『壹』 米其林輪胎怎麼樣就交貨期、售後服務來說就行了
如果單純就交貨期來說,米其林的表現並不是很好,在國內市場,經常有型號斷貨,從而導致價格浮動很大。售後方面倒還是可以,沒聽說有什麼問題 ,只是聽說真出來問題,會找各種理。
還有,兄弟,說真的,多找幾個懂行的人問問,米其林倒底好在哪裡,花那麼多錢買個渣,值嗎
我用的是205/55R16.也是LC的,結果沒跑4.3萬公里就報銷了,然後在網上一查,其他人也基本就這么多了。
後來朋友介紹了倍耐力用了下,跑了13萬了,如果不是不小心碰破一隻,我想我能跑到17萬,而且價格與米其林差不多,操控性和舒適性也極佳。
考慮一下吧。
『貳』 米其林輪胎no
保時捷車型都配備了帶有N標記的輪胎,屬於保時捷定義的標記
對於保時捷來講,輪胎替換時必須嚴格按照車輛輪胎配置表的規定,而且同一輛車上必須都是N配一樣的數字,(例如:不能出現一軸是N1, 另外一軸是N2的情況)
選擇錯誤可能會影響車輛的售後保修,建議必要時咨詢保時捷汽車廠家。
『叄』 米其林輪胎的品牌服務
創新服務
米其林的強勁對手普利司通、固特異等已把昔日的「輪胎爭霸」戰略,調整到了「服務爭霸」。而「服務爭霸」的核心環節就是市場上星羅棋布的零售終端。
零售終端的業主是中國中小企業的投資者,米其林要贏得「輪胎爭霸」,必須落實到這些中國的合作者身上。而米其林移植母公司在歐洲僅與代理商合作不與零售渠道直接打交道的做法,並不適應於當下的中國市場。接下來該怎麼辦?
「在中國啟動與零售商『零距離』的戰略,是公司在全球運營上非常罕見的做法。」米其林(中國)轎車及輕卡替換市場渠道部經理劉鵬表示,這是米其林針對中國市場的戰略創新,同時,打破了公司在歐美市場上的傳統營銷模式,將米其林在中國的運營重心從產品轉向了網路建設和服務。
在網路建設方面,劉鵬告訴記者,米其林已完成了基礎架構體系。包括輪胎專賣店和汽車配件店兩大渠道。而各渠道從非選擇零售商、初級、高級到頂級分為不同級別,各級別又包含不同針對性的零售商。但劉鵬也表示,類似的零售網路架構,競爭對手也在滲透,彼此要競爭的是附在這一架構上的服務模式創新。
相比網路建設,服務模式建設難度更大。主要問題是服務模式很容易陷入同質化競爭。比如米其林從母公司引進的「隨你行」計劃,與普利司通的「汽車保姆」計劃就非常相似。
按照米其林對「隨你行」的最初設計,一開始就刻意突出了自己的終端渠道,消費者只要在米其林任意一家「隨你行」服務指定零售店購買兩條輪胎,就可以享受「隨你行」提供的專業服務,比如免費24小時道路救援和輪胎扎釘免費修補等。雖然米其林降低了門檻,客戶只要購買一條輪胎就可享受該項服務,但在普利司通的「汽車保姆計劃」同樣出現了類似的服務內容。這讓米其林的零售終端在市場上頗為尷尬。
與對手「服務爭霸」上,米其林需要拿出更好的辦法。
『肆』 淡水米其林輪胎專賣店
您好!
購買乘用車輪胎(轎車、SUV等),可以登錄 http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Dealer查找離您最近的米其林零售店。
「馳加店」在店名右側有圖片標注。「馳加店」可以提供專業的31項車輛檢查、輪胎、機油、制動等汽車服務。
另外,米其林唯一官方授權的馳加零售官網已經在上海、深圳、成都、青島等100多個城市上線,銷售的輪胎均是正品行貨,提供免費輪胎安裝並享有售後保障,您可以直接登錄http://shop.tyreplus.cn放心購買。其他城市也將陸續開通在線購胎服務,請保持關注。
參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn
『伍』 誰知道米其林輪胎沈陽公司的電話
024-25818782
『陸』 怎麼找到米其林輪胎的零售店
找這個零售店,你可以通過網路地圖來查找。
或者打開該品牌輪胎的官方網站,咨詢客服,然後找所在地的零售店。
還有就是問問周邊的朋友。
『柒』 浙江米其林輪胎質量怎麼樣售後服務
浙江米其林質量不怎麼樣,千萬別上當,它根本就沒有服務,浙江米其林輪胎1好鼓疙瘩10個有4個鼓疙瘩,2不禁磨,3自己自稱世界名牌。
『捌』 米其林輪胎
米其林是一家來自法國的輪胎製造廠商,並且米其林也是世界上第一個發明充氣輪胎的廠商。
米其林是很多賽車賽事的贊助商。並且米其林也為很多汽車廠家提供輪胎,有些車的原廠輪胎就是米其林的。
輪胎屬於橡膠製品,橡膠製品長時間使用會出現老化現象,所以輪胎是需要定期更換的。很多車友不知道在購買或更換輪胎時需要注意什麼,還有很多車友盲目追求大品牌頂級型號的輪胎,其實這都是沒有必要的。
輪胎安裝在汽車上可以使用四年,所以建議大家每隔四年更換一次輪胎,即使四年內行駛里程比較少,也要更換。
因為使用四年的輪胎會出現明顯的老化現象。在購買新輪胎時,一定要看清楚生產日期,輪胎放著不用的保質期是三年,如果出廠三年了,那就不要購買了。
創新服務
米其林的強勁對手普利司通、固特異等已把昔日的「輪胎爭霸」戰略,調整到了「服務爭霸」。而「服務爭霸」的核心環節就是市場上星羅棋布的零售終端。
零售終端的業主是中國中小企業的投資者,米其林要贏得「輪胎爭霸」,必須落實到這些中國的合作者身上。而米其林移植母公司在歐洲僅與代理商合作不與零售渠道直接打交道的做法,並不適應於當下的中國市場。