沈陽森雅售後服務

A. 一汽森雅和大發森雅有什麼區別-百度

沒有區別。森雅是由大發工業株式會社（簡稱大發）和一汽吉林汽車有限公司（簡稱一汽吉汽）共同聯合推出的一款跨越多功能轎車與小型乘用車界限的新概念休旅車。

XENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型，是大發與中國第一汽車集團有限公司合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生產的。其原型車為大發與豐田共同開發的全球戰略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發又對其進行了改良。

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森雅的中國歷程：

2007年6月21日大發工業株式會社和一汽吉林汽車有限公司共同宣布，DAIHATSU大發的全球戰略車型——XENIA森雅在國內上市。

2007年12月4日推出08款森雅，在聽取用戶意見的基礎上，對外觀和內飾等進行了多項技術升級，在大大提高了品質感的同時，進一步滿足了城市家庭用戶的使用需求，另外還增加了新車色「歡快綠」和在最高配置車型上增添了5座款。

2008年12月6日推出09款森雅，其5座車型對第二排座椅進行調整，使後排腿部空間更加寬敞，乘坐的舒適感也隨之加強；同時提升了空調的製冷性能和車內靜謐性。

B. 一汽森雅m80發動機故障燈亮

你的車是不是裝了防盜器 或者其他的電子設備了 肯定是改線了 要是1.3的本身沒有霧燈版 你自己安得吧權 所以么 肯定就是自己安得這些東西造成的 亮著時候其實也不影響啥 你要是把ABS拔下來它也會亮 有故障碼 不影響行駛 只要本車的線路有問題都會亮 你可以去給你按東西的地方讓他們給你瞧瞧 這個你自己改裝了售後是不會做保的 不能亂按這些東西啊 有好多都會影響以後的售後的

C. 一汽森雅s80為什麼停售

一汽森雅s80品牌影響力有限，價格高，毛病多，銷量較差就停售了。

森雅是隸屬於一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一個就是小問題比較多，像車子擋位切換的時候會感覺有點卡頓，而且可能是離合器和油門的設計有問題轉彎時一定要減速。車輛在提速是會有頓挫感，減震效果也比較差，整體的內部空間也不夠，總感覺有點壓抑。

雖然打著合資車輛的旗號可是發動機卻不是進口的。外觀上面也沒有吸引目光的特點，售後服務也做的一般，所以導致這款車的銷量一般。畢竟銷量影響收益最後導致停產。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

D. 一汽森雅為什麼停售

對於市面上的傳言一汽森雅停產，這里要說明一下，森雅沒有停產，並且還發布了最新車型。對於森雅,這是一輛爭議比較大的車輛，一方面，這是一汽吉林最熱銷的車型，另一方面森雅的缺點也導致它的口碑不一。接下來我們來看看森雅的缺點。缺點一、質量問題
自從森雅上市以後，銷量火爆的情況下，質量問題也逐漸顯露出來。其中最嚴重的就是發動機漏油和車身生銹。發動機漏油嚴重會導致機油不足進而導致發動機受損。所以車主們也在強烈要求一汽吉林做出相應的解決方法，但是如今還沒有。另外森雅車身還有大量異響的問題。缺點二、動力性能
森雅搭載了1.6L自然吸氣發動機，與之相匹配的是愛信第三代6AT變速箱。除此之外還有1.5T渦輪增壓發動機版本，性能數據上比1.6自然吸氣好看很多，不過只搭載5MT手動變速箱。最大的缺點出自於這台1.6L自然吸氣發動機，動力性能落後很多，日常使用起步慢，滿載之後爬坡超車都力不從心。
缺點三、舒適性
森雅發動機起步和高速運轉過程中，發動機聲音會比較明顯的傳進車廂內。
缺點四、內飾
一汽的老毛病，總是不肯在車子的內飾上花多一點心思，森雅也是。內飾使用了大量的硬塑料，視覺和手感都非常一般。並且大量的塑料材質容易在夏天暴曬情況下散發異味。
森雅是有資本去爭奪小型SUV車市場的一份蛋糕，但是落後的動力和日漸嚴重的質量問題還是不能及時處理好，帶給森雅的只有不可逆轉的負面影響。

E. 一汽森雅車質量太差了~大家千萬別買~不然會被折磨的要死~

東北r7保有量還是不少的，跟奔騰都是一個服務站，除了事故車很少有壞的，跑十多萬公里的多了，唯一毛病就是異響

F. 森雅M80車主請進

1。在這個價位區間來說的話，鈑金算是比較厚的了，大概在1.0左右（日系車大都是0.8)。2。新車大多有這個問題，主要是價位低的車，離合器在出廠的時候不會有專門的人員進行磨合，您可以完全不用考慮，自己多開開就順暢了，畢竟咱買的不是高檔車。3。您得相信日本在製作小排量發動機上的能力。4。配件來說不貴，我覺得您擔心的應該是機器的配件，但是這款機器個人認為用到報廢也是出不了問題的。5。我開到過150，還能踩，個人認為安全第一，高速也沒必要玩命開。6。磨合期內大概是6個油，據說過了磨合期大概在5個多，具體到不到的了我也得再開開看了。這兩款車我覺得就不要比較了，直接選擇森雅吧

G. 森雅S80質量怎麼樣

檔位不好換，老是有點卡，還有轉彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設計問題還是開車人的問題，提速是換完檔老是有頓挫感，還有就是五座的後排座位，完全可以做成可往前後拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟，

減震太硬，起步較弱，發動機根本不是什麼進口的，只是威馳下線的發動機，若干年前也曾經輝煌過，一汽不該這樣忽悠人啊，這方面不夠地道，國人的悲哀，做出來的質量連五菱、長安都不如，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽

內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身過於太窄，服務站分布太少，我們本地沒有專一的售後服務，在別的車型店售後，售後的水平也一般，服務一般，畢竟人家不是以這款車為主的售後服務站！

H. 買森雅R7維修費貴不貴首保免費嗎

其實就
國產車
來說，
維修費
都不算太貴，而且一汽的車配件什麼的都很便宜。現在如果提車的話，也是贈送首保，所以考慮到這車的配置和功能外，售後完全可以放心了。

I. 森雅r7手自一體2017豪華版聲音問題

這是有問題了，出現問題我覺得你應該第一時間去找森雅r7的售後，讓專業的售後維修人員來檢查車輛解決問題。。

J. 一汽森雅R7質量好嗎

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。