❶ 挖掘機的售後服務行業怎樣
隨著國家經濟建設的不斷發展,對液壓挖掘機的需求量將逐年大幅度增加。在這里,我們還清楚地看到,中國廣大挖掘機用戶對液壓挖掘機的要求越來越高。以高性能價格比作為選擇機型的一個重要參數,來獲取最大的經濟效益和社會效益。
從近年國內生產的各種類型液壓挖掘機所佔市場份額的變化中可以明顯看到以下幾個方面:
(1)70年代和80年代在我國逐步發展起來的幾乎100%採用國內配套件的WY和WYL兩大系列的產品產量在逐漸萎縮,份額在不斷縮小。
(2)國有和集體所有制挖掘機生產企業,產品更新換代速度加快,近年來已開發出不少新一代高檔次的液壓挖掘機產品,該類產品由於採用了從國外進口的名牌關鍵配套零部件和採用了某些當代國際上先進技術使整機性能和可靠性得以大大提高,其主要性能參數達到和接近國際先進水平,而產品價格又比合資、獨資企業同類機型低10萬元人民幣以上,因此深受用戶歡迎。例如:上海彭浦巨力公司生產的SW200,貴州詹陽公司的JY200、JYL161,西安黃河廠生產的HXW220,三一重機生產的SY200D,柳工股份生產的CLG200,徐州徐挖生產的新型小挖等,新開發的這類高檔次的液壓挖掘機銷售情況很好。
(3)合資、獨資挖掘機生產企業的產品市場份額迅速擴大,1999年達到中國市場總量的85%,2000年至2002年達到中國市場總量的90%,2003年則為87%左右。
各類挖掘機所佔市場份額的這種變化,一方面顯示出中國液壓挖掘機用戶已逐漸成熟,廣大用戶需要的是高質量、高水平、高效率的液壓挖掘機,以及要求有一個合理的價格和良好的售前、售後服務。另一方面也要求國有或民營挖掘機生產企業致力於提高挖掘機產品的水平和質量、樹立用戶至上,全心全意為用戶服務的觀點,以新的形象、高質量的產品參與市場競爭,重新贏得市場。
自2000年以來,中國挖掘機市場的銷量以超常規的速度增長著。2000年中國國內所有挖掘機生產企業銷售量之和為7926台，2003年則達到34800台，三年時間增長了四倍。2001年比2000年增長56.4%，2002年比2001年增長59%，2003年與2002年比較，增長率竟然達到76%，2004年第一季度與2003年第一季度相比較全國挖掘機銷售量的增長率又創新高，達到78%。
近年，中國挖掘機的實際銷售量屢屢打破人們事先對市場的預計,顯然這種過高的增長率對中國挖掘機市場的穩定、健康發展是不利的。誰都知道,中國國土遼闊,經濟建設的任務很重,挖掘機市場需求空間很大,將來挖掘機產量發展到八萬台、十萬台恐怕是不夠的。但挖掘機的實際需求量往往是由國家或地方經濟建設的規模和任務所決定的,當地市場實際需求量相當大的程度也決定於當地老百姓的經濟收入,如果當地老百姓的口袋裡沒有錢,買挖掘機豈不是空談!為什麼這幾年東部沿海地區挖掘機旺銷,而西部地區挖掘機銷售量遠不及東部地區,這不是說西部地區挖掘機不需要,相反西部地區挖掘機需求量更大,而目前還沒有條件可將巨大的潛在市場轉變為現實市場。業內人士認為,按照我們國家的土地、人口、經濟、挖掘機的年均增長率在15??20%是一種比較正常的發展速度。
中國挖掘機市場將持續呈波浪形發展,未來市場需求空間巨大。從20世紀90年代以來,全世界每年挖掘機產量雖然有較大的波動(最高年產量為20餘萬台,最低年份產量也超過15萬台),但挖掘機的年產量總要大大高於裝載機和推土機的年產量。據有關專家估算,全世界各種施工作業場所約有65??70%的土石方工作量是由挖掘機來完成的。從經濟性考慮,完成同樣的土石方工作量(有的土石方施工,裝載機、推土機無法完成),採用挖掘機作業比用裝載機、推土機消耗的能量要少,裝載機次之,推土機能量消耗最大。購買一台挖掘機雖然一次性投資比裝載機、推土機要大,但投資回收期短,是投資回報率真正較高的設備。
黨在十六大報告中明確指出了要通過未來20年的建設,實現國民生產總值GDP翻兩番,全面建設小康社會的目標。從2002年到2020年設定的增長目標是GDP翻兩番,那麼也就是說年均GDP增長率不能低於7.2%,這是必須要實現的目標。GDP的增長在很大程度上要依靠基礎投資來拉動,而基礎設施投資的逐年增長意味著工程機械特別是液壓挖掘機需求量會逐年上升。在未來20年將會為挖掘機行業的穩定發展提供一個良好的宏觀經濟環境。
(1)加快城市基礎設施建設的緊迫性。近十年來,我國城市化率約以一年一個百分點的速度增長。據報道,2003年全國城市總量為660個,其中100萬人口以上的城市171個,50??100萬人口的城市279個,50萬以下的城市210個,鄉鎮20600個,基本上形成了大中小城市與小城鎮協調發展的格局。但從總體來看,我國城市化落後於工業化,城市化進程與工業化進程的不協調,加劇了中國經濟社會發展中的一系列矛盾。要解決「三農」問題,使八億農民奔小康的根本途徑,只有加快城鎮建設,發展第一、第二、第三產業,使多數農民轉化為城鎮職工。目前,我國農民的平均耕地面積越來越少,在這有限的土地上,八億農民僅靠種植農作物的收獲恐難達到小康。加快城市、鄉鎮建設,增加城市、鄉鎮基礎設施建設的投入,這里蘊藏著巨大的對工程機械特別是液壓挖掘機需求潛力,我們可以設想2002年全國鄉鎮總數為20000多個,如果5－8年後鄉鎮數量翻一番,達到50000個,每個鄉鎮保有10台挖掘機,單這一項需求量就是50萬台了。如果有的鄉鎮不要挖掘機或靠租賃進行施工,砍掉一半,也還需要25萬台挖掘機的保有量。
(2)2004年按照政府宏觀調控精神,在抑制部分過熱行業投資的同時,要加大對「農業、高技術產業、交通、能源等薄弱環節和教育、科技、衛生、生態環境等社會事業的支持力度」,其中農業(包括水利)、交通、能源以及生態環境整治都會對挖掘機需求起到積極拉動的作用。這些工程項目都是挖掘機的需求大戶。
(3)中國國內挖掘機生產企業挖掘機的銷售量從2000年的7926台到2003年的34800台,三年時間銷售量增長了四倍,但從全國市場分布區域來看極不均衡。這幾年東部沿海經濟發達地區(例如浙江、上海、江蘇、山東等省、市)年挖掘機需求量要佔全國挖掘機總需求量的一半或一半以上。這次宏觀調控中央多次強調「不搞一刀切」,從「統籌區域發展」的調控原則出發,「繼續支持西部大開發和東北老工業基地的振興」,這是中央優化投資地區結構的戰略選擇。中西部地區和東北地區隨著經濟建設的加快和施工項目的增多,對挖掘機的需求量也將逐年增大。
(4)小型挖掘機和輪胎式挖掘機發展迅速,市場前景看好,小型挖掘機廣泛用於小型土石方工程、市政工程、路面修復、混凝土破碎、埋設電纜、自來水管道的鋪設、園林栽培及河溝清淤等工程。小型挖掘機兼具有中型挖掘機的多項功能,又具有運輸、能耗、靈活性、適應性等方面優勢,而且價格低、重量輕、保養維修方便等優點得到了廣泛的應用。目前,國內外有關小型挖掘機的劃分標准並不統一。這里,我們暫且將整機質量在10噸或10噸以下稱小型挖掘機(整機質量等於或小於4噸的挖掘機稱作為微型挖掘機或叫做迷你型挖掘機)。
2003年,國內市場小型挖掘機的銷售量約為4000台,占總銷售量的11.5%,2004年1－6月份國內市場小型挖掘機的銷售量約為3500台(已接近2003年全年的銷售量),佔2004年上半年挖掘機總銷售量的13.5%。廣西玉柴工程機械有限公司和大宇重工業煙台有限公司其小型挖掘機的生產量、銷售量在全行業均名列前茅。玉柴工程機械有限公司陸川小挖生產基地的建成為該公司擴大小挖生產批量和出口量打下了堅實的基礎。
貴州詹陽機械工業有限公司是我國研發和生產輪式挖掘機的佼佼者,這幾年不斷推出新的輪挖品種。其中有得到用戶廣泛歡迎的JYL161,也有行駛速度超過50km/h直至100km/h,溶合多項新技術的高速挖。
總之,中國挖掘機市場將持續呈波浪型發展,從科學的發展觀來看,要摒棄一切脫離實際的超前。今後一個時期挖掘機市場火爆式的炎夏恐難遇到,我們期待溫暖、柔和、生機勃勃的春天的到來。期望中國挖掘機市場能夠持續、穩定、健康發展。
❷ 中聯重科挖掘機事業部售後服務工資多少錢出差費是多少有沒有了解具體內容的回復下，最好留下聯系方...
中聯最好的事業部是混凝土機械，現在混凝土機械都賣不動了，還別提市場最好的時候就賣不動的挖機。
出差費？去中聯賺出差費？搞笑了
珍愛生命，遠離中聯
❸ 三一重工售後服務工程師-電氣
當然是學習看電路圖，其實三一的售後也好做，慢慢來！
我是三一挖掘機售後服務工程師，我建議最快的方法就是跟同事交流，多找資料，認真的學，多思考，不要一味的依靠別人，對自己有信心，放心大膽的做，真的我進來的感悟就是這樣「師父領進門，修行靠個人」。兄弟，加油！
❹ 三一重工泵送事業部和挖掘機事業部售後服務待遇怎麼樣
跟著梁穩根混，吃不了虧的
泵送事業是梁穩根的心腹，待遇6000左右！
三一福利待遇很好的
❺ 大家好，我現在在一家挖掘機做售後服務，近期有跳槽到阿特拉斯的計劃，希望熟悉阿特拉斯的朋友給個意見...
阿特拉斯面試還是比較嚴格的
❻ 三一重工售後服務工程師待遇
三一泵送售後服務一般進去之後培訓然後參加考試，獲得初級資歷之後底薪是700（第一次資歷考試都是初級考試，以後你要是能力好的話就可以跳級報名，不過這樣的名額是很少的，三一現在對這個把關很嚴了），然後工資的組成就是底薪+訂單工資+配件提成+補貼，級別考得越高底薪就越高。沒有考上初級的就不能有訂單工資和配件提成，意味著你每個月只能拿700+補貼=1000多的固定薪資。遇到師傅好一點的話你幫他做的單，他會分你一點，但是不要對這個抱有太大的幻想。還是努力學習爭取考上級別。記住一般每個人一年只有兩次考級別的機會，所以你自己好好把握一下。以前福利的話基本就是報銷電話費、車費、住宿費，過節有一些物資。不過現在電話費就沒得報了，公司都會發一個手機給你，每個月固定給你那麼多話費，多了的自己去貼。最好是去考個駕照，三一現在要求每個服務人員都會開車。
發展晉升就是要看你自己的本事了，通過三一每年兩次的資歷考試，你要是考到了高級、專家、或者首席，那你就有可能在三一售後服務部當個一官半職了。
你要是去挖掘機的話，我建議還不如不去，那裡工資太低，比不上泵送的一半。而且現在挖機都是代理化，你去了名義上是掛著三一的牌子，實際上你是在給一個小企業的老闆手上打工。不知道你名不明白我的意思。
還有一點我要告訴你三一售後服務的罰款制度也是特別嚴格的，什麼一個客戶投訴就2000RMB，在回訪的時候只要客戶沒有明確表示你這個工程師做得很好的話，你就等著上面來的罰款通知吧。當然這只是制度，看著比較嚇人，但是你要是做好了的話就沒什麼影響。總而言之，在三一做事的話你最好充分了解他們的員工守則，否則哪天你被罰款了，都還不知道怎麼來的。
❼ 徐工集團挖掘機招聘售後服務工程師待遇怎麼樣管吃住嗎
我認識幾個在徐工做售後的，有科技的，有築路的，有徐工基礎的，待遇都不錯，一年後四五千，徐挖現在的銷量大增，你去後待遇應該不錯，中午有工作餐，每個月有300塊錢住房補貼（在徐州租房足夠），不錯的。
❽ 三一重工挖掘機售後服務人員待遇怎麼樣
三一主業並不是挖掘機
現在挖掘機市場基本被日本小松，美國卡特，日本日立三家公司內壟斷70～80％的市容場，其餘少許份額中又有較多小品牌競爭，象神鋼，斗山，現代，柳工，廈工，英格索蘭，三一等等幾十個廠家
所以，這決定了三一挖掘機的銷量存在不小的瓶頸，試想連機械銷售都困難重重，售後服務待遇則不言而預了
建議LZ做三一昆凝土泵車售服，那才是三一主業，也更有前途