，產品和營銷服務網路也遍布全國各地。經過二十多年的不斷發展，上海大眾「四位一體」經銷商和特約維修站總計達到1000多家，全國的地級市覆蓋率超過70%，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售後服務網路。 上海大眾汽車有限公司
作為國內最早引入客戶關系管理（CRM）的汽車企業之一，上海大眾在2001年就籌劃實施了CRM項目。五年來，上海大眾的CRM日益完善，並蟬聯2004、2005年度中國汽車行業最佳CRM實施企業。2005年9月，上海大眾售後服務熱線啟用新號碼10106789，此舉標志著CRM的重要一環——客戶服務中心完成了售前、售後呼叫中心的業務整合工作，從而使客戶享受到上海大眾全過程統一的標准服務，確保各類咨詢和建議得到最快速的響應，並且通過對客戶生命周期的全程跟蹤實現個性化服務。 2005年10月，上海大眾推出了全新的服務品牌「Techcare大眾關愛」，為用戶提供購車、用車、換車、裝飾車等全方位的服務，讓用戶真正體會到360度的全程關愛。系統化的銷售服務，透明誠信的二手車置換，便利化的汽車金融服務，個性化的汽車附件，以及維系客戶忠誠度的車主俱樂部等與標准化專業服務的有機融合，是上海大眾服務品牌的六大支柱。
編輯本段卓越的企業文化

企業文化是保持企業基業常青的根本。上海大眾在推進企業發展的同時，適時地對企業文化進行了梳理，在繼承和創新的基礎上，提煉出以「追求卓越 永爭第一」為核心價值觀的卓越文化。 上海大眾的卓越文化，源於歷史的積淀，現實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創造了利用外資、引進技術與自我發展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發展成就，把「卓越」刻進了企業的歷史進程。隨著市場環境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。 2010年，在實現企業規模和造車實力雙雙邁上了一個新台階的基礎上，為了繼續鞏固並保持在中國汽車市場的領先地位，並為下一個全新發展階段提供可持續發展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業價值觀體系，並啟動「卓越企業形象」戰略。「卓越企業形象」的戰略目標，就是明確歷史使命、立足未來發展，致力於打造企業在品牌、研發、技術、產品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現企業新的跨越。
編輯本段以人為本
人才是公司長遠發展的根本，人力資源是支撐公司穩定增長的關鍵。上海大眾重視員工發展，並建立了完整的基於培養、考核和激勵的員工綜合發展體系，充分調動全體員工的積極性和創造性，不斷提高員工滿意度。
上海大眾「追求卓越 永爭第一」的企業文化，滲透於工作、流程、人才發展等各個方面，營造了良好的學習、創新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業。多元化發展道路極大地鼓勵了員工專注於本職崗位並不斷提升專業能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續發展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上海大眾已培養了300多名專家和特級、高級技能師。 上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，上海大眾始終與所有員工共同發展，回報員工對企業所做的貢獻。科學系統的員工培養體系、多元化的員工發展通道、和諧的工作環境氛圍，上海大眾形成了多方面的人才激勵機制，實現了較高的雇員承諾和人才吸引力，先後獲得「2005年中國大學生最佳僱主」、「2006年度最佳僱主獎」、「2007年卓越僱主——中國最適宜工作的公司外資企業最佳僱主」、「 2010中國傑出僱主」等多個大獎。
編輯本段負責的企業公民
在向社會提供一流產品的同時，上海大眾承諾以科學技術為依託，盡最大的努力減少產品及服務中所造成的環境影響。上海大眾於1997年在國內汽車行業中第一個取得ISO14001環境體系的認證，並在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經將產品環保擴展到了密閉蒸發、電磁干擾、車內氣味排放等各個環節，並由此成為國內首家全部實現綠色產品的企業。
上海大眾可持續發展的目標是實現企業環境管理、產品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環保確定為基本方針，並遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環保准則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等夥伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的「綠色行為准則」。該准則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環保控制，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。通過環保准則的實施，上海大眾有效地實現了與環境和諧發展的「綠色生產」，達到了經濟與生態的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環保總局授予汽車行業「國家環境保護百佳工程」；2006年，上海大眾再獲「愛心環保企業」殊榮。 上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發，進一步提升產品低排放的水平。上海大眾積極實施「動力總成戰略」，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標准將降低20％左右。作為前瞻性研發的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環保車輛進行示範運營，並被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現批量生產。 在發展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。 中國汽車市場已越來越繁榮，而競爭也愈發激烈。背負光榮歷史與未來夢想的上海大眾，面對新的產業結構升級的機遇，居安思危，正滿懷信心地以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以「追求卓越」為自己的信念，鍥而不舍地「永爭第一」！
編輯本段騰飛的上海大眾
面對飛速變化的市場環境，上海大眾不斷地進行調整轉型。通過變革管理、流程再造、企業文化重塑等措施，上海大眾將轉變為一個徹底的市場導向、以顧客為中心的企業，形成成本領先優勢、差異化優勢、專業化集中優勢和速度領先優勢。 在大眾品牌產品結構不斷完善的同時，上海大眾又積極推出了多品牌發展戰略。2005年4月11日，上海大眾與SKODA汽車公司簽署了合作協議 新領馭
，在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大眾。上海大眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎上，充分利用雙方的技術能力，進行本土化的創新開發，聯合開發符合中國市場需求的、從經濟型轎車到中高端產品的全系列車型。 未來五年，上海大眾將推出近10款新車。領中國車市，馭大眾輝煌，以「追求卓越 永爭第一」為核心理念的上海大眾，不僅要成為全國一流的企業，更將順應全球經濟一體化的潮流，躋身世界一流的轎車企業行列，努力為中國轎車工業的發展和中國經濟的騰飛作出自己應有的貢獻。
編輯本段奧運戰略
2004年，上海大眾喜迎20周年華誕。同年6月，大眾汽車成為北京奧運會汽車合作夥伴 上海大眾汽車有限公司
。上海大眾作為大眾汽車集團2008年北京奧運會合作夥伴之一，憑借「追求卓越，永爭第一」的核心價值觀，經過20多年的滾動發展，上海大眾已發展成為中國汽車工業現代化的轎車生產基地，上海大眾將一直努力致力於為廣大中國消費者提供環保的、高科技的、充滿人為關懷的高性能產品，讓廣大用戶駕駛上海大眾走遍天下，弘揚奧運精神，展望未來，我們相信「更快」「更高」「更強」的奧運精神，必將激勵每一位上海大眾人再創輝煌，共同譜寫上海大眾的新篇章。

H. 請問斯科達明瑞的事情

當消費者在選購車輛時，他們總是想挑選出最符合自身需求的汽車。然而，並非人人都是汽車專家，即使是聰明的您掌握的知識信息也畢竟有限，也許不知道該如何去選擇。
下文將對福克斯和Octavia明銳這兩款車型進行對比，深度發掘明銳的劣勢，找到福克斯的核心競爭優勢，對消費者容易提出的問題進行詳細解答，由此我們將不難發現，福克斯較之Octavia明銳所具有的諸多優越性，真正是款物有所值的好車。

（一）
問：聽說斯柯達是德國大眾旗下的品牌，明銳作為旗下產品，其知名度也應該相當的不錯吧，這是真的嗎？
答：
1.斯柯達只是東歐國家捷克共和國的一個汽車品牌，上海大眾為了挽救其後續新車型短缺的局面，將其引入中國。
提起捷克，我們首先會想到布拉格廣場和那些美麗的有著濃郁風情的建築，而關於他的汽車工業，國人對此卻知之甚少。實際上，斯柯達就是這個浪漫國度¬——捷克共和國的汽車品牌，其品牌形象在全球汽車品牌排名中處於非主流車的地位。雖然它也有百年的歷史，但是在90年代卻處於瀕臨倒閉的窘境，遂被大眾收購並將其作為旗下第4家子品牌，主打低端市場，2006年整個斯柯達品牌旗下產品總銷量為55萬台，不到大眾全球銷量的十分之一，遠不及福克斯單一產品一年的全球銷量。因此，無論是品牌形象和品牌價值，還是銷量和市場份額，斯柯達在全球其知名度並不高，遠遠低於福特品牌。
至2004年以來，大眾集團在我國的市場份額急劇下降，而德國大眾又將其為數不多的新產品先後放到一汽大眾生產，上海大眾面臨著後續新車型短缺的尷尬局面。對此，上海大眾不得不將斯柯達品牌引入中國，試圖來挽回其在華的頹勢。但是對於這個東歐老牌社會主義國家的汽車品牌而言，中國消費者對其是相當的陌生，甚至由於斯柯達的Logo與國產品牌吉利的Logo有些相似，當明銳跑在國內的道路上時，常常被中國消費者當作是國產吉利。這對那些義無反顧選擇斯柯達品牌的車主來說，何嘗不是一種無法言喻的痛啊！
2．福克斯是迄今為止唯一一輛在歐洲和北美同時獲得年度車型大獎的轎車，自它面世以來，其獲得的獎項已超過了150個。
福克斯作為一款真正意義上的世界車，自1998年面世以來，累計銷量已經超過了550萬台，獲得的獎項超過150個，包括13項年度最佳車型獎，它是迄今為止唯一一輛在歐洲和北美同時獲得年度車型大獎的轎車。在前一代福特福克斯上市後，歐洲出現了一個新的標准，媒體都稱之為Focus Class（福克斯等級）。在中國，自2005年9月長安福特向市場推出了福克斯三廂後，立即得到了市場的熱力追捧，一年以後，又適時推出了福克斯兩廂版，達到了最佳的產品組合。截至2007年10月，福克斯共計銷售已經超過了180，000輛。僅2006年，福克斯在中國就獲得了包括CCTV、搜狐等主流媒體和專業汽車雜志在內的30多個媒體年度大獎。相較萬千榮耀於一身的福克斯在全球市場的的表現而言，斯柯達明銳則顯得有些默默無聞。
3．長安福特擁有強大的覆蓋全國的經銷網路和卓越的服務體系，為購車客戶提供全方位的售後服務保障。
在售後服務方面，長安福特有著遍及全國的強大的經銷商網路服務體系，而斯柯達作為才進入中國市場的新品牌，目前在全國范圍的授權經銷商只有為數不多79家。同時，長安福特全球標準的Quality Care服務流程為客戶提供卓越的售後服務保障。因此，無論是在服務半徑還是服務質量體繫上，目前的斯柯達都很難為中國消費者提供全面周到的服務保證。

（二）
問：聽說明銳採用的是渦輪增壓發動機，這是真的嗎？
答：明銳配備了3款發動機，其主力車型1.6升和2.0升車型分別採用的是直列4缸4氣門電噴汽油機和直列4缸MPI電噴汽油機，只有在1.8TSI的兩款高價車型上採用了TSI汽油直噴發動機。而1.8TSI發動機的使用，其主要目的恐怕更多的是為了掩飾其主力車型發動機的缺陷，以期混淆消費者的視聽。
1．明銳的發動機缸體是鑄鐵的，而福克斯採用的是全鋁合金反置式直列4缸16氣門發動機。
明銳全系發動機只有缸蓋的材質採用的是鋁合金材質，而發動機缸體的材質採用的卻是鑄鐵，而福克斯全系發動機均採用全鋁合金反置式直列4缸16氣門發動機，具有VIS可變慣性進氣系統，塑鋼等長進氣岐管，TSCV渦流控制閥門，單缸獨立點火系統等先進技術，特別的F1發動機調校技術，經歷過WRC的磨練，提供了更強勁動力輸出，發動機效率更高、經濟性更好。
2．明銳1.6升車型採用的是B級車Polo的發動機，小馬拉大車，動力不足。
明銳1.6升車型的發動機採用的是Polo的發動機，其最大功率只有77KW，一款B級車的發動機用在了C級車身上，無論從技術含量還是動力性能上，難免讓人感到有些力不從心，頗有些小馬拉大車的味道。明銳1.6升排量4款車型的價格區間是12.49-14.69萬元，用這樣的價格購買一款B級車的發動機，真是不值！
3．明銳2.0車型採用的是落後的2氣門發動機技術，其動力性能平平。
明銳2.0升車型採用的是2.0MPI發動機，表面上看似排量較高的2.0發動機卻採用的是較為落後的單凸輪軸2氣門技術（其最大功率為85KW），這與現在大多數車型採用的雙凸輪軸4氣門發動機相比，其技術相對老舊。2氣門的發動機，在高速進氣效率方面，會弱於4氣門的發動機，這不利於發動機升功率的提升，同時，由於2氣門發動機的設計平台一般都比較老，振動和運轉平順性方面的問題也沒有很好的解決，因而逐步被很多廠家所舍棄。同時，雙凸輪軸發動機比單凸輪軸發動機燃燒效率更高，運行更平穩。因此我們可以看出，明銳主打車型無論1.6排量的，還是2.0排量的，其最大輸出功率都遠遠低於福克斯（1.8升發動機最大功率為91KW），從而在兩車整車重量基本一樣的情況下，明銳的動力性能和加速性能都遠不及福克斯。
4．明銳1.8T車型採用缸內直噴渦輪增壓發動機，其車價和發動機維護費用昂貴，性價比差，其目的僅僅是為了滿足明銳在宣傳上的需要。
對於明銳高配車型所裝備的1.8TSI發動機，我們先拋開它那「不菲」的身價不說（其價格完全可以購買一輛C/D級車了），光就其「引以為傲」的缸內直噴技術，在目前國內的油品質量遠低於歐洲油品質量條件下，無論是93號還是97號汽油都存在硫和烯烴含量超標的問題，顯然這對缸內直噴的FSI發動機是非常不利的，這無疑將增加發動機的故障率和增加車輛的維護費用。在另一方面，明銳採用了渦輪增壓技術，渦輪增壓的最大好處是發動機的最大功率和扭矩比同排量的車大40%，但前提是發動機轉速要高於2000轉以後渦輪才起作用，如果只是在城市裡用車，渦輪的作用就發揮不出來，1.8T的功率頂多也就是1.8L的功率。同時，渦輪的壽命有限，到了一定公里數後即要更換渦輪，其上萬元的費用無形也增加了消費者的經濟負擔。很明顯，明銳使用1.8FSI發動機的真正目的恐怕更多的是在宣傳造勢，掩飾1.6升和2.0升發動機的缺陷，以期達到混淆消費者視聽的目的。

（三）
問：聽說明銳的車內空間不錯，這是真的嗎？
答：明銳軸距和車寬都比福克斯小，使其車內空間小於福克斯。
明銳的長/寬/高/軸距分別為4572/1769/1462/2578mm，福克斯三廂的長/寬/高/軸距分別為4480/1840/1500/2640mm，雖然明銳的車長比福克斯多了92mm，但明銳的軸距卻比福克斯少了62mm，車高少了38mm，車寬比福克斯少了71mm，這就造成了明銳車內空間不足，尤其是後座空間的明顯不足。另一方面，福克斯擁有C/D級車的車寬，車身高度和軸距的優勢保證了充足的頭部空間和腿部空間，而車身長度的恰到好處又保證了在城市駕駛的靈活性，再搭配上WRC冠軍血統的優異底盤科技和同級車唯一配備前後副車架的全獨立懸掛系統，使福克斯將操控和舒適完美結合，將駕駛樂趣和駕馭品質再次升華。

（四）
問：聽說明銳外觀設計採用的是歐洲設計風格，這是真的嗎？
答：明銳的外觀源於保守的東歐風格，略顯老氣。
明銳的外觀設計源於保守的東歐風格，其外觀設計中規中矩，和上一代車型沒有什麼改變，設計手法還停留在上世紀90年代，家族式的進氣隔柵和傳統的前臉輪廓線，讓明銳的外觀設計略顯老氣和平淡。在汽車外觀設計日新月異的今天，明銳的保守的外觀設計，讓消費者很難將斯柯達說宣傳的 「睿智感悟 恆久魅力」的品牌形象與其外觀形象聯系起來。而福克斯作為唯一一款在歐洲和北美同時獲得年度車獎的轎車，外觀造型時尚動感，著名New Edge Design（新邊鋒）設計哲學和福特X焦點DNA元素的創新詮釋，利落的線條構成銳利的角度和平面，注入充滿視覺震撼的立體造型，刻畫出飽滿、張力十足的輪廓 ，讓福特福克斯一出現在街頭，就立刻成為眾人注目的焦點。

（五）
問：聽說明銳配置還不錯，這是真的嗎？
答：明銳各款車型的配置與其價格並不相符，好配置難見中低配置車型，高配車型價格高、性價比差。
1．Focus 1.8 MT vs Octavia 1.6 MT
Octavia 1.6L 手動逸致版 Focus 1.8MT舒適型
MSRP 124900 123800
發動機 1.6升 直列4缸4氣門電噴汽油機 1.8升 直列4缸4氣門全鋁合金反置式發動機
後窗與外後視鏡除霧功能 無 有
全功能旅程電腦 無 有
揚聲系統 4喇叭揚聲系統 高保真6喇叭環繞系統(高音/低音/全域)
MP3輸入端子 無 有
6/4可分拆後座椅 無 有

超值7200元

2．Focus 1.8 AT vs Octavia 1.6 AT
Octavia 1.6L 自動逸致版 Focus 1.8AT時尚型
MSRP 136900 139800
發動機 1.6升 直列4缸4氣門電噴汽油機 1.8升 直列4缸4氣門全鋁合金反置式發動機
後窗與外後視鏡除霧功能 無 有
全方位倒車雷達 無 有
全功能旅程電腦 無 有
揚聲系統 4喇叭揚聲系統 高保真6喇叭環繞系統(高音/低音/全域)
MP3輸入端子 無 有
前座中央扶手儲物盒 無 有
貴賓級後排空調出風口 無 有
6/4可分拆後座椅 無 有
大型雙開啟模式電動防夾天窗 無 有

超值13800元

3. Focus 2.0 AT vs Octavia 2.0 AT
Octavia 2.0L 自動逸仕版 Focus 2.0AT豪華型
MSRP 151900 153800
發動機 2.0升 直列4缸2氣門電噴汽油機 2.0升 直列4缸4氣門全鋁合金反置式發動機
車側鍍鉻防擦條 無 有
防盜聲響報警器 無 有
前座側安全氣囊 無 有
CD音響系統 單碟 6碟
皮質方向盤 無 有
6向電動調節駕駛員座椅 無 有
駕駛員座椅護腰調整 無 有
6/4可分拆後座椅 無 有
後座中央扶手儲物盒附雙置杯架 無 有
大型雙開啟模式電動防夾天窗 無 有

超值18000元

註：明銳8款車型中只有185900元的1.8TSI手自一體逸尊版才標配電動防夾天窗]