別克昂科拉售後服務現狀

Ⅰ 別克汽車質量怎麼樣為什麼別克車不保值

別克這個品牌是國人認可度比較高的一個美系車品牌，但是很多人都不怎麼了解這個品牌，就知道它是美國品牌，是通用旗下品牌這些。你知道它是最早進入中國的汽車品牌嗎?接下來我們來了解一下別克汽車的歷史，順便來回答網友十分關注的別克汽車質量怎麼樣?為什麼別克車不保值?
別克汽車已經有110多年的歷史，它的創始人大衛·鄧巴·別克是一個蘇格蘭人，也是一個天才的機械發明家和汽車工程師。1903年，他在美國密西根州創立了別克汽車公司，並建立了別克的第一座汽車工廠。
大衛·別克和他的工程師通過完善早年運用在非整車用途的頂置氣門發動機設計，推出了動力強勁、結構簡單的汽車頂置氣門發動機，這項發明，成為了汽車技術史上最重要的發明之一，也成為了別克早期成功的根本。
頂置氣門發動機相比當時發動機廣泛採用的側置氣門設計，別克將氣門調整至頂部，提升進氣效率，配合良好的冷卻系統，顯著地提高了發動機的燃燒效率。後來整個汽車行業都採用了這種發動機結構。
1904年，別克被圖片這位年輕人接管，他天才的營銷手段使得別克成為了美國第一個成功的汽車品牌，這也成為他日後成立通用汽車的基礎。是的沒錯，或許沒有別克就沒有現在的通用。
1908年，以別克汽車公司為基礎，通用汽車正式成立，很快通用又把奧茲莫比爾、奧克蘭(龐蒂克的前身)、凱迪拉克等公司收入囊中。為了引起關注，通用汽車當時甚至與白星航運公司合作建造了泰坦尼克號。之後別克汽車的發展可謂是坎坎坷坷，直到1940年後才趨於穩定。
剛才有提到別克是最早進入中國的汽車品牌，那會是誰坐的呢?早在民國時期，別克就已經進入中國，而中華民國臨時大總統孫中山在上海就乘坐過別克轎車。
1963年，別克推出Riviera車型，這是一款兼具駕駛樂趣與與乘坐舒適性的車型。這是別克汽車的設計風格是我們熟知的，在很多電影或者游戲素材中都可以見到。下圖為電影《愛樂之城》中男主駕駛的別克Riviera 敞篷版。之後別克的發展逐漸加大全球化。
1998年，第一輛中國產別克新世紀轎車在上海駛下生產線。進入21世紀後，別克品牌的發展市場開始轉移到國內。賽歐、凱越、君威等車型的上市使別克在國內汽車市場逐漸站穩腳跟。2006年，別克汽車在國內銷量超越了30萬輛，而美國本土市場銷量則為25萬輛，中國市場由此成為別克品牌全球最重要的市場。
2009年，通用進行重組，別克當然因為它在國內的重要地位是得以保存。如今，上海通用別克主要為三條產品線:一是舒適型轎車，如君越、GL8、英朗GT、凱越等車型;二是運動型轎車，如君威、君威GS、英朗XT等車型;三是SUV車型，如昂科拉。以滿足消費者日益增長的用車需求。
這里介紹別克的幾款主力車型，首先是君越，一款全新中高檔轎車，有和排量選擇，匹配7速雙離合變速箱和9擋手自一體變速箱，售價萬萬。
昂科威，有和排量選擇，匹配7擋雙離合、6擋手自一體或者9擋手自一體變速箱，售價萬萬。
說完車，我們來看別克有哪些新技術。首先在1948年，別克Dynaflow自動變速器誕生，並推廣到量產車型上。這是汽車史上最早的自動變速器，大大提升了汽車駕乘的平順性，也降低了汽車駕駛的難度，讓更多女性坐上了駕駛席。
別克汽車質量怎麼樣，從消費者投訴協會提供的數據來看，別克在2017年汽車投訴品牌排行榜中排名第4，質量、合同和售後服務成為投訴重點。
為什麼別克車不保值，主要還是因為新車降價快、相對維修貴等問題。其實別克在美系車型中算是表現最好的品牌，造型時尚，品牌也不差，二手車與同級別相比價格更實惠。所以如果你資金有限，購買一款二手別克也是一個不錯的選擇。

Ⅱ 昂科拉這款車怎麼樣質量如何

第一代昂科拉開創了小型SUV的先河，但是後來各家廠商都推出了小型SUV，日系有繽智、C-HR、逍客，德系有探歌，這些競爭對手要麼是新款上市，要麼就是產品力足夠優秀，還能再賣幾年，陳舊的昂科拉自然也到了換代的時候。

不過這一代昂科拉有兩款，一款是專供新興市場的昂科拉，另一款則是返銷美國市場的昂科拉GX，昂科拉定位為小型SUV，昂科拉GX高一級，定位低於昂科威，這兩個車型都會同時出現在中國市場。

平台方面，昂科拉使用通用的GEM平台，是Global Emerging Market的縮寫，用以替代之前的Gamma II平台，主要用在一些A級車和CUV車型上，目的是削減製造成本，是前置前驅的平台，上一代昂科拉還有四驅的車型，這一代就全部變成前驅了。同樣使用這一個平台的還有雪佛蘭創酷。

外形方面，上一代昂科拉圓圓胖胖的，看起來比較顯小，這一代徹底更換了設計風格，用上別克最新的家族化設計語言和很多折線，降低高度，增加了一點寬度，從視覺觀感上更符合年輕人的審美，是一個加分點。同級裡面賣設計感的車型很多，馬自達CX-3和豐田C-HR都很有個性，昂科拉的進步對於上一代來說很明顯，但是放在同級裡面就被弱化了。

動力總成方面和其他通用車型相似，低配車型是1.0T三缸發動機搭配以前那套通用6AT變速箱，高配車型是代號L3Z的1.3T三缸發動機，搭配通用新的CVT變速箱。1.0T這一套動力總成再功率方面是足夠的，但是目前市場對於1.0T這一套動力總成的接受程度並不高，而且通用陳舊的6AT在可靠性方面的表現也不怎麼好，不太值得推薦。

1.3T這套動力總成在通用集團的其他車型上已經出現很多次了，整體來說調校會相對成熟點，但是在昂科拉上面，平時轉速壓得比較低，日常經常在1000轉上下，渦輪不起正壓，相當於一台1.3L的自然吸氣發動機，動力輸出比較綿軟。在踩下油門以後，從轉速上升，渦輪起正壓，動力通過變速箱傳輸到車輪，這一個過程比較漫長。雖然165匹的峰值輸出推動1.2噸的小型SUV很充裕，但是很少人在日常駕駛中會給這么大的油門開度，小開度下的動力響應緩慢才是大問題。

至於三缸機的抖動問題則屬於老生常談了，怠速和低速高負荷時會有較為明顯的抖動，而日常壓轉速的調校也同樣令抖動問題變得明顯。

昂科拉的懸掛形式是前麥弗遜後扭力梁，扭力梁通過在形狀上的改進，從而取消了通用集團常用的瓦特連桿，這也是一種降低成本的做法。從表現上來看，這一代沒有上一代那麼厚實，懸掛調校偏硬，路面信息的傳遞比較直接，舒適性一般，但是支撐力比較好，在過爛路的時候懸掛的動作比較快。整體的調性比較符合目標群體。

內飾方面，昂科拉用了比較多的硬塑料，在這個價位里也比較正常，但是材料方面還是會比雪佛蘭創酷高級一些。前排的儲物空間以一款美式SUV來說，已經比較多了，而且在杯架這種小地方還看出了一些小心思，不但可以調整杯架的大小，還可以調整深度，高一些的水瓶放進去也不會阻礙換擋。

車機方面是eConnect系統，卡片式的界面操作起來也算便捷，支持安吉星和有贈送流量，內置導航是高德，用起來很方便，重點是這個系統還支持Apple CarPlay，這一個功能就已經非常有誠意了。

昂科拉的後排乘坐空間屬於中規中矩，膝部空間比較充裕，但是頭部空間因為全景天窗而略顯局促。座椅舒適性方面的問題主要出現在坐墊長度，對於腿短一點的乘客來說，大腿支撐性比較好，但是腿長一點的乘客就感覺大腿懸空。雖然這一代昂科拉沒有四驅車型，但是後排中央還是有地台隆起，而帶有四驅車型的昂科拉GX卻可以做到全平地台，而且美系車沒有中央頭枕已經是慣例了，所以後排中央乘客的舒適性很難得到保證。

通用集團的車型在可靠性方面的表現都比較一般，在美國《消費者報告》的可靠性調查中，Encore在第四年開始就會出現故障，空調系統是比較顯著的故障點。在國內的昂科拉當中，水箱漏水和車內異味是高頻投訴項目，中間還夾雜這較多的手剎按鍵脫落投訴。

在安全方面，2013、2015、2016三次年度測試別克昂科拉都獲得IIHS的高安全級別（TSP）。在2013年的小角度正面碰撞測試中，別克Encore只獲得「Poor」的差評，IIHS認為它的車身結構表現較差，頭頸、胸保護優秀，大腿、臀部保護效果可以接受，小腿及腳部保護效果較差，約束能力表現較差。不過到了2015年，安全方面重新優化設計的美版昂科拉在小角度正面碰撞中獲得優秀評價，但別克並未宣布有沒有對中國市場2015年以後的昂科拉也進行安全性改良，我們只能認為它仍然處於之前的水平。

Ⅲ 別克昂科拉最好多久保養一次

為確保經濟、安全地駕駛車輛，並使您的車輛保值，請按照規定的合理時間間隔進行所有的保養工作，這一點至關重要。
建議您將愛車的保養交給上汽通用汽車銷售有限公司別克特約售後服務中心進行。
保養不當、不完整或不充分可能造成車輛使用故障，從而導致車輛損壞、發生事故，甚至人員傷害。
您的車輛配備有發動機機油壽命監測系統，當駕駛員信息中心顯示 「請速更換機油」信息或警告代碼時，表示車輛需要盡快進行保養，請在下個1000 公里內盡快更換機油和濾清器。
如果車輛一直在最佳條件下行駛，發動機機油壽命監測系統可能一年多也不會指示需要更換機油。但是，發動機機油和濾清器必須每年至少更換一次，且更換時必須復位系統。上汽通用汽車銷售有限公司別克特約售後服務中心擁有經過專門培訓的維修技師，他們將完成機油和濾清器的更換並將系統復位。如果該系統意外復位，則要在上次機油更換後的 5000公里內更換機油。記得在每次更換機油後將機油壽命監測系統進行復位。

Ⅳ 別克昂科拉維修率高嗎油耗高嗎

個性小車，空間太小，油耗還好。實用性差一點，如果是家庭唯一車輛，不建議購買。

Ⅳ 別克昂科拉怎麼樣

昂科拉，
賓智現在絕對沒有優惠，就算有也不高，過一陣兒，一定掉價！你會賠的，
昂科拉已經銷售了很久，價格穩定，優惠幅度大，
1.合資品牌，質量有保證，
2.昂科拉發動機很不錯，
3.昂科拉安全配備充足，
4.內飾沒得說，很好，

Ⅵ 別克昂科拉的召回公告

2013年4月，通用在美召回2013款別克昂科拉
通用對外宣布將召回2013款別克昂科拉，主要原因是因為方向盤存在脫落轉向柱的危險，將共召回144輛昂科拉，這些受影響車型在12.9日至12.28日之間生產 。
據美國國家公路交通安全局的對外聲明中表示，引起這次隱患的原因是通用韓國加工廠在安裝方向盤的時候出的問題，原先昂科拉安裝了沒有加熱功能的方向盤，後來改進換上可加熱方向盤，但是在更換過程中其方向盤緊固件沒有正確安裝沒有固定緊，從而導致方向盤易脫落。
通用正在對受影響的59輛車型進行檢測，且已通知了受影響車型車主到經銷商處進行免費更換和維修，因這一問題沒有任何事故發生。
2014年8月，上海通用召回部分別克昂科拉
新華網2014年8月8日報道 新華網北京8月8日電（記者徐慶松）質檢總局8日發布消息稱，上海通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，將自2014年9月30日起，召回2012年4月25日至2013年4月16日期間生產的部分別克昂科拉汽車，共計32001輛。
本次召回范圍內部分車輛發生正面碰撞時，前排座椅的安全帶張緊器對安全帶拉索的鎖止可能滯後，存在安全隱患。
該公司將為召回范圍內的車輛免費更換前排安全帶張緊器，以消除安全隱患。該公司將通過別克特約售後服務中心主動與召回范圍內的車主取得聯系，安排免費檢修事宜。

Ⅶ 我在去年5月買了別克昂科拉 ，今年3月分輪胎鼓包了，廠家有沒有售後服務，該怎麼做

輪胎屬於消耗品，質保期已經過了。還有重點是你輪胎鼓包多數情況是受外力擠壓簾布層斷裂造成的，不能質保。

Ⅷ 別克這是放棄「尊嚴」了昂科拉GX最高降價4.95萬賣出「白菜價」

在12月11日，陝西地區某經銷商處了解到，別克昂科拉GX已經出現了比較大的優惠幅度，其中2020款20TCVT兩驅舒適型讓利4.95萬元，價格從之前的15.59萬降到了目前的10.64萬。具體車型優惠如下圖所示。

目前別克昂科拉GX的優惠力度比較大，優惠時間有限，喜歡的朋友抓緊時間搶購。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。